بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
جايب لكم موضوع شامل للبطاريات من انواعها وطرق صيانتها واجزائها وفائدتها
أنواع البطاريات
البطاريات الجافة وهي المستخدمة في الكشافات والراديو
البطاريات السائلة وهي المستخدمة في السيارات والدراجات النارية.
فائدة البطارية في السيارة
ملاحظه : من مميزات التيار المستمر انه يمكن تخزينه لفترات طويلة .
أجزاء البطارية
ا – ألواح موجبة شبكية الشكل وتصنع من ثاني أكسيد الرصاص ولونها بني.
ب – ألواح سالبة شبكية الشكل وتصنع من الرصاص ولونها رمادي.
ج – ألواح عازله تصنع من مادة عازله للكهرباء ولا تتفاعل مع محلول البطارية وغالبا من الصوف الزجاجي ( الفيبر كلاس ) وهي تفصل بين اللوح الموجب واللوح السالب .
والصورة التالية توضح أجزاء البطارية
كل خليه تعطي 2 فولت فقط ويكون المجموع 12 فولت وهذا يتم عن طريق التوصيل على التوالي
أنواع التوصيل
يوجد نوعان من التوصيل الكهربائي
أولا- التوصيل على التوالي وطريقته ( – ) مع ( + ) وهذا النوع من التوصيل يرفع قيمة الفولت والأمبير ثابت أي إذا كان هناك بطاريتان ووصلنا البطارية ببطارية أخرى فنجعل السالب مع موجب البطارية الأخرى ينتج عن هذا ارتفاع في الفولت والأمبير ثابت .
مثال : لو وصلنا بطاريتان على التوالي نلاحظ أن الفولت أصبح 24 والأمبير 120 فقط وهذا التوصيل يتم داخل البطارية بين الخلايا أي أن سالب الخلية الأولى مع موجب الخلية الثانية وهكذا حتى يتبقى لنا موجب الخلية الأولى وسالب الخلية السادسة ويركب عليهما القطبان الظاهران على البطارية ( الأصابع )
والتوصيل على التوالي أيضا يستخدم في سيارات النقل الثقيل حيث تلاحظ انه يركب بطاريتان موصلات على التوالي كي نحصل على 24 فولت.
ثانيا- التوصيل على التوازي وطريقته ( – ) مع ( - ) و (+ ) مع ( + ) وهذا النوع من التوصيل يرفع قيمة الأمبير والفولت ثابت أي إذا كان هناك بطاريتان ووصلنا البطارية ببطارية أخرى فنجعل السالب مع السالب والموجب مع الموجب مع البطارية الأخرى ينتج عن هذا ارتفاع في الأمبير والفولت ثابت .
*يوجد نوعان من البطاريات السائلة النوع العادي القديم الذي يعمل له صيانة والنوع الثاني الذي يسمى البطارية الالكترونية وحنا إذا صرنا ما نعرف الشيء نقول عليه الكتروني الفرق بين البطارية العادية والكترونية عفوا ( القلوية ) أن الأولى يعمل لها صيانة والقلوية لا يعمل لها صيانة لأن المحلول لو تعرض للهواء تقل فعاليته والعملية تجاريه لأن البطارية العادية إذا كانت صيانتها ممتازة تعمل لسنوات عديدة .
صيانة البطارية
تحذير:
· احذر من استنشاق محلول البطارية أو لمس المحلول بيدك لشدة خطورته وإذا حدث ذلك غسل بالماء فورا .
· عدم تفريغ البطارية من الكهرباء بشكل سريع ومفاجئ لأن ذلك يؤدي إلى تلفها مثل أن تترك الأنوار تعمل والمحرك لا يعمل لمده طويلة علما أن بعض السيارات ألحديثه إذا حدث ذلك تنطفئ الدائرة الكهربائية آليا .
· الحرص قبل السفر أو الخروج للبر من سلامة البطارية وإذا كان هناك شك في صلاحيتها استبدلها .
· البطارية القلوية عند تفريغها كهربائيا مره واحده تتلف وهناك مؤشر على سطحها يبين ذلك إذا كان لونه ابيض فهذا يعني يجب استبدالها أما إذا كان اللون اخضر فان حالتها جيده عموما تعمل هذه البطارية إذا كان حال السيارة جيد إلى أربع سنوات وإذا كان حل السيارة متوسط من سنتان إلى ثلاث سنوات تقريبا .
· عند عمل اشتراك لسيارة أخرى تأكد من أن توصيل الكيابل متوازي أي – مع - و+ مع + وزد من سرعة المحرك .
* إحذر من زيادة البطارية بـ الأسيد ( ماء نار)
للفائدة:
نلاحظ أن هناك بطاريات حجم كبير جداً وهي 12 فولت وبطارية صغيره جداً مثل بطارية الدراجات النارية وهي أيضا 12 فولت ما هو الفرق ؟ الفرق في السعه أي الأمبير كلما كانت البطارية كبيرة كبرت خلاياها وزادة أعداد الألواح السالبة والموجبة وهكذا .
اتمنى اني ما اطلت عليكم 1 – تخزين الطاقة الكهربائية . 2 - إمداد بادئ الحركة ( السلف ) بالتيار الكهربائي اللازم . 3 – إمداد بعض الدوائر الكهربائية بالكهرباء في حالة عدم دوران المحرك مثل ( الفلشر ). 4 – إمداد بعض الدوائر الكهربائية أثناء دوران المحرك. 1 - الصندوق وهو مصنوع من البلاستيك ومقسم إلى ستة أقسام أو خلايا ويركب بداخله جميع أجزاء البطارية . 2 – الألواح ويوجد داخل البطارية ثلاث أنواع من الألواح وهي:- 3 – الكباري وهي مصنوعة من الرصاص و يتم توصيل الخلايا عن طريقها. 4 – الأغطية لكل خلية غطاء ويوجد به فتحه صغيره لخروج الغازات عند تفاعل محلول البطارية . 5 – قطبان احدهما سالب والأخر موجب ويرمز للقطب السالب (- ) والقطب الموجب ( + ). 6 – الخلية ويوجد بها عدد من الألواح السالبة متصلة مع بعضها عن طرق كبري وتتصل بالخلية الأخرى وألواح موجبه متصلة مع بعضها عن طريق كبري وتتصل بالخلية الأخرى وألواح عازله تفصل بين اللوح السالب والموجب . 7 – محلول البطارية وهو يتكون من 70% ماء مقطر أي خالي من الأملاح + أسيد ( ماء نار ) 30%. 1 – يجب تثبيت البطارية بشكل محكم حتى لا تهتز . 2 – يجب المحافظة على نظافة أقطاب البطارية وسطحها حتى لا يكون هناك تفريغ ذاتي للكهرباء. 3 – يجب المحافظة على مستوى محلول البطارية أن لا يكون زائد أو ناقص وهناك علامة في بعض البطاريات لمستوى المحلول خصوصا الشفافة والمستوى عادة يكون 1.5 سم من ألفتحه حتى سطح الألواح مع ملاحظة انه يضاف ماء مقطر فقط للبطارية. 4 – يجب التأكد من شد الكيابل على الأقطاب مع الحرص على النظافة حتى لا تشكل الأكسدة عازل ويظهر هذا في فصل الشتاء . 5 - اختبار كثافة المحلول بجهاز الهيدرو ميتر للتأكد من نسبة الأسيد مع الماء المقطر عند راعي البطاريات كما هو موضح في الصورة .
15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27
 |
رد مع اقتباس
