بعد ان أعيتني الحيلة في البحث بين كثير من الورش المتخصصة بالتوانك التي استصعبت تفصيل التوانك أسفل الحوض بحجة ان الحوض فاضي !!
رغم ان للحوض استخدامات أخرى لا مجال لتضييقه بالتوانك . وكذلك الجيوب كان من الاولى ان يكون التانكي اسفل بدل تضييق شنطة الجيب .
وكذلك كثير من الورش تهمل الامورالفنية للوصول الى منتج عملي متقن. يراعى فيها ابسط الأمور حتى توزيع الوزن بالسيارة .
كما ان التنفيذ لا يخلو من البروز وتشويه المنظر الجانبي للسيارة .
وان تم تصغيره حتى لا يرى فتكون سعته لا تستدعي تفصيلة ! ! نظرا لصغره .
او ان تستخدم بعض الورش المتخصصة بالتوانك اسلوب التعجيز مثل ان يفصل لك 60 لتر ماء فقط ب 1800 ريال ستيل . . !!
بحجة ضيق المكان . ولا عنده استعداد يناقش فكرتك فنياً لزيادة سعته التانكي الى ما فوق 100 لتر على الاقل .
او اي تطوير بالشد الشراع يزيد في امكانيته وعملانيته .
او اي فكرة بالصدام. لان غالب الورش الهم الربحي مقدم على الهم الابداعي.
والمصلحة التجارية تقتل الهواية والابداع. فقل من يجمعهما. فكان لا بد من الاستعانة بصديق لتنفيذ المشروع .
فقدم لي احد الزملاء عرضاً جزلاً بتسخير كامل امكانيات ورشته لتحويل الأفكار الى أعمال ..
بجهد مشترك بيننا والمواد طبعاً علي وقد وفر جزاه الله خير كامل إمكانية الورشة لتنفيذ المشروع .
فقمت بشراء المواد الازمة لعمل التالي :
1- تانكي ماء مخفي داخل الصدام واستغلال الفراغات أسفل الصندوق دون التعرض لموقع الكفر الاحتياطي ودون ظهور التانكي أو تشويه شكل السيارة بسعة 140 لتر ستانستيل 1.25 مع لحام بغاز الارقون ستستيل 2.25 رقم 306 المخصص لخزانات الماء والحليب المنفذ عند شركات الألبان.
2- تانكي بنزين بكهرب وعوامة إضافي ثالث أسفل الصندوق بسعة .
3- صدام حديد مشطوف ومفرغ من الداخل لاحتواء التانكي.
4- تدبيل مساعدات مع توزيع الوزن بالتساوي على كل مساعد.
5- تركيب نظام بوالين معزولة بالكامل 4 بالونات امامي وخلفي مع لوحة تحكم داخل الطبلون يعطي ارتفاع 33 سم يراعى فيها توزيع الوزن .
6- تركيب دعسات متحركة .ترتفع بزوال الوزن لتبقى بعيدة عن الاحتكاك بالأرض .
7- تفصيل حدادة شد تنزاني ثم خياطة سدو مبطن مطور وموسع.
8- تركيب بطاريتين إضافيتين مع دينمو 140 أمبير عالي وكذلك نور عالي بمكثفات .
وما قصروا الشباب بالعمل كروح فريق واحد وعلى راسهم معلم التنجيد فقد اسعفونا كثيراً بخبراتهم وهاذي بعض الصور لحين اكتمال كامل مراحل المشروع.
صورة توضح نظام البوالين مع تدبيل المساعدات بميزان واحد وتانكي البنزين الاضافي مع مراعاة توزيع وزن السيارة. قبل رش العازل . ويلاحظ تنكيل الدفرنس.
الشد المطور بعد انتهاء اللحام اخف وزن واعلى جودة واكبر ضل دون الحاجة لمد شراع جانبي للضل.
صورة توضح الفراغ الذي سيتم استغلاله بتناكي ماء نصفه هنا ونصفه بالصندوق دون التضييق على الاستبنة
سدو الشد القديم من الداخل
سدو الشد الجديد من الداخل
تانكي خلف المرتبة
الصدام خلفي تحت التنفيذ حيث سيغطي نصف تانكي الماء الستنستيل.
احد الفضولايات في الورشة تترقب انتهاء الوحش وهي امبالا اس اس موديل 1964 م . 
صورة لتانكي البنزين
التجهيزات المكشاتية
رد مع اقتباس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هويدي
