المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sa-z71
السلام عليكم
الله يبيض وجهك يابوعبدالرحمن ويرفع قدرك على المعلومات القيمه .
أبشرك شريت جهاز أمس .
وسويت فحص .
والموتر طافي له 24 ساعه واقف القياس 12.9
بعد التشغيل القياس 14.86
بعد ربع ساعه ومع إشتغال المراوح (( أنا مركبها وليست شد بلد . ومركب دينمو أكبر ))
القياس 14.4
بعد تشغيل المكيف تشتغل السرعه الثانيه ومع الأنوار وحطيت السياره بالـd والسياره واقفه طبعاً
القياس يتذبذب بسرعه بين الـ 10.8 والـ 12
أنا ملاحظ حول شهر تقريباً إذا أنا وقف والسياره معشقه ومع المكيف والأنوار السياره تضعف بشكل ملحوظ جداً
ماكانت كذا أول !!!
وش الحل برايك أخوي أبو عبدالرحمن
وأسأل الله أن يجعلنا وإياكم من عتقاء النار في هذا الشهر الفضيل
أخـي الكريم /// sa-z71
وأيـآك أخي الحبيب /// sa-z71
بيض الله وجهك ووآلديك وجزآك الله خير .
أخي العزيز : sa-z71
مـُمـتآز ما في سيآرتك أي شيء .
أختبآرك روعة وأهـم شيء أن :
لا ينزل أداء الشآحن { المولد} عن جُهد 10.50V فـُلت .
لا ينزل عن جُهد 10.50V فلت
عشرة ونصف فلت أبدآ .
يعني جـُهـد { فلت} البطآرية
لا ينقـُص عن 10.50V
تقيســُه على أصآبع البطآرية والمـُحرك طآفي .
ثــُم تقيســُه والمـُحرك مع الشآحن شغآله .
البطآرية حتى في
هذا الجـُهـد الوآطي بأمكآنها تشغيل السيآرة
لأنها تستخدم الأمبير { التيآر } لتشغيل السيآرة
وليس الجـُهد { الـفـُلت}
لـذلك يجب أن البطآرية جـُهدها { الفـُلتية}
لايقل عن 10.50V DC
لا ينزل عن جُهد 10.50V فلت
عشرة ونصف فلت أبدآ .
هذا هو الرقم السحري لعمل أجهزة
الحـآسوبآت { الكمبيوترآت ECU / PCU }
وغيرها من الحآسوبآت الصغيرة .
وأجهزة القيآس بالطبلون الألكترونية
وبقية أجهزة ألكترونآت السيآرة .
أن نزل عن جُهد 10.50V فلت
عشرة ونصف فلت
بداء التضآرُب في الأجهزة الألكترونية
بين بعضها البعض وبعضها لا يرسل
أشآرآت أو قرآئآت صحيحة
أو قد لا يرسل أبدآ أي أشآرآت
هذا هو الرقم السحري لعمل أجهزة
الحـآسوبآت { الكمبيوترآت ECU / PCU }
وغيرها من الحآسوبآت الصغيرة
وأجهزة القيآس بالطبلون الألكترونية
وبقية أجهزة ألكترونآت السيآرة .
أن نزل عن جُهد 10.50V فلت
عشرة ونصف فلت بداء التضآرُب في
الأجهزة الألكترونية بين بعضها
البعض وبعضها لا يرسل أشآرآت
أو قرآئآت صحيحة
أو قد لا يرسل أبدآ أي أشآرآت
أو قرآئآت أو أوآمر صحيحة .
مما يؤثر ســلـبآ على أداء ذلك الجهآز نفسـُه
أو الحآسوبآت
أو الجهآز المتوآصل مع ذلك الجهآز .
ويــُخـرب أو يلخبط أداء بقية الأجهزة المـُتصلة معـُه
أو التي يعتمد أدآئـهـا على تلك الأجهزة الأ ُخرى .
لذلك سميت الـجـُهـد عشرة ونصف
الجـُهد السحري 10.50V .
أن نزل عن جُهد 10.50V فـُلت .
أن نزل عن جُهد عشرة ونصف 10.50V فـُلت .
بدئت مشـآكل سيآرتك .
بدئت مشـآكل سيآرتك .
بدئت مشـآكل سيآرتك .
بدئت مشـآكل سيآرتك .
بدئت مشـآكل سيآرتك .
بدئت مشـآكل سيآرتك .
بدئت مشـآكل سيآرتك .
كرّرت الجـُملة أو الكلام لأهميتـُه :
{{{ أن نزل عن جُهد عشرة ونصف 10.50V فـُلت }}}.
طبعآ لــن أنـسـى في هذي المـُنآسبة أن أقول :
لو أردت برمجة أجهزة حآسوبآت { كمبيوترآت}
سيـآرتك بفصل أصبع البطآرية السـآلب :
فيجب أن لاتقل المـُدة عن نصف سـآعة وهي
أن تفصل أحد أصبعي البطآرية وأفضل السآلب
بما لا يقل عن 33 دقيقة
حتى تعطي المـُكثفآت { الكبآسترز}
الألكترونية { الصغيرة} دآخل الحآسوبآت
وأجهزة القيآس بالطبلون
الوقت الكآفي ليتخلص من الـجـُهد المخزن بها .
يعني أن هذي المـُكثفآت وخآصة الخزف منها
مثل البطآرية تحتفض بـشـُحنة الكهرب
ما لا يقل عن نصف سآعة .
فأن لم تعطيها الوقت الكآفي هذا
الذي ذكرتـُه أنفآ {33دقيقة}
فلن تروح منك أشآرة التحذير من الطبلون .
{{{ سرفس أنجن سون أو تشك أنجن }}}
Service Engine Soon
أو
Check Engine .
ألا أن كـُنت محظوظ ودعت لك الوآلدة الكريمة .
موفـقين
وتلقو خير بأذن الله
""" واللهُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """
تـحـيــــــــآتي
<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """
رد: كـيـف تـفحـص شـآ حن كـهـربـاء ا لـسـيـآ رة مـع ا لـبـطـآ رية بـأستخدآم قـيآس الك
رد مع اقتباس
رد: كـيـف تـفحـص شـآ حن كـهـربـاء ا لـسـيـآ رة مـع ا لـبـطـآ رية بـأستخدآم قـيآس الك
لـو حـملت عليه 
رد: كـيـف تـفحـص شـآ حن كـهـربـاء ا لـسـيـآ رة مـع ا لـبـطـآ رية بـأستخدآم قـيآس الك
