أنا الذي أعرفـُه ومــُتأكد منهُ 100% أن أي حجـآر أو بطآرية
يخـرّب بـســُرعة أو بنصف عــُمـرُه أو أقل أذا بقيت تشحنـُه ولا تستخدمـُه
وأفضل شيء أن تستخدم الحجآر والبطآرية
بأستمرار لتحمي خلآيآه الدآخلية
تـُسمى
{ Lead Acid Cell
{ لد أسد سل
يعني خلايا الرصآص الحمضي
ولذلك لو أشتريت كشآف جديد من التي يــُعآد شحنها
لوجدت تحذير أو تنبيه يقول لك من الأفضل أن تستهلك
الحجآر { البطآرية } ألى أخر رمق قبل شحنها
بس بطآرية السيآرة لا تستطيع أن تـُجآزف بأستخدآمها الى النهآية
من غير العودة لشحنها
ومـُصمم نظآم توليد وشحن كهربة السيآرة
بأنهُ يعآود الشحن بأستمرآر للخوف من شفط
شـُحنة الكهرب بالبطآرية
الا ترى بعض الغربيين يولعون أنوآر سيآرآتهـُم بالنهآر
طبعآ بعض السيآرآت مـُصممة كذلك خآصة الألمآنية
لأن أغلب منآطقـهـُم بها ضبآب { رآبض } ويـُطلب منهـُم ذلك
لاكن الأمريكآن خآصة الذين عملو بالقوآت الجوية أو البحرية
ترآهـُم يولعون الأنوآر لأن عندهـُم أعتقآد بأن
أفضل شيء أن تستهلك البطآرية للنهآية خآصة وأنت ماشي
وأنا لا أ ُيد ذلك لأنك تـهري الشآحن بالأحمآل
وليس الخوآجآت المثل الأعلى عندي في أي شيء أبدآ
لست ُ خمآجآت لا المذهب ولا الميول أبدآ
لاكن لا يمنع أن نستفيد من تجآرب الأخرين
وليس أكثرهـُم مـُتعلم أي شيء تقريبآ
لو تروح بلادهـُم أغلب الأطباء والمُهندسين
والعبآقرة هنود وسنود وصينيين وجآبآنيين ونوآدر من العرب والأترآك وغيرهـُم
بســُرعة لا يــُمـكن لنظآم التوليد التعويض بـسـُرعة
خآصة أنه ُ مشغول بنفس الوقت لأمدآد السيآرة بالكهرب
يـعـني بأستمرآر المولد يشحن البطآرية وبنفس الوقت يمـُد السيآرة بالطآقة
أنت جآلس تضرب أو تقذف خلآياء البطآرية
بالألكترونآت { التيآر } ولا تستهلك منه ُ شيء
يعني تصور شيء جـآلـس يــُقـذف حتى لو بالهواء
الا يتأثر خآصة أنك جآلس تسخنـُه من غير ما تسحب منهُ
: طبعآ
كــُل شيء بالدُنيا يتحلل وأقسى الأشياء { أصلبها }
الألمآس وهو أقل الأشياء تـحـلــُل يتحلل على مليآرآت أو ملايين السنين
والألمآس هو أقوى وأصلب شيء بالوجود معروف للأنسآن وأندرُه وجودآ
ولذلك يتم تصنيع ألمآس صنآعي للتعويض عن نـُدرة الألمآس الطبيعي
وغـلاتــُه
ويـُصنع الألمآس الصنآعي للأستخدآمآت الصنآعية
كحفر أبآر النفط /// فهو يـُستخدم كضروس لريش الحفر
ونفس الشيء الألمآس الصنآعي هو من أغلى المواد بعد الطبيعي
لذلك ريش الصآروخ { المقص } الكهربي
الريش المدورّة التي ترآهـُم يقصون بها الصبة والبلآط
بأطرآف الريشة ألمآس صنآعي ليـُسهل القص
لا أ ُريد ان أخـرُج عن الموضوع ولا أتوسع أكثر
المُهم أنا أرى أن عـُمر البطآرية سوف يتدهور أكثر من لو أستخدمتها
أو على الأقل خلها حتى تفضى بما لا يقل عن 30%
لأن حتى قلت الشحن مع الوقت خطيرة للبطآرية
ويــُسمى الشحن الوآطي المـُزمن
كرونك أندرتشآرجنق
Chronic Undercharging
الموضوع طويل
وأذا حبيت أن تستزيد ولـغـتـك زينة فهذا موقعي المُفضل
رآبـطـُه تحت بالرغم أني ما أدخـُل عليه كثير لأنشـغآلي
هذا الموقع رآئع وبه علم بالكهرب وأسآسيآتـُه
والألكترونآت وأسآسيآرتها وعن البطآرية
وعن المـُرحـلآت وعن المكآبح { الفرآمل } ونظآم مانع الأنغلآق
ويتوسع الموقع في علومـُه ومعلومآتـُه بأستمرآر
وبصرآحة يــُشكر المـُدرس الغربي الذي قآئم على هذا الموقع الرآئع
وأنصحك أن تستنسخ جميع الدروس التي به
وأنسخها في عدة أقرآص أو يو أس بي USB
حتى لا تضيع عليك ويمكن يومآ ما يسكرو الموقع
أو يطلبو أن تدفع لقاء الولوج لـهُ : http://www.autoshop101.com/
أســف على الــتأخـيـر أخي الكريم
والذي يـُؤخرني ما أرُد بـسـُرعة أني
ما أحـب ُ أن أرُد رد مـُجـتز { قصير } ما يـُلبي الطلب
وقد أكون هذ ّر كثيرآ
لاكن أحــُب أن أشرح بأكثر وضوح حتى لا يبقى شيء به لبس
قدر ما أستطيع والوقت هو الذي ما يـُسعفني
فالـعــُذر والسموحة على القصور
فأن أصبت فمن الله وتوفيقه ُ وأن
أسأت فمن الشيطآن ونفسي المـُقصرة
المـُشكلة أني ما أقدر أرآجع ما كتبت
لأن حآسوبي به خلل
يقول المثل
""" باب النجآر مخلوع """
موفق
وتلقى خير
اخوي عندي أمبالا موديله 80 الدينمو فيه تجاري 55أمبير ويطلّع اصوات غريبه فماحبيت اني اصلحه, شريتلي دينمو من امريكا كلفني حوالي 800 ريال مع مصاريف الشحن المهم اخوي الدينمو أمبيره 110 أمبير
هل سيؤثر زيادة الأمبير على جميع أجزاء السياره أم انه أفضل ؟؟؟ القطع الإضافيه مروحة تبريد كبيره خلف الأديتر + نظام صوتي من الدرجه الثانيه
سؤال أخير اذا كان هذا ماراح يأثر على السياره تنصحني في اي ماركه من البطاريات ؟؟ وكم الأمبير المناسب مع الدينمو ؟؟
الله يكثر من أمثالك اخي وجعلها ان شاء الله في ميزان حسناتك
دعواتي لك بالخير وبنت الحلال السنعه
بآرك الله فيك .
أهم شيء أنك دعيت لي بالبنت السنعة الحلآل .
نعم أخي الكريم :
أول شيء /// أشحن البطآرية اللي رآكبة بأن تشغل المُحرّك لا يقل عن نصف سآعة .
ثُم أفصل سلك البطآرية { الكيبل } السآلب لحمآيتك والسيآرة من الألتمآس .
تستطيع تركيب ذلك المولّد { الشآحن } الجديد
شريطة أن يركب في قآعدتهُ ويوجد مكآن كآفي لهُ .
مكآن بين القآعدة وجُرّم المُحرك أو الأجهزة المجآورة .
لأن بعض المولدآت مُصممة بطول أو بحجم أكبر من غيرها .
بعضها بمُحيط حوآلي خمسة بوصة ونصف 5 ½” وبطول ستتة بوصآت 6"
بعضها بمُحيط حوآلي سبعة بوصآت 7 وبطول سبعة بوصآت 7"
بمعنى أخر :
قآرن قآعدة المولد الجديد مع القديم مثلآ :
المسآفة بين حلقتي التركيب /// أغلبها المسآفة 3,15" بوصة
بين خُرمي لسآن قآعدة التركيب .
مثل اللي بيمين أسفل الكروكي تحت :
وبعضها لمولدآت J-180 تصل المسآفة لحد 4" بوصآت .
ثُم أحسب حسآب البكرة للسير .
بعضها بها بكرتين مزوجة مع بعض .
وأكثرها بكرة وآحدة .
وبعضها بكرتها مُحززة أما طوليآ أو عرضيآت
لتقبل تركيب السير المُحزز { أسبرنتآين بلت serpentine belt }
للمعلومية أشياء تُؤخذ بالحُسبآن : أي مولد يُنتج أكثر من 110A أمبير amps يجب أن يُدآر أما بسير مُحــزز { أسبرنتآين بلت serpentine belt } أو بسيرين مما يستوجب بكرتين .
وبالبكرة العآدية أحسب حسآب أن عرض السير العآدي من عرض أعلآه 3/8" بوصة وينتج الى 70A أمبير amps
وأن كآن أن عرض السير العآدي من عرض أعلآه 1/2" بوصة وينتج الى 110A أمبير amps يجب أن لا تحيد الموآصفآت عن هذي القوة أنفة الذكر .
يُقآس السير في عرضه { سمآكتهُ من أعلآه } في أعلى نُقطة لما يكون السير رآكب على البكرة .
قآعدة التركيب : أما تكون أثنتين مثل ما هو بالكروكي السآبق . أو وآحدة فقط بس سميكة كثيرآ تصل سمكتها الى بوصتين 2" . مثل هذي تحت أنظُر لأسفلها من اليسآر :
والخُرم بالقآعدة الوحيدة فوق وغيرهُ من أبو قدمين { قآعدتين } يكون سمآكة المسمآر أما حوآلي نصف بوصة ½” للمولدآت الكبآر
أو ثلاثة أثمآن البوصة 3/8” 10 ملم mm للمولدآت متوسطة الحجم .
أو خمسة على ستت عشر البوصة 5/16” 8 ملم mm للمولدآت صغيرة الحجم .
ذكرت ذلك لتأخُذهُ في الحُسبآن قبل تفكيك المولّد أستعدآد للتغيير / للتركيب .
وأستعد بأشياء أُخرى مثلآ : شغل السيآرة لمُدة لا تقل عن نصف سآعة حتى تشحن البطآرية زين .
أستعد بشراء سير مُنآسب لها . ومسمآر صحيح لذرآع الوزن { الشد } الأعلى .
ولا تشُد السير أكثر من الآزم . تشُدهُ بما يكفي ولا يزيد فيخرّب رُمآن البكرة أو يخرب رُمآن بكرآت أُخرى .
جنب السير زيوت المُحرّك /// لأن الزيت أو أي سآئل هيدرولي دمآر للسيور .
أستاذي الكريم أصيل حجازي ، الله لا يحرمك أجر ما تقدمه لنا من مواضيع ومعلومات
أستاذي الفاضل ، أنا مبتدئ في مجال الكهرباء ومعلوماتي على قدي وعندي 3 أسئلة وأتمنى أن يتسع صدرك لها
للمعلومية ، أستخدم ملتي ميتر رقمي ماركة سانوا
السؤال الأول / هل أقدر أعرف كم أمبير تنتجه بطارية السيارة بإستخدام الملتي ميتر ؟
السؤال الثاني والثالث يتعلق بمحول الكهرباء الخاص بالسياره
السؤال الثاني / هل أقدر أعرف كم ينتج هذا المحول من وات بإستخدام الملتي ميتر ؟
السؤال الثالث / هل أقدر أعرف كم ينتج هذا المحول من أمبير بإستخدام الملتي ميتر ؟
الله يجزاك خير ويبارك فيك
الحـمـد ُ لله والصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين . اللهـُم بـك أهـتـدي وبـك أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .
أخي / فآرس
حيآك الله يالحبيب :
للأسف الجوآب
للأسألة الثلاثة لا يعني سآلب .
الملتي تستر العآدي
لا يستطيع أن يقيس الأمبير { التيآر }
لا للبطآرية ولا للمحول اللي أمآمي بالصورة .
الملتي تستر العآدي
في الغآلب يستطيع أن يقيس الى حدود
أما 300 أو 400 ملي أمبير وبالتوآلي { سيريز series }
يعني لازم تفصل أحد الأسلاك وتشبك القيآس بين المفصول واللي فُصل منهُ
أو بالقيآس أبو كلبشة يلُف حلقتهُ { كلبشتهُ } حول أحد الأسلاك والجهآز شغآل .
وبعضها به أمكآنية لقيآس حتى 10 أمبير .
بينما البطآرية تنتج أقل شيء 300 أمبير في نقرة السلف .
يعني بعضها ينتج ما يتعدى 500 أمبير 500 amps
في دقة السلف / المقوّم / بآدء التشغيل .
بالرغم أنك سوف ترى قدرة البطآرية فقط بعضها مثلآ الكآمري 55 أمبير
والكآبرس 84 أمبير كمثآل فقط .
الـ 55 أمبير للكآمري تعطيك 55 أمبير
لمُدة سآعة كآملة من غير شحن لو تعطل الشآحن .
فلو لم تشحنها وصلت لصفر خلال السآعة .
ونفس الشيء للسيآرآت الكبيرة
مثل صوآلين الجمس / الشفر والتآيوتا
اللي بطآريآتها بين 74 الى 84 زيآدة أو نقص شيء بسيط .
تعطيك مثلآ 84 أمبير لمُدة سآعة كآملة .
بينما لو دقيت سلف تعطيك حتى الى 700 أمبير .
تحرق الدنياء لو حصل ألتمآس لا سمح الله أثناء دقت السلف .
ولتقيس قدرتها بالامبير .
لها قيآس خآص .
أما أنك تعرف كيف تحسبها ريضيآ / بالجبر .
أو يكون عندك قيآس أبو كلبشة { كلامب clamp } ذو مقدرة عآلية في الأمبير .
أو قيآس خآص لقيآس التيآر
مثل هؤلائي تحت خآصة بقيآس التيآر فقط :
لأحتسآب الشمعآت اللي هي { وآت watt } .
أذا عرفت كم أمبير مكتوب على الجهآز أو بقيآسهُ بأبو كلبشة
وعرفت كم جُهد يشتغل عليه فأنك تعرف كم شمعة { وأت watt } يصرف خلال سآعة .
م€€هذي تحت أمثلة :
وأستخدآم الحسآب يختلف عن أستخدآم الجهآز بس النتيجة وآحدة . م€€ ولقيآس التيآر { الأمبير } لا بُد من فصل أحد سلكي البطآرية وتوصيلهُ بطريقة التوآلي وهذا فقط للأمبير الوآطي فقط . مثلآ : لمعرفت كم تستهلك لمبة صغيرة أو قطعة كهربية صغيرة . أما لقيآس كم يستهلك المقوم / السلف فزي ما قلت لك يبغآلُه قيآس كبير جدآ . ويقآس التيآر وقت شُغل أي جهآز تبغى تختبرهُ فقط . لا يقآس تيآر البطآرية وهي جآلسة من غير شفط أحد الأجهزة لتيآر منها . وأذا شفطت منها لتشغيل أي جهآز فأنك تقيس التيآر لذلك الجهآز وربما لا يكون للبطآرية نفسها . وأكبر الأجهزة الشآفطة لتيآر البطآرية هو المقوّم / السلف / بآدء التشغيل { أستآرتر starter } . P=Watts I = Current. E = Volts. R = Resistance. م€€ Watts = P amps = I volts = V ohms = R .
Watts = Volts × amps
watts = 110 x 2.5 = .
مثآل لو عندك جهآز مكتوب عليه قدرتهُ 5 أمبير ويشتغل على 120 فلت فأنهُ يستهلك 600 شمعة خلآل سآعة عمل watts .
5amps x 120 Volts = 600watts
.
أليك تحت عدة أشرطة
لكيفية أستخدآم القيآس الكهربي :
THE BEST Multimeter tutorial (HD) - YouTube
How To Use A Multimeter - YouTube
How To Use A Multimeter - YouTube
How to use a Multimeter for beginners: Part 1 - Voltage measurement - YouTube
How to use a multimeter - YouTube
Electronics 101-How To Use A Multimeter Voltmeter Ammeter Ohmmeter Continuity Tester - YouTube
How to use a Multimeter to test common things around the house - YouTube
How-To use a digital multi-meter - YouTube
Electronic measurement equipment and multimeters - Part 2:Clamp meter - YouTube
How to use a Multimeter for beginners: Part 2a - Current measurement - YouTube
How to use a Multimeter - Part 2b - Current - YouTube
How to use a Multimeter for beginners: Part 3 - Resistance and Continuity - YouTube
How to use a multimeter for advanced measurements: Part 1 - Diodes - YouTube
How to use a multimeter for advanced measurements: Part 2 - Current Probes / clamps / transducers - YouTube
How to use a multimeter to check for continuity - YouTube
How to Use a Multimeter to Check Voltage - YouTube
The Multimeter - YouTube
How to use a multimeter for HVAC part 5 - YouTube
How to use a multi-meter to perform a continuity test - YouTube
How to use a multimeter-amps - YouTube
How to Use a Multimeter: Measuring Voltage - YouTube
Central Heating testing autorange multimeter - YouTube
Digital Multimeter Tutorial - How to Use: Lesson 1 by Kidwind Academy - YouTube
How to use a multimeter - YouTube
How to Use a Digital Multimeter (Checking Voltage) | Car Audio 101 - YouTube
How to use a multimeter to check voltage, continuity and battery charges - YouTube
Panel Box Circuit Breaker test,using a multimeter - YouTube
Multimeter Anleitung - YouTube
How to use a multimeter-resistance - YouTube
How to Measure Your Body Voltage with a Multimeter - YouTube
How to use a Multimeter - YouTube
How to use a multimeter - YouTube
How to use a Multimeter for Beginners : Getting to know your Multimeter - YouTube
How to check a faulty thermostat using a multimeter - YouTube
How to use a Multimeter - YouTube
Auto Install - Using a multimeter and checking for ground - YouTube
How to use a multimeter-voltage - YouTube
How to Check Continuity with a Digital Multimeter | Car Audio 101 - YouTube
Using A Multimeter to check Ohms (resistance) Resistor Example - YouTube
How to Use a Multimeter - A Basic Tutorial - YouTube
Relays - how they work and how to test with multimeter - YouTube
How to use a multimeter (for building pedals / audio) - YouTube
How to check a faulty switch using a multimeter - YouTube
Product: How to Use a Multimeter - YouTube
How to use a multimeter - YouTube
How To use a Multimeter - YouTube
How To Test A Capacitor For An Electric Motor With A Multimeter - YouTube
How to Test Automotive Battery & Cranking Amps with a Multimeter - YouTube
How to use a multimeter (fluke 87 model) - YouTube
How to Use a Multimeter - YouTube
How to Use a Multimeter - YouTube
How to Use a Multimeter to Check the Voltage on a Water Heater : Hot Water Heaters - YouTube
How to use a multimeter-continuity - YouTube
How to check an outlet with a digital multimeter - YouTube
How to Use a Multimeter - YouTube
Battery Load Test With a Multimeter - YouTube
how to use a Multimeter - YouTube
Multimeter Tutorial - Solar Schoolhouse - YouTube
How to Use a Multimeter: Measuring Current - YouTube
How to Use a Multimeter - Measuring AC Voltage - YouTube
Read Amps using a multimeter - YouTube
How to use a multimeter - YouTube
How to Use a Multimeter - YouTube
How to use a multimeter to fix vehicle electrical problems - YouTube
How to Use a Multimeter as Battery Tester - YouTube
How to use a Multimeter - tutorial - KK4WW - YouTube
Multimeter - YouTube
Multi-Meter continuity test - YouTube
أن شاء الله أحصل لك شريط
يشرح لك كيف تقيس البطآرية لتعرف كم بها أمبير .
حصلت لك بعض الأشرطة :
How to Test Automotive Battery & Cranking Amps with a Multimeter - YouTube
How to Check Car Battery Amps - YouTube
Read Amps using a multimeter - YouTube
Battery testing open circuit digital tester and amp clamp use - YouTube
erevo test battery 3000 amp - YouTube
XS1100 Starter/Battery Amps Test - YouTube
في العآدة وأفضل شيء أنك تشتري بطآرية منآسبة للسيآرة
وبمقدرة أمبير بأقصى أمكآنية للتيآر في الجوء البآرد .
يسمى كولد كرآنكنق أمبير cca
.
تقدر تقيس الحمل الطفيلي
بالقيآس العآدي /// وبيكون فقط بالملي أمبير أو عدة أمبيرآت :
الله يجعل ما تقدم في موازين حسناتك دخلت اليوم من باب حب الحرفنه واستفدت منك كثير اليوم كنت ناوي اغير الدينمو حق موتر الوالد كنت شاك فيه وتعرف عندنا تشكي العله يطلع لك الفني بالف عله والحمد لله قريت موضوعك في وقته المناسب وفحصت الدينمو وطلع القرايه تمام
بس الي استغربته اول ما شغلت والسياره بارده كانت القرايه 14,5 وثابت شغلت النور والمكيف نزلت ل14
بس لمن طلعت مشوار بالمكيف وخليتها تسخن طبعا السياره معطيتك عمرها حق المزرعه والحراره توصل النص الي الثلث رجعت وعطتني 13 بالمكيف والنور و13,5 ونا مطفي المكيف والنور !
تنبيه
وتحذير مـُـهـّم ؛
بالمولدآت الحديثّة بكرّة
تحريك الموّلد ثلآثّة أنوآع أمــا
بكرّة صلبّه ( عآديّه ) أو أحد نوعين
هذي النوعين من البكرآت أسآسها يسمى
تسمى بالعنكريزي ( دي كبلّر decoupler ) منها ماااا
يسمى ( ون وي كلتش بولي one way clutch pulley )
أو ما يسمى
( OAD ]
( Overruning Decoupler Pulleys ] ومنها ما يسمى ( OWC ) وووكلآهما تحت
مسمى ؛ Alternator Decoupler Pulley
هي بقآبـّــض ( كلتش ) يسمح لها بالسير للأمآم بالتحكُم
ويسآير السير عند خفض ســُـرعّة المـُحـرّك حتى لا يسبب
في أنقطآع أو آهتراء سير المـُـحـرّك ومــُـلحقآتــُـه ( الأكسسُري ) .
أنتبببّه ؛
أن غيرت البكرّة
ببكرّة غير أصليّة ( وكآلّه )
سوف تفقد الضمآن على المولّد ،،،
لذلك ؛
أن غيرت المولّد الشآحن
( الأُلترنيتر Alternator )
بمولّد / شآحن جديد فعليك الأحتفآظ
بالبكرّة ( Decoupler Pulley ) القديمّة
لتركبها مع المولّد / الشآحـّن الجديد ( البديل )
أن لم يكـُن به نفس النوعععع . ؛
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أصيل حجآ زي
رد مع اقتباس
رد: Re: رد: كـيـف تـفحـص شـآ حن كـهـربـاء ا لـسـيـآ رة مـع ا لـبـطـآ رية بـأستخدآم ق
رد: كـيـف تـفحـص شـآ حن كـهـربـاء ا لـسـيـآ رة مـع ا لـبـطـآ رية بـأستخدآم قـيآس الك
وعندي 3 أسئلة وأتمنى أن يتسع صدرك لها
رد: كـيـف تـفحـص شـآحن { مُولد } كـهـربـاء الـسـيـآرة والـبـطـآرية بـأستخدآم قـيآس ك
