كـيـف تـغـيـر أقـمــشة فـرآمل ( مكآبّح ) السيأرة بـنـفـسك بشحمك ولحمك ( DIY ) ؟؟؟

[اس اس اس]

جزاك الله خير معلومات قيمه

[خآإلد]

معلومات هامه يعطيك ربي العوافي

[SaMi83]

السلام عليكم

سؤال خطافي لمهندسنا القدير اصيل حجازي الله يبارك فيه

عندي باث ٢٠٠١ سويت خرط للهوبات قبل سنه تقريبا واقمشه جديده

والان عندي رجه لما اضغط فرامل على سرعة ١٠٠ الى ٨٠ وديته لميكانيكي فحصها وشاف الهوبات

يقول لازم خرط وقماش جديد عشان تروح الرجه وقلت يمكن ترصيص قالو اذا مع الفرامل معناته خرط هوب

ابي اعرف ليش خرط وقماش جديد مع ان القماش الحالي باقي فيه عمر اربع شهور على الاقل

وش السبب وليش لازم اخرط الهوب او وش اللي يخلي الهوب يحتاج خرط مع ان المده ماهي طويله والقماش باقي فيه عمر

اذا تحب ازودك بالصور مافي مشكله

وتحياتي لكم

[أصيل حجآ زي]

أخي الكريم / سآمي

يأخوي ما أكذب هؤلائي القوم { الفنيين }
أو الأغبياء الذين يزعمون الخبرة .
أما أنهُ غبي لا يفهم أو سيء النية نآوين أستغلالك .
هــُم في الغآلب يــُريدون أستغـلآلك بأسم الخبرة .

يأخ
يــُصمم الهوب وهيكل المـُحرّك ليتمكن الشخص من خرطهــُم لثلاث مرآت فقط .
بس أذا خرطها أول مرة بكمية كبيرة فقد يتعدى الحد الأدنى .Min للسمآكة { الثخآنة }

يعني لو بها أخآديد أو شطب أو خدوش وأضطرو أن يخرطو زيآدة
حتى يتخلصو منها

وتعدى الخرط السمآكة الأدنى بحيث لم يتبقى الا أقل حد أدنى
فيصير الهوب أو هيكل المـُحرك بسمآكة لا تحميه من الخرآب الخطير .

لذلك أذا وصلت سمآكة الهوب للحد الأدنى
خلآص أرمــُه بورشتك بالبيت وأستخدمــُه سندآن تطرُق عليه الحديد .
أو جمعهُ حديد خـُردة وبعهُ لجآمعي حديد الخـُردة الطن بـ 870 ريآل ويزيد .

لذلك أذا رئيت الهوب مثل المرآية أو به فقط شخآبيط أو خدوش أو خدود خفيفة فقط
فهو لا يحتآج خرط /// قد تحتآج لتخشينهُ بصــُنفرة ورق أذا هو زي المرآية ويطلع صوت .

الأقمشة أذا بآقي فيها سمآكة كآفية
حول النصف أو الثــُلث وطلعت صوت
تقدر تخشنها بصــُنفرة أو مبرّد مــُسطح نآعم .

خــر ط ا لـهـو بــآ ت بـيــن مـؤ يــد و مـُـعــآرض لـــــكــنــي أقـول :::

كـيـف تـقـيـس مـا تـبـقـى مـن الهوب/ أي قـطعـة بـعـد أو قـبل خرطها لتـكون سـليمة 100%

المكآبح { الفرآمل} وأنظمتها :

خطورة تحجير دوآسة الفرآمل ! ما المـُشكلة ؟ وما هو الحل وما هي الأحتيآطآت والأستعدآد؟؟

لا يخدعوك / كـيـف تـعـرف { تقراء} تاريخ صـُنع كفر سيـآرتك قبل الشراء { شراء الكفر} ؟؟؟

أ حـذ رو/ا لـفـر آ مـل و ا لـكـفـرآ ت ‘هـي ا لـحـيـآ ة أ و الـمـوت بـا لـسـيـآ رة !!!

ما هو مآنع الأنغلآق ABS ؟؟؟ هل أستطيع الأستغناء عنهُ ؟؟ تشخيصـُه أصلآحـُه أختبآرُه !

كيـف تـهـوي ( بليدنق Bleeding) زيت فـرآمـلك أو قـآبض (Clutch) ناقل الحركة العا دي :

كيف تشحم رُمآن هوبآت سيآرتك وكيف تصونها وكيف تعرف الشحم الصحيح ؟؟؟؟؟؟؟

كيف تصلح كفرك المخروم { مبنشر} وهو رآكب من غير ما تفـُكـُه { تنزلـُه} بنفسك وشحمك DIY

كـيـف تـغــيـر أ قــمــشـة فـر آ مل سـيـآ رتك بـنـفـــسك (diy) ‏( 123)

كـيـف تـُغـيـر أقمشة { أحذية / شوز Shoes} الـفرآمل الطبلية { درم Drum } الخلفية ؟؟؟

تـغـيـيـر أقـمـشة فرآملك با لتـرتيـب و أهـمـيـة جلدة الكبآ س/ الدآيـفرآم Diaphragm

هـل تـسـتـطـيـع أن تتخلص من أصوآت أقمشة الفرآمـل الـمـُزعجة ؟؟؟ نعم بالمعجون بظهره !

%%%%%%%%

[SaMi83]

جزاك الله خير

ويعطيك العافيه وكثر الله من امثالك

[ابواسامه2]

الله يمدك بالعافيه ياشيخ ولايهينك ضحكو علينا البنقاليه حتى ماندري وش يسوون

[فهودي511]

الله يعطيك العافيه .

[احمدموسى1]

شكرررررررررررررررررااااااااااااااااااااااااا

[majid-b]

يعطيك العافية على الموضوع

[فياض الربيع]

اخوي اصيل حجازي وش احسن زيت للدفرنس السياره فورد كراون فكتوريا

وشكرا لك

[القناص-sniper]

يعطيك العافية موضوع دسم وشرح وافي وله رجعه على كاسة شاي امخمخ على موضوعك

بارك الله فيك و كثر من امثالك

[الوفي 2009]

السلام عليكم ياابوعبدالرحمن عندي مشكله في الفرامل غيرت باكم وعلبه وسنلدر وقسام لزال الخلل فيه

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم ياابوعبدالرحمن عندي مشكله في الفرامل غيرت باكم وعلبه وسنلدر وقسام لزال الخلل فيه

تحية عطرة وبعـــــــــــــــــــــــــــــد :

يأخي الكريم / قــول لي وش هي المـُشكلة
بالتفصيل المـُمـل وش سويت وأي تفآصيل تــُفيد في التشخيص ؟؟؟؟؟؟؟؟

[أصيل حجآ زي]

أســتـفـسآر أحد الأعضاء
وردي عليه للفـــــــــــــآئــدة :

زيت الفرامل

بالنسبة للفترة التي مفروض تغير
فيها زيت الفرآمل / المكآبح


أنا أقول كــُل عشر سنين رآئع ومضبوط .


بالنسبة للمـُصنعين هــُم مـُختلفين :
بعضـهــُم يوصي كــُل خمس 5 سنين .
وبعضهــُم يقول كــُل عشر 10 سنين .
والبعض يقول كــُل ما رئيت الزيت مُتسخ .
أو غيرت قطع مـُهمة وكثيرة بنظآم المكآبح .


أنا أفضل مـُرآقبة لون الزيت بعـُـلبة الزيت التي على الكبآس الشيخ .
وكــُلما رئيتها مسوّد / تغير لونها كثير تبدء تفكر في أفضل وقت عندك لتغيير الزيت .
حسب الأمكآنية والوقت وأفضل شيء بالشتاء / الربيع - حتى يشتغل الفني برآحتهُ.
يعني لا يكون الجوء السآئد موذي لهُ ومـُضآيقهُ فيرتكب أخطاء مـُميتة لمكآبحك / فرآملك .


أهم شيء أختيآر الزيت الصحيح وأفضل شيء من وكآلتهُ .
وبعد تغيير الزيت ضروري تهوية جميع جهآت الفرآمل الأربع .
كيـف تـهـوي ( بليدنق Bleeding) زيت فـرآمـلك أو قـآبض (Clutch) ناقل الحركة العا دي :






ومن الضروري ترك العلب التي بها الزيت وآقفة على رآسها
لمُدة لا تقل عن 13 سآعة حتى يخرُج أي هواء أو فــُقعآت هواء من الزيت .



زيت الفرآمل لهُ خوآص ما هي بالزيوت العآدية .


طبعآ :
بدآية - كــلما تعآظمت {عليت} موآصفآتهُ
{ أرتفعت } في التطوير كــُلما تحسنت وقوية موآصفآتهُ
ومنها :
1 - تحمـُل حرآرة عــآلية .


2 - مــُذيب للأوســآخ ليتمكن من
الوصول للكبآسآت في السرج { الكلبر Caliper } .


3 - تحمــُلهُ للضغوط { ضغط الكبس }
وقآدريتهُ على نقل الكبسة للكبآس { بستون Piston } .



4 - أذآبتهُ للأوســآخ ميزة رآئعة بس في نفس الوقت عيب لهُ { للزيت} بحيث أنهُ
يــُجمع أوسآخ الموآصير والكبآسآت والجلد في مكونآتهُ بدآخله { دآخل الزيت }.
لذلك يجب تغييرُه أذا رأيتهُ أسوّد كثير { تغير لونهُ للونّ الغآمق عن بدآيت عــُمرهُ }.



5 - نـــآقل للحركة بفعآلية عآلية
مــُقــآرنة بغيره من الزوت الطبيعية .
لذلك يسموه هيدرولك فلود أو بريك فلود .
وهذا النوع من الزيوت مثل زيت هيدرولك الطآئرآت غير أن زيت سوآئل
الطآئرآت المُستخدم لرفع الأجنحة وتحريك الدفة والمُصعد وجُنيحآت الطآئرآت
والألرون ولرفع وتنزيل قوآئم الطآئرة {الأطآرآت} Landing Gears
وللفرآمل / المكآبح خآصة ولتحريك توجيه المـُقدمة / خــُــشــم الطآئرة عبر الطآرة
{ نوز لاندنق قير Nose Landing Gear } في الأرض فقط
يعني طآرة أرضية للمـُقدمة بالأرض فقط
زيت الطآئرآت هذا قوي جدآ بحيث أن بقعة قليلة منهُ
بملىء فنجآل / فنجآن قهوة تــُزيل صبغ الفسفور بالأزفلت القوي .


طبعآ مو الصبغ المغشوش بأغلب شوآرعنا .
أنا أتكلم عن صبغ خطوط الشوآرع والطـُرق السريعة القوي القديم .
الأيآم هذي ما يخلص شهر شهرين الا أختفى .
صبغ الفسفور القديم الأصلي يجلس سنين في ونين .
وبموآقف الطآئرآت وحظآئر الصيآنة
الخطوط مصبوغة بفسفور قوي لتوجيه الطآئرآت .



فأذا أنسكب أو صب عليه زيت الهيدرولك
ونــُسميه أسكآيدرول أزآل وقشع الصبغ بســُرعة .


وهذي هي الميزة التي أقول عنها أنها لأذآبة الأسوآخ بالموآصير والمجآري
ليسمح للزيت للوصول للكبآسآت والمُشغلات { أكشويتر Actuator }
التي تــُحرك أو ترفع أو تنزل الدفة / المُصعد / الجُنيح / الألرون / القوآئم .



عندما أقول عن زيت فرآمل السيآرآت
أذا علت / زآدت موآصفآته فأني أعني :
أن هو دوت 3 DOT3 هو أفضل من دوت 2 DOT2 أن وجـــّد .



ودوت 4 DOT4 أفضل من دوت 3 DOT3 .



ودت 5 DOT5 أن وجد أفضل من دوت 4 DOT4 .


وهكذا دوآليك .


وبالمُنآسبة أُحـذر من أن ::: تــُضيف
موآصفآت أقل لزيت الفرآمل / المكآبح
لموآصفآت أعلى .
كيف ؟؟؟؟؟؟؟


لا تزد زيت فرآمل بموآصفآت
{ معآيير } أقل الى معيآر أعلى
مثلآ :
لا تضيف دوت 2 DOT2 الى دوت 3 DOT3


أو دت 3 DOT3 الى دوت 4 DOT4 .


تستطيع أن تــُضيف معيآر أعلى الى معيآر أقل مثلآ .


تستطيع أن تــُضيف دوت 3 DOT3 الى دوت 2 DOT2 .



و
تستطيع أن تــُضيف دوت 4 DOT4 الى دوت 3 DOT3 .


وهكذا دوآليك لاكن ليس بالعكس .




المكآبح { الفرآمل} وأنظمتها :


خطورة تحجير دوآسة الفرآمل ! ما المـُشكلة ؟ وما هو الحل وما هي الأحتيآطآت والأستعدآد؟؟


لا يخدعوك / كـيـف تـعـرف { تقراء} تاريخ صـُنع كفر سيـآرتك قبل الشراء { شراء الكفر} ؟؟؟



أ حـذ رو/ا لـفـر آ مـل و ا لـكـفـرآ ت ‘هـي ا لـحـيـآ ة أ و الـمـوت بـا لـسـيـآ رة !!!


ما هو مآنع الأنغلآق ABS ؟؟؟ هل أستطيع الأستغناء عنهُ ؟؟ تشخيصـُه أصلآحـُه أختبآرُه !


كيـف تـهـوي ( بليدنق Bleeding) زيت فـرآمـلك أو قـآبض (Clutch) ناقل الحركة العا دي :


كيف تشحم رُمآن هوبآت سيآرتك وكيف تصونها وكيف تعرف الشحم الصحيح ؟؟؟؟؟؟؟


كيف تصلح كفرك المخروم { مبنشر} وهو رآكب من غير ما تفـُكـُه { تنزلـُه} بنفسك وشحمك DIY


كـيـف تـغــيـر أ قــمــشـة فـر آ مل سـيـآ رتك بـنـفـــسك (diy) ‏( 123)


كـيـف تـُغـيـر أقمشة { أحذية / شوز Shoes} الـفرآمل الطبلية { درم Drum } الخلفية ؟؟؟


تـغـيـيـر أقـمـشة فرآملك با لتـرتيـب و أهـمـيـة جلدة الكبآ س/ الدآيـفرآم Diaphragm


هـل تـسـتـطـيـع أن تتخلص من أصوآت أقمشة الفرآمـل الـمـُزعجة ؟؟؟ نعم بالمعجون بظهره !


خــر ط ا لـهـو بــآ ت بـيــن مـؤ يــد و مـُـعــآرض لـــــكــنــي أقـول :::


كـيـف تـقـيـس مـا تـبـقـى مـن الهوب/ أي قـطعـة بـعـد أو قـبل خرطها لتـكون سـليمة 100%


%%%%%%%%

[قناص الخوبة]

السلام عليكم
بارك الله فيك اخ اصيل حجازي
مجهود رائع ومعلومات مفيده وهامة جزاك الله خير
عندي استفسار عن مشكلة في فرامل لاندكروزر جي اكس آر 2006 الكليبر الامامي يسار ..دائما يصدر منه صوت احتكاك وصفير واحيان يعلق ويمسك الهوب . مع العلم اني ركبت فحمات اصلي من الوكيل . وغيرت كليبر جديد . ونفس المشكلة .... ذهبت لمركز العضيب لصيانة الجيب . قابلني فني سوري وفحص السياره وما ريحني رده والعرض حقه . قال بنفك الكليبر ونعمل له اصلاح وخرط هوبات مع انها سليمة والكليبر جديد ..حسيت انها تجارب على حسابي . وللحين المشكله موجوده .
مع العلم ان الفرامل عادي مافية مانع انزلاق او تقنية متطوره (عادي)
احتاج نصائحكم اخواني + مركز او ورشة محترفين في الفرامل .
وجزاكم الله خير .