أفـحـص أداء الـشـاحن لا يـُـخرّب بـطـاريـتـك ويخذُلك وقت الـحآجة { DIY } !!!!!

[أصيل حجآ زي]

يعطيك العافيه اخوي

اخوي عندي الديمنو يشحن بزياده
بالجهاز يعطيني 18فولت واكثر

وش المشكله

أخي
الـكـريم / أبـو عـبـدالله
تحيـة عــــــــــطــــرة وبـــعـد :

أولآ :
أســــف والله العلي العظيم
مـا شـفـت ردك الا هذي الليلة .

لـجوآب ســــــــؤآلـك :
يـوجـد بـمـولـد
الـكـهـرب {{{ الـشـآحن }}}
من النوع الجديد
القديم يــُسمى
{ جنريتر Generator
أو دينمو Dynamo }
وهو ضعيف توليد الكهرب
في ســُرعآت الـمـُحـرك الوآطية
وكـآن يـمـنـع توليدُه
جــُهـد أكـثر من المطلوب
ويتحكم به مــنـظـم كـآن يــُسمى
الكتآوت { كت أوت Cut Out }

هـذا شـكـل الـمولد القديم :

أمـا الـمـولـد الـجـديد من
حوآلي أكثر من 37 عآم فــهـو :
اُلتـرنيـتر Alternator ;
وهـو مـولـد فـعـآل في جميع
ســُرعآت وأحـوآل الـمـُحـرك :
وتــغـيـرت أجـهـزة الـمـولـد
{ الشآحن } حيث أن أكثرها
أصبح دآخل المولد نفســُه :

هـذي صور للمولد > الـشآحـن <
من النوع الجديد الذي بسيآرتك :

وهـذي صورة مقطعية للمولد :

وبــعـض مـنـظـمـآت الـجـُهـد
{ فولتج رقوليتر
Voltage Regulator }
خـآرجية ومشبوكة
مع الموحد / محول التيآر
لاكن أغلبها دآخلية
وهـذي صورة رسم بيآني
لكيفية فحص الـجـُهـد
للمـُنـظم الخآرجي مـُمـتآزة
أي فحص الجـُهد من المولد على طول
ومن المـُنـظم الخآرجي الذي قليل وجودُه :

وهـذي طريقة فحص
الـجـُهـد للمولد الذي
مـُنظمـُه دآخلي تحت
أي فحص الجـُهد من المولد على طول :

وهـذي بـعـض
صور مـُنـظـم الـجـُهـد الفولت :
{ فولتج رقوليتر Voltage Regulator }
وأغـلـبـهـا تكون بدآخل المولد
ويــُمـكنك تبديلـُه بعد فك المولد لقطع :

وشــُف هـذا الـمـُنـظـم
والفـحـمـآت مشبوكة بطرفه :

وهـذا موقـعـُه { المـُنـظـم }
والموحـّـد بالجهة الأُخرى في بعض المولدآت :

يقع تحت غطاء مؤخرة المولد
بالنسبة لهذا المولد وبعضها يختلف موقعـُه :

بعض المــُنـظـمـآت
{ مـُنـظم الـجـُهـد } يشبه هذا الرسم :

وأكـثـر مـُنـظـمـآت الـجـُهـد
{ فولت رقوليتر Volt Regulator }
تـُشـبـه هـذا الحديث تحت :

أمـل أن أكـون أفـدتك ولو مــُتـأخـر
وأســـــف جـدآ جـدا على التـأخـيـر

تـحـيــــــــــــــــآتي
<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """
{{{ صــــقــر ُ الـفــــــزعـــة }}}

[sah]

thanks for your eferts
go forword

[أصيل حجآ زي]

thanks for your eferts
go forword

الحـمـد ُ لله و الصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين.

; Dear Sah
You are welcome any time
I'm ready to solve and
answer your tech question
or tech problems any time
Even most difficult one
{ أن شاء الله I'll {in sha'a Allah
answer it in ARABIC
or
. in English as you pose it
Best regards

تـحـيــــــــــــــــآتي

<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """
{{{ صــــقــر ُ الـفــــــزعـــة }}}

[أصيل حجآ زي]

يعطيك العافيه اخوي

اخوي عندي الديمنو يشحن بزياده
بالجهاز يعطيني 18فولت واكثر

وش المشكله

أخي الكريم /// أبوعبدالله
ويعطيك العآفية

أذا القيآس { جهآز القيآس }
عندك صآلح وصحيح

فالمـولـد { الشآحن } خربآن .
يعني مـُنظم الجــُهـد { الفولت Volt }
دآخـلـُه خربآن

ويعطيك زيآدة عن المطلوب الذي من
المفروض ما يتعدى جـُهد 14.7 V
في جميع الأحوآل .
الهـُجد السليم هو بين 13.5 و 14.7 V .

وتغيير المـُنطم خآصة الدآخلي يبغآلـُه وآحد فهمآن
وبالغآلب أرخص لك أن
تشتري جديد وتركبـُه بنفسك
سهل تركيبـُه أذا القطعة نفسها
وأفضل أن تكون من الوكآلة .

بــعـض مـنـظـمـآت الـجـُهـد
{ فولتج رقوليتر Voltage Regulator } خـآرجية
لاكن أغلبها دآخلية وهـذي صورة رسم بيآني
لكيفية فحص الـجـُهـد للمـُنـظم الخآرجي مـُمـتآزة
أي فحص الجـُهد من المولد على طول
ومن المـُنـظم الخآرجي الذي قليل وجودُه :

وهـذي طريقة فحص الـجـُهـد للمولد
الذي مـُنظمـُه دآخلي تحت
أي فحص الجـُهد من المولد على طول :

وهـذي بـعـض صور مـُنـظـم الـجـُهـد الفولت :
{ فولتج رقوليتر Voltage Regulator }
وأغـلـبـهـا تكون بدآخل المولد
ويــُمـكنك تبديلـُه بعد فك المولد لقطع :

وشــُف هـذا الـمـُنـظـم
والفـحـمـآت مشبوكة بطرفه :

وهـذا موقـعـُه { المـُنـظـم } في بعض المولدآت :

يقع تحت غطاء مؤخرة المولد بالنسبة
لهذا المولد وبعضها يختلف موقعـُه :

بعض المــُنـظـمـآت { مـُنـظم الـجـُهـد } يشبه هذا الرسم :

وأكـثـر مـُنـظـمـآت الـجـُهـد
{الفولت Volt } تـُشـبـه هـذا الحديث تحت :

موفق
وتلقى خير




تـحـيــــــــــــــــآتي

<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """
{{{ صــــقــر ُ الـفــــــزعـــة }}}

[SaMi83]

اخوي اصيل بارك الله فيك

قبل فترة الدينمو استهلك البطارية بسبب انه مايشحن ورجعت شحنت البطارية واشتغلت السيارة تمام واختبر الباكستاني جهد الدينمو يقول كويس بس كان السلك غير موصول تمام والامور مشيت تمام لمدة شهر

بعد ذلك تكررت نفس المشكله اتضح ان الدينمو مايعطي جهد وعند تشغل المكيف والانوار يوصل الجهد الى 13 واقل والانوار تضعف ومره المسجل يقفل وكنها تبي تطفي ماوصلت للكهربائي الا والسيارة طفيت عنده

الكهربائي قال البوبينا حق الدينمو خربان بعد مافكه طبعاً ومافي له قطعه لازم دينمو جديد او مستخدم بحالة ممتازه < سؤال عالطاير الدينمو ممكن يتصلح او ممكن يفيدني؟

شريت واحد مستخدم طبعاً نيسان باثفيندر 2001والوضع تمام وهاليومين احس ان دقة السلف ضعيفة واليوم تحديداً عيت تشتغل السياره معي الا نتعه

رحت للكهربائي وقاس الجهد والسياره مو شغاله والجهد 14وحاجه يقول الدينمو تمام مافيه اي مشكله قال رح شف البطارية يكون منها ممكن رحت سويت اختبار عند البنشري قال تمام البطاريه طبعاً اي سي ديلكو البطاريه ولها سنه تقريباً وعلى فكره انا مركب صب ووفر موصل بالبطاريه قال الكهربائي شيل سلك الموصل في البطارية للصب ووفر وشوف اذا اشتغلت معك السياره فمعناته يسحب كهرباء او تسريب واذا ما اشتغلت البطاريه انتهى عمرها

بكره يتضح معي الامر لكن اللي محيرني الدينمو تمام والبطارية تمام (اس كلام )

وش منكن يكون السبب مهندسنا القدير اصيل حجازي

تحياتي لك

[أصيل حجآ زي]

اخوي اصيل بارك الله فيك
قبل فترة الدينمو استهلك البطارية بسبب انه مايشحن ورجعت شحنت البطارية واشتغلت السيارة تمام واختبر الباكستاني جهد الدينمو يقول كويس بس كان السلك غير موصول تمام والامور مشيت تمام لمدة شهر
بعد ذلك تكررت نفس المشكله اتضح ان الدينمو مايعطي جهد وعند تشغل المكيف والانوار يوصل الجهد الى 13 واقل والانوار تضعف ومره المسجل يقفل وكنها تبي تطفي ماوصلت للكهربائي الا والسيارة طفيت عنده
الكهربائي قال البوبينا حق الدينمو خربان بعد مافكه طبعاً ومافي له قطعه لازم دينمو جديد او مستخدم بحالة ممتازه < سؤال عالطاير الدينمو ممكن يتصلح او ممكن يفيدني؟
شريت واحد مستخدم طبعاً نيسان باثفيندر 2001والوضع تمام وهاليومين احس ان دقة السلف ضعيفة واليوم تحديداً عيت تشتغل السياره معي الا نتعه
رحت للكهربائي وقاس الجهد والسياره مو شغاله والجهد 14وحاجه يقول الدينمو تمام مافيه اي مشكله قال رح شف البطارية يكون منها ممكن رحت سويت اختبار عند البنشري قال تمام البطاريه طبعاً اي سي ديلكو البطاريه ولها سنه تقريباً وعلى فكره انا مركب صب ووفر موصل بالبطاريه قال الكهربائي شيل سلك الموصل في البطارية للصب ووفر وشوف اذا اشتغلت معك السياره فمعناته يسحب كهرباء او تسريب واذا ما اشتغلت البطاريه انتهى عمرها
بكره يتضح معي الامر لكن اللي محيرني الدينمو تمام والبطارية تمام (اس كلام )
وش منكن يكون السبب مهندسنا القدير اصيل حجازي
تحياتي لك

حيآك الله أخي / ســــــــآمي

البطآرية لوحدها مفروض ما يزيد
جــُهدها عن 12,7 الى 12,8 فلت V DC .

وأنت تقول أنها صآلحة وجــُهدها 14 فــُـلـت V DC :

رحت للكهربائي وقاس الجهد والسياره مو شغاله والجهد 14

أخي الأربع عشر 14 مفروض
للشآحن { الموّلــّد } وليس للبطآرية .

بدآية :
بطآريآت وكــُل مـُنتجآت
أي سي ديلكوAC Delco فآشلة
خآصة البطآرية بعد ما بدئو يصنعوها بـجـدة .
يا ســـــــــــــــآمي :
أشتر بطآريآت باقآدر / روكت / هانكوك صنآعة اليآبآن .
فيه هآنكوك وبآقآدر صنآعة كوريا --- ما هي بطآلاة ,

كلام الخــُبـرّه { البنشري } صح وغلــّط :
كيف ؟؟؟؟؟؟؟
أذا قست البطآرية ووجدت أن بها 12 فلت
فهذا لا يعني أنها صآلحة .
بها 12 فلت بس ما بها تيآرآت { أمبير }
يعني غير مشحونة وخلايآها خربآنة .

أ ُكــرّر كلآمي هذا فوق :
ليس بالضرورة أن البطآرية صآلحة
مـُجـرّد أنك وجدت بها جـُهـد 12 فلت دي سي V DC

أفضل البطآريآت :
بطارية باقادر اليآبآنية
ذكرت بآقآدر وكتبت اليآبآنية بالأحمر لأنهُ يوجد
بآقآدر كورية شبه فآشلة ما تكمل عآم ونصف .
/ هآنكو / روكت بـــ 200 ريآل مع الرجيع .
أحــذّر يـغــُشـك ترى الرجيع { القديمة } يأخذوها بـــ 50 ريآل .

وركب أقوى شي تتحمله سيآرتك
تقدر تركب 100 أمبير أو 110 أذا تركب :

هذي تحت وارد باقادر الاصليه
سعرها 330 ريال نقص منها 50 للرجيع :

بس أيآني وأيآك
تشتري أي سي ديلكوAC Delco فآشلة 100% .

أذا أضـطـريت أن تــُركـــّب موّلـد { شآحن } جديد :
فركـــّب شآحن { موّلـد} ماكسيما 110 أمبير قوي وينفعك بعد الله .
يعني بأستمرآر يشحن البطآرية بطريقة قوية وسليمة .

من الأشياء التي تدمــُـّر البطآرية عدم الشحن الصحيح .
ويــُسمى هذا الشحن الوآطي المـُزمن
{ كرونك أندرتشآرجن Chronic UnderCharge }
أليك عدة مقآلآت بالأنكليزي عن هذي الظآهرة { المـُشكلة } :
[PDF]

IN THIS ISSUE: - MK Battery

Apparatus for indicating chronic storage battery

Some Technical Details on Lead Acid Batteries

How to Diagnose Undercharging a Car Battery

تـحـيــــــــــــــــآتي

<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """
{{{ صــــقــر ُ الـفــــــزعـــة }}}

[SaMi83]

هلابك ابو عبدالرحمن

معليش انا ماوضحت لما قلت سويت قياس لجهد الشاحن وليس البطارية

عموماً الكهربائي فحص كهرباء السياره وقال فيه التماس كهرباء من اسلاك المسجل اما الصب ووفر والدينمو وجميع كهرباء السياره سليمه مافي غير اسلاك مسجل السياره يقول فيه شي شغال من مسجل السياره على طول ويقول مادري وشو بالضبط رحت لمحل اللي ركب الصب ووفر والمسجل يقول مافي شماكل قلت فك وافحص شغلك مره ثانيه قال انا مافب فاضي انا في سوقل كتير قلت افحص الحين خل عنك

المهم فحص وتركيبه سليم حتى مافي قطع اسلاك كلها تركيب افياش وسليم

بالاخير اتضح ان اخوي مركب جهاز شغال على طول بالسياره اللي هو تراكنق اللي هو تتبع مركبات طلع اخوي يراقب تحركاتي حسسني اني مجرم امزح هذي سيارة العمل ومركبها قبل استخدم السياره

المفيد المختصر الباكستاني لما قال من عند المسجل فعلا كلامه صحيح وركب بطارية من عنده وقال هذي كويسه قلت خير ان شاء الله الباكستاني صديقي امون عليه

بس ماقلت لي ابو عبدالرحمن هل استفيد من الدينمو القديم والا ارميه



ولك اجمل تحية

ويعطيك العافيه على مجهودك الاكثر من رائع ومفيد

وجزاك الله خير ورحم الله والديك والمسلمين

[SaMi83]

سعر بطارية باقادر يبو عبدالرحمن MADE IN JAPAN -80D26L ثمانين امبير (400 )ريال

عند الوكيل بنفسه باقادر بكيلو خمسه بجده طريق مكه القديم ورفض ينزل ريال واحد الحضرمي ناشف

تحياتي لك اصيل حجازي

[أصيل حجآ زي]

هلابك ابو عبدالرحمن

معليش انا ماوضحت لما قلت سويت قياس لجهد الشاحن وليس البطارية

عموماً الكهربائي فحص كهرباء السياره وقال فيه التماس كهرباء من اسلاك المسجل اما الصب ووفر والدينمو وجميع كهرباء السياره سليمه مافي غير اسلاك مسجل السياره يقول فيه شي شغال من مسجل السياره على طول ويقول مادري وشو بالضبط رحت لمحل اللي ركب الصب ووفر والمسجل يقول مافي شماكل قلت فك وافحص شغلك مره ثانيه قال انا مافب فاضي انا في سوقل كتير قلت افحص الحين خل عنك

المهم فحص وتركيبه سليم حتى مافي قطع اسلاك كلها تركيب افياش وسليم

بالاخير اتضح ان اخوي مركب جهاز شغال على طول بالسياره اللي هو تراكنق اللي هو تتبع مركبات طلع اخوي يراقب تحركاتي حسسني اني مجرم امزح هذي سيارة العمل ومركبها قبل استخدم السياره

المفيد المختصر الباكستاني لما قال من عند المسجل فعلا كلامه صحيح وركب بطارية من عنده وقال هذي كويسه قلت خير ان شاء الله الباكستاني صديقي امون عليه

بس ماقلت لي ابو عبدالرحمن هل استفيد من الدينمو القديم والا ارميه



ولك اجمل تحية

ويعطيك العافيه على مجهودك الاكثر من رائع ومفيد

وجزاك الله خير ورحم الله والديك والمسلمين

أخي الكريم / سآمي
عيدك سعيد ومــُبآرك وبعد :

هذا الذي أنا أسميه
الحمل الطــُفيلي { عبى ء / لود Load }
وأفرزت لهُ درس مـُهم وسهل أختبآرُه .

وقد يكون
الحمل الطــُفيلي { المُتطفل }
لمبة شنطة السيآرة /// أو غطاء
المـُحرّك تبقى شغآله من دون علمك .
بسبب المفتآح { السوتش } الزئبقي
يكون علق بسبب ضربة قوية بغطى الشنطة .
أذا سكرنا بيبآن أو أغطية نخبط بها خبطة كأنها قــُنبلة .

لا بــُد من وجود حمل بسيط لذآكرة
الحآسوب ولذآكرة السآعة ولذآكرة المذيآع
ولذوآكر المـُنظمآت { المدول Module }
وذآكرة العدآدآت شآشة الطبلون

فالطبلون يــُعتبر حآسوب في هذا
العصر الحديث { كمبيوتر } وبه ذوآكر .
بس مفروض ما تصرف أكثر من أو
حوآلي 50 ملي أمبير أذا فحصت بالقيآس .
بعضهــُم يسمح لحمل طــُفيلي الى
حدود 71 - 73 ملي أمبير وهذا كثير في نظري القآصر .

فقط أفصل أحد أصآبع البطآرية خآصة الموجب + .
وأشــُبُك قيآس كهربي به خآصية الملي أمبير
بما لا يقل عن 200 ملي أمبير .
أشــبــُك أحد مسآمير { أبر / أصآبع } القيآس
بأصبع البطآرية والأخر بالسلك اللي فصلتهُ .

أذا أعطآك القيآس قرآئة
أكثر من 73 ملي أمبير mAmps
فهذا حمل كبير لابــُد من الحصول عليه
وأصلاحــُه وألا أرم الأجهزة اللي ما منها فآيدة
بورشتك بالبيت :

هذا أهم درس لك تحتآج مــُرآجعتهُ في هذي الحآلة تحت :
الـحـمـل الـطــُفـيـلي / وتـهـريـب بـطـآريـة سـيـآرتك كـيـف تعـرف التهريب !

أجهزة الكهرب وكهرباء سيآرتك :
كـيـف تـفـحـص كهـربـة سـيـآرتـك بالـقـيـآس و ب أبـو مـلـقـآط مع صـور لـلـتوضيح { DIY }

أ فـحـص أداء الـــشــاحـن لا يـُـخـرّب بـطـاريـتـك ويـخـذلك وقت الـحـآجة{DIY} !!!

كـيـف تـفحـص شـآحن كـهـربـاء الـسـيـآرة مـع الـبـطـآرية بـأستخدآم قـيآس الكهربة {DIY}

كـيـف فـحـص الـكـهـرباء بــ قــيآس الـكمـآشـة للـكهـربة المنزلية والسـيآرة {DIY}

كيف تفحص ‘ توضب ‘ تختر بادء التشغيل { المقوم‘السلف} بالأشرطة والصور والشروح ؟؟؟{DIY}

كـيـف تــسـتـخـد م أو تـسـتـعـمـل هـذا الـقـيـآس الـكـهـربي؟؟؟ مـصور با لدآخل {DIY}

درس في / لــو نــط { خـرج } بـوجـي أشــعــآل مـن مـُحـرك سـيـآرتـك ؟؟؟ ما الحل ؟

بـعـض حـلـول تـفــتـفــة مـُحـرك سـيـآرتك / فحص الشآحن وتغيير البوآجي بأصلي. !!!

أهـميـة شـرآئح خلوص المسآفة بين دُقمة بادء التشغيل {المقوم/ السلف } وترس الحذآف !!!

كــيـف تـغـيـر الــبـوآجـي وكـيـف تـقـراء مـؤأشــرآتـهـا { دلالات} الخرآب من لونه

كيف تصلح جـهـآزك الأكتروني { حآسوب } مسجل تلفزيون رآدي ألخ ؟؟؟

كـيـف تـشـتـغـل الـبـطـآريـة {{{ الـحـجآر}}} ؟ كيف تـصـونـهـا وكيف تعمل أشترآك ؟؟؟

كـيـف تـفـحـص وتــصـون و تــُـشـخـص أعـطـال كـهـربة بـطـارية ســـيـارتك و شـاحنها

تعـلم كـيـف تفحص / تصلح / توضب مولد الكهرب بسيآرتك { الشآحن} بالأشرطة والعجة ؟؟؟

كيف تصلح أو تغير عدآدآت الطبلون { قيآسآت } ؟ بنفسك وشحمك ولحمك { DIY} لا أحد يستغلك

===========

لا ترمي المولـّد القديم /// قـد فقط يحتآج فحمآت أو مـُنظم الجـُهد بدآخله .

ولو فقط :
تستخدمهُ تشليح للمولدآت الأ ُخرى .
تعلم التشليح سواء في أجهزتك أو سيآرتك .
يعني أفتح لك تشليح بالبيت { ورشتك الخآصة } .

تـحـيــــــــــــــــآتي

<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """
{{{ صــــقــر ُ الـفــــــزعـــة }}}

[شفر 10]

السلام عليكم

عندي تاهو قياس البطارية والسيارة طافية 13 فولت
واذا اشتغلت السيارة تصير 13.7 طبعا بدون احمال
هل هذا طبيعي؟

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم

عندي تاهو قياس البطارية والسيارة طافية 13 فولت
واذا اشتغلت السيارة تصير 13.7 طبعا بدون احمال
هل هذا طبيعي؟

أخي / شفر

طبعآ :
الجُهد 13 فلت للبطآرية
وهي في السكون التآم
يعني والمُحرّك مطفيء
كثيرة بس ما هي خطيرة .

جرّب /// بأن تشغل الأنوآر العآلية
والمُحرك مطفي وأنت في نفس الوقت
تُرآقب جُهد البطآرية .

أذا نزل الى جُهد 12,6 فلت طف الأنوآر .

ومن هُنآك شغل المُحرك لا يقل عن رُبع سآعة .





تـحـيــــــــــــــــآتي

<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """
{{{ صــــقــر ُ الـفــــــزعـــة }}}

[أصيل حجآ زي]

لفحص الموحّد
محوّل الجُهد / التيآر :
في رد لأستفسآر للأخ
العضوء / الطآئر المصري :
الاصيل الحجازى ( قيمة سيليكونات الدينامو فولت امبير )

أخي الكريم / الطآئر المصري

هذا جهآز الموحّد
المحوّل بالموّلد { بالشآحن }

ويُسمى { ركتفآير Rectfier }
ويكون من ضمن مجموعة الموحد / المحول
بردج ركتفآير bridge rectifier } للمولـّـد .

في موحد أو محول المولّد مشبوك مع المُنظم :
الترنيتر ركتفآير alternator rectifier :
http://www.google.com.sa/search?hl=e...w=1366&bih=661

تحت
كروكي فحصهُ بالقيآس
بالفلترميتر voltmeter :

تحت
كروكي تنظيمة وفيه أسآليب أخرى :

alternator rectifier
أسم القطع اللي بها الألكترونية
الصمآم الألكتروني
دآيود Diode
طبعآ :
يختلف عن الصمآم الكهربآئي { التيوب tube } .

CBR900RR sc33 alternator regulator rectifier test ...

Heavy Duty Bridge Rectifier for GM's AD Series ...

Excessive Amperage external rectifier high amp ...

land rover alternator rectifier repair - YouTube

وبأضآفة ثلاث أو أربعة منها غآلبآ ثلاثة .
تسمى بالعربي صمآمآت ألكترونية
لأنها الوآحد منها يسمح للتيآر
أو الجُهد بالأتجآه في أتجآه وآحد فقط .
الشرح لتفآصيل عملها وتركيبآتها يطول جدآ .

يعملون { ركتفآير دآيود Rectfier Diode } يعني موحد التيآر .

الموحــّـد
{ ركتفآير rectifier }
يستخدم دآيود من نوع
{ زنر دآيود Zener diode }.

يعني محول التيآر من تيآر متردد AC
من أُلترنيتنق كرنت Alternating Current

ألى { دي سي DC }
دآيركت كرنت Direct Current
تيآر متتآلي اللي بالسيآرة أو متوآلي / متصل .

المُتردد يروح في سلك ويرجع فيه لكلا السلكين .

والمتوآلي / المتتآلي / المُتصل
يخرُج التيآر من السلك السآلب
يدخل الجهآز ويروح للسلك الموجب .

طبعآ :
يسمونهُ
سلكون دآيود silicon diode .
لأنهُ يُصنع من السلكون { الرمل } :

أشرطة لكيفية فحصـُه بالقيآس :

ولهُ أستخدآمآت كثيرة
في مجآلات لا حصر لها منها :
أضواء صغيرة أسمها أمتنق لايت دآيود LED
وليزر دآيود وكثير الكثير والعجيب .

لو صلحتهُ
فأختبر المولد { الشآحن } قبل أن تشبكهُ بكهرب السيآرة .
حتى لا تلخبط وتحرق الظفيرة .

تقدر تشبكهُ محلهُ بالمُحرك .
بس لا تشبك السلك اللي يوصله بالسيآرة .
دوره بالمُحرك وبعدين أختبرهُ
ومن ثم تأكد أن كُل شيء تمآت التمآت .

أختبره قبل أن تستخدمهُ /// أحذر :

الدآيود لهُ قيمتين
بي أي أف و أمبرج
PIV and amperage

لقيآس تحمـُلهُ :
وآحدة لقيآس التيآر
{ الأمبرج amperage }

والأخرى لقيآس الجُهد
الفلت { بي أي في PIV }

وهي { بف PIV }
أختصآر لـلـجُهد المعكوس
لقمة تحملهُ للجُهد المعكوس
{ بيك أنفرس فولت peak inverse volts }
يعني أعلى حد يمكنهُ يتحمل جُهد / فلت معكوس .
لأنهُ هو مصمم لمنع الجُهد العودة للخلف { أنفرس inverse } .

تـحـيــــــــــــــــآتي
<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """
{{{ صــــقــر ُ الـفــــــزعـــة }}}

[أصيل حجآ زي]

مشكووووووووور

أخي :
الشُكرُ والحمدُ والفضلُ والمنة لله .

ولك الشُكر الجزيل الأوفر .

تـحـيــــــــــــــــآتي
<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """
{{{ صــــقــر ُ الـفــــــزعـــة }}}

[أصيل حجآ زي]

سعر بطارية باقادر يبو عبدالرحمن MADE IN JAPAN -80D26L ثمانين امبير (400 )ريال

عند الوكيل بنفسه باقادر بكيلو خمسه بجده طريق مكه القديم ورفض ينزل ريال واحد الحضرمي ناشف

تحياتي لك اصيل حجازي

حيآك ربي أخي / سآمي

حآضرين يـــــــــــــآعــــــــــــــــــــــــــــــــم .

[الحربي حاتم]

وفقك الله وبارك فيك وفي ذريتك ومالك