يا شباب انا ناوي وحده مستعمله ورحت المعارض وحصلت 2006 سعره رخيص وحليو
وحصلت 2007 غويلي شوي
سمعت ان فيه مشكله حراره من مديل 2006 ونازل وأن المصنع حل المشكله في مديل 2007 وطالع
هل هالهرج صحيح ومن معاه 2006 ماشي عليه يفيدنا عن الحراره .؟؟؟؟
مرحبا بكم في منتديات مكشات |
مركز تحميل الصور | رادارات المناطق | |||||
تنبيه : منتديات مكشات تمنع عرض أو طلب الأسلحة أو الذخائر بكافة أنواعها ، كما تمنع طرح مواضيع عن أي أسلحة عسكرية |
يا شباب انا ناوي وحده مستعمله ورحت المعارض وحصلت 2006 سعره رخيص وحليو
وحصلت 2007 غويلي شوي
سمعت ان فيه مشكله حراره من مديل 2006 ونازل وأن المصنع حل المشكله في مديل 2007 وطالع
هل هالهرج صحيح ومن معاه 2006 ماشي عليه يفيدنا عن الحراره .؟؟؟؟
بارجع لكتيب السيارة وشوف رقم الفيوز
يجب التأكد من تنسيم الكفرات على10 او 15 ضرورى جدا اذا كانت على 20 ممكن تغرز حسب ظروف المكان الى ان تسير فيه وحسب قائد السيارة
بنسبة لترفيع راجع محلات الترفيع والميزان
توجد حرارة فى جميع موديلات 2007 ونازل خاصة عند وقوف السيارة لفترة طويلة جدا بزحمة السيرفى عز الصيف ونسبة 2008 كنت طالع من جدة الى الطائف عن طريق الكر وكنت محمل على السيارة ارتفعت الحرارة فوق النصف ولكن مع اشتداد كلتش المروحة الرئيسيه نزلت وعادت لنصف كلتش المروحة مصمم ان يشد قبل الربع الأخير من عداد الحرارة السيارة فيها تقنية المانيه والمحرك مصنوع من المنيوم ولو تغير الكلتش الى نوع يشد من نصف العداد اعتقد بيحل موضوع الحرارة ولكن قوة السيارة تضعف ادا كان مشدود ممكن انتبهت الشركة لهدة الموضوع وارتفاع الحرارة فوق النصف عند التحميل على السيارة طبيعى
اللي يقدر يفيدنا عن كيفية فصل نظام الثبات Esp
الله يعطيكم الف عافيه
شكرا اخوي النجم وأخوي تنبكتو
ان شاء الله انضم للرابطه قريبا .
بنسبة للفيوز المتحكم بزر الثبات رقم 14 فى علبة الفيوزات الى بمكينة العلبة رقم واحد الى جنب الباكم حق الفرامل انا جرب و فصلت الفيوز المشكلة مرتبط مع Abs تطهر عندك فى الطبلون علامة Abs مع علامة زر الثبات
اعتقد ان اذا كنت تسير منطقة رمال عادية ومسم الكفرات على 10 او 15 حتى لو اشتغل الثبات ماتغرز ادا كنت طالع طعس عالى استخدم الدبل Lo وبتشوف الفرق الكبير
[quote=النجم 1435;4179411]
بنسبة للفيوز المتحكم بزر الثبات رقم 14 فى علبة الفيوزات الى بمكينة العلبة رقم واحد الى جنب الباكم حق الفرامل انا جرب و فصلت الفيوز المشكلة مرتبط مع Abs تطهر عندك فى الطبلون علامة Abs مع علامة زر الثبات
اعتقد ان اذا كنت تسير منطقة رمال عادية ومسم الكفرات على 10 او 15 حتى لو اشتغل الثبات ماتغرز ادا كنت طالع طعس عالى استخدم الدبل Lo وبتشوف الفرق الكبير
قد ينتج عن فصل الفيوز اعادة برمجة لسيارة مثل فصل ا صبع البطارية الحدر واجب
مشكور اخي النجم على المعلومات الله يعطيك العافية
لكن اريد اعرف هل الدرانقو 16 بوجي ولا 8 بواجي
مع الأسف ماعندى معلومات اكيدة حسب علمى 4.7 / 16 بوجى و 5.7 / 8 بوجى بتأكد و برد عليك اخى العزيز
بالنسبة لزر الثبات
انا انصح ان محدن يتعبّث فيه لأن الدوج حساس جدا وكل الفيوزات مربوطة بكمبوتر السيارة
يعني لو انحديت أغرز والا يخرب الكمبيوتر
إلاّ أغرز وجعلي ما ظهرت ولا يخرب الكمبيوتر
لكن وش الله حادك
قبل تنزل للرمل وقّـف وحط القير في الباركينق
ثمن ارعص الزر حق الغاء الثبات
ثمن بتطلع لك علامة صفرا في الطبلون تنسنها سيارة تخمّس
ثمن دق الدبل الخفيف وعلى حسب الرمل والوعورة يعني اذا تحتاج تنسيم والا لا
انت مجرد من ترعص الزر يفصل معك جهاز الثبات
وللمعلومية
انا اطلع بدون تنسيم ولا حتى تحن السيارة
بس اعرف من وين اطلع
للاسف زر الثبات اذا ضغطت عليه تولع اللمبه الصفراء
لكن النظام مايطفي
والدليل انك اذا دخلت الرمل ودارت الكفرات تلاحظ ان اللمبلة الصفراء تأشر
يعني النظام مازال شغال!!
اهداء لمحبي الدرانجو
درانجو ليمتد في جبال ظفار في سلطنة عمان خريف صلاله 2008
شباب وش احسن طريقه لرفع وجه السياره
شباب الله لايهينكم
اللي عنده فكرة عن تفريغ الشكمان (علبة الانبعاث) هل الغاءها يسبب مشكلة للسيارة والا تقلل الحرارة؟
مع العلم انه عند الغاءها تولع لمبة المحرك انه فيه مشكلة
وكيف ممكن الغي حساسها؟
تحياتي للجميع ،،،، بصراحة موضوع قمة في الروعة ماشاء الله تبارك الله
ارجوا منكم قبلي كأخ جديد معكم في رابطة دورانجو حيث انني امتلك دورانجو 2006 ليمتدت والصراحة ماقد طعست بها ولا حتى حاولت لكن بعض الردود هنا جعلتني اتحمس واجرب السيارة في الطعوس ،،، ولكن هناك استفسار وارجوا من لديه الخبرة الكافية والمعلومات الشافيه وموثقة بالصور ان يدلني على المسامير الي ترفع السيارة من الامام ،،،، لان نزول السيارة من الامام لا يشجع بالتطعيس او حتى المحاولة ..... وشكرا لكم جميعا والله يوفقكم
اخوكم أبوخالد - جدة
الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)