مرحبا بكم في منتديات مكشات |
مركز تحميل الصور | رادارات المناطق | |||||
تنبيه : منتديات مكشات تمنع عرض أو طلب الأسلحة أو الذخائر بكافة أنواعها ، كما تمنع طرح مواضيع عن أي أسلحة عسكرية |
حياك الله مره اخري والله معلومة جديدة اللي اعرفه ان الامريكي اتجاه الدوران واحد أنا اذكر انك تكلمت ان شفرات المروحه بدل ما تدفع الهوا علي المكينه تسحب منها يعني العامل اللي مركبها عاكسها وهذي دايم تصير تعرف العماله الله يحفضهم يتعلمون علي حسابنا بها الديره عموما تري كلتش الجمس 2004 وما شابهه من الموديلات يركب لكنني اخترت الفورد لانه افضل وانا اذا رحت للتشليح راح اسأل لك عن موديل 2009 ماادري احس انه مافيه فرق بين مواترنا في الدوران والله يفوقك
هلا وغلا بيك اخوي
المروحة راكبة صح لانه عليها علامة لمكان تلامسها مع الكلتش تكون مكتوبة عليها لاكن اذا كانت المروحة مصممة لتلف يسار وسيارتك تلف يمين هون المشكلة لان الأداء يصبح عكسي
وعلى كل حال انت روح محل قطع دودج او الوكالة واسألهم يفيدوك وتتأكد انه اكثر من نوع وحركة
وتراني رحت التشليح ما حصلت شي
وشكرا مرة اخرى لسعة صدرك وتفاعلك مع الموضوع
أنا بعلمك اللي سويته مريت التشليح وخذت كلتش نفس موتري وقلت له ابطبق عليه وارجعه
ورحت لأقرب محل عنده تشليح امريكي وطبقت ولقيت اللي يركب الجمس مااتذكر اي موديل ولقيت اكسبيديشن 2003 ولما تأكدت من المسامير مريت وكالة فورد وخذت جديد وركبته وضبط ميه ميه والتبريد ولا احلي
ياخوان حد يرد علي
انا فيه قدامي دورانجو 2000 بحالة جيدة ايش رأيكم ياليت تخبروني ايش مشاكلها وآخذها ولا لا
السيارة فل كامل دبل عاملة 200 الف كيلو مافي صدمات ماكينة وجير وشاصي على الشرط
ابغى اعرف قطع غيارها غاليه مثل الموديلات الحديثة ولا اقل وتتصلح بره ولا لازم الوكالة وش لون الحرارة معاها
وجزاكم الله خيرا
ياشباب ماحد يخبر دوج ( رام تشارجر ) موديل 85-86 كلبليتر مكينة 360 او 440 قير عادي دبل اللي يشبه البليزر القديم . وشاكر ومقدر لكم .
السلام عليكم جميعا وكل عام وانت بخير وتقبل الله منا ومنكم صيامنا وقيامنا....
اخواني عندي استفسارين بخصوص دودج دورانجو 2007:
الاول: بعض احيان لمبة التراكشن في الطبلون توضي لوحدها بدون اي سبب حتى لو السرعة بطيئة وتبقى ضاوية بس اذا طفيت وشغلت تروح. عملتلها فحص الكمبيوتر وما في مشاكل الي هو المفتاح في السويتش عشان ال pcode وما اعطاني اي شي بس done. وصارت معي من كم يوم لمبة البطارية ضوت ورحت اقرب كهربائي وفحص البطارية والدينمو ما في اي مشاكل ولما رجعت شغلت راحت.
الثاني موضوع الحرارة: كانت ترتفع وكنت اقرأ بالكاتالوج انه عادي،، شار علي خوي لي اني اسييخ الرديتر وبالفعل كان مسكر وصارت الامور طبيعية كم يوم وبعدين رجعت ترتفع بس اقل من اول في لي الي نازل من الطرمبة في تهريب مويا وقالولي غير القفيص رحت اشتري قفيص عشان اغيره عند اي واحد قالي انه في تهريب بالطرمبة كمان. رايكم لو اغير القفيص والطرمبة تنحل مشكلة الحرارة ؟ مع العلم انه المويا ما تنقص يا دوووب شيء لا يذكر . وهل الطرمبة تأثر على الحرارة لو فيها مشكلة؟
الثالث اذا تعرفون ورشة قريبة في شمال الرياض ،،،، ما ابغى الصناعية القديمة ما الي اخلاق على زحمتها ومشوارها يطفش
يا ريت المساعدة وجزاكم الله كل الخير والمنتدى صراحة راااااااااااااااااااااااااااائع بكل ما تحمل الكلمة من معنى.
حياك الله، ان ماخاب ظني شيك على الفيوزات او ممكن يكون عندك التماس وممكن بس احتمال ضعيف يكون عندك اصابع البطاريه. بالنسبة للحراره وطرمبة الموية فهذا غالباً يكون السبب ان ماكان عندك مشكله حراره من اول، تاكد من كلتش المروحه ايضا ممكن يكون فيه ضعف ولكن غالباً من طرمبة الموية. بالنسبة للورشة والله ما عندي علم غير بالصناعية.
الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)