تعـلـم كـيــف تـعــبــي (تــشــحــن) مـُـبـرد ( فــريـون ) لــسـيـآرتـــك ؟؟؟ بنفسك

[أصيل حجآ زي]

رد لي أخير حبيت تـطـّلـعـون عليه للفآئدة
في موضوع للأخ الكريم /////// شــــــــــآص
هـــذا رآبــــــــــط الموضوع تحـــت :
كمبرسر الشاص

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

ندخل بالمشكله على طول انا عند كمبرسر الشاصي يطلع صوت ووديته لاكثر من محل وقالو لي ان المشكله بالكمبرسر يبغاله تغير مع العلم ان تبريده كويس وسألت عن سعره وحصلته غالي فهل يوجد حل لهذه المشكله دون تغير الكمبرسر او هل فيه بديل وشكرآ.

أخي الكريم / شـــــــــــــــــآص
تــحـــــيــة عــــطــــرة وبــــــعــــد :

شــُف يالحبيب :
أذا نظآم تبريد { مُبرد / فريون Freon } التكييف هرّب للصفر0
أو تم تنسـيـمـُه لضغط صفر يعني لم يبقى به أي ضغط
يــُخـرج معـهُ الزيت الذي يوضع عند صـُنع الضغآط وتركـُيبُه بالسيآرة .
أو هـرّب بــســُرعة أو بــقـوة .
أول مرة أو عند تغيير أي قطعة ويضطــّر معهُ الفني الشآطر
لتفضية كآمل المـُبرد { الفريون Freon } .
فيخرُج كــُل ما تبقى من زيت التزييت { التليين / التشحيم }

لازم تعرف أنهُ لا بـُد من وضع زيت بالضغآط زيت خفيف خآص
لتشحيم وتزييت الكبآسآت وآلآتـُه الدآخلية .
في مـُبرد R12 ليس به زيت مخلوط جآهز مثل مـُبرّد R22
الذي يـُستخدم لمكيفآت البيوت الشـُبآكية والجدآرية والمركزية .
بـــكلآم أخــر مــُبـرد مـُكيفآت البيوت والمصآنع R22 به زيت مخلوط .

فلا بــُد من أضآفة زيت للضغآط ودليلي هذا الشريط تحت
تشــُفـُه يـفضي الزيت القديم من الضغآط ليستبدلـُه بجديد طآزج
يقوم بتفضية الزيت القديم وبتحريك البكرة
حتى لا يبقى شيء أبدآ
ويفضيه في كآسة قيآس حتى يعبي نفس الكمية تقريبآ .
أنا أ ُحب أن أ ُدلل بأشرطة وصور حتى لا يطلع خبير يــُكذبني :
أشرطتي وصوري تــُثبت لك صحة كلآمي وحتى
لا يستغلك النصآبين والمـُتفيهقين والخـُبرة وأبو هنود وغيرهـُم .

هـذا شريط يوريك كيف يتم شفط نظآم
التكييف
وفحص التهريب بأن يــُترك النظآم مشفوط نصف سآعة
ويــتأكـد بأنهُ لا ينقـُص عن 4 من 30 بوصة زئبقية
{ أنش أو مركري In Hg vac }

بالسآعة الـيـُسرى ذآت الضغط الوآطي
قبل تعبئتـُه من جديد بالمـُبرد { سواء فريون R12 أو 134a } :
في قيآس الضغط والتعبئة سآعتين { عدآدين }
اليـُمنى للضغط العآلي واليـُسرى للضغط الوآطي ولكشف التهريب
اليـُسرى تقرء بالزآيد ضغط
وتقرء بالنآقص شفط لفحص التهريب
أذا الفني الذي يعبي لك المـُبرد { الفريون Freon }
من جديد أو أن النظآم كآن قد هرّب الى الصفر
فلازم يـشـفــُط النظآم الى تحت الصفر بــ 30
30 بوصة زئبقية { أنش أو مركري In Hg vac }
ولم يـشـفـُط النظآم أذا عبى المـُبرد { الفريون }
فهذا يــُسبب أهتراء سريع للضغآط { الكـُمبرسر Compressor }
وأجزآئة الدآخلية مثل الكبآسآت والأسطوآنآت والتوصيلآت .
طبعآ الضغط في القيآس العآلي لازم يكون بحدود 150 رطل psi
وفي القيآس { السآعة } الوآطية لا يقل عن 30 رطل psi في جميع الأحوآل
والمـُكيف شغآل في جوء حآر وعلى أعلى مروحة والأبوآب مفتوحة على الأخر :

وبعد ما يتأكد بأن النظآم لم يـعــُد يــُهـّرب
يـُضيف الزيت لتزييت الضغآط
ثـــُــم ّ يــُـعـبـيء المـُبرد { الفريون Freon } لضغط معقول
لا يكون الضغط زآيد عن المطلوب فيـُخرب كبآسآت المـُبرّد
ولا يكون أقل من ضغـط 40 رطل psi فلا يـُبرد صح .

هذا شريط يوريك كيف تعبي مـُبرد 134a بعـُلب صغيرة :
أليك دروسي عن التكييف لغمآرة سيآرتك لعلها تـُشفي غليلك :

تعـلـم كـيــف تـعــبــي (تــشــحــن) مـُـبـرد ( فــر يـو ن) لــسـيـآ ر تـــك ؟؟؟

صـيـآ نـة و تـنـظـيـف مـُـكـيـف سـيـآ رتك و منزلك ( شـبـا ك ) ‘ مـُـفـيـد لـك ><

كــيــف تــبــحـث عن صـفـآية مـُـكـيـف سـيـآ رتـك ا لذي با لغمآرة أو حـوض المـُـحـرك

عـزيـزي الـرحـآل : جـاء الـــصـيـف / جـاء الـحر أ ُعرفك مـُـكيـفك للـحـيـطة 99.7% ‏( 12)

كــيــف تـعـر ف أ ن كــآ ن بــسـيـآ ر تـك صـفـآ يـة مـُكـيـف ا لـغــمـآ ر ة أ و لا

أخـيـــرآ :
يـحـق لك أن تتسآئل وتشـك في كلامي وزعمي بضرورة وجود الزيت
لاكن أضيف لك دليل كبير ومـُهـم الا وهو :
شــغــّل المـُكـيـف وفــُك غطاء أبرة تعبئة المـُبرّد
من جهة الضغـط الوآطي .
نسم بـســُرعة الأبرة مع الحذر من أن يجي في عيونك .
نسمـُه وخلـُه يرُش على أصآبعك .
سوف تجد 100% زيت خفيف على أصآبعك .
هذا هو الزيت الذي أزعم متأكد من وجودُه
وضرورة أن يكون موجود وهو بقدر فنجآل { بيآلة} شآهي .

موفـق
وتلقى خير بأذن الله

""" و الله ُ أعــلـم وأكــمـل """

تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة :
أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% ‏( 123)

هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس
ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير
أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآ زي

أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ...
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني
مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.

تـحـيــــــآ تي

<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

[أصيل حجآ زي]

أخطر عمل عملتهُ أنت في ها الشغلة
هو غسيلك الموآصير بالبنزين ///
البنزين خطير وقآبل للأشتعآل بقوة .


البنزين يشتعل من الحرآرة حتى لو
من غير شرآرة خآصة في الأجواء الحآرة
أو بجوآر شيء حآر .

مفروض
نظفتهُ فقط أما بهواء مضغوط جآف .

أو بنيتروجين وهو
هواء خآلي من الرطوبة فقط ومن الأُكسجين .
أصطوآنت النيتروجين زرقاء من محلآت عبدالله هآشم .

أو بكحول صنآعي والذي لن تجدهُ بسهولة .

المُهم حصل اللي حصل
والحمدُ لله على السلامة .
أحذر البنزين والموآد القآبلة للأشتعآل
بما فيها الكحول الصنآعية والطبيعي .
والمُذيبآت خآصة مُذيب الأصبآغ والغرى
أم أي كي MEK .
المُذيبآت الأصلية غير البنزين
خطيرة وقآبلة للأشتعآل حتى من الجوء الحآر .


فلو نظفت بخرقة وببلتها
بالمُذيبآت مثل أم أي كي MEK
مثول أثيل كيتون Methyl Ethyl Ketone
ووضعت الخرقة في دولآب بمكآن حآر لأشتعل خآصة بالصيف .

وهذا المُذيب { مثول أثيل كيتون Methyl Ethyl Ketone }
رآئع لأذآبة الأصبآغ ولأذآبة الغرى القديم أو الثقيل لتخفيفهُ .

أشرطة تحت تشرح الطُرق
الصحيحة والسليمة لتنظيف نظآم التكييف :

How To Auto AC System Cleaning ...

1995 Town Car air conditioning repair part 2 of 3 ...

Fix your own car's air conditioning system. - YouTube

Aerosol purging method - YouTube

How to evacuate and "pull" vacuum on an R134a ...

2004 Yukon Denali Evap purge canister & valve ...

Automotive Repair: Diagnosing EVAP Systems ...

Automotive Air Conditioning Leak Repair - YouTube

EasyKlima Repair and recharge your vehicle's air ...

A/C System Cleaner LIQUI MOLY - YouTube

How to Flush AC System - YouTube

How to fill your car's air conditioner with refrigerant ...

Car Air Conditioning Repair : How to Remove the ...

How To Recharge Your BMW 3 Series AC System ...

AC Condenser Coil Cleaning 97 Taurus - YouTube

HVAC recovery system hook-up and hose purge ...

أنا أشك أن مآدة أمتصآص الرطوبة { أوبزوربنت absorbent }
أو دسكنت desiccant
قد تشتت دآخل ممرآت ومجآري المُكيف وخربت عليك المُكيف .
توجد هذي المآدة في المُرآكم
{ رسيفر درآير receiver drier / أكيوموليتر ACCUMULATOR } :

وبعض تلك المآدة المآصة للرطوبة موجودة
في أخر دآئرة في الثلاجة { الأفآبوريتر evaporator }

في جآنبها مثل المآصورة تكون تلك المآدة فيها
مثل المآصورة هذي يمين الثلآجة :

أنت شـــُف هل في طرف الثلآجة
تحت الدُرج مثل هذي المآصورة بالصورة أو شبيهة بها :

شـــُف الشرح بالرآبط حق بي أم دبليو BMW :
http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?

أنا لا أزآل مُصر أن فيه تهريب للمُبرّد .
وضروري ترفع ضغط المُبرّد وكميتهُ الى حوآلي 40 رطل psi
بس لا تتعدى ضغط 45 رطل psi .

بعض الأشرطة المُفيدة لتشرح لك المُشكل المُحتمل :

Receiver Dryer from Trashed Sanden Scroll Autopsy ...

Evaporator core - YouTube

Refrigerant Filter Dryer Exposed - YouTube

تـحـيــــــآ تي

<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

[_TOYOTA_]

يقال ان دبة الفريون 134 الامريكي سعرها وصل الى حدود900- 1000 ريال والصيني الى 500-600

[أصيل حجآ زي]

يقال ان دبة الفريون 134 الامريكي سعرها وصل الى حدود900- 1000 ريال والصيني الى 500-600

يأخي الكريم /// تآيوتا

بيني وبينك والله أني
أكره وبقوة الأستغلال والغش
من بعض أو كثير من تــُجآرنا والأحتكآر .

لاكن الحآلي غآلي ....... لا حول ولا قوة الا بالله

أن لم يـكـُن عندي خيآر الا هو :
سوف أستخدمـُه وأشتريه .......

أذا نظآم التكييف عندك
سليم 100% ما فيه تهريب
ولا به خلل بأجهزتـُه خآصة الضغآط
{ الكـُمبرسر Comperssor }

وتتعهـدُه بالفحص والتفتيش والصيآنة والنظآفة :

فهذا المـُبـرّد بأذن الله يخدم بسيآرتك لا يقل
عن خمس ألى عشر أعوآم وزيآدة
فأن هرّب ونشف ولم تعبيه بسـُرعة
حتى لا يصدي من الدآخل
فعندئذآ تبدء المشآكل والخلل .

يمدحون المـُبرّد { الفريون } الأسبآني
بس والله ما عـُمري أستخدمتـُه .

ويجب أن يتأكد الشخص أنه
ُمـُبرّد { فريون } يصلـُح لسيآرتـُه
ومتوآفق مع نوع وصنف المـُبرّد {الفريون}
الذي يعمل مـُكيف سيآرتـُه بها
يعني أنه من الجديدR 134a
أو من القديم R-12
قبل التعبئة لأن الخلط خطير
قد يؤدي أو يمكن يخرّب النظآم
نظآم تكييف سيآرتك أو المركبة التي معك .

[جمس_454_97]

اخوي اصيل نصحني فني يقولي انتبه لا تنظف المواصير بالبانزين لانه يذوب الربلات والليات
قالي اذا تبغى تنظفه نظفه بالنتروجين ياليت تعطينا معلومات عن المواد الافضل لتنظيف دائرة الفريون

[dramroo]

تسلم يأخي علي الدروس القيمه
سؤال :
هل وجود صوت في الكمبريسور يدعو الي تغييره علما بأن التبريد جيد؟؟ ام ممكن يكون الصوت من بليه الكلتش علما بأن الكلتش يدور طبيعي عند تشغيل المكيف؟؟؟

[بشير حسن]

تسلم يأخي علي الدروس القيمه
سؤال :
هل وجود صوت في الكمبريسور يدعو الي تغييره علما بأن التبريد جيد؟؟ ام ممكن يكون الصوت من بليه الكلتش علما بأن الكلتش يدور طبيعي عند تشغيل المكيف؟؟؟

أخوي الصوت أحيانا من نوعية الفريون قد تكون صيني وهذا شئ مجرب ولاحظته على سيارة احد الاخوان لومينا 2002 كان الكمبريسر لايوجد به صوت أبدا ولكن بعد فتره فضى كل الفريون الموجود في دائرة التبريد وراح للكهربائي وعبئ له فريون صيني وبعدها صار يطلع صوت مثل حنة الكلتش في السيارات التي مروحة تبريدها ميكانيكية (أم سير) ولكن الحمدلله انتبه وقام بتغييره بفريون أصلي صناعة امريكية والحمدلله رجع الصوت طبيعي لاحنه ولا ونه

[dramroo]

أخوي الصوت أحيانا من نوعية الفريون قد تكون صيني وهذا شئ مجرب ولاحظته على سيارة احد الاخوان لومينا 2002 كان الكمبريسر لايوجد به صوت أبدا ولكن بعد فتره فضى كل الفريون الموجود في دائرة التبريد وراح للكهربائي وعبئ له فريون صيني وبعدها صار يطلع صوت مثل حنة الكلتش في السيارات التي مروحة تبريدها ميكانيكية (أم سير) ولكن الحمدلله انتبه وقام بتغييره بفريون أصلي صناعة امريكية والحمدلله رجع الصوت طبيعي لاحنه ولا ونه

الفكره أني شاري السياره كامري 2001 من شهر تقريبا و أول ما شريتها كان المكيف كويس و من حوالي اسبوع بدأ المكيف لا يبرد و لاحظت وجود الصوت ده لما اشغل المكيف... روحت لكذا واحد و احد قالي بليه الكلتش و حاول يزيتها و النتيجه صفر و قالي الفريون كويس لو قليل الكمبروسور مايدورش.. روحت لواحد تاني قالي الكمبروسر لازم يتغير طالما فيه صوت كده.... و الصوت منه نفسه مش الكلتش... روحت لواحد تالت قالي الفريون قليل و والصوت من الكمبروسر فهنجرب الاول نزود فريون و نشوف التبريد و طول ماهي تبرد معاك ما تغير الكمبروسر ... قالي الاصلي غالي 250 ريال... و التجاري 100 ريال وقال رأيي اشحن تجاري هو كويس قلتله طالما كده كده الكمبروسر فيه مشكله نجرب بالتجاري.. فزود الفريون و فعلا السياره بدأت تبرد كويس تاني.... بس الصوت مازال موجود....
فممكن يكون صاحبها شحنها فريون تجاري علشان يبيعها و هو ده السبب في الصوت ؟؟؟
و تنصحني اعمل ايه؟؟

[ماون ماركز]

الفكره أني شاري السياره كامري 2001 من شهر تقريبا و أول ما شريتها كان المكيف كويس و من حوالي اسبوع بدأ المكيف لا يبرد و لاحظت وجود الصوت ده لما اشغل المكيف... روحت لكذا واحد و احد قالي بليه الكلتش و حاول يزيتها و النتيجه صفر و قالي الفريون كويس لو قليل الكمبروسور مايدورش.. روحت لواحد تاني قالي الكمبروسر لازم يتغير طالما فيه صوت كده.... و الصوت منه نفسه مش الكلتش... روحت لواحد تالت قالي الفريون قليل و والصوت من الكمبروسر فهنجرب الاول نزود فريون و نشوف التبريد و طول ماهي تبرد معاك ما تغير الكمبروسر ... قالي الاصلي غالي 250 ريال... و التجاري 100 ريال وقال رأيي اشحن تجاري هو كويس قلتله طالما كده كده الكمبروسر فيه مشكله نجرب بالتجاري.. فزود الفريون و فعلا السياره بدأت تبرد كويس تاني.... بس الصوت مازال موجود....
فممكن يكون صاحبها شحنها فريون تجاري علشان يبيعها و هو ده السبب في الصوت ؟؟؟
و تنصحني اعمل ايه؟؟

الدوران الطبيعي لا يعني أن الرمان سليم او غير سليم
بيكون هناك دوران بالغصب .. سواء الرمان سليم او غير سليم ..

غير الرمان حق الكلتش .. أفضل لك .. كـ حل أولي

مافيه ذا الصعوبة .. قبل لا يتكسر ويخرب عليك عمود الكمبروسر

الرمان بـ 25 ريال .. فكه وخذ رقمه ومن أقرب موزع للرمانات

وبنفسك تقدر تغيره .. ولا اسهل منه

حط بس مزيل الصداء وفك الصامولة اللي بمقدمة الكلتش
بعد أرخاء السير طبعا

وأسحب الكلتش كامل .. وطلع الرمان

وركب الجديد .. لا تدق عليه مباشرة .. حط بين الدق والرمان الجديد ماسورة
بحيث تكون على الحلقه الداخليه للرمان .. والدق بشويش

وركب الكلتش وشد الصامولة .. وركب السير وشده ..

الأرتخاء يكون 1 سم .. نزول اذا ضغطت السير بأصبعك .. بين البكرتين

وجرب ..

تحياتي

[dramroo]

مشكور أخي ماون ماركز
هحاول اغير الرمان بلي بس ازاي ارخي السير؟؟؟

[ماون ماركز]

مشكور أخي ماون ماركز
هحاول اغير الرمان بلي بس ازاي ارخي السير؟؟؟

الكامري للأسف ما عندي علم عن السير حقها ..
لازم أشوفه بعيني عشان أوضح لك

ممكن أحد الأخوان يفيدك

لكن شوف أنت بنفسك .. السير أتوقع رايح يكون راكب على 3 بكرات
وحده منهم فيها مسمار للأرخاء .. وأثنين بيكونوا ثابتين

اذا كان السير مار على الدينمو .. بيكون مسمار الأرخاء فيه
واذا كان السير مار على بكرة مافيها جهاز .. شوف ع جنبها بتحصل مسمار

هذه توقعاتي .. للأسف ما قد شفت كامري .. تعاملي مع الفورد فقط

[dramroo]

تسلم يأخي
راح احاول و أشوف

[أصيل حجآ زي]

اخوي اصيل نصحني فني يقولي انتبه لا تنظف المواصير بالبانزين لانه يذوب الربلات والليات

قالي اذا تبغى تنظفه نظفه بالنتروجين ياليت تعطينا معلومات عن المواد الافضل لتنظيف دائرة الفريون

أخي الكريم :
كلام الفني صحيح .

لاكن النيتروجين قوي ضغط الأصطوآنة الزرقاء
التي يجي النيتروجين بها حوآلي أو أكثر من 3,000 رطل psi
ولو غلط وفرط الضغط دآخل موآصير المُكيف لأكثر من 250 رطل psi يمكن يخرّب شيء.
حنا نعبي به كفرآت الطآئرآت وبعض أجهزة القوآئم
{ لاندنق قير شوك أبزوربر Nose And Main Landing Gear Shock Obsorber }
ومُرآكمآت { أكيوموليتر } حقت خزآنآت الهيدرولك سستم وغيرها .
ومع ذلك به أجهزة تحكــُم قوية ويفرّط علينا أن لم نوزنهُ صحيح 100%
لاكن أجهزة الطآئرة بها صمآمآت تفريغ الفآئض { رليف فآلف Relief Valve }
لو فرط علينا حمآها صمآم الفآئض { صمآم الحمآية } :
http://www.google.com.sa/search?um=1&hl=en&safe=active&gbv=2&tbm=isch&sa=X& ei=6lnJT_vzEebl4QSBhZX6Dw&ved=0CAcQvwUoAQ&q=Relief +Valve&spell=1&biw=1366&bih=566

النيتروجين جيد بشرط قوي أن الفني { المُهندس } شآطر يعرف كيف يتحكم بالضغط .
الشيء الأخر والمُهم :
لا بــُد من أضآفة زيت قليل لتزييت الضغآط { الكـُمبرسر Compressor }
لأن وقت تنظيف نظآم وموآصير المُكيف بيخرُج المُبرّد { الفريون} ويخرُج معهُ
زيت تزييت الضغآط .
ولو أضفت مُبرّد من غير زيت لخرّبت الضغآط أو طلع لك صوت مُزعج قوي منهُ
ولخبط بالنهآية .
كــُل شيء من الأليآت يحتآج تزييت { الأشياء الدوآرة } .

أليك بعض الأشرطة المُفيدة في تنظيف المُكيف
تنظيف المُكيف { الموآصير + الضغآط + أجهزة المُكيف الدآخلية تُسمى برج purge } :

How To Auto AC System Cleaning ...

HVAC recovery system hook-up and hose purge ...

How to fill your car's air conditioner with refrigerant ...

Aerosol purging method - YouTube

How to evacuate and "pull" vacuum on an R134a ...

A/C Preventing Comebacks - YouTube

How to Clean Your Air Conditioner - YouTube

Unboxing low-loss fittings for my Gauges - YouTube

Repair your own car's air conditioner cheaply ...

Charging your R134a AC System - YouTube

[أصيل حجآ زي]

تسلم يأخي علي الدروس القيمه

سؤال :
هل وجود صوت في الكمبريسور يدعو الي تغييره علما بأن التبريد جيد؟؟ ام ممكن يكون الصوت من بليه الكلتش علما بأن الكلتش يدور طبيعي عند تشغيل المكيف؟؟؟

حيآك ياعم .

وجود الصوت
بالضغآط { الكُمبرسر Compressor } لا يستوجب
تغيير سريع لهُ أبدآ .
لاكن مع مرور الوقت سوف يجآوب { يخبط } لنقص زيت التزييت به .
أو أن السير على بكرة القآبض { الكلتش } مشدودة أكثر من المفروض .

بعضهــُم يشــُد السير زيآدة مما يتسبب في خرآب البكرة وبعض الأحيآن يخرّب حتى الضآغط
أو المولد أو القطعة التي يخدمها مثل مضخة الماء وغيرها .

هذي عدة أشرطة لكيفية شد السير بالسيآرة
بحيث لا تشــُدهُ أكثر من الآزم فيخرب
ولا تخليه مرخي بحيث يصفرّق ويزعج المآرة والرُكآب :
How To Tighten a Serpentine Belt - YouTube

Alternator Belt Tightening - YouTube

Video: How to Check & Adjust Drive Belts | eHow.com

Video: Timing Belt Tension & Revolve Engine ...

Video: How to Install a Serpentine Belt | eHow.com

Pep Boys: How to Test Belt Tension with a Krikit ...

Nissan Sentra Serpentine Belt Adjustments - DIY ...

Alternator belt tension check Ford Fiesta mk3 1.1 ...

Timing Belt & Water Pump Replacement : Timing ...

How to Keep Tension On Belts Without Using any ...

يبدوء لي واللهُ أعلم أن المُبرّد بسيآرتك نقص أو هرّب بقوة مما أخرج معهُ
زيت تزييت الضغآط { الكُمبرسر } ترى يوجد زيت خآص خفيف لتزييت الضغآط .
- AC COMPRESSOR LUBRICANT PAG 100 POLYALKYLENE GLYCOL A/C.

يـــُضـآف دآخل الضغآط مُبآشرة أو عبر أبرة { أنبوب } عدة خآصة :

بمقدآر فنجآل { بيآلة / فنجآن } قهوة عربي متوسط الحجم .

[113]

شكرا لهذى المعلومات يااخي
وش أفضل ورشه في جده لوتكرمت للمكيف الورش كثيره ولانعرف الطيب والخايب الوصف يكون واضح
وشكرا وغفر الله لك ووالديك ولمسلمين عامه