كـيـف تـفـحـص زيت قـيـرك ! حـتى لا تــُفـاجىء بـخـرآب قـيـر سـيـآرتك {DIY} ؟؟؟

[mazenk15]

مشكور على الموضوع
وتقبل مروري

[صقر ا لفز عة]

للرفع

تـحـيـــــآتي
بــلا حـــدود .

<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[راعي السيل]

السلام عليكم
اخوي اصيل حجازي: مواضيع ممتازة ومفيدة
لكن
ياليت لو تغير طريقة تنسيقك للخط لانها والله متعبة في القراءة جداً جدااااا

[سلامي لكم]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

لا احب ان امتدحك مباشرة (وفي وجهك ) كما في المثل العربي مدح ارجل في وجهه ....

ولكن اريد ان اقول بكل اختصار انت تقدم فائده وعلم وكريم جدا (علميا) في عطائك العلمي وطرح جميل جعله الله في موازين اعمالك لانك تقوم بعمل فاضل قد شخص او عدة اشخاص استفادوا من طرحك المميز ونصايحك فسلمهم الله من خسائر ماديه من الممكن ان تكلفهم في اصلاح اعطالهم واسف على الاطاله ولي استفسار بخصوص القير التماتيك للسيارات الجديده

قيل ان السيارات الجديده ( باترول باثفيندر نوع جديد الخ .... ) لايتم تغير زيته وفي حالة انك غيرته بزيت اخر يخرب القير او يقل ادائه او او وان الزيت اللي بداخله مواصفات قويه وتتحمل وخاصه الياباني والفلتر او الصفايه الداخليه مصنعه من الحديد لاتتلف مثل فلاتر المصنعه من الكرتون وقد استفسرت من الوكاله (نيسان ) من عدة فروع ومهندسين وقالوا لي لاتغيره الابعد 100 الف اذا استخدامك للسياره استخدام قاسي ( استخدام في الصحراء والمرتفعات ) وحذروني من استخدام اي زيت ويجب ان يكون مثل مواصفات زيت الوكاله ___ بعدها قررت ان اذهب الى اشهر محلات الصيانه في مجال القير بوكس وعند ذهابي ل (3) محلات جميعهم رفضوا تغير الزيت الا عن طريق الوكاله وقالوا لي الباترول vtc واباثفيندر الجديد ما نقدر نغيره ونصحوني ان اذهب للوكاله وواحد منهم حذرني من تغير زيت القير وقالي ما يتغير انتبه ؟؟؟ لانه جاي من وكالته ياباني اصلي مواصفات عاليه وما يتغير وقام بالتأكيد لي بسحب عيار زيت القير وفعلا شاهدت بنفسي زيت اقرب للجديد لم يتغير مع ان ممشى السياره 83 الف واستخدام قاسي


ارغب التكرم منكم مشكورا الرد والتعليق عن ما ذكر لاسيما انه يخالف كلامك واكيد انت مؤتمن على حلال الناس وتتحرى الدقه من هالجانب

ولك تحياتي واسف على الاطاله

ملاحظة /// السيارات باترول جديد+ نيسان وباثفيندر اما السيارات الاخرى لاعلم لي بها

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم
اخوي اصيل حجازي: مواضيع ممتازة ومفيدة
لكن
ياليت لو تغير طريقة تنسيقك للخط لانها والله متعبة في القراءة جداً جدااااا

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

لا احب ان امتدحك مباشرة (وفي وجهك ) كما في المثل العربي مدح ارجل في وجهه ....

ولكن اريد ان اقول بكل اختصار انت تقدم فائده وعلم وكريم جدا (علميا) في عطائك العلمي وطرح جميل جعله الله في موازين اعمالك لانك تقوم بعمل فاضل قد شخص او عدة اشخاص استفادوا من طرحك المميز ونصايحك فسلمهم الله من خسائر ماديه من الممكن ان تكلفهم في اصلاح اعطالهم واسف على الاطاله ولي استفسار بخصوص القير التماتيك للسيارات الجديده

قيل ان السيارات الجديده ( باترول باثفيندر نوع جديد الخ .... ) لايتم تغير زيته وفي حالة انك غيرته بزيت اخر يخرب القير او يقل ادائه او او وان الزيت اللي بداخله مواصفات قويه وتتحمل وخاصه الياباني والفلتر او الصفايه الداخليه مصنعه من الحديد لاتتلف مثل فلاتر المصنعه من الكرتون وقد استفسرت من الوكاله (نيسان ) من عدة فروع ومهندسين وقالوا لي لاتغيره الابعد 100 الف اذا استخدامك للسياره استخدام قاسي ( استخدام في الصحراء والمرتفعات ) وحذروني من استخدام اي زيت ويجب ان يكون مثل مواصفات زيت الوكاله ___ بعدها قررت ان اذهب الى اشهر محلات الصيانه في مجال القير بوكس وعند ذهابي ل (3) محلات جميعهم رفضوا تغير الزيت الا عن طريق الوكاله وقالوا لي الباترول vtc واباثفيندر الجديد ما نقدر نغيره ونصحوني ان اذهب للوكاله وواحد منهم حذرني من تغير زيت القير وقالي ما يتغير انتبه ؟؟؟ لانه جاي من وكالته ياباني اصلي مواصفات عاليه وما يتغير وقام بالتأكيد لي بسحب عيار زيت القير وفعلا شاهدت بنفسي زيت اقرب للجديد لم يتغير مع ان ممشى السياره 83 الف واستخدام قاسي


ارغب التكرم منكم مشكورا الرد والتعليق عن ما ذكر لاسيما انه يخالف كلامك واكيد انت مؤتمن على حلال الناس وتتحرى الدقه من هالجانب

ولك تحياتي واسف على الاطاله

ملاحظة /// السيارات باترول جديد+ نيسان وباثفيندر اما السيارات الاخرى لاعلم لي بها

أ خــي / راعي السيل
تــحــيـــآتــي لـــــك يــا كـــــــريـــــــم

وأبــــــــشــر بـــــعـــــــزك ســـأُحــآول
لــــــكـــن مـا أدري وش اللـون الـذي
يــُـتــعــبــك
و وش الـلـون الـذي تـحــُـبـــُه

أُلـلـوّن لأُفـرّق بــيــن الـكــلــمــآت
وأبــآعــد بـيـنـهــا قـدر الأسـتـطـآعـة

ســـأحــآول أن شــاء الله
مـو فــق

@@@@@@@@@@

أخــي / سلامي لكم
تــحـــيـــآتــي لـــــــك يا عزيزي

أ قـو ل و بـا لله ا لـتـو فــيـق

كـلا مـك و الله و كـلام الـوكـآلـة
صـحـيـح مـلـيـون بالـمـئـة

و أعـذُرنـي لــم أكــُـن أقـصـُـد
مـثل ذآلـك النوع مـن الـسـيـآرآت

و أنا أتـكــلــم عــن عــمـوم
الــسـيـآرآت دآئــمــآ أذكـُـر
أ ن
كـلامـي عــآم كـعــلـم لـلــسـيـآرآت
كــآفــة

أمــا الـخـصـوصـيـآت وكــثــُـرت
فـلـهـا جـدوّل خــآص
وربــمــا زيـت خـآص
لـكـنـُه لـيـس بـبـعـيـد
عـن الـزيــت الـعـآم

أضـرب لـك مـثـلآ
بــالـتـآهـو (صآلون سوبر) شــفـر

مـطـلـوب تـغــيــيـر زيـت قـيـرُه
الـتـمـآتـك كُل 160,000 كـلـم
بـكـُـتـيـب الـخـدمـة الـمـُرفق مـعُـه

وزيــت الـمـُحـرك
بكُل / بـعـد حـوآلـي 15,000 كـلـم
أي أذا وصـلت ســآعـة ا لـزيـت
بالعد التنآزُلي من 100%
حـوآلي 10% مـن 100%
يـتـدرّج بـالـنـزول
مـن مـآئة ألى صفـر

وزيــت مـُـحـرك التآهـو أمـا
أن يـكـون 5W - 30
أو 10W - 30

لأ ن 5W - 30 مـا يـصـلـُح
لأ جـوآئـنـا الـحـآرة ولا يوفروه هنا

ولا يــُهــم كـثـيـرآ مـن
أي شـركــة صـنـآعـيـة

لــكـــن
أفــضــل مـا بــالـــــــسـوق
ســو بـر بـتـر و مـيـن 10W - 30
Super Petromin 10W - 30
عن تجرُبة كبيرة / كثيرة .

و لـلـمــُـحـركـآت الأُخـرى
ألـتـرا 7 سـبـعـة بـتـرومـيـن
20W - 50 Ultera 7

أهــم
مـا فــي الـمـوضـوع
أن تـتــفـحـص
أي زيـت بـأســتـمـرآر
و تـخـتـبـر لـزوجـتـُه بـيـدك
أفرُكُه بين أصآبعك عدة مرآت

فـأذا هـو بـاقـي لـزّج
فـمـا فـيـه مـُـشـكـلـة
ولمُحرك السيآرة
حـتى لـو أسـود بـالـنـسـبـة
حـق الـمـُحـرك

و تــزوّد الـنـقـص بــأســتـمـرآر
خــآصـة أذا الــســيــآرة قـديـمـة
أذا مُحرّك السيآرة قديم ينقُص بسُرعة .

هــُـم أذا قــآلـو لـك تـغـيـر
بـعـد 50 ألـف أو مـأئة ألف
فـــلا يـعــنـي هـذا أنــك
مــا تــتــفــحـص الـزيــت

لا لا لا لا لا لالا
ثـــُــم ألــف لا
يـجـب بــأســتـمــرآر
أن
تـتــفــحـص مــــسـتـوى
زيـت الـمـُحـرك
وزيـت الـقـيـر
( عـآدي أو تـُمـآتـك )
وزيـت الـفــرآمــل أهــم شــيء

ثـــُـم زيــت
القآبض { كـلـتـــش clutch }
للـقـيـر الـعـآدي

وزيـت الـطـآرة
( الـبـآور أسـتـيـرنـق )

و تــزوّد الــنـآقـــص

لا تــزوّد أكــثـر مــن الازّم

زيــت الـقــيـر الـتـمـآتـك
أذا هــو مـــسـود شـوي أو مـُـتـسـخ
فـغــيــرُه فـورآ

زيــت الـقـيـر الـعـآدي
زودُه أذا نقص

وبـعـد حـوآلـي 150,000 كلم
أو أكـثـر
أو حـولـهـا حـسـب حـآلـتـُه فـغـيـرُه
وهـذا يـنـطـبـق عـلـى زيـوت الـدفـرنــش

و
شــحـّـم حـوآمـل الـهـوب
( الرومـنـبـلي / بيرنق Bearing )
بــشـحـم مـكـتـوب عـلـيـة
( هـاي تـمـب Hi Temp )
وتـعــنـي يـتـحـمـل حـرآرة عـآلـيـة
و بــه صـورة الـحـآوآمـل / الرُمآن :

أو هـذا

مـــُــش مـثل هـذا
حـق تـشـحـيـم عــآم

تــــــــحـــــيــــــآتـــي
فــطــور شــهــي ومــُـبــآرك

تـحـيـــــآتي
بــلا حـــدود .

<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[aljanah]

الف شكر اخووووووووووي

[نيسان 807]

مشكورررررر ومنك نستفيد

[قناس هدد 676]

جزاك الله خير

[الغرابيM]

ماقصرت اخوي على الموضوع ..

[الغرابيM]

ماقصرت اخوي على الموضوع ..

[sfa135]

موضوع مفيد وحلو


وبصراحه انا اروح احيانا للورشه واشيك عليه

بس حبيت اعرف كيف يكون محترق زيت القير

[هويدي]

جزاك الله خير يالحجازي


ومبدع كالعاده ماشاء الله عليك

[مشعل222]

أخوي أصيل حجاازي بيض الله وجهك والله لا يحرمك الأجر ..

عندي أستفسار بخصوص زيت القير الاتماتيك وما لقيت له جواب مقنع ..!!

أنا عندي فورد قراند ماركيز موديل 2000 ماشي تقريبا 165 ألف كيلو متر ..

ما كنت أدري أن زيت القير الاتماتيك يغير يوم دريت رحت أبغيره ذهبت لمحلات المتخصصه بالقيرالمشهره عندنا بالرياض مثل شلنجر ونصحوني بعدم تغيره وقالوا لي أن احتمال 90% إذا غيرته يخبط القير و 10% يمشي معك فاأحسن اتركه على حالته إلى أن يخبط !!!
وذهبت لبعض أصحاب الورش الصغيرة قالوا لي غيره وما عليك ...

فأنا محتار الآن اتركه على حالته إلى أن يخبط !! أو أغيره ..


فأتمنى أنك تعطيني رايك ... ولك مني جزيل الشكر ,,,

[الاتصال السريع]

شكرا اخوي اصيل حجازي على مواضيعك المفيدة ، لكن دائما اواجه مشكلة في طريقة الخط الذي تكتب به متعبة عند القراءة
ارجو تعديل الخط في مشاركاتك الى خط آخر يكون اوضح .

[طارق001]

يعطيك العاااااااااااااااافيه


لاهنت