كل عــــــــــــــام و انتم بخير
بالبداية
نقـــــــــــــــول : ما شــــاء الله تبارك الله أولا
بعد بحث و استفسارات وجدت إجماع أن حل مشكلة ارتفاع الحرارة اثناء وقوف السيارة مع تشغيل المكيف (خاصة الظهرية ) و مشكلة عدم تبريد مكيف سيارات gmc اثناء الوقوف
اتضح لي أن كل هذا بسبب حرارة المحرك وعدم وجود تهوية كافية
المهم كان اغلب الحلول هي تركيب مروحة كهربائية امام الرديتر او خلفه وهذا الحل ممكن جدا مع الـ YUKON العادي حتى لو حجم المروحة كبير
و لكن مع الدينالي غير ممكن لضيق المسافة بين الشبك الأمامي و الرديتر (خاصة رديتر القير )
المهم بحثت في كثير من الورش و كل اللي قالو بإستطاعتهم تركيب مروحة قالو لابد من قص أحد القوائم المثبته للرديتر الصغير (قوائم على شكل مثلث )
طبعا لم اوافق على هذا الحل
و كنت ابحث عن حل للتركيب دون قص او تعديل في إي جزء من السيارة
و الحمد لله وجدت كهربائي فاهم و سبق له أن ركب مثل هذه المروحة وعلى نفس السيارة
ندخـــــــــــــــــــل بالموضوع
اولا -
المروحة - مروحة تويوتا لاند كروزر (صناعة ياباني ) 5 ريش متوسطة الحجم
و هذه المراوح مستعملة يتم استيرادها من( الدول الباردة - مثل كندا وشمال اوربا - وغيرها ) كونها لا تستخدم هناك ويتم فكها او فصلها نهائيا.
ويوجد محلات تبيع مثل هذه المراوح (يعرفها الكهربائية )
ثانيا -
المتطلبات الاخرى - كتاوت 12 امبير + فيوز كابرس
سلك كهرباء يفضل نوعية جيدة من 2.5 ملي و اكثر (حسب طول التمديدات ).
ثالثا -
طريقة التركيب
1- فك الشبك الأمــــامي من خلال فك الغطاء الفيبر فوق الرديتر ثم فك مسمار الشبك و اخراج الشبك كامل
2- فك مسامير قاعدة رديتر القير و من ثم سحبها الى الخارج و وضع المروحة الكهربائية خلفها .
3- عمل اطار كامل حول قاعدة المروحة (الحديد ) لعدم احتكاكها مع الرديتر اثناء التركيب (الاطار من الحلقوم المغلف للأسلاك اللي تجي قريب المكينة بلستيك حراري ).
4- تركيب مسامير طويلة لتوسيع المسافة
5- تثبيت المروحة على القاعدة الخلفية و شد قاعدة رديتر القير بالمسامير عليها . مع مراعاة ان يكون الشد على القاعدة الحديدية للمروحة و قاعدة الرديتر ,.
6- تركيب كتاوت و تركيب فيوز بين الكتاوت و المروحة مباشرة (( السلك الجاي من المروحة ))لفصل الكهرباء عند حدوث اي مشكلة في المروحة.
7- توصيل المروحة من خلال اصباع البطارية بالكتاوت و توصيل التشغيل عن طريق
فيوز الكمبروسر في علبة الفيوز مباشرة لتجنب إي قطع في اسلاك السيارة او اسلاك الكمبروسر.
المروحة طبعا تشتغل مع مكيف السيارة وعندما يفصل المكيف تطفي وعند إطفاء المكيف تفصــل كذلك .
ملاحظة -
المروحة لا تحتاج تثبيت بمسامير لأنها راح تكون مزنوقة بين قاعدة الرديتر وقاعدة رديتر القير و من الاسفل راكبه على قاعدة فوق الصدام ثم تشد عليها المسامير لعدم حركتها
و تكون المسافة بينها وبين الرديتر ملي مترات فقط
و يمكن التاكد من ثباتها بهزها او سحبها فلا يمكن تحريكها وكانها ملحمة على القاعدة
للمعلومية تم التركيب بـ 280 ريال مع قيمة المروحة
المحل في المدينة المنورة
و من يريد إي معلومة انا حاضر
الملاحظات -
الحرارة لا ترتفع عن قبل النصف بشرطة واحدة اثناء تشغيل المكيف الظهر و الوقوف لمدة اكثر من نصف ساعة
حرارة عداد القير تحت الـ 200 بشرطتين ولا إدري هل هي طبيعية أم لا !!
الصوت
يوجد صوت ولكن ليس قوي او مزعج (يشبه صوت سيارات المورسيدس )
اثناء تشغيل السيارة بدون مكيف تشوفها تدور دوران خفيف جدا ناتج عن هواء مروحة السيارة
و للجميع اجمل تحية
15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27
 |
رد مع اقتباس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ebn-aljazerh
