المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابووافي66
اخي اصيل انا اليوم فكيت المواصيركاملة ونفختهاء بالهواء والشبك الامامي نضفتة صبيت فية بنزين ونفختة بعد الغسيل وبعدين زودة الكمبروسور زيت مايعادل 30 سي سي وعبت فريون 35 رطل وبرد المكيف الامامي من ابدع مايكون لمدة 30 دقيقة ورجع يسخن وطفيت السيارة ل ربع ساعة وشغلت وبرد ممتاز وتركت السيارة شغالة والمكيف شغال تمام لمدة نص ساعة ورجعة مرة ثانية وحصلت الهواء ساخن جنني هذى المكيف
يأخي الحبيب :
بالبدآية أخطر عمل عملتهُ أنت في ها الشغلة
هو غسيلك الموآصير بالبنزين /// البنزين خطير وقآبل للأشتعآل بقوة .
البنزين يشتعل من الحرآرة حتى لو من غير شرآرة خآصة في الأجواء الحآرة
أو بجوآر شيء حآر .
مفروض نظفتهُ فقط أما بهواء مضغوط جآف .
أو بنيتروجين وهو هواء خآلي من الرطوبة فقط ومن الأُكسجين .
أصطوآنت النيتروجين زرقاء من محلآت عبدالله هآشم .
أو بكحول صنآعي والذي لن تجدهُ بسهولة .
المُهم حصل اللي حصل والحمدُ لله على السلامة .
أحذر البنزين والموآد القآبلة للأشتعآل بما فيها الكحول الصنآعية والطبيعي .
والمُذيبآت خآصة مُذيب الأصبآغ والغرى
أم أي كي MEK .
المُذيبآت الأصلية غير البنزين خطيرة وقآبلة للأشتعآل من الجوء الحآر .
فلو نظفت بخرقة وببلتها بالمُذيبآت مثل أم أي كي MEK
مثول أثيل كيتون Methyl Ethyl Ketone
ووضعت الخرقة في دولآب بمكآن حآر لأشتعل خآصة بالصيف .
وهذا المُذيب { مثول أثيل كيتون Methyl Ethyl Ketone }
رآئع لأذآبة الأصبآغ ولأذآبة الغرى القديم أو الثقيل لتخفيفهُ .
أشرطة تحت تشرح الطُرق
الصحيحة والسليمة لتنظيف نظآم التكييف :
أنا أشك أن مآدة أمتصآص الرطوبة { أوبزوربنت absorbent }
أو دسكنت desiccant
قد تشتت دآخل ممرآت ومجآري المُكيف وخربت عليك المُكيف .
توجد هذي المآدة في المُرآكم
{ رسيفر درآير receiver drier / أكيوموليتر ACCUMULATOR } :
وبعض تلك المآدة المآصة للرطوبة موجودة
في أخر دآئرة في الثلاجة { الأفآبوريتر evaporator }
في جآنبها مثل المآصورة تكون تلك المآدة فيها
مثل المآصورة هذي يمين الثلآجة :
أنت شـــُف هل في طرف الثلآجة
تحت الدُرج مثل هذي المآصورة بالصورة أو شبيهة بها :
أنا لا أزآل مُصر أن فيه تهريب للمُبرّد .
وضروري ترفع ضغط المُبرّد وكميتهُ الى حوآلي 40 رطل psi
بس لا تتعدى ضغط 45 رطل psi .
بعض الأشرطة المُفيدة لتشرح لك المُشكل المُحتمل :