كـيـف تـغـيـر أقـمــشة فـرآمل ( مكآبّح ) السيأرة بـنـفـسك بشحمك ولحمك ( DIY ) ؟؟؟

[new boOoy]

وعليكم اسلام
الله يجزاك خير ماقصرة في اي ابدا

[أصيل حجآ زي]

جزاك الله خير

وأ يــآ ك/ ابوريناد1979

جزاك الله خير

تـــــــحـيـآ تـي

وعليكم اسلام

الله يجزاك خير ماقصرة في اي ابدا

وعليكم السلام

وأ يــآ ك / new boOoy

جزاك الله خير

مـا فـهـمت قصدك /
لـكـن أن تـقـصـُد في أي شيء تبدء؟؟؟

أن تـقـصـُد الترتيب بالعـمل لتغيير الأقمشة!!!

فـكاالأتي:

دآئـمـآ أبدء بأقمشة الفرآمل الأمـآمية /
لأنها أسـهـل ‘ كما أنها هي التي تهتري أكثر .

غـآلـبآ :
تهتري التي بالأمآم مرتين مُـقـآبل مرة للي ورى.

وأحيآنآ /
أذارئيت (لاحظت) أن التي ورى ماجآها أهتراء كثير ؟

يمكن يبغى لها وزنية
( لكُل الفرآمل الأمآمية مع الخلفية)!

لـيـش ؟؟؟؟؟؟؟؟

لأن الأمـآمية بهذا الحآل جآلسة تمــســـك
والي ورى(أُختنا) مريحة .

وهذا كثير يحـصـُُُل /وكثير منا ما ينتبه لُه ...

أُكرر /// :
أذا لاحظت أو شـكيت بأن فرأمل ورى ماهي مهترية (ممسوحة) بمُعدل لايقل عن نصف أهتراء المُقدمة فيبغآلها وزن مزبوط

ويـمـكـنك مُـلاحـظة ذلك
عندما تمسك (تدعس) فرآمل ؟؟؟

كيف ؟؟؟
أذا لاحظت أن السيآرة وقت ما تدعس فرآمل تميل ألى أن خُـشم السيآرة ينزل بالأرض بسُرعة بينما (وكأن) خلفها يرتفع فوق بشرط أن المُسآعدآت صآلحة.

فذلك دليل أن الي ورى ما تمسك زين !!!

ولو فحصت أغـلب سـيـآرآتـنـُا
لوجدت ذلك حآصل لـها .

ثـُم أن التي بالخلف تهتري أقل مـن التي بالمُقدمة /
هـذا شيء طبيعي
لكن بمُعدل النصف تقريـبـآ.

أحـيـآنـآ عدم أتـزآن سيآرتك
وقت الفرملة
سببُه أن الخلفية لاتمسك حتى 70%

ثــم عـنـد أنـتـهآئـك مـن تـغـيـيـر كـُـل قـُـمـآ ش جـهـة مـُعـيـنـة / :

أخـتـبـر تـلـك الجـهـة زين
قـبـل ما تركب الكفر وقبل ما تنزل العفريتة (والكفر ) .

كـيـف ؟؟؟
خـل أحـد هـُم يـدعـس فرآمل وأنـت تـُرآقب حركة القـُمـآ ش

(أذا المكآن مُظلم أو بليل خـُذ كشـآف قوي أو نور مُتنقل)
وشـُـف زين أن القـُمـآش يـتـحرك "

يـنـكـبـس ويـرجـع" بوضوح

الذي يـُحركـُه " تـكـبـس أنــت برجلك على دوآسة الفرآمل
ثـُم الزيت ينـقــُل دعستك عبر الموآصير والكـبـآس لأ قمشة الفرآمل
لـتـمـسك الهوب وبدوره يـُمـسك الكفر " .
مـعـلوم رفيق !!!

ُ ويـُرجـعـهُ /
الجلدة السوداء التي تـُمسـك الكـبـآس ا لـمـُسـمـآه ( دآيـفرآم Diaphragm )
صورتها أسـفـل

أ ُكرر ما قـُلت فوق :
""" مُـهم أن تـرى أن القـُمـآش يـتـحرك ذهـآب وأيـآ ب في بـوتــقـتـُه (مكآنُه) """

لأ ن ذلك يـُـثـبـت لـك أن ا لكـبـآ س (البستن Brake Piston )
شــغــآ ل مـز بـو ط /
و أ لا يــجــب فـحـصـُه وأ صلا حـُه أ و تـغـيـيـرُه

هـو " الـكـبـآ س " أحيـآنـآ كـثـيـر ة يـصـدي دآخل الملزمة (الكلبر Caliper ) "
بسبب الرطوبة التي تدخـُل من عـُلبة زيت الفرآمـل بحجرة المُحرك
أذا لـم تُغطيها بجلدتها (غطآها جلد/ ويُـسمى أيضآ دآيـفرآم Diaphragm )

طـبـعـآ بـعـض ا لـسـيـآرآت بـكـُل فـرمـلة (بالملزمة /الكلبر) كـبـآ س و آحـد 1
وبـعـضـُهـا أثنين 2 وبعضُها ثلاثة 3 بـسـآتـُن ...

الطآئرآت بـكـُل فرملة (بما يـُسمى بستُن هآوسنق 4 ‘ 6 أو ثـمـآنية أو أكثر)

فــــقـــط مــعــلــو مـة خــآ طــفـة :
و الدآيـفرآم Diaphragm
هـو أيـضـآ حـآ جـب صدرك الذي يحمي القلب والرئة الصدرية

مـمـا يـــسـتـوجــب تـو ضـيـب ا لأ ثنين (المجموعة)
هـُـنـا أقـصـُـد بـا لـتـوضيب " أن تـفــُـكـُـه
وتـخـرج الكبآس وتـنـظـفهــمـآ بـلـيـفة (وصـُنـفرة ناعمة 400 أذا لزم الأمر)
مع زيت فـرآمل أو قـآز (كيروسين / أوديزل)
أ حـذر أن تــتـرُك بـُـرآ د ا لـصــُـنـفـر ة أو ا لليـفـة أو أي وسخ بدآخلها

وأ خـيـرآ تـنـظـفـهـُم بـبـنـزين (أو كحول صنآعي) قـبـل أن تـلـُمـهـُم وتـُـغـطيهـُم من الدآخـل بـزيـت فـرآمل قبل اللم

لا تـنـــسـى وقت فـصـل اللي (الخرطوش) من الملزمة لأصلاحها /
أن تــسـكر صآمولة اللي بــسـمـمآر أو حلمة بنفس السنة (القلاويز) وألا خربتها
لـتـمـنـع تــسـرُب زيت الفرآمل مـن العلبة

ثــُم بـنـهـآ يـة عـمـلك وبعـد أن تركب وتختبر الفرآمل / أن تعمل شـيـئـيـن 2 :

1. تــهـوي (بليدنق Bleeding ) نـظـآم الفرآمل كـُـلـُه مـن كـُل جـهـة صلحتها لوحدها وتــُخـرج أي فـُقـآعة هواء أسـتـخـدم لي شـفـآف لذلك .
2. بـعـد الأنـتـهـا بـا لـمـرة / زود نـآقص الزيت (زيت فرملة ) في عـُلـبـة زيت الفرآمل ولا تـتـعـدى الحد الأقصى (أعلى Max)
3. كـمـا لا تـقـل عـن الأدنى (من Min) شـــُــف صـورة عـُلـبـة الـزيت أسـفـل شـيء بلاستك شـفـآف .

مـُلا حظـة خـطـيـرة :

" أذا لـم تـُهـوي الفرآمل كُـل وآحـدة لوحدها ‘ بـهـذلتك الفرآمل /

حيـثُ أذا دعــسـت فرملة كـأ نها سـفـنـجـة "
مـمـا يـضـطـرك لـلـتـُـضـآعـف ا لدعــسـآ ت
(تـدبل أضعـآف مُضآعفة) لتمسك الفرملة

وهـذا يـد ُل على وجود هـواء بزيت الفرآمل أو نـآقـص جـدآ

و بـكلا الحـآلتـيـن خـطـيـر .
وكـمـا ذكـرتُ عـمـلـيـت ا لـتـهـويـة بـــسـيـطـة جـد آ .
شـــُـف هـذي ا لأ شــر طـة لـلـتـهـو يـة :
How to Replace a Brake Hose : How to Bleed Car Brakes

How To Bleed Air Out Of Your Car's Brake System.

Car Repair & Maintenance : How to Bleed Air From Brakes

How To Bleed Brakes

Replacing Brakes - How to Bleed Brakes

How to Change Your Brake Fluid : How to Tighten a Brake Bleed

How to Change Your Brake Fluid : How to Fill & Test Car Brake Fluid

يـوجـد بكـثـيـر مـن مـلا زم (الكلبر Caliper ) ا لـكـبـآس جـلـدة تــُـسـمـى " دآيـفرآم Diaphragm )

هــي مــُـهــمــة جــد آ جـد آ 1,000,000% لأ نـهـا هـي التي تـُعـيـد الـكـبـآ س ألـى مـحـلـُـه بـعـد أن تـر فـع ر جـلـك مـن عـلى دعـآسة الفرآمـل

هـذ ا شــــكـل ا لـجـلـد السوداء المتينة فقط

أنـت تـدوس دعـآسة الفرملة

وتنتقل عبر البكم (الفآكيوم Vacumm)

ثـُم عبر المُنظم (المـآستر سلندر master-cylinder)

ثــُم ا لـصـمـآ م المـُـلـمـلـم brake combination

ثــُم يـصــل أ لـى ا لـكـبـآ س دآخل ا لـمـلـز مـة

هــُـنـا تـرآ ه دآخل ا لـمـلـزمة يـُكبـس

أ ذ ا تـلـك ا لـجـلـدة Diaphragm مـُهـتـريـة أو قـذرة أو مـُقـطـعـة

فــلـن تـقــوم بـوآ جـبـهـا و تــُـبـقـي ا لـكـبـآ س مـكــبـوس عـلـى الأقــمـشة أوا لقـُـمـآ ش و تــــــمـــســح ا لـقـُـمآ ش بــسـُرعة

غـيـرهـا " تـجـي أ صـلا ح للـكـبـآ س ( البــسـتـون مـن الوكيل فقط) سـهـل أصلا حـُهـا ...

وأنـصـح ا لـجـمـيـع أن كـآ نـت سـيـآرتك عـُمـرهـا حـول ا لـعـشر سنين أن يـغـيـر تـلـك ا لـجـلـدة أحـســن لـُـه مـن أن يـخــسـر أ قـمـشة بـكـثـرة...

طــقـم أ صـلا حـهـا يـــُــســمــى بـا لأ نـقـلـيـزي

Brake Caliper Rebuild Kits

/ أذا طلـبـتــُـه مـن قطع الغيآر

front caliper rebuild kit
فـرُنت بريك كلبر ريبلد كت (كت تعني طقم)
لـلـمـُـقــد مـة

rear caliper rebuild kit

رير بريك كلبر ريبلد كت (كت تعني طقم)
لـلـمـُـخـرة

طـبـعــآ حــق ا لـمـؤ خـرة أذا الـهـوب قــُـرصـي ( د ســـك Disk )

مـــو طــبـلــة ( د رم Drum )

شـــــــــُــف صـو رة ا لـجــلـدة السـوداء عليها ســهـم أحمر

هـُنـا ترى الملزمة (كلبر Caliper) بها 2 مكآبس

هـُنـا ترى الملزمة (كلبر Caliper) بها مكـبـس وأحد

هـُنـا ترى الملزمة (كلبر Caliper) بها 3 مكآبس

1. توقف السيآرة بسطح مُنبسـط (مستوي) .
2. تـرفع كفرة الجهة التي تُريد أن تبدء بها بعفريتة (رآفعة /Jack ).
3. يـُمكنك أن تـعـلقها على السآند (سـآند العفريتة)

( ليس الجحش "التجسيرة ")

ا لحـد الأ عـلى و الحـد الأ وطى بـعـُلـبـة زيت الفرآمل

" أ خـوآنــي ا لـكـرآ م":

لا تــنــــسـو أ خــو كــُم ا لـعـبـد ُ ا لـمـُذ نب الـضـعـيـف
فـي هـذ ا ا لـــشــهـر ا لـعــظــيــم ا لـكـريـم
مــن صــآ لـح د ُ عـــآ ئــُـكـــُم / ولـكـُـم بـمـثله حــسـنـآت
أن شـــــــــــا ء ا لله
أ نــتـــُـم كــُــر مـا ء و نــحــــن ُ نـــســتـآ هـل
الله يـجـزآ كـُم خـيـر آ و نــعــيـمـي ا لدآريـن
أمــيـن.

تـــــــحـيـآ تـي

""" ا لأ صــيـل ا لـحـجــآ ز ي """

[التل الصامت]

والله انك اصيل ياحجازي
احمد ربي اولا ثم اشكرك ثانيا ولقد قريت درسك اعلاه ثم طبقته كما في الصور والحمد لله زبطت معي اشكرك يا اصيل حجازي

ملاحظة
المشكلة فينا احنا تعودنا على غيرنا ولو الواحد يشغل مخه ويشتغل بنفسه او بمساعدة واحد من بيته او اصدقائه يكون احسن له من لعب الاجانب عليه وهو ما يدري الله المستعان

[صقر ا لفز عة]

الله يعطيك العافيه اخو اصيل حجازي صدق اسم على مسمى

مــرحــب فــيــك عـزيزي /// ا لأ جـودي
ويــعــطـيـك الله الـعـآفـيـة
حــآضــريـن يــا عــم


تـحـيــــــــــــــــآ تي
<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """
{{{ صــــقــر ُ ا لـفــــــز عـــة }}}

[أصيل حجآ زي]

والله انك اصيل ياحجازي
احمد ربي اولا ثم اشكرك ثانيا ولقد قريت درسك اعلاه ثم طبقته كما في الصور والحمد لله زبطت معي اشكرك يا اصيل حجازي

ملاحظة
المشكلة فينا احنا تعودنا على غيرنا ولو الواحد يشغل مخه ويشتغل بنفسه او بمساعدة واحد من بيته او اصدقائه يكون احسن له من لعب الاجانب عليه وهو ما يدري الله المستعان

شـرفـتـنـا أخي /// الـتـل الـصـآمـت

هـذا مـا نــُريـد ُه ومـُبـتـغــآ نـا : أن كـُلآ مـنـا يـعـمـلـهـا بـنـفـــسـه
بـطـريـقـة أعـمـلـهـا بـنـفـــسـك { دو أت يور سلف DIY }
كـم من الـنـآس أخـتـربـت والآن خربانه صـُرة زيت مـُحـركـُه أو قيرُه
بـسـبـب أن الـخـُبـرة ركـبو قلاويزها معكوسة و منكوسة ؟؟؟
أن أنفكت الكفرآت وهـو مـُسرع بسبب أنـهـُم ما ركبوها زين
أو أخترب وخـبـط الـمـُحـرك أو القير أو أو أو أو بـسبب أنهـُم
ما غيرو زيتـُه وأخـذو درآهـم على أنهـُم غيروه أو خربو عليكـُم
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
أســــــــألـة بالملايين ؟؟؟؟؟؟؟؟
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
؟؟؟؟؟؟؟
؟؟؟؟؟
؟؟؟
؟

تــوفـر مـال /// تـكـسـب خـبـرة /// تـتـأكـد أنهـا أنـعـمـلـت 100% + 15%
تـحــفــظ الأمـوآل أن تــبـقـى بـبـلا دنا الـحـبـيـبـة ولا تـُستنزف للأجـآنب

قــآل الرسـول الأعـظـم صلى الله ُعليه وسلم :
""" مـا أكـل أبـن ُ أدم خـيـر ٌُ مـن عـمـل ُ يـده """

وقـبـل صلى الله ُعليه وسلم الـيـد ُ الـعـآ مـلة .

وكـآن يــُحـب ُ أسـمـاء هـمـآم وحـآرث و . و. و. ألخ
الأسـمـاء ُ التي بـهـا هـمـة ونــشـآط وتـشتـغـل
مـو الكـسـلا نـة زينا

يـقـول الأمـآم ُ الـشـآفعي { رضي الله ُعـنـه ُ } :
""" ما حـك جـلـدُك مـثـل ُ ظـفرك ‘ فـتـول ّ أنـت زمـآمُ أمـرك ّ """

تـحـيـآ تي يالطـيـب
وشــُكـرآ لـمـرورك وتعليقك
<<< أ بـو عــبـد الـرحـمـن >>>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

[ثلثين بري]

جزاك الله خير أخوي أصيل حجازي بيض الله وجهك يالذيب

[أصيل حجآ زي]

جزاك الله خير أخوي أصيل حجازي بيض الله وجهك يالذيب

حـيـآك الله أخـيـنـا /// تلـتـيـن بـري
وأيـآك جـزآك الله خير وبيض وجهك
حـآضريـن يـآعـم

شـرفتـنـا ويـُسـعـدني أن تــكـون أول مـُشـآركة لـك ورد بـمـوضـوعي {درسي} .

تـحـيـآ تي يالطـيـب

وتلـقـى خـيـر

أن شــــــــاء الله


<<< أ بـو عــبـد الـرحـمـن >>>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

[-الساري-]

يعطيك العافيه،،،

[أصيل حجآ زي]

الأ خـوة الـكـرآم
يـجـب عـنـد مـا تــضـطـر لـخـرط الـهـوب أن تـقـيـس مـا تـبقى مـنـه ُلـلـضـرورة :

ويـــُسـتـخـدم لـقـيآس الـحـد الأدنى أو الـحـد الأقصى
أمـا المـكـرو مـتر أو المكروسلايـد :
مـشـروح بـالـتـفــصـيـل و بـأوفى مــا يــُمــكـن في درسي رآبـطـُه هـذا تحت :
كـيـف تـقـيـس مـا تـبـقـى مـن الهوب/ أي قـطعـة بـعـد أو قـبل خرطها لتـكون سـليمة 100%

و المكرو سلايـد هـي مسطرة مـجـهرية {{{ شـعـرية }}} مـثـل هـذي بـالـصـور :
وهـي أمـا بـالـبـوصة {{{ ألأنش Inch }}} أو بالمليمتر {{ أم أم mm }}}:

هـذي في البـدآية صور للمـيـكرو متر :
الأ ولى تـردودية { ألية} :
الترد ُدية مـُريحة ما تحتآج حـجـآر لكن صعبة القرآئة للي ما يفهم الهندسة :
Micrometer

بـهـذي الصورة تـحـت مـُحـكآت التقييس :
الكـُرة السوداء بين أصيآخ القيآس تمثل القطعة الـمـُرآد قيآسها
والفرآرة { رآشت Rachet } باليمين تفـُر للتقديم والتأخير :

وهـذي الـتـردودية الكبيرة للمقآسآت والهيآكل الكبيرة بورش الخرآطة:
والأصيآخ التي بوسط صورتها لتعويض المسآفة وتـُحتسب ثـُم تـُنقص :

الـثـآنية رقمية { دجتل Digital } :
الرقمية مـُمـتآزة ومـُريحة ودقيقة وتقلب على البوصة والملم وتتصفر { على الصفر} بضغطة زر التصفير:
وأسـوء مـا في الرقمية أيـجـآد حجآر صغير لها أذا خرب الحجآر حقها:

ثــُم يـآتي دور الـمـسآطر الشـعـرية {{{ المجهرية }}}
أسميها المجهرية لدقة قيآسها تقيس الشعرة:

هـذا تـحـت طـقـم مـسطرة ومـكـورة :
لاكن مـا تحـتآج ألا للي فوق وأن كـآن غـآلية فا الي أسفل تكفيك :

هـذي تـحـت تـردودية لـخـروم والخروق والفتحـآت للورش :

هـذي صورة لـكـيـفـيـت وضع القطعة بين خـشوم المكرومتر لقيآسها
بـيـن الخـطـيـن الـحـُمـر المكتوب عليها :
{ دستنس مجر Distance measure} وتعني قـيآس المسآفة :
الصيخ الذي يمين الصورة لبرم المكرومتر مكتوب فرآرة Rachet Cap .

هـذي الـصـورة تـُبـيـن لـك باللون الأحمر مئوي من البوصة
فوق حوآلي400. حوآلي نصف بـوصة .
وبالأزرق بالبوصة يـُسمى ألفي من البوصة 024.
تـحـيـآ تي لـكـُـم جـمـيـعـآ على صبركـُم علي.
و هــكــذا دوآلـيـك .
الأزرق تحت 400 من البوصة { من الألف } .
وأذا وصلت 500 بوضع الفآصلة ,
وهي نـُقطة بالأنقليزي500. فهي نصب بوصة

صـورة أ ُخـر ى للـقـيـآس :
نـجـمـع قرآئـتـهـا{ الصورة تحت} :
400. + 024. = 424." من البوصة

طـبـعـآ الـبـوصة عـبـآرة عـن ألـف شـعـرة تقـريـبـآ : 1.000
فأذا قــُلـنـا : 024 .0 من ألف فهي بـسـمـآكت
أو أقل من سـلك تربيط حديد التسليح
وسـلك علاقة الملابس حوآلي خمس مرآت مثل الرقم الذي فوق
والرقم الأحمر الذي فوق 0.024 أقـل مـن سـمآكـت الدبوس
أو الأربرة العآدية.

صـورة أ ُخـر ى للـقـيـآس :
نـجـمـع قرآئـتـهـا{ الصورة تحت} :
100. + 010. = 110." من البوصة

وأ ُخرى
التي تـحـت نـجـمع القـرآئآت الثلا ث ليكون :
كالتآلي :
500.
075. +
007. +
582." =
من الألف من البوصة فوق نصف بوصة بأبرة
أو دبوسين
ويؤشر للبوصة بــ أشـآرة الأسـتـشـهـآد "

ويؤشر للقـدم بــ أشـآرة الـفـصل ' وآحدة

وتلـقـى خـيـر

أن شــــــــاء الله

<<< أ بـو عــبـد الـرحـمـن >>>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

[البددر99]

الف شكر لك والله يزيدك من علمه

[أصيل حجآ زي]

هـذي تحت صورة لقطع الأحذية { الأقمشة} الخلفية للفرآمل الطبلية
{ الدرم Drum} :
بعدما تفــُك الطبلة ومسآميرها تظهر لك جميع هذي القطع وشبهها :

وبعدما تركب الطبلة شحم مسآميرها بشحم مانع التصلـُـبّ {أنتي سيزanti-seize} :
أو قــطرة زيت من زيت المـُحرك { حتى لو محروق} لمنع تصلـُبها بعدين.

بعد ما تفـُك الزنبكآت المدورة أنتبه لسـلك {كيبل} الجلنط {فرملة اليد}
أو ما يـُسمى { بالهآند بريك Hand Brake } يـُسمى أيضآ
{ بالبآركنق بريك Parking Brake} :
شــُف الأحذية مفكوكة وهو بخلفها من أسفل يـُفصل لوحدة بفصل مشقبيتُه
زي الـكـُلاب { بس تخرجـُه منه } تنقز ُه :

بعدين تأكد من سلامة الكبآس وأذآنيه الثنتين من يمين ويسآر زي هذا تحت :

هـذي تحت صورة ترس الوزنية للأحذية { الأقمشة} الخلفية للفرآمل الطبلية
{ الدرم Drum} :
طبعآ بالوآقع الصورة مقلوبة ترس التوآزُن بأسفل الفرآمل بالنصف.
الترس المصور بوسط أعلى يمين الصورة
مدور عليه دآئرة حمراء.

هـذا الترس بأعلى يمن وسط الصورة بالدآئرة الحمراء يدخـُل بالحديدة {الصيخ}
الأيمن بالأنزلاق { زحلقة} وبالصيخ الأيسر ببرم القلاويز {السنون}.
لو ترآكم عليه وسخ كثير أحـيآنـآ يصلب ولا يبروم ولا يزحلق
فمن المـُفترض كُل ما فكيت الطبلة أن تنظف القلاويز بفرشة حديد مثل حقة الأسنآن {{{ وآيـر بـرش wire brush }}}.
أول وآحـدة هـُنـا تحت أفضلـهـُم { فولاذية ما تصدىSS Brush } :

وتشحم دآخل الصيخ الأيمن.
هـذا الترس بأعلى يمن وسط الصورة بالدآئرة الحمراء مـُهـم لحـآجتين :

1. الأولى : أنـه ُ يوزن الفرآمل الخلفية تلقآئيآ لتتوآسى مع الفرآمل الأمآمية في عملها .
2. لاكن ليس ولابـُد أنها تـُمآشي الامآمية بأستمرآر { يعني الفكرة ناجحة / لاكن ليسة عملية حتى 77% } .
3. لأن أكثر الأحيـآن تحتآج من وقت لأخر أن توزن يدويآ بعد كسر فشقة بخلف ظهر الطبلة بأسفل شيء .
4. بعد كسر تلك الفشقة التي هي مـُستطيلة أ ُفقية وأطرآفها مدورة بمقآس بوصتين 5 سم تقريبآ.
5. تـضغط على ياي { زونبرك / أسبرنق Spring} بمفك برآغي عآدي وسط تضغطـُه دآخل الطبلة.
6. تأخـُذ مفك برآغي أخر أكبر شوي وتبرُم الترس بعكس ما هو مشدود لينحل وتنفك الطبلة بالرآحة.
7. الطبـلـة أذا هي مــشدودة وقت ما تبغى تفـُكها لتغيير الأقمشة أو لأي عمل ثآني.

أذا هي مـُصلبة { ما تقدر تفـُكها } ألا بثلاث طـُرق تبدء بأسهـلها :
طرق الطبلة بمطرقة مطآطية وزنها لا يقل عن كيلو.
ثـُم تطرُقها من الجوآنب ويمن ويسآر الوسط .
أن أنفكت أو :
يوجد بوآجهة الطبلة / خـُرمين { خـُرقين } بهما قلاويز { أسنان}
تدور { تـبـحـث } عن مسمآرين بنفس المقآس
تأكد أنـهـُما نفس المقآس وألا خربت القلاويز : ضع شوي زيت
أو بخآخ صدى {قاز} بالخروم
وعلى المسمآرين .
أبدء ببرم المسمآرين بالتسآوي { بالتوآزي} يعني
هـذا شوي وهذا شوي حتى تسمع طقة قوية :
أذا سمعت الطقة فيعنى أن التصلـُب المذكور أنفآ قد أنفك :
وألا لتبرُم المسمآرين فوق طآقتهـُما وتكسرهـُما بالطبلة:
بأمـكـآنك أن تستعين بما ء حـآر { سآخن } جـدآ
تصـُبهـُما على الطبلة من الخآرج والأطرآف.
كرر صب ماء حآر عدة مرآت وبأستخدآم قـُفآزآت ثقيلة أو خرق أو كلاهـُما :
أسـحـب الطبلة للخآرج .
أن أنفكت وخرجت وألا أكسر الفشقة الدآخلية
وحرك ترس الوزنية بعكس عملُه بعدما تدفع الزنبرُك {الياي} للدآخل.

وهـُنـا تحت ســؤآل وجوآبي لـه ُ :
هل تحتآج الطبلة الخلفية للخرآطة أذا الخدوش خفيفة :
أقول لا ما تحتآج خرآطة أذا الخشونة قليلة أو ما تجرح الأصآبع أذا مررت الأصآبع عليها بضغط متوسط
و يـمـكنك صنفرتها بثلاث صنفـُرآت مـُتـتـآلية لازم تستخدم ثلاث خشونات :
1 - خشنه 260 أو حولها.
2 - وسط 300 أو حولها.
3 - نـآعمة 400 أو حولها.
بعدها تنظفها زين بالهواء مسبوقآ أما ببنزين {بنزيم } 91 أو كحول صناعي
غير متوفر أو بخـآخ نقاط الكهرباء أو بخآخ مـُغدي الوقود { كربريتر} .
لا زم أن نظفتها بقآز أو ديزل { تنظفها بعدها ببنزين } لـيـُزيل الدهون
التي موجودة في القآز أو الدبليو دي WD-40 أو الديزل
طبعآن لازم تعرف أن مـُزيل الصدى الدبليو دي WD-40 ما هو في
الحقيقة الا قآز مـُضآف له ُ بعض الموآد الفآشلة :
هو فعلآ يـُزيل الصدى بوقته لكنـه ُ خطير على المدى البعيد يتسبب بالصدى.
وبأمـكآنك أن تشتري بدلآ منـه ُ مـُزيل الصدى ومُزيت بنفس الوقت STP AP75 :
هذا شكل بخآخ أس تي بي { أي بي 75 } :

أو أي مـُزيل الصدى عدى الدبليو دي 40 ما يسوى ريآل قآز فقط :

أنـت قـلـب في الصفحـآت الأولى والتي بعد أول صفحة هـذي :
لــتـتـعـلـم وتـعـرف كـيـف تـغـيـر الفرآمل الخلفية {{{ الطبلية }}} :
How to change brake shoes

http://www.youtube.com/results?searc...snum=0&spell=1

أنـت قـلـب في الصفحـآت التي بعد أول صفحة هـذي :
http://images.google.com/images?hl=e...wi&safe=active

أما هل سهل تغير الأقمشة الحذآئية بالخلف " طنجرة ( طبلة) ؟؟؟
أذا تـحـتـآج الـطـبـلة للخـرط : فأخـرُطها قليل جـدآ :
يعني خلك وآقف على المخرطة بنفسك .
ولا تخليهـُم يـسحلو أكثر من الازم.

و الله مـا هي صـعـبـة أبـدآ :
تـقـدر تتوكل عـلى الله وتغيرها وتوزنها أنت بنفسك شــُف الأشرطة التي أعطيتك رآبطها و الصور التي بعدها وشـُف هذا الرآبط تحت به صور رآئعة لك .
ولا تحتآج غير مفك برآغي عآدي كبير شوي . أذا ما تبغى تشتري الزرآدية الطويلة التي أرسلت لك : كثير من الورش ما هي عندهـُم ولا يعرفونها أبدآ
لكني حبيت أوريك أبسـط الطـُرق بالزرآدية لفك الزنبرك { اليآي} :
http://www.myturbodiesel.com/1000q_h...rearbrakes.htm

هذي الصور جيدة لك :
http://www.myturbodiesel.com/1000q_h...rearbrakes.htm
شــُف أذا الـخـشونة قوية بحيث أنـه ُ يصعـُب عليك أن تمشي أصـآبعك عليها { أي أن مشيت أصبعك عليها جرحته ُ } أما أن كان بأمكآنك أن تمشي أصبعك عليها من دون الضغط عليه
ولا تحص بألم : فـهـذي أصلا ما تحتآج أن تصنفرها أو تخرُطها .
الأحذية { الأقمشة} الجديدة رآيحة تنظفها وتصنفرها خلال شهر بالكثير.
أما عن متى تعرف أن القـُمآش { الحذاء} يقغـآلـُه تغيير فأن شفتآه قرب من برآشيم {المسمآر المكبوس به} يعني ما بقي بينهـُم الا قليل .
فـغـيـرُه بدون أي ترد ُد أو سـؤآل
شــٌُـف وقفلب هذي الصور:
http://images.google.com/images?hl=e...=&aqi=&start=0

:
ثـآنـيـآ : أذا كـآن أنت الي بتسويها ولأول مرة فيلزمك وقت كآفي مُـثلآ :
تبدء الخميس بعد الظـُهر حتى يكون عندك وقت أحتـيآطي
لو تأخرت = الجـُمعة في ظل بيتك أو الحوش أن أمكن
ثـآنـيآ : مـُهـم تـحـجـر { تضع حجآرة} خلف وآمآم الكفرآت التي ما بتشتغل بها.
تأمن السـيآرة على عفريتة قوية وجحوش.
تفـُك الجلنط { فرملة اليد} :
تفـُك الكفر : لو كآن الطبلة { الطـُنجرة} صلبة ما بتنفك / صـُب عليها ماء حآر جدآ من خآرجها /
لو ما أنفكت / فيه بخلفها من دآخل جهة الدفرنش من أسفل الطبلة حديدة بيضآوية فشقة تحتآج تكسرها بفرآص {خآبور}
وتضغط زنبرُك يضغط على ترس نجمة تبرُمـُه للأعلى أو الأسفل حتى يخفف شد السُست { اليآيـآت } وتنحل الأحذية.

تفـُك الزنبرك الذي مكتوب عليه{ هولد دآون أسبرنق Hold Down Spring }
بالصورة الأولى من أخر رآبط باليسآر وآحدة وباليمن وآحدة لكُل حذا وآحدة .
بعدها تحآول أن تـفـُك اليآيآت التي تشـُد الحذآئين من أسفلـُه
ليـُسهـّل عليك أحرآج الحديدة التي زي المسطرة مكتوب عليها { بوش رود Push Rod بين الحذآئين من أعللاهـُما بالدآخل.
ترى الترتيب ما هو مـُهـم بالحيل لكن لازم منُه للتسهيل ولتتأكد أنهـُم ركبو زين علشآن أن يعملو 100%

بعد ما تركب الأقمشة { الأحذية} ليس من الآزم يكونو مشدودين زي ما قـُلت : جـيـد أن يكونآن بهُم بعض 11-13% شد فقط .
غسل الطبلة بالبنزين أو كحول صنآعي أن وُجد أو البخآخ لاكن لاتخلي أي أثر للزيوت أو الشحوم حتى حق القآز {كيروسين} خطيرة.

لو صـعـُب عليك الكلمآت الأنقليزية في الأشرطة أو أي أرشآدآت :
هذا تحـت رآبط قآموس عربي { صخر} ضع بنافذتــُه أي كلمة صعبة ليترجمها لك :
http://dictionary.sakhr.com/

تحـيآتي

<<< أبو عـبـد الرحمن >>>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

[mobile2]

ماقصرت يالغالي

[مدقق]

مشكور على المعلومات المفيدة

[رفيع المقآم]

مشكور وما قصرت

[الرااجحي]

جزاك الله خير..........