دروس لكيف ! تـُـصبـّح مـُهـنـدس وكهربائي سيـآرآت ؟ بطريقة أعملها بنفسك ( DIY } ؟

[husseinjbc]

مشكور علي الجهود

بس عندي هالاستفسار اذا ممكن اخ اصيل

عندي بعض الاستفسارات علي بيجو 307:

1) كم حجم بطارية السياره ( بيجو 307 موديل 2005 ماتور 1600 سي سي قير اوتوماتيك كهرباء ,وما تاثير اذا كانت البطارية اصغر او اكبر من المطلوب )

2) ما نوع ماء التبريد المناسب لها

3) ما نوع الوقود المناسب لها 90 اوكتان او 95 اوكتان وما اضرار استخدام وقود اقل من المطلوب

[almaliki.m]

الله يوفقك ويجعلها في موازين حسناتك مستر بنقو

[عبدالله44]

ماشاء الله تبارك الرحمن

الله يعطيك الصحه والعافيه
ابداع

اخي الكريم أصيل حجآ زي لك من اسمك نصيب

رحم الله والديك واقر عينك باحبابك استمر اخي الكريم
تقبل مروري المتواضع دمت بود

[ابو عدي 1010]

جزاك الله خيرا أخي الكريم

وغفر لنا ولك ولولدينا ووالديك
موضوع جيد ومن واقع خبرتك بالتوفيق باذن الله: S

[ولدالشهبا]

يعطيك الف عافية على المعلوومة

[أصيل حجآ زي]

الله يوفقك ويجعلها في موازين حسناتك مستر بنقو

وأيآك جزآك الله خيرآ أخي الحبيب المآلكي .
حــــــــــــــآضـــريـــــــن يـــــــــآعــــم .

[fahad236963]

تسلم اخوي اصيل على هذي الدروس
لو سمحت بغيت طريقة شبك اسلاك الدبل لجمس موديل88

[أصيل حجآ زي]

تسلم اخوي اصيل على هذي الدروس
لو سمحت بغيت طريقة شبك اسلاك الدبل لجمس موديل88

أهلين أخ / فهد

بالأصل موّلد > مُحرك / دنمو > الدبل يجي به فيش مشبوك ببريزة في ظفيرة الدبل .
فقط تفصل الفيش اللي مشبوك بالمولّد من بريزة السيآرة مثل ما بالشريط تحت :
Yukon Transfer Case 2

لعل هذي الأشرطة تحت تُفيدك بأذن الله
وتشفي غليلك وتجد بها دليلك :

How To Install Replace 4x4 Transfer Case Shift ...

موفق
وتلقى خير

[أصيل حجآ زي]

طريقة تنظيف خآنق المُحرّك :

How to clean a throttle body and Idle air control ...

[مخلف الهقوات]

احوي اصيل انا مشكلتي ان حراره سيارتي في الزحمات تتعدى النص بكثير توصل الخط اللي تحت الاتش واذا ماشي في خط مع المكيف ترتفع بس معقول وما جربت مسافات طويله غيرت واذا زودت على المكيف تحتر السياره اكثر ماني مـتأكد لان الواحد مايزود على المكيف الا اذا زاد الحر....... مويه الاديتر حطيت جالونين مويه حمراء تويوتا وغيرت غطا الاديتر وما تغير شي فيه واحد هنا في الرابطه قريت له يقول غير بلف الحراره بحجم 76.5 من الوكاله بس ما بعد سويتها .............كل العالم تقول ركب مراوح سبارو انه الافضل والدارجه في السوق انا عندي سياره ثانيه وماني مستعجل وصيام وانت خابر حر ........... شيكت على كلتش المروحه كويس والخراطيش كلها سليمه اذا ممكن تفيدني برايك لو تكرمت السياره جيب باترول نيسان 97 تماتيك ويهمني مشورتك وبخصوص المكيف يبرد بس اعتقد انه ممكن يكون افضل وانا مقرر اعمل له صيانه كامله وتنظيف للفلاتر وكلش واذا تقترح احد معين متخصص سو خير لا عدمتك وبيض الله وجهك انا في الرياض

[أصيل حجآ زي]

احوي اصيل انا مشكلتي ان حراره سيارتي في الزحمات تتعدى النص بكثير توصل الخط اللي تحت الاتش واذا ماشي في خط مع المكيف ترتفع بس معقول وما جربت مسافات طويله غيرت واذا زودت على المكيف تحتر السياره اكثر ماني مـتأكد لان الواحد مايزود على المكيف الا اذا زاد الحر....... مويه الاديتر حطيت جالونين مويه حمراء تويوتا وغيرت غطا الاديتر وما تغير شي فيه واحد هنا في الرابطه قريت له يقول غير بلف الحراره بحجم 76.5 من الوكاله بس ما بعد سويتها .............كل العالم تقول ركب مراوح سبارو انه الافضل والدارجه في السوق انا عندي سياره ثانيه وماني مستعجل وصيام وانت خابر حر ........... شيكت على كلتش المروحه كويس والخراطيش كلها سليمه اذا ممكن تفيدني برايك لو تكرمت السياره جيب باترول نيسان 97 تماتيك ويهمني مشورتك وبخصوص المكيف يبرد بس اعتقد انه ممكن يكون افضل وانا مقرر اعمل له صيانه كامله وتنظيف للفلاتر وكلش واذا تقترح احد معين متخصص سو خير لا عدمتك وبيض الله وجهك انا في الرياض

أخي الكريم :

ركــّز على فعآلية المروحة .
كون أن المروحة تفرفر { تدور } لا يعني أنها شغآلة زين 100%
ولا حتى 77% .

ضروري تكون تفـــُر { تدور } وتدفع هواء قوي للخلف وقت تشغيلها من قبل الحسآس
هذا أذا هي كهربية .

أما أذا هي أُم سير :
فضروري تتأكد أنها تدور بفعآلية وليس فقط فرفرة .

الشيء الأخر وهو مُهم جدآ جدا :
فتش { تفحص } زعآنف وفرآغآت موآصير القربة { لديتر المُحرّك + لديتر المُكيف }
من الخآرج والدآخل ويمكن أنهُ مليء بالبق / الفُرآش / الغُبآر / السُخآم / الأوسآخ .

حآول تنظفهُ بماء قوي من جهة دآخل حُجرة المُحرّك للخآرج
وتنظف قربة تبريد مُبرّد { فريون } المُكيف أذا هي أمآم قربة تبريد المُحرّك { اللديتر } .

ثآلثآ :
صجآت { حوض } وموجهآت هواء التبريد حول القربة والموجهة للهواء الى جُرم المُحرّك
لازم تكون سليمة ويكون أتجآهها سليم مثل ما جآئت وهي جديدة .

تُسمى بافلز Baffles
أو أغطية { شرآود shroud }
مثل أول صورة ترى لون الغطاء { حوض المروحة } أبيض
وفي الغآلب لونهُ أسود بلاستك
وهي عبآرة عن عدة موجهآت { خرآطيش / أحوآض / زوآيا / خيآشيم }
توجه وتُركز الهواء ليضرب جوآنب وثنآيا المُحرك بقوة ليمتص وينفُث الحرآرة :

عدة أشرطة تحت توريك كيف يعمل نظآم تبريد المُحرّك :

Cooling system - YouTube



How Car Ignition Systems Work Video – 5min.com ...



engine cooling and lubricating - YouTube



The cooling system in cars - Video Dailymotion



Wine Cellar Cooling System - How It Works - YouTube





The basics on how a cooling system works - YouTube

What is a Car Cooling System? | eHow.co.uk

Car cooling system maintenance - YouTube


Video: How Does an Engine Cooling System Work ...



Engine coolant system and compression testing ...


car cooling system - Video Dailymotion




How to Check & Refill Engine Coolant : How Does ...



Vw 3 Cylinder Engine Videos



Radiator Air

[مخلف الهقوات]

بيض الله وجهك وما قصرت بس الله يسلمك ما علمتني عن موضوع البلف وهل تغييره بيجيب نتيجه لان السياره 97 ويمكن انه متسدد ومن خلال توجيهاتك جزاك الله خير غيرت الباكم امس بدون تردد

[أصيل حجآ زي]

بيض الله وجهك وما قصرت بس الله يسلمك ما علمتني عن موضوع البلف وهل تغييره بيجيب نتيجه لان السياره 97 ويمكن انه متسدد ومن خلال توجيهاتك جزاك الله خير غيرت الباكم امس بدون تردد

ووجهك أبيض بمشيئة الله .

أخي الكريم :

الصمآم { البلف على قولتك وقول الشبآب }
أذا مُتأكد أنهُ خربآن ؟؟؟؟؟؟؟
فغيرهُ بوآحد أصلي من الوكآلة أو موزع رسمي ثقة .

وتقدر تغيرهُ بوآحد أقل حرآرة .

أذا حرآرة اللي عندك 195 F ْ فغيرهُ
بـوآحد أقل حرآرة مثلآ 180 Fْ
أو أقل بكثير 160 ْ F أفضل من حرآرة الأصلي :

[egil4949]

سلام عليكم ابي استشارة بخصوص حساسات الكفرات وانيت سلفرادو 2500حجم موديل 2011لازم الهواء الامامي 60 والخلفي80هذا يجعل السيارة قاسية واذا نزلت والعت الاشارة في التابلو ما العمل معة افيدوناء جزاكم اللة خير وشكرن

[أصيل حجآ زي]

سلام عليكم ابي استشارة بخصوص حساسات الكفرات وانيت سلفرادو 2500حجم موديل 2011لازم الهواء الامامي 60 والخلفي80هذا يجعل السيارة قاسية واذا نزلت والعت الاشارة في التابلو ما العمل معة افيدوناء جزاكم اللة خير وشكرن

وعليكُم السلام

أخي :

أذا كآن ضغط هواء الأطآرآت أو أحد منها { الكفر } ضعيف
فأن ضوء التحذير يبقى صلب { يعني اللمبة تبقى منورّة على طول } .
ورفع { نفخ } ضغط الهواء الى الحد الصحيح يتخلص من التحذير
ولن يعطيك نظآم رموز الأعطآل DTCs system أي رمز { كود Code }

يعني حآسوب السيآرة DTCs system { للأعطآل }
لن يخزّن أو يحتفظ أو يعطيك أي أشآرة لذلك .

أذا ضوت لمبة التحذير عدة مرآت { غمزّت / تغمـّز }
وقت التشغيل السيآرة وأختفت بعد تحريك السيآرة
يكون / تكون الكفرآت { الأطآر / الأطآرآت } بآردة .

وبعد المشيء قـلـيـلآ ولفترة مُعينة
يحتمي { يسخن } الكفر / الكفرآت
ويزيد ضغط الكفر / الكفرآت بما يسمح للتحذير بالأختفاء .

ولن يعطيك نظآم رموز الأعطآل DTCs system أي رمز { كود Code }
يعني حآسوب السيآرة { للأعطآل } لن يخزّن أو يحتفظ أو يعطيك أي أشآرة لذلك .
مما يعني أن نظآم مُرآقبة ضغط الكفرآت TPM system يعمل بفعآلية جيدة .
وزيآدة أو تخفيض { تصحيح } ضغط الكفر / الكفرآت { الأطآر } سوف يحل المُشكل .

وأن كآن نظآم مُرآقبة ضغط الكفرآت TPM system يحتآج لأي صيآنة أو أصلاح
فأن لمبة تحذير نظآم مُرآقبة ضغط الكفرآت TPM system تغمز لمُدة دقيقة كآملة
ثــــُم تبقى وآلعة طوآل الوقت وسوف يـــُطلق / يحتفظ / يخزن نظآم كشف الأعطآل رمز
{ كود Code } يُمكن أستخرآجُه بكآشف الأعطآل { الأسكآنر Scanner }
ويجب أصلآح العُطل / الأعطآل في نظآم مُرآقبة ضغط الكفرآت TPM system .

طبعآ :
التحذير { اللمبة } تأتي في أغلب السيآرآت أذا نزل
هواء الكفر { الأطآر } تحت 20 رطل psi وبعضها أعلى قليلآ 25 رطل psi .
وأذا زآد عن 40 رطل psi وبعضها 45 رطل psi .

طبعآ أخآف أنك :
خشيت رمل نآعم وتسرب الى الحسآس .
وسد بعض المسآمآت مما يضطرك أن ترفع ضغط الهواء أكثر
لتُجبر الحسآس على القرآئة المٌفترض أنه صحيح لتعويض الضغط .

أو رُبما :
شكلك غيرت موآقع الكفرآت أو على الأقل أثنتين منهُم .

تحتآج أعآدة برمجة لحسآسآت الضعط :
في السآبق كآنو يعيدو برمجة الحسآسآت ببمُرمج عآدي
أو مُنشط activation tool يضطرون الى
رفع الضغط وتنزيلهُ على جميع الأطآرآت { الكفرآت }
بمثل هذا المُبرمج :

أو مثل هذا تحت
Bartec Tech300SD TPMS Tool

والآن يوجد مُبرمج على طول
فقط بضغطة زر مثل هذا تحت
( TPMS activation tool ( EL-50448 :

وأعآدة البرمجة بطريقة جي أم GM :
تكون بأن تفتح شآشة الطبلون
حتى تظهر لك جميع اللمبآت على ON
من غير ما تشغل المُحرك /// يعني لا توصلها لـ RUN { تشغيل } .

وتضغط على زر الأستعلآمآت اللي يقلب لك القرآئآت
يوجد بيمين شآشة الطبلون أربعة 4 أزرة عمودية
يعني كُل وآحد مُستقل فوق الأخر أحدها للأستعلام
{ أنفورميشن بتون Information Button }
شُفها بالصورة اللي على الوآجهة البُنية مت تحت العصى :

هذي هي الأزرة وآضحة بالصورة تحت أضُن أنهُ ثآني زرآر من فوق :

الشريط يوريك كيف تستخدم أزرة جي أم GM :
Getting To Know Your 2011 Chevrolet Tahoe: How ...



وتُقلبها حتى تصل لقرآئة ضغط الكفرآت { الأطآرآت }
ثـــــُم تضغط على علامة الصح في
طرف الشآشة الأيمن الذي يُدخلك على البرمجة .
وهو أسفل زر بالصورة تحت اللي تغير به القرآئآت والمذكور بكلامي :

وتبدء بتنسيم الكفر الأيسر جهة السآئق الأمآمي
من يسآر السيآرة تُنسمه ُحتى يضرب البوق { البوري / الهرن } .
يضرب البوق ضربة وآحدة فقط وتتوقف على طول من تنسيم الكفر
يكون قد نزل التنسيم بالكفر { هواء } الى حدود 20 رطل psi .

تنتقل الى الكفر { الأطآر } الأيمن الأمآمي
وتقوم بنفس العمل فوق { المذكور أنفآ } حتى يصيح البوق .

وهكذا دوآليك تنتقل الى الكفر { الأطآر } الخلفي يمين .
ثـــُم الخلفي يسآر /// بعد ما يضرب أخر بوق تعبي الكفرآت { الأطآرآت } هواء
حتى تصل الى حدود 35 رطل psi أو 31 رطل للسيآرآت الصغيرة أو 40 للكبيرة جدآ .

ثُم تطفي شآشة الطبلون .

وبعدها تشغل المُحرّك .

طآلع هذا الشريط تحت الذي
شرحت لك محتوآه { المشروح أنفآ} لسيآرة شفي أمبآلا جي أم :

وهذي عدة أشرطة تحت
روآبطها أن شاء الله تُفيدك وغيرك
وتجدون بها دليلك وما يشفي غليلك :

والشريط تحت يُفيدك في كيفية التركيب
وفي كيفية أعآدة تعرّف { برمجة } نظآم مُرآقبة هواء الكفر :