الله يبارك بعمرررك ويجزاك الجنه والدينك
لا ماهو فل اخذته عادي لان القريشات قصرن شوي ولا بغيت اتسلف والله( رجال صريح )
15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27
 |
| 15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27
|
| مرحبا بكم في منتديات مكشات |
| مركز تحميل الصور | رادارات المناطق | |||||
| تنبيه : منتديات مكشات تمنع عرض أو طلب الأسلحة أو الذخائر بكافة أنواعها ، كما تمنع طرح مواضيع عن أي أسلحة عسكرية | ||||||
مكشاتي
الله يبارك بعمرررك ويجزاك الجنه والدينك
لا ماهو فل اخذته عادي لان القريشات قصرن شوي ولا بغيت اتسلف والله( رجال صريح )
مكشاتي متواصل
الله يعطيك خيره ويكفيك شره
مكشاتي متقدم
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الرزق من الله
هلا و الله بالغالي ..
الحمد لله تيسر لنا و شريته و جربته و الحمد لله إني ما أخذت من الموديلات الفايته
و الصدز ينقال اللي يركب الجديد يزهد بالقديم و خاصة بديكوره و نشاطة
و ما قصرت يالغالي و الله يبارك بالجميع
مكشاتي متواصل
مـــــبـــــرووووك الـلـه يعطيك خــــيـــــره ويــــكــــفــــيـــــك شـــــــــــــــــره
مكشاتي متقدم
الف مبروك الله يطعمك خيرة ويكفيك شرة
مكشاتي متواصل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الشاص 2010 مافيه كلام ابد من ناحية العزم والخفه والشكل الداخلي
بس ابنصحك نصيحه ......
لاتاخذ برفارف خذ فل بدون رفارف افضل لك اذا كنت تبي البروالمكاشيت
واذا كانك تبي موتر خط خذ ابورفارف لان كفراته عريضه والريش زايده
عضو موقوف
الشاص الـ 2010 ممتاز الله يستر عليه ..
بس مشكلته من وجهت نظري البنص كهرب ليته مثل الأول ..
أو ماتوفقوني الرأي ..؟
مكشاتي متقدم
الله يطعمك من خيره و يكفيك شره
مكشاتي برونزي
به راعي ربع شرا ربع 2010 سعودي من عبداللطيف جميل
وهو ماسك خط علق به البنص والدعسه وبغى يروح غلطه !
مكشاتي متقدم
ياليت توضحون مابين البريمي واليحيى والبازعي والسعودي وش الافضل من جميع النواحي من المديل 2010 عند البيع والمواصفات والرغبة وغيرها
ماجورين باذن الله
انا الصراحه ناوي على واحد
مكشاتي متقدم
بعد اكثر من 8 سنوات من تاريخ الموضوع ، احب أقولكم ان التسعة اثبت نفسه ومع الاسف الراسين طلعت عيوبها الحقيقيه بعد الكد
والدليل بعد ال 200 الف غير مكينه وهذي حصلت لي بالبداية تنقيص زيت وبعدين دخان وبعدها حرارة وانا محافظ ، والتسعة مع أخوي طرق ال 500 الف ويطلب عليك جلد بلوف ان كثر .
" ماشاء الله ، لا حول ولا قوة إلا باللـه "
" سبحان الله وبحمدهـ ، سبحان الله العظيـم "
مكشاتي متقدم
مؤيد لما ذكرت... بتفوق ونجاح مكينة الراس الواحد 24بلف جوهرة محركات الدفع الرباعي لتويوتا...
مكينة أثبتت جدارتها وكفاءتها واعتماديتها وتحملها لعدد ساعات عمل طويلة وشاقة، من دون اي مشاكل تذكر او حرارة او ماشبهه...
بعكس مكينة الراسين فهي حساسة للغاية وسريعة العطب، وغير اعتمادية بالاضافة الى عزمها الذي يبرد ويبهت سريعا،
بعكس مكينة الراس الواحد التي تحافظ على نشاطها وعزمها عند اقل دورة للمحرك...
مكينة الراس الواحدالبخاخ 2001-2009 أثبتت جدارتها بحق في الاعتمادية (الكد والمد) مع قوة في العزم لاسيما بالمرتفعات الجبلية والتحميل....
مكينة الراسين تعطيك سرعة مع تأخر في تجاوب السيارة، وأثبتت عدم كفاءتها إذا ماقورنت مع مكينة الراس 2009 ،
بالاضافة الى انها حساسة جدا وتحتاج صيانة ومداراة، والكلتش وصحن الكلتش سرعان ماتشتم رائحته عند أدنى ضغط على السيارة في غراز او نحوه...
هناك مقارنة لطيفة وهي لو ان هناك عقبة صخرية جبلية وتحتاج الى صعود مع بطء في السير لوجود خطر او احجار كبيرة وردميات
وتحتاج الى مداراة ومراوغة وتأتني فإن ذلك ينعدم في مكينة الراسين!!
لأنك تحتاج الى قوة عزم مع اقل جهد لدوران المحرك وهنا يلبي مطلوبك مكينة الراس الواحد ،
حيث تتسلق المرتفعات بكل بساطة وركود وهدوء من دون شد على السيارة، أما مكينة الراسين فلاتستطيع صعود المرتفع او العقبة الا وانت مسرع
يعني شاد لكي تحصل على عزم ولكن بدوران اعلى للمحرك يعني لايوجد هدوء وركود وهدوء في صعود المرتفعات لتلافي الاحجار
ولا مجال للتفكير الا في اجتياز العقبة بسرعة عالية كيفما اتفق على حساب سلامة وهدوء الركاب والمركبة....
نصيحتي من كان امام خيارين سيارتين واحدة بمحرك راس واحد والاخرى راسين، فليختر مكينة الراس الواحد...
ومن كانت لديه مركبة محركها ذا رأس واحد فليحتفظ بها فهي جديرة بالإقتناء..... اذا ماتغاضينا عن موضوع صرفية الوقود...
ماذكرته بناء على تجربة شخصية لكلا المحركين في مرتفعات ومنحدرات جبلية، حيث أثبت محرك الراس الواحد ،
جدارته بكل اقتدار وأكد لي أن عقول اليابانيين لم تتفتق الى محرك منافس له، وان كان هو نتاج عقولهم وتفكيرهم.
وللجميع كل التقدير....
الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)
ضوابط المشاركة
رد مع اقتباس
