الله يرحم والديك
يعطيك العافيه
15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27
 |
| 15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27
|
| مرحبا بكم في منتديات مكشات |
| مركز تحميل الصور | رادارات المناطق | |||||
| تنبيه : منتديات مكشات تمنع عرض أو طلب الأسلحة أو الذخائر بكافة أنواعها ، كما تمنع طرح مواضيع عن أي أسلحة عسكرية | ||||||
مكشاتي متقدم
الله يرحم والديك
يعطيك العافيه
مكشاتي متواصل
الله يجزاك خير ويغفر لوالديك وللمسمين يارب
مكشاتي
الله يجزاك خير أخ اصيل حجازي على جهودك القيمة
لو سمحت عندي حساس درجة الحرارة الخارجي في سيارتي Envoy2004 يقرأ خطأ هل استطيع تغييره بنفسي ؟
الله يعطيك العافية
مكشاتي متواصل
ما قصرت أخوي أصيل على هالشرح الوافي
لله يعطيك الف عافية
ويجزاك عنا خير الجزاء
بإطروحاتك النيره
مكشاتي متواصل
مشكور جزاك الله خير
مكشاتي متواصل
الله يجزاك الجنة
رد: أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 10
هذا رد لي لأستفسآر أحد الأعضاء عن المـُسآعدآت
مــُفيد نقلـتـُه لـكـُم جميع لمن أرآد أن يــُغـير المـُسآعد بنسفه
فيه رآبط لتغيير المـُسآعد بنفسك من اليو تيوب :
http://www.youtube.com/results?searc...K+absorber+%3F
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الصقر 2000
معي باثفندر 2003 وارغب بتغير المساعدات الأمامية وسعرها بالواكالة 700 ريال
نصحوني ناس بمساعدات KYB وسعرها 140ريال
هل أحد جربها ويمدحها ,,,,,,,
الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين.
أخي الكريم /// الصقر
تـــــحـــــيــــــة وبـــــعــــــد :
أولآ :
أنا مدرستي هي
أن تعمل بنفسك بشحمك ولحمك DIY
فــأن كـُنت من ألآئـك الذين يشتغلون بأنـفـُسهـُم مثلي
فأليك أخي الكريم هذي الأشرطة تجدها بيسآر هذي الصفحة من اليوتيوب :
http://www.youtube.com/results?searc...K+absorber+%3F
ثـــــــــآنــــيـــــــآ :
هذي الصورة تـحت تــُبين كيف يشتغل المـُسآعد
الجهة اليـُمنى مكبوس واليـُسرى ممدود :
وهذا تحت يعمل بالكهرب وبالمجآل المغنيطي الكهربي :
ثـــــــآلــــثـــــــــــآ :
ومـُسآعدآت KYB تآجي نوعين زي أغلب المـُسآعدآت :
نوع يستخدم هواء { غآز النيتروجين } في أغلب عمـُلـُه وبه زيت قليل .
ونوع يستخدم الزيت في أغلب عمـُلـُه وبه هواء قليل :
بصرآحة الشركة المـُصنعة لها نآجحة وهذا موقعها ألي الرآبط
طبعآ عـُمرالشركة حوآلي ثلاثين عآم في هذا المجآل :
http://www.kyb.com.my/overview.html
ومـا دآم ســعـرها وآطي جدآ فأفضل لك أن تركب منها والله ُ أعلم .
موفـق
وتلقى خير بأذن الله
""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """
هـذا تحــت رآبــط جـمعــُه الـمـهندس
ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير
أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآ زي
تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة :
أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% ( 123)
أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ...
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني
مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.
تـحـيــــــــــــــــآ تي
<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """
{إذا كـُنت لا تقرأ إلا ما يُـعجبك فـقـط .. فإنك إذاً لن تـتـعـلم أبداً}دروس ألأصيل الحجآزي *** لكل جواد كبوهمـا حك جـلـدُك مــثــلُ ظـفـرك ‘ فــتــولّ أنـت زمـآمُ أمرك.
اقتباس:
هذا رد لي لأستفسآر أحد الأعضاء عن المعجون والوجه
مــُفيد نقلـتـُه لـكـُم جميع لمن أرآد أن يــُغـير زيت
القير أو المـُحرك أو الدفرنش
أو أي غطاء يخفي زيت خلفــُه :
هذا موضوع الأخ الكريم / S.Guard :
ايهما افضل الوجه او المعجون او كلاهما لكارتير الجيب؟
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة S.Guard
السلام عليكم
يا اخوان انا غيرت زيت القير للجيب وركبت وجه فقط وقام يهرب ورحت وفيكته
واشتريت معجون التايوتا اللي بـ90 ريال وركبته على الكارتير ونفس الوضع يهررب !
وين الخطأ وايش الانسب والا المشكله من العمال ؟
ودمتم سالمين
الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين.
أخي الكريم ///S.Guard
تـــــحـــــيــــــة وبـــــعــــــد :
أجمع الأثنين الوجه والمعجون وليس بالضرورة معجون تايوتا الغآلي
لأنـهـُم مـُبآلغين في قيمـتـُه
بأذن الله ‘‘‘ والله أذا وزعت المعجون بطريقة صحيحة
ودورتــُه { حلقة } حول الخروق حقت الكرتير ...
يعني تمسح مثل الخآتم { حلقة } حول الخروم
لا تكثر أكثر من الآزم
وبأمكآنك أن تضع المعجون على الجهتين من الوجه
ثـــُم أضغط الوجه على الكرتير وخـلـُه مـُدة لا تقل عن 5 ألى 10 دقآئق
ثـــُم ركب الكرتير بالطريقة الصحيحة وهي :
أنك تشــُد المسآمير من الوسط للأطرآف { الزوآيا }
يعني تبدء تـــشــُد المسمآر الوسطي من كـُل جهة وتتجه صوب الزوآيا .
توآزن الشد للخآرج لكي لا تتقوس أطرآف الكرتير للدآخل ويـُبقي مسآمآت لا ترآها .
بس أبداء شــُدها بالتسآوي بسيط حتى تكتمل كـُل المسآمير
ثـــُم شـــُدها من الوسط للخآرج { الزوآيا }
وهذي الطريقة تــفرد أطرآف الكرتير للخآرج مثل فرد العجينة .
بحيث لا يبقى بالنصف مسآمآت وشــُدها { أكرُبها } زين
طبعآ :
لها شـد { تـُورك Torque } خآص
بشدآد يــُسمى { تورك رنش Torque Wrinch }
وبقيمة مـُعـيـنـة تكون بـكـُتـُب الصيآنة
مثل هذولي تحت أول وآحد أبو طقة { تسمع طقة أذا وصل القيمة } :
وهذا أبو ســـــــــآعـة :
أنوآعها كثيرة :
طبعآ لها قيمتين في الشد
أما أن يكون رطل بالبوصة { ألأنش Inch } مثل 100" Lb
أو رطل بالقدم مثلآ 9' Lb
طبـعآ أذا جت هذي الأشـــــــآرة " مع العدد فهي تعني بالبوصة
وأذا جت هذي الأشـآرة وآحدة منها فقط ' فهي تـُشير للقدم .
أذا كآن شدآد الكرب { تورك رنش } بالقدم وأحتجت تشــُد بالبوصة فأنك تضرب بــ 12
والعكس بالعكس صحيح :
أذا شدآدك { العدة } بالبوصة وتحتآج تشــُد بالقدة فأنك تضرب × في 12 .
وفي الغآلب كرتير القير يــُشد مسمآرُه بــ 100" بوصة {رطل}
Transmission pan bolts; 100in. lb
على مسؤليتي ألا أن كآن كــُتيب الصيآنة والتوضيب لقيرك يقول غير ذلك فأتبعـه ُ
وأنسى القيمة التي أعطيتك أيآها .
بس بأمكآنك أن تشــُدهـُم أنت بنفسك بطريقة معقولة
لا هــي مــشدودة حتى الكسر أو التصلــُب
ولا هي محلولة بشكل خفي تنحل بعدين وتهــُرب .
يـأخي ما تحتآج الخمة { الورش } والـخـُبرة أنت تقدر تسويها بنفسك
بشحمك ولحمك DIY بس قلب دروسي لك فيها ما يشفي غليلك بأذن الله .
هذي أشرطة من اليو تيوب توريك كيف تغير زيت القير وكيف تشـُد
الكرتير قلبها { والله ما عندي وقت أرآجعها بس أضـُنها زينة لك } :
How to Change Transmission Fluid : How to Torque Transmission
http://www.youtube.com/results?searc...ter+oil+change
المعجون من نوع أر تي في RTV الأحمر
من شركت{ بارمتكس الأمريكية Permatex } وليس الصيني
الذي مكتوب عليه يتحمل حرآرة عآليه ينفع مليون بالمئة
أذا أتبعت أرشآدآتي فوق
وهذي صور لــُه وهو بحوآلي 5 ألى 7 ريآل
بس مـُهـم يكون جديد وليس مـُنتهي الصلآحية
وبعد ما تخلص منه ُ ويبقى منه ُ شيء فسكرُه زين
وضعه ُ في محل بآرد أو ثلاجة دآخل كيس بآغة { بلاستك}
وألا نشف وخرب
وهذي أنوآعـُه تحت ويــُستخدم لكـُل شيء
حتى تلحيم موآصير هرآبت المطبخ والخزآنآت وأصلاح أي بلاستك يهرب :
هذا المعجون باللون الأسود تحت
مــُتـخـصص ليحل محل الوجه ومـُمكن أستخدآم الأثنين معآ :
بس قبل ما تحـُط المعجون والوجه { قآزقيت Gasket }
نظف أطرآف الكرتير التي سوف تضع المعجون والوجه عليها زين 100%
وأبداء بــفـرشة مثل هذي تحت :
ونظفها بكدآدة { سكين / فرآدة المعجون للصبآغ }
الكدآدة يسمونها الخمآجآت{ بتي أسكريبرputty scraper } يعني كدآدة معجون :
طبعـآ فيه نوع منها مصنوع من البلاستك { البلاكسي قلاص Plaxi- Glass }
أذا حصلت منها فهيا مـُمـتآزة ما تخمش ولا تخدش المعدن وسهلة الأستعمآل
ويــُمكنك صــُنـعـها من أي بلاستك مرمي ببيتك أو بالزبآيل .
موفـق
وتلقى خير بأذن الله
""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """
هـذا تحــت رآبــط جـمعــُه الـمـهندس
ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير
أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة :
أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ...
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني
مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.
تـحـيــــــــــــــــآ تي
<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """
هذا رد ثآني وأخير لي
لنفس أستفسآر أحد الأعضاء
عن المعجون والوجه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ :
هذا موضوع الأخ الكريم / S.Guard :
ايهما افضل الوجه او المعجون او كلاهما لكارتير الجيب؟
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالسميع
بيض الله وجهك يا أصيل حجازي
شرح مميز
جزاك الله كل خير
أخي العزيز / عبد السميع
حيآك الله أخي الكريم ووجهك أبيض أن شاء الله بالدُنيا والأخرة
حـآضرين ياعم وما نقوم الا باقل الوآجب جهت شعبنا وقومنا العرب الأحباء .
أنا نفسي ما عندي ألة تصوير رقمية وألا كآن وضحت أكثر وأكثر
لاكن أن شاء الله
أن الصورة وآضحة حتى لا نخسر الدرآهم والوقت
والجـُهد وبعدين يطلع شــُغلنا بلوشي { خربآن } .
الأتقآن مطلوب وأمر به الصآدق المصدوق رسول الله صلى الله عليه
وعلى آلـه وصحبه وآزوآجه الطآهرآت أ ُمهآت المؤمنين وجميع المـُرسلين
حـــيـــث ُ قــــــــآل :
""" أن الله يـــُــحــب أذا عمل أحدٌ منكـــُم عمل ‘‘‘ أن يـــُتـقـنـُه """
فالتقنية أخترآع الأسلام والرسول { ص } .
الوآحد يجب عليه أن يتعلم من جميع المصآدر وخآصة الشبعنكبوتية
والأمور هذي أذا الوآحد أصر ووآصل وثـآبر بــجـد وأجتهآد بسيطة .......
وأنا صغير :
كــآن أقصى أ ُمنية لي أن أصير مــُـصلـح دوآفير { الدآفور الطبآخ بالقآز}
لأني كــُنـت أشوف مــُصـلح الدوآفير { يمني } كآن يجي يصلح دوآفيرنا والفوآنيس
والأتآريك قبل الكهرب ما يرخص { كآن كيلو الكهرب بنصف ريآل }
وكآن يجي معه بدآفورُه وبحديدة مثل المطرقة صغيرة جدآ ويحميها بالدآفور
ويحـُطها على اللحآم { قصدير معـُه } وأنا مذهول من هذا الخــُبرة كأنهُ مـُخترع
المكوك الفضآئي أو الأقمآر الصنآعية وكآن هذا حــُلمي وطموحي أن أصير
مصلح دوآفير
ثــُم تطور { ترقى } حــُلمي وطموحي أن أصير كهربائي مثل صآلح الزيدي
ثـــُم تطور وترقى حــُلمي وطموحي حتى أصير مـُهندس سيآرآت مثل وآحد قريب
ثـــُم شاء الله وقدر لي أن أ ُصبح :
مـهـنـدس ومــفـتـش صيآنة طآئرآت مدنية
قد الدُنيا على قول الأخوة المصآرية .
يأخي الحبيب / عبد السميع
ما فيه شيء صعب ولا فيه شيء مـُعجزة أبدآ
والله أنك وأكثر الأخوة الكرآم يقدرون يصلحون كـُل شيء
بالتعـلــُم من الشبعنكبوتية وخآصة القوقل واليو تيوب :
القوقل توصلك لمـُنتديآت { فروم Forum } لصيآنة السيآرآت
ومـنـتديآت لتعلـُم الكهرب والأكترونيآت والهندسة وكــُل شيء تقريبآ .
وأليك هذي الموآقع البسيطة ولو تقلب دروسي لحصلت كثير من الروآبط المـُفيدة :
هذا أول وآحد يعلمك الكهرب والألكترونآت وبعض الصيآنة
www.autoshop101.com
ثـــُم أذهب لتختبر نفسك على الخط ‘‘‘ غــلـــّـط نفسك عدة مرآت
لتتمكن من معرفة الأسبآب الأ ُخرى وهي مـُفيدة :
Online Tests
حـآول أن تنزل الدروس السآبقة على أصبع ألكتروني { يو أس بي USB }
وأنسخها في عدة أصآبع وأقرآص CDs
لأنك سوف تجدها يومآ ما بالدرآهم أو مفقودة لا وجود لها
نصيحة لا تفوتها صدقني لا تــُقدر بثمن .
وهذا الموقع مــُمـتآز لتعلـُم اللـُغآت أي لــُغة مـُهمة بالعآلم
روعة لك ولأولادك والمرة والأقآرب والأحبآب ومن يعز عليك :
http://www.languageguide.org/
شـــُـف هذا الرآبط لموقع يــــُـدرسك بالأشرطة أغلب العلوم والهندسة
أهدآنـيـه أخ جزآئري / فرنسي / كندي صآحب لي من زمآن :
لا تبعد ولا تتخلى ولا تنسى هذا الموقع أبـدآ ‘‘‘ عجيب ومـُذهل :
هذا موقع دروس بالأشرطة لكـُل العلوم :
http://freevideolectures.com/
أنــزُل أسفل الصفحة بالموقع الأعلى هذا الأنف الذكر
تجد موآضيع Subjects أو
بعد الموآضيع جآمعآت Universities :
شـــُـف هذاالدرس للهندي بصفحة 4
من الأكترونآت قلب الصفحآت من أسفل :
http://freevideolectures.com/Course/...ronics-and-Lab
يــأخي أشياء عجيبة وعلوم لا حدود لها بفضل الله وأسلافنا الأشآوس
وحنا نآيمين أو وراء الكورة واللهو والمزآيين والسهر والتبطـُح وخليها على الله .
أغلب مـُهندسين وخـُبراء شركة بونق العملاقة
وأغلب الأطباء ومــُدرسي الجآمعآت وخـُبراء الشركآت بأمركا
هنود وأغلبهـُم هندوس وسيخ وقليل من المـُسلمين
{وسولفت مع بعضهـُم وأصر لي بأن بول البقر مُقدس}
شفتهـُم وعملت معهـُم ونآقشتهـُم وعرفتهـُم وعرفوني ...
{ أقل وآحد منهـُم برفسور / استشآريين } وبعض الصينيين
واليآبآنيين والفلبينيين ............... وقليل من العرب .
حتى أنـك رُبما ما تفهم من الهندي الأستشآري وش يقول؟ أذا شرح لك
مثل هذا الذي يشرح لك الدرس الأكتروني بهذا الشريط الأنف الذكر لك فوق :
http://freevideolectures.com/Course/...ronics-and-Lab
شــُف لما ينطق كلمة الدآئرة { سركت Circuit }
يلفــُظـهـا بقوله سركيوت بدلآ من نــُطقها الصحيح باللهجة الأمريكية سركت .
يعني كثير منهـُم كليجة { ألتغ بالأنقليزي } ومع ذلك هـُم مـُدرسي الجآمعآت .
موفق
وتلقى خير بأذن الله
تحيآتي
أبو عبد الرحمن
مكشاتي
الله يجزاك الف خير
وتقبل الله طاعتك ان شاء الله
مكشاتي
جزاك الله خير
رد: أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 10
رد لي طويل شيئآ ما حبيت تتطلعون عليه للفآئدة .
في موضوع للأخ الكريم /// ديزب
هذا رآبط الموضوع تحت :
@@@ مشكلة أعيت كبار المهندسين وأخيرا وجدت الحل @@@
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ديزب;
الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
أخينا العزيز /// ديزب
بـــعــد شـــُكـر الله العلي الـعـظـيـم
والأخوآن الـكـرآم أ ُحـيـيـكـُم وأشـكـُركـُم كــُلآ بأســمـُه
تــــــــــــــحـــــــــيـــــــــــــة وبــعـــد :
طبـعآ أذا بـتـقـول مـن الـمـُرحل { الرلي Relay }
فـأنا مـتـشـكـك من هذا الحـل للأســـــــبـآب التآلية :
المـُرحل لمضخة الوقود الذي سميتموه كتآوت
وهذا خطاء الكتآوت لمولد الكهرب
القديم { لشآحن البطآرية القديم }
في السيآرآت الحديثة مُنذ ُ أكثر من 33 عآم تقريبآ
فيها مـُرحل أو مـُرحلات للجمع {رلي Relay }
طبعآ لنعود للموضوع :
المـُرحل أذا خرب يمنع مضخة الوقود من العمل البتآتة
الا في حـآلات قليلة
يكون ملذوع نقآط التلامـُس بدآخلة {مكربنة} ولا يشبـُك زين 100%
نقاط التلامـُس بدآخله مثل أبلتين الشرآرة لنظآم الأشعآل القديم .
يعني لو فكـيـتـُه خآصة بالطوآري بالبر أو السفر :
تـفـُكـُه من عـُلبته البلاستك أو الحديد بمفك جيب كهربي صغير
وتصنفر النقآط /// وتشبـُك الأسلاك المقطوعة أن حصل
وترجـعـُه بيشتغل بأذن الله .
أنصح من عندُه مشآكل بنظآم الوقود أن :
يخلي دآيم معـُه مـُرحل مضخة الوقود أسمها بالأنقليزي :
Fuel Pump Relay
ولو أضطر وغيرها بجديد لا ترمي القديم خـُلـُه أستبنة { أحتيآط } .
لاكن في الغآلب أن خرب لا تعمل المضخة أبدآ .
لـذلك صممة شركة جي أم GM مـُرحل سريع التغيير بدُرج الغمآرة
من أمآم الرآكب الأيمن الأمآمي :
تفتح الدُرج وبسقف الدُرج تجد غطاء صغير به بـُرغيين
بعد ما تفك البرآغي وتنزل الغطاء تقلبـُه على ظهـرُه
لتجد رسم كروكي وشرح لموقع المـُرحل لأنهُ قد يكون فيه أكثر من وآحد .
تغير هذا المـُرحل بـمـُرحل { رلي Relay } جديد من نفس النوع
وبنفس القيمة .
يعني أن كآن مكتوب عليه تيآر 35AMPs أمبير
تغيرُه بنفس القيمة { التيآر} لا تزيد ولا تنقـُص الا بالطوآري
يمكن تستطيع أن تركب أقل قيمة بالطوآري فقط حتى تصل لمـُبتغآك {وجهتك} .
أخوآني الكرآم لنـُسمى الأشياء بمـُسميآتها
الصحيحة بالعربي لتمسك بأدمغتنا ولنرقى بلـُغتنا العظيمة
لـُـغـة القـُرآن لـُغـة أهـلُ الجنة
زي ما قال الرسول الأعظم
صلى الله عليه وسلم .
أخبرنا ســيـد الخلق أجمعين أن القـُرآن لـُغـة أهـلُ الجنة .
وأتحدى في اللُغة الأنقليزية ما يغلبني عليها أحد
الا المـُتخصصين من اهلها فقط
أعمل وأدرُسها مـُذ ُ أكثر من 37 عآمآ ونيف
ومع ذلك أقول هي { الأنقليزية } لا تسآوي بصلة أما العربي .
لـيـس تـعـصـُب للـُغـتي العربية أبـدآ
التي تستحق الحـُب والتعـصـُب لاكن ...
لاكن هذي هي الحقيقة النآصعة
التي عرفتها مُنذ ذلك الحين {37 عآمآ } .
أشــكـُرك على طرح الموضوع
ولي تعليق مـُقبل أن شــــــاء الله .
جـزآك الله خيـرآ
بس أسـمـُه الصحيح مـُرحل { رلي Relay }
وليس كتآوت {{{ كت أوت Cut Out } .
وكلمة مـُرحت تعني ترحيل الشيء أو الكلام
عندما أقول لك رلي ما وررد أو مسج
أقصـُد وصل كلامي أو كلامآتي ورسآلتي للاخ الفـُلاني .
مشكور يالطيب .
هلابك اخوي
انا معي فورد ونفس المشكله لكن ابشرك ان لقيت لها حل
وانا مشكلتي اذا دقيت سلف وخرت تطفي وذا شغلت وخليت رجلي على الدعسه تشتغل بس اذا وخرتها طفت
الحل بالصوره
الي عليه السهم دق سلف وخلك داعس شوي عشان ماتطفي وخل واحد يجي يدقه كم دقه الين تحس ان السيارة اشتغلت صح
اذا زينت الحركه هذي وظبطة اشتر وحده جديده
وان شالله اني افدتكأبو ريــــــــــآن :
الله يجـزآك ألف خير هـذا مـُنـظم الرجيع يمنع رجوع الوقود للخزآن .
وقد دلنا ودرسنا وأرشدنا أليه الأخ الكريم
المـُهـنـدس القدير /// سوبر فتك VTC
جـزآه الله وأيآك ألف مليون خيرآ بأذنه تعآلى .
وهو ســـبب ريئس لمثل هذي المـُشكلة
طبعآ هو في الغآلب للمضخآت الألية { المكنيكية} الخآرجية .
لـذلك أنا أقول وأ ُكرر للأخوة أن السبب هو مـنـظم الرجيع
الذي يخلي سيآرتك ما تشتغل بـسـُرعة بالصبآح .
يعني لو أن المُنظم الذي صورتـُه فوق ولهُ صور أ ُخرى
أن شاء الله أتي بها في درس خآص عن سبب تأخير التشغيل .
أذا هذا المـنـظم أو المـُنظم الذي بالمضخة الكهربية ما يمسك
الرجيع { رجيع الوقود بعد ما تطفي }
أن لم يحتفظ ويمسك الرجيع بالموآصير فسوف تتعب وقت التشغيل .
والدليل لو أن سيآرتك لسى حآمية يعني دوبك من ساعآت طفيتها
ورجعت تشغلها لأشتغلت على طول بسبب أن الوقود لا يزآل لم يتسرب كـُلـُه
الا الخزآن رآجعآ { خآئبآ} هههههههههة
أن شاء الله وضـُحـت الصورة بالأذهآن الطيبة الشريفة .
أما الدآخلية فلها صمآم { رُمآنة صغيرة جدآ }
تــُسـمى صمآم الرجيع { بلف الرجيع }
للأخ الـمـُهـنـدس القدير / ســُوبر فتك VTC
شــرح وآفي عن الموضوع جزآه الله خيرآ .
رجــــــــآئــي أقرئو هذا الدرس المـُمـيز للأ ُستآذ
المـُهندس المـُشرف الغآئب /// ســوبر فتك VTC
يعود ألينا قريب بأذن الله والله فقدتـُه بالحيل .
الله يحفـظـُه ما أروعـُه وأطيبـُه وفيــكـُم كـُل خير
ولنا في المـُهندس القدير / بدوي جنوبي كـُل خير
فجـزآهــُمـا الله كــُل خـيـر وحفظهـُما لمن يرجوهـُما بعد الله .
هذا درس الأخ / سوبر فتك VTC :
جميع أعطال طرمبة الجمس.(بالصور)
شـــُـوفو هذي هي الصورة التي أقصـُد شرحها
المـُهندس الاخ / سوبر فتك حفظهُ الله .
هـذي للمضخآت الكهربية بدآخل الخزآن { خزآن الوقود } :
وهذي الأ ُخرى خآصة بالمضخآت الآلـيـة القديمة بالغآلب ويوجد في بعض الحديثة :
أخي الكريم /// مـزآجي
جـزآك الله خـيـرآ على التنبيه والحكآية .
كلامك دليل على أن المـُرحل لن يخلي المـُحرك يشتغل
لن تعمل مضخة الوقود /// وليس صعوبة التشغيل .
هي لم تشتغل أبدآ لذلك أضطريت لنقلها بالسطحة .
أتيخيلك وأنت رآكب بسيآرتك على ظهر السطحة
مـا نطيت { ما طبيت } بعد ما أشتغلت وهربت .
هههههههههههههة
ذكرتين بوآحد من جمآعتي كآن رآيح بأهـلـُه الظهرآن يتمشون
من الغربية وبطريق الحجآز خرب الصآلون {جي أم } شفر
ركبها والعيآل بالسطحة للما وصلو الظهرآن .
تخيل هذي المــُشكلة والأحرآج لأهـله .
لذلك أنا أقول لنبـذ ُل المـُستحيل نخلي سيآرآتنا
دآئم نظيفة مـصونة وجآهزة لمثل هيك شغلة { السفر } أو
الطوآري لا سمح الله .
ما ننآم وبعدين نقول ياليت ويا كيت !!!!!
بس أقول أذا أنت مقهور زي ما تفضلت :
""" قلت والله حرام 300 ريال قال هذا التفاق من هنا الى هنااااا واصلح المصلحون اخذ 200 ريال وانا مقهورررررررررررر"""
شـــُد حيـلك ولا تنآم الليل الا قليلآ .
تعلم قدر ما تستطيع لتـفـيـد نفسك وتنفعنا بعلمك .
لا تنقهر يأخي الكريم .
حنا السبب في مثل هيك مــُشكلة .
وأما أنـه ُ طلب 300 فمـُـغـآلاه كثير كتير كتير .
بس لا ننسى أن المـُهـنـدس أو الفني
أو الكهربآئي أو سمه ما شئت
{ الخـُبرة /// العليمي ... ألـخ }
أن هو صآدق وصلح لك المـُشكل
فهو أخذ تعبـُه
وهو يـطـلـُب منك حـقـُه في الغآلب .
تقول لي لـــــــــــيــش ؟؟؟
أقول لك هذا المثآل :
حتى تكون الصورة وآضحة لأنا درسنآها
ووجدتها معقولة منطقية وصحيحة شرعآ ونقلآ .
كـــــــــــيــف ؟؟؟؟؟؟؟؟؟ :
لو جبت لي مـُسجل أو رآدي أو هآتف أو أي جهآز
أو مـُحرك { سيآرة / طيآرة / دبآبة / دبآد ثلاجة / مـُكيف }
صـآروخ {الجلاخ الكهربي لا تحسبنـُه صآروخ حقيقي تودينا في دآهية }
وهو الذي به قـُرص كربوني أو حديد لقص
أو جلخ الحديد أو قص الصبة أو الطوب .
يعني :
الجلاخ نسميه صآروخ { القرآيندرGrinder}
هذا رآبط بنآفذة صور القوقل للجلاخ الصآروخ Grinder :
http://www.google.com/images?hl=en&s...sa=3&q=Grinder
لو جبت أيآ من الأجهزة أو القطع الأنفة الذكر .
طلبت مني فحصها وأصلاحها :
زين .......
طبعآ أنا بأسط أترزق الله بالعلم الذي علميني الله وتعبت سنين في ونين
لأتعـلـمـُه وأكسـبـُه وأتكسب به من الله الرزق
يمكن ما أغير لك الا مقآومة { رزستر Resistor } :
هذي تحت صورة لبعضآ منه وأنوآعـُهُ وأشـكآلـُه
وطرآزآتـُه وأصنآفــُه وأحجآمـُه وأستخدآمـآتـُه كثيرة :
أو مـُكـثـف { كبآسـتـر Capacitor }
هذي تحت صورة لبعضآ منه وأنوآعـُهُ وأشـكآلـُه
وطرآزآتـُه وأصنآفــُه وأحجآمـُه وأستخدآمـآتـُه كثيرة :
بدرهم أو دينآر فقط لا غير .
طبـعـآ أن أنت عرفت أني ما عملت غير تغيير أحد هذي القطع الرخيصة
أو فقط شبكت { ربطت} أحد الأسلاك
أو لحمت اللوح المطبوع { لوحة الدآئرة المـتحكمة بجهآزك}
لولعت من الغضب { صح أو لا ؟؟؟ }
طبعآ أنت نسيت أني تعبت في التشخيص حتى لو
لم أتعب في المـُعآلجة /// وتعبت ودرست وتعلمت حتى وصلت لهذي المرحلة
التي أنا الآن أبيعك علمي وخبرتي .
مثلـُه مثل الطبيب أو المـُحآمي أو غيرهـُم .
يعني فيه سمسري عقآر يعرف صفقة بالملايين .
ويعرف أنك تبغآها لاكن ما تدري عنها .
لو هي تسوى { لنقـُل} مليآر ونصف
وطلب سعيُه 30 مليون .
هل في وسعك تقول لا .
بيقول أنطس ما عندي شيء
وين تحصلها خآصة أن علمت أنك ستكسب ورآها 500 مليون .
الأمثلة كثير كثير .
يأخي الكريم / مزآجي والأخوة ما يهوننو
النآس بالورش تبيعك خبرتها وشقاها .
بس أنا معك كثير منهـُم يبآلغون أضعآف مـُضآعفة .
وطبعآ لن تلقى أحد يخدمك ببلاش { بلوش} ما فيه يمه أرحميني
بالورش والسمآسرة والمعآرض وغيرها
الله يرحمنا برحـمـتـُه .
لذلك أدعوكــُم للتعـلـُم والتوســُع في علم التقنية .
كوريا وصلت للـعـُلى الدنيوي وهـُم لا يتعدون 50 مليون
وأمــُة العرب 375 مليون أكثر من 77% أمـُيين في كـُل شيء .
الله المـُسـتـعـآن /// كـم حنا أتكآليين وكــُسـلا .
طبـعـآ بـيـتـعـلـمـو فـيـنـا ‘‘‘ لأنا حنا السبب
كورة وسهرآت وتمشيآت ومزآيين .
وقليل منا يبحث ويتعلم بجد وأجتهآد .
ما فيه بلد في العآلم فيه معآهد عليمة زي أو بكثرة ما عندنا
أين هـُم ؟؟؟ يأخي الكريم :
شبابنا في أغلب الأحيـآن والله ما يـهـمـُه غير السهرآت والدشرة والكورة
والله ُ المـُستعآن على ما يصفون .
درست مع شباب كثير من بلدي العزيز وعرب أخرين في الخآرج
قليل الذي مـُهتم وصآدق ومـُخلص للعلم والأستفآدة من الغير.
الرسول الأعظم صلى الله عليه وآله وصحبه
وأزوآجه والمـُرسلين قآل :
""" تـعـلـمـو الـعـلم ‘‘‘ ولو في الصين """
طبـعـآ هـنـا مـا يـقـصـُد العلم الشرعي
العلم الشرعي في المدينة المنورة
وبلادنا العزيزة
في الصين علوم هندسية وطبية ودنيوية .
كما قآل { ص } :
""" أطـلـُب العلم من المهد ‘‘‘ الى اللحد """
يعني من الولادة حتى الموت .
وصيتي لك ولشبآبنا الكرآم :
لا تكل ولا تمل في طلب العلم .
والشبعنكبوتية ما خلت لنا شيء .أشــكـُرك أخي الكريم /// ســـــــآهـر
الأمر في كثير من الأحيآن يـحـتآج فطنة وبدآهـة .
بس لازم الوآحد منا يشغل مـُخـُه ويبحث ويفتش كثير .
أستخدم ألآت وأدوت التفتيش والفحص والتشخيص وهي كثيرة .
كثير من الأحـــيـآن فقط فتيل { مصهر / فيوز } محروق
أو ســـلك مقطوع أو مصدي أو محل شـبـكـُه بهيكل السيآرة مصدي { محلي }
ويحتآج فقط صنفرة .............. ألـخ .
موفق
ومشكورعلى التنبيه .أخي الكريم /// سـفآري 2
تحية عطرة وبــعــد :
مـُرحل مضخة الوقود في أغلب سيآرآت جي أم GM
ما عدى الومينا .
موجود بدآخل دُرج الغمآرة
الذي أمآم الرآكب الأمآمي
تفتح الـدُرج وتحصل بسقفه غطاء { أكسس بنل Access Panel }
مكتوب على الغطاء من خآرجه
relay access cover
صغير ممسوك بمسمآرين { بـُرغيين } فـكـُهـُم .
وضعـتـهُ جي أم GM في هذا المكآن ليـسـهـُل الوصول لهُ بـسـُرعة
لمعرفتـهـُم بكثرة الخلل والخرآب به خآصة في أمركا الشمآلية
وشمآل العآلم بسبب البرد القآرص أغلب أيآم العآم .
نزل الغطاء وتجد بظهر الغطاء رسمه { كروكي } يدلك
على المـُرحل لمضخة الوقود مكتوب عليه
Fuel Pump Relay
طبعآ بعدين أتفضى أن شاء الله وآوريك كيف تختبر المـُرحل .
تقدر تختبرُه ببطآرية السيآرة أو بحجآر جـُهد 9 فلت Volt
طبعآ أسـمـُه الصحيح مـُرحل { رلي Relay }
وليس
كت أوت { Cut Out } الكتآوت مـُنظم لمولد الكهرب قديمآ .
بالومينا مـُظـل 92 صليبي يقع دآخل حـُجرة المـُحرك
بيسآرها في صدر الغمآرة { يعني في جدآر النآر }
وهذي رسمة أكيدة لموقعة وتجدهُ ثآني وآحد بيمن الصورة
مكتوب عليه { فيول بمب رلي Fuel Pump Relay } :
وفي سيآرآت أ ُخرى كثيرة تجدُه في نفس عـُلبة الفتآيل { المُصهر/الفيوز}
وهي نفسها عـُلبة المـُرحلات {رلي Relay}
التي تقع في حـُجرة المـُحرك بيمنك وأنت تطآلع للخلف .
بالنسبة لبعض السيآرآت يقع في عـُلبة الفتآيل { المُصهرآت } والمـُرحلات
بالغمآرة يسآر السآئق تحت الطبلون
مثل هذي الصورة لسيآرآت أكورد هوندا مُظل 87 صليبي :
وهذي لمـُرحلات الدوج كرفآن مـُظل 90 صليبي
خلف البطآرية بـحـُجرة المـُحرك :
وهذا موقع سوتش النتشة { النتعة }
بشنطة السيآرة من ورى يمن الشنطة
وأنت تطآلع للأمآم .
هذاالسوتش يفصل أ ُتمآتك أن حصل خبطة أو نتعة قوية نتيجة صدمة أو أنقلاب
لا سمح الله
ليمنع المضخة من الأستمرآر في ضخ الوقود ليمنع الحريق .
النوع الجديد منهُ يجي علية زر أحمر
فقط أضغط الزر ليرجع لحآلـُه .
سوتش النتشة :
لحمآية :
مضخة الوقود للفـُرد لنكولن كونتنتنل مـُظل 86 صليبي ويمينـُه المـُرحل :
Lincoln Continental Fuel Pump Relay
هذا سوتش النتشة تحت صورُه مــُستقل
فقط تفتـحـُه { تفتح الغطاء } وتعيد ضغط اللسآن { الحديدة} النوع الجديد زر أحمر :
جـزآك الله خير أخينآ /// ديزب
لا لا لا لالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالا
هـذا أسـمـُه مـُرحل { رلي Relay }
طبعآ أسـمـُه الصحيح
مـُرحل { رلي Relay }
وليس
كت أوت { Cut Out } الكتآوت مـُنظم لمولد الكهرب قديمآ .
مـــا فات علينا في هذا الطرح المـُمـتآز
الا غيآب الأخ المـُهندس القدير
ســـوبر فتك VTC حفظه ُ الله وأعآدُه لنا ســـــــآلـمـآ غـآنمآ
والله أني أفتقدتـُه كثيرآ الله يجيبـُه بالسلامة الوغنيمة ويحفظ لهُ وآلدتهُ الكريمة
موفـق
وتلقى خير بأذن الله
""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """
تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة:
أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% ( 123)
هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس
ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير
أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ...
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني
مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.
تـحـيــــــــــــــــآ تي
<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """
رد: أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 10
رد لي حبيت تتطلعون عليه للفآئدة .
في موضوع للأخ الكريم /// الحربي
هذا رآبط الموضوع تحت :
الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
أخينا العزيز /// الـحــربــي
تــــــــــــــحـــــــــيـــــــــــــة وبــعـــد :
كــيــف تــصــدق الفـنـي الذي زعم لك أنـُه ما يأثر على المكينة ؟؟؟؟؟؟
يأخي ا لعزيز /// أذا أن الحسـآس ما أرسل أشآرة للحآسوب ECU
ليـُنـظم وليتحكم بنظآمي الأشعآل
ويقلل الوقود لمنع الصرقعة
الصرقعة سبق وأن شرحتها لك بأنها أنفجآرآت دآخل أصطوآنآت المـُحرك
بسبب أن الوقود مع الشرآرة ما هي موزونة صح .
يعني قد تحـصـُل الشرآرة قبل شوط { أستروك stroke} الضغط
شـــُـف تحت أول صورة { كروكي} لأشوآط المـُحرك التبآدُلي الأربع
من اليسآر لليمين أول وآحدة لشفط الوقود أنتيك / ثـُم الضغط كومبرشن /
ثـم الأحترآق باور / ثـُم العـآدم أخرآج التلوث أقزوست :
هذي تحت صورة أعجبتني فقط للتصميم وللتسلية حتى تشوف أجزاء المـحرك
الدآخلية بالألوآن المـُمـتـعـة للنظر هههههة :
ولـمـُحـرك التبآدُل { رسبركيتنق أنجن Reciprocating Engine }
أو مـُحرك الأحترآق الدآخلي يعني لـُه أسمين أما الذي فوق أو هذا تحت :
Internal combustion engine
هذا رآبط لـصـورُه بنآفذة صور القوقل
ما عندي وقت أشرح أكثر :
http://www.google.com/images?hl=en&gbv=2&safe=active&tbs=isch%3A1&q=Reci procating%20Engine&spell=1&sa=X
أربعة 4 أشوآط الا وهي :
1 - شوط الحقن { أنتيك Intake }
2 - شوط الضغط شـُف كتب به أقنشن
مع كلمة كومبرشن يعني يضغط وقبل النهآية : تولع الخلطة به
قبل الاحترآق بشوط الطآقة
سمآه شوط الضغط لأنـُه يضغط الخليط أستعدآد وتهيئة للأحترآق
حتى يتسبب في قوة أقل من الأنفجآر الخطير .
{ كومبرشن أستروك Compression Strocke }
3 - شوط الطآقة < الضغط النهآئي الحقيقي > { الأحترآق البآور Power }
4 - شوط العآدم { أخرآج المُلوثآت المـُحترقة الأقزوست Exhaust }
وأهمها شوط الطآقة الذي يشتعل فيه مخلوط الهواء مع الوقود
تجيه الشرآرة في الشوط الذي قبلـُه شوط الضغط
شوط { كومبرشن أستروك Compression Strocke }
بزآوية صحيحة قبل بدء الشوط
بدرجآت بسيطة <ْ بعضها أربع درجآت
يعني قبل بدء شوط الطآقة { الأحترآق } .
أن تقدمة كثير حصل الانفجآر وتسبب في خلل رهيب كأنـُه يـُريد عكس عمود المرفق
الكرآنك شآفت Crank Shaft
بينما الكبآسـآت الأ ُخرى تجري جري السبآع لتلحق بدورها في الأشوآط الصحيحة
فأن أنت أشعلت خليط أيآ من الأصطوآنآت قبل بلوغها القمة TDC وهي أختصآر لــــ
{ توب دد سنتر Top Dead Center }
يعني أعلى الكبآس
حصلة الصرقعة
وقد تتسبب في خرآب الكبآسـآت أولآ ثـُم الشنآبر ثـُم الأصطوآنآت
ثــُم أن هي أكثر من الآزم قد تكسر عمود المرفق وهذا نآدرآ
وقد تتسبب في الرجوع الرهيب للطآقة وتـُسمى { باك فآير Back Fire }
لـتـُحـرق المـُغـذي سواء كآن كربريتر أو بخآخ
ويحـصـُل هذا الشيء بكثرة في مـُحركآت الكربريتر أكثر من البخآخآت .
لذلك صنعو في بعض المـُحركآت ما سموه
صآيد الرجيع { الحريق الرآجع }
باك فاير أرستر backfire arrestor .
ويـُركب أحيآنـآ ضمه المـُغـذي أو تحت الكربريتر.
أعـذ ُرني ما أستطيع أن أتوسع أكثر من هذا الآن مشغول ووالله ما تغديت
المعذرة على القصور وللحلقة بقية .
المـُسمى بالانقليزي { باور أستروك Power Strock }
وأحدث أنفجآر زي ما قآل الأخ الأمـبرآطور جزآه الله خير
{{{ الأنفجآر يـُسمى دتـُنـيشة Detonation }}}
زي تفجير المـُفجرآت أو الطرآطيع ... ألـخ .
أذأ وش فآئدة حـــسـآس الصرقعة ؟؟؟؟؟؟
أن لم يمنع الصرقعة { دتـُنـيشة Detonation} بأرسآل الأشآرة الصحيحة .
اللحمد لله .
ويكفينا شـهآدتــُه وهو مـتـخـصص في هذي الأنظمة أكثر منا .
موفـق
وتلقى خير بأذن الله
""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """
تـحـيــــــــــــــــآ تي
<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """
رد لي جديد حبيت تتطلعون عليه للفآئدة .
في موضوع للأخ الكريم /// الحربي
هذا رآبط الموضوع تحت :
حساس النك سنسور
أصيل حجآ زي
مشرف خيمة أعطال السيارات وإصلاحها
أبو عبدالرحمن
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
صبحك الله بالخير والنور والسرور
ما شاء الله عليكم اخوي شرحك مفصل
ونشكر لك تجاوبكم معنا وردكم والغير مستغرب
لكن اخوي الاشارة اللي ظهرات عندي هذي ما ذا تعني
tire sensor fault
--------------
وهذه الاشاره ما ظهرت عندي
Engine Cotrol Unit
-------------------------
علما بأنني فحصت كمبيوتر وقالو لي ما عندك شي
وفحصت مره ثانيه وقال عندك حساس النكسنسور بعد ظهور هذا التحذير
tire sensor fault
الحين اول ما اشغل السوتش تطلع عندي هذه العلامتين التحذيرين
الأولى /cHECK CHARGING SYS
الثانية/ tire sensor fault
نرجو توضيح معى هذه العلامتين وشكرا
ونأسف للإطاله
والف شكر لكم مره ثانيه وثالثه ورابعه والخ
وبعد الترجمه الاولى طلعت عندي
المراقبة التي تشحن اس واي اس
والثانية عيب محسس اطار
الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
أخينا العزيز /// الحربي alhrbe
تــــــــــــــحـــــــــيـــــــــــــة وبــعـــد :
حــــــــــآضــريـــــن يــــــــــآعــــــــــم أي وقت وكـُل حين .
والشــُكر والفـضلُ والمنة لله العلي العـظـم .
ولك الشـُكر أخي أيضآ .
مـــشــآكـل سيآرتك ثــلاث بأذن الله لا رآبـع لـهـُم :
الأولــــــــــــــى :
أول مـُشكلة عندك وأهمها الشـحـن .
أولها وأكثرها ألحآح :
الشـآحن ما يشحن كهرب للبطآرية زين يعني مية المية 100%
بصيغة أ ُخرى :
مولد الكهرب { الشآحن / الأ ُلترنيتر Alternator }
مــا يــشـحن البطآرية ولا يولد كهرب كآفي لنظآم الكهرب بالسيآرة
هـذا أن كآنت البطآرية سليمة 93%+ وزيآدة
كيف ؟؟؟
أذا أن أصآبع البطآرية نظيفة من الصدى { الأكسدة / الملوحة البيضاء بصـُفرة }
وألا نظفها بــفــُرشة حديد مثل فـُرشة معجنة الأسنآن
هذي صورتها تحت أي فرشة حديد أو نحآس تصـلـُح
شــُف مثل مقآس هؤلائي الثلاث تحت أحدهـُم بلاستك بأقصى اليسآر
والوسطية حديد فولاذ لايصدى SLS
وأقصى اليمين نحآسية :
أنا أقول لك فــُرشة حديد صغيرة أفضل لأنها تدخـُل في مسآكة أصآبع كيبل البطآرية
وألا أي فـُرشة حديد أو نحآس تنفع وتصلـُح للتنظيف
وبعد التنظيف حـُط عليها شحم أو وزلين صنآعي أن حصلت الوزلين أفضل :
بتقول لي الكهرب طيبة وما فيها مشآكل
أقول لك لا
كيف ؟؟؟؟؟؟؟
أن لم يشحن الشآحن {المولد} بجـُهد {فولت} لا يقل عن
13.7V DC الى أقصى شيء 14.8V DC
فــأداء الشـــــآحن ضعيف أقل من الوآجب
لذلك طلع لك رسآلة
نظآم الشحن به خلل CHECK CHARGING SYS
وهي تقول لك أفحص نظآم الشحن وآضحة وضوح الشمس
CHECK CHARGING SYS
كلمة تشك CHECK معناها أفحص
وكلمة تشآرجنق CHARGING تعني شحن
ولو كــُتبت بكلمة جنريتنق GENRATING لكآن معنآها توليد كهرب
وكلـمـت سيس SYS أختصآر ومـُشتقة
للكلمة الكبيرة سستم SYSTEM
ويعني نظآم أي نظآم كهربي أو وقود أو تكييف أو أو أو ... ألـخ
شـــُف من الوآضح أن أكبر مـُشكلة تعآني منها سيآرتك الآن هو :
أن المولد { الشآحن } ما يولد كهرب كفآية
بــأســبآب كثـيرة منها :
أن البطآرية بها خلل مثل الأكسدة {الصدى} على أصآبعها
وأطرآف السلك { الكيبل }
أو أن البطآرية قـديمة ولا عد تقبل الشحن
أو أنها لا تقبل الشحن نتيجة أن الشآحن ما يشحن
أو أن الشحن ما يصل شحنـُه زين
لأن مقاومة وصول الشحن من الأسلاك وفي الأسلاك والتوصيلات مُضآعفة .
أو أصآبع البطآرية محلوحة أو مملوحة .
حــلــوة مملوحة ههههههههههة
يعني بــهـا مـلوحـة { صدى / رست Rust }
أو ملح الأكسدة { أوكسديشن Oxidation } الأبيض مثل السُكر .
مما يتسبب في ضـعـف مـُزمن Chronic في شحن البطآرية
يخليها ما تحتفظ بالشـُحنة
حتى لو أنك تشوف عينها خضراء .
ويـُسمى بالانقليزي
{ كرونك أندر تشآرج Chronic Underchargine }
وعلى شآن تصدقني
وتتطمن أن كلامي صح مليون بالمئة 1,000,000%
أقول هذا الكلام فوق لأن بيطلع لنا ناس يشككو في كلامي
فلذلك أعطيك رآبط تحت لنآفذة متن { نص } الكلام Web
القوقل والصفحة التي أعطيك رآبطها تحت عنوآنها
battery chronic undercharging
وسوف تلقى بها مقآلات ودروس كثيرة عن هذي الظآهر { بل الحقيقة }
التي هي الضعف المـُزمن لشحن البطآرية
مما يخليها ما عد تقبل الشحن البتآتة الا قليل
ولا تحتفظ به :
مما يخلي المولد دآئم شغآل يشحن بأقصى قوتـُه ليزود الملاحق بالكهرب
ويشحن البطآرية ينهري
طبعآ بتقول أو يقول أحد غيرك :
البطآرية ما فيها مـُشكلة من أول نقرة
صحيح
لاكن لو غبت عنها أكثر من أسبوع
لحصلتها فاضية بالمرة
هذا الرآبط أقراء المقآلات عن الخلل المُزمن لشحن البطآرية :
battery chronic undercharging
http://www.google.com/search?q=batte...f&aqi=&aql=&oq=
وش الحل ؟؟؟؟؟؟؟
وش المـُشكلة والحل في الشآحن أولآ
ثـُم أن حليت مـُشكلة الشآحن
فقد تحتآج بطآرية جديدة قوية
وأقول قوية يعني تقدر ترقي بطآريتك الأصلية
لوآحدة أقوى منها في حدود معقولة
مثلآ لو أن سيآرتك لكآمري
أو كورلا أو صني أو ألنترا أو بحجمهـُم
43AMH تقدر ترقيها الى 62AMH
الــ 43 و 62 هي قوة للأمبير بالسآعة الكآملة
يعني البطآرية تقدر تعطيك تيآر 43 لمـُدة سآعة كآمل .
بس في وقت التشغيل يمكن تشـفـُط في النقرة الوآحدة
فوق أو حوآلي 250 أمبير
لذلك هي خطيرة
والبطآريآت الأقوى من النوعية 73AMH
و 84AMH أمبير
للصوآلين والشفرآت والتآهو والكآبرس وما يُمآثلها من اليآبآني والكوري
في نقرة { بادء التشغيل / السلف } يشفـُط السلف لا يقل عن 350 أمبير
في النقرة الوآحدة لذلك هي خطيرة مـُمكن تحرق السيآرة بثوآني
ومـُمكن تقـتـُل أقوى أنسآن
الشخص القوي العضلات لا يتحمل أكثر من 200 ملي أمبير
والأمبير هو 1000 ملي أمبير .
تجد تحت رآبط لدرس لي عن كيف تفحص المولد {الشآحن} أنت بنفسك
بشحمك ولحمك من غير ما تحتآج أحد بأذن الله {DIY} :
وهذي دروس أ ُخرى تـُفيدك عن البطآرية والشآحن والبوآجي ونظآم الأشعآل :
الـمـُشـكـلة الأ ُخرى
{ الثآنية } والتي مـُلحة ثآنيآ :
مـُشكلة رســـــــآلة حســــآس ضغط هواء الأطآرآت {الكفرآت}
tire sensor fault
هي أما أن حـسـآسـآت أو أحـد الحسـآسـآت يقراء خطاء
أو به خلل .
أو أن ضغط هواء الكفر عندك وآطي عن الحد الأدن
أو أعلى من الحد الأقصى .
هذا أن لم يـكـُن هـُنآك مـُشكلة في الدآئرة الكهربية لهذا الحسآس
وأسـلاكها { مثلا سلك مفصول أو به مقاومة تعدت الحدود }
الـمـُشـكـلة الثآلثة :
والتي قد تكون أخطر شيء ولا تكون خطيرة :
هي الرسآلة و التحذير أو التنبيه
{ أفحص المـُحرك Chech Engine }
وفي بعض السيآرآت تأتي بكلمة بصيغة أ ُخرى :
{ أفحص المـُحرك حآلآ Chech Engine Soon } :
طبعآ هذي الرسـآلة مـُرتبطة بأشياء كثيرة بالمـُحرك والسيآرة
وأكثر شيء بالأجهزة والقطع تبع المـُحرك .
وأن حصل وظهرت وحليت المـُشكلة ولم تروح الرسآلة
ففيه أمرين وشيء ثآلث معـهـُمـا :
الأمر الأول :
أن المـُشكلة التي أطلقت هذي الرسآلة أو التحذير لسى ما أنحلت
يعني باقية المـُشكلة التي تسببت في ظهور التنبيه أو التحذير .
الأمر الثـآني :
أن الـمــُشـكلة أنحلت { صلـُحت} لاكن لم يتم مسح الرسآلة
أو لـم تـخـتـفي من تلقاء نفسها وفي كثير من الأحيآن تحتآج مسح .
يعني أعآدت برمجة بفصل أصبع البطآرية لا يقل عن 15 دقيقة والسوتش على RUN
أو
مما يستوجب أعآدة برمجة حتى تروح الرسآلة { التحذير / التنبيه }
أو
بجهآز التشخيص الذي لـه ُ درس خآص عندي
يتم شبك ذلك الجهآز وهو به طريقة تمسح الرسآلة { التحذير / التنبيه } :
مـا هـو نـظـآ م ( حـآ ســو ب ) Obd I أ و Obd Ii !!!
الأمر الثآلث والأخير :
أن فـيـه مـُشكلة أ ُخرى تسببت في أطلاق
أو أبقاء الرسآلة { التحذير/التنبيه}
ولازم من أصلاح تلك المـُشكلة حتى تتخلص من الرسآلة .
أخــيـرآ مـُلاحظة مـُهـمة :
في الصيآنة الصحيحة
في حآل ظهور مـُشكل لابـُد من أخذ جميع الأحتمآلات
الأ ُخرى في الأعتبآر
قبل الحـُكم على أن المـُشكلة أنحلت أو لا .
كيف ؟؟؟؟؟؟؟
يعني أن وديت سيآرتك لورشة لتصليح
أو تعديل أو توضيب شيء ما
في سيآرتك /// ورجعت لـهـُم قالو خلصنا .
لالالالالالالالالالالالالالالالا
أول أختبر السيآرة { فحص ما بعد الأصلاح }
ثآني شيء لا بـُد من مـُدة زمنية تستخدم فيها السيآرة
وتختبر تلك القطعة أو النظآم مثل التكييف
وبعدها تحكـُم أن كآن أنحلت المـُشكلة أو لا !!!
كيف أيضآ !!!!!!!
مثـآل :
لو عبيت مـُبرد التكييف
{ فريون سواء القديم R12 أو الجديد a134 }
لا تستعجل التصديق بأن المـُشكلة 100% محلولة
لأنـُه بعد عدة أيآم أو أسآبيع أو كم شهر
سوف تكتشف أن الـمـُبرد ذهب أدرآج الريآح
أو أن المـُبرد ما هو أصلي { أمريكي} صيني
أو هندي مسموم و خطير يــُسبب حريق لا سمح الله .
خــُذ حـذرك وتوكل على الله الحآفظ .
أنتهى .
موفـق
وتلقى خير بأذن الله
""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """
تـحـيــــــــــــــــآ تي
<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """
الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)
ضوابط المشاركة
رد مع اقتباس
