رابطة ملاك ارمادا

[ارمااداا LE]

هلا وغلا باخوي "ارمادا"

شكرا عالرد ..صراحة صوت التكتكه موجود في الصباح وخاصة ايام البرد
وتختفي خلال ثواني ...ويعني بمجرد وصول الزيت الى الجزء العلوي من المحرك ..ولكن
هل لتكتكة اضرار ..

اذا رجعنا لكثافة الزيوت هل الزيت 20/50 اعلى كثافة عن الزيوت الاخرى
وهل الزيت عندما يسخن وترتفع حرارة تخف كثافته ..لان عند فحص الزيت بالاصابع في حالة برودة السيارة يكون كثيف ..وفي حالة السخونه يكون خفيف ..

اذن كيف يكون حالة الزيوت الاقل كثافة في حالة سخونة الزيت ؟؟؟؟وما مدى حمايتها
لاجزاء الداخلية للمحرك من الاحتكال والتلف ؟؟؟

اسمحلي غثيتك بكثرة الاسئله

شكرا على تجاوبك

الله يعطيك العافيه

هلااا بك اخوي عيناوي ..

الله يعافيك تسلم .. ولا يهمك هات ما عندك ويسعدنا حضورك

بخصوص الكثافه كشرح علمي ما افتي فيه .. لكن عمليا اعطيك نتيجه تجربه

الخفيف يساوي الثقيل عند الحراره كما في الجدول اعلاه

لكن أفضل من الثقيل حيث البروده .. وهذا اللي يهمك ..
المرونه في بداية التشغيل والمحرك بارد .. وسهل على الطرمبه .. ويوصل للمكينه اسرع

وحسب التجربه زيت 10/30 ما فيه تكتكه ..

التكتكه اكيد تضر مع الاستمرار الطويل وهذا الوضع لابد يأكد سلبياته مهندس

انت جرب الخفيف وشف النتيجه .. وبالنسبه للحراره لا يهمك يتحمل مثله مثل الثقيل

الله يوفقنا واياك ومن يقراا

حيااك الله ..

[عيناوي اصيل]

هلااا بك اخوي عيناوي ..

الله يعافيك تسلم .. ولا يهمك هات ما عندك ويسعدنا حضورك

بخصوص الكثافه كشرح علمي ما افتي فيه .. لكن عمليا اعطيك نتيجه تجربه

الخفيف يساوي الثقيل عند الحراره كما في الجدول اعلاه

لكن أفضل من الثقيل حيث البروده .. وهذا اللي يهمك ..
المرونه في بداية التشغيل والمحرك بارد .. وسهل على الطرمبه .. ويوصل للمكينه اسرع

وحسب التجربه زيت 10/30 ما فيه تكتكه ..

التكتكه اكيد تضر مع الاستمرار الطويل وهذا الوضع لابد يأكد سلبياته مهندس

انت جرب الخفيف وشف النتيجه .. وبالنسبه للحراره لا يهمك يتحمل مثله مثل الثقيل

الله يوفقنا واياك ومن يقراا

حيااك الله ..

اخوي ارمااداا

مشكور عالرد الطيب

والسموحة

[Dr.Banned]

ذكرت لكم قبل شهر تقريبا اني غيرت الزيت والفلتر بمركز الصيانه المعتمد

7 علب كامله على كلام الوكاله

عايرت الزيت اليوم الصبح وهو له يومين ماتحرك والموقف مستوي

حصلته على H يعني فيه زياده ، عايرته مره ثانيه عشان اتأكد ونفس الشيء على H

طلعت للبنشري عشان افك الصره وانقص الزيت ربع علبه وهنا حصل الفلم

كالعاده البنشريين ماعندهم الا الدجه ولا يعرفون شي ابو يمن

قلت له نقص ربع قال لي افتح الكبوت خلني اعاير اشوف

طلع العيار والمشكله ان الموتر مشتغل ومحتمي يعني العيار بيجي ناقص لان الزيت طالع فوق

قال لي ما اقدر انقص الزيت عندك لأنه اصلا ناقص ويبي له زياده !!!!

قلت خير ان شاء الله ؟! قال المفروض العيار يكون على H وهذا الطبيعي وانت عندك العيار تحت قريب من L

قلت له اكيد بيكون العيار ناقص لأن الموتر مشتغل ياذكي وبعدين من اللي لاعب عليك وقايل لك ان الطبيعي على H ??

قال انا اغير زيت هذي السياره من زمان واعرف لها زين وهو اصلا نصاب ومن جنبها مايدري حتى وين العيار

المهم انا غسلت يدي منه وقلت خلني اسأله سؤال واحد قبل ما اروح عشان ابين له انه دلخ

قلت له السياره هذي كم علبة زيت تاخذ مع الفلتر ؟ ههههههههههههههه

قال لي السياره تاخذ مع الفلتر 5 علب ونص !!!!!!! والمشكله انه واثق من كلامه

قلت له يا شايبنا تاخذ مع الفلتر 6.7 لتر قال لا المكينه 6 سلندر وما تتحمل 6.7 لتر

قلت له رح بس الله يخلف على امن جابتك

هذا البنشري اللي في المحطه على الدائري الجنوبي بعد مطعم التنهات يمين انتبهوا منه تراه دلخ

من هالرد مقصدي انه انتبهوا من البنشريين ترى ماعندهم الا الدجه لاتغيرون عندهم ابد ابد

المهم رحت لمحطه ثانيه ونقصت ربع علبه واخذ 10 ريال حق التنقيص وتنفيخ بالهواء

وانا طالع مريت الصيانه العتمده فيها فلبيني يداوم الصبح اعرفه والرجال ثقه ونصوح

سلمت عليه وسألته عن العدد الصحيح وقال 6.7 لتر وقلت ريحتني الله يريحك

حاليا الموتر واقف وان شاء الله اعايره وانزل لكم الصوره العصر

تحياتي

[عيناوي اصيل]

ذكرت لكم قبل شهر تقريبا اني غيرت الزيت والفلتر بمركز الصيانه المعتمد

7 علب كامله على كلام الوكاله

عايرت الزيت اليوم الصبح وهو له يومين ماتحرك والموقف مستوي

حصلته على H يعني فيه زياده ، عايرته مره ثانيه عشان اتأكد ونفس الشيء على H

طلعت للبنشري عشان افك الصره وانقص الزيت ربع علبه وهنا حصل الفلم

كالعاده البنشريين ماعندهم الا الدجه ولا يعرفون شي ابو يمن

قلت له نقص ربع قال لي افتح الكبوت خلني اعاير اشوف

طلع العيار والمشكله ان الموتر مشتغل ومحتمي يعني العيار بيجي ناقص لان الزيت طالع فوق

قال لي ما اقدر انقص الزيت عندك لأنه اصلا ناقص ويبي له زياده !!!!

قلت خير ان شاء الله ؟! قال المفروض العيار يكون على H وهذا الطبيعي وانت عندك العيار تحت قريب من L

قلت له اكيد بيكون العيار ناقص لأن الموتر مشتغل ياذكي وبعدين من اللي لاعب عليك وقايل لك ان الطبيعي على H ??

قال انا اغير زيت هذي السياره من زمان واعرف لها زين وهو اصلا نصاب ومن جنبها مايدري حتى وين العيار

المهم انا غسلت يدي منه وقلت خلني اسأله سؤال واحد قبل ما اروح عشان ابين له انه دلخ

قلت له السياره هذي كم علبة زيت تاخذ مع الفلتر ؟ ههههههههههههههه

قال لي السياره تاخذ مع الفلتر 5 علب ونص !!!!!!! والمشكله انه واثق من كلامه

قلت له يا شايبنا تاخذ مع الفلتر 6.7 لتر قال لا المكينه 6 سلندر وما تتحمل 6.7 لتر

قلت له رح بس الله يخلف على امن جابتك

هذا البنشري اللي في المحطه على الدائري الجنوبي بعد مطعم التنهات يمين انتبهوا منه تراه دلخ

من هالرد مقصدي انه انتبهوا من البنشريين ترى ماعندهم الا الدجه لاتغيرون عندهم ابد ابد

المهم رحت لمحطه ثانيه ونقصت ربع علبه واخذ 10 ريال حق التنقيص وتنفيخ بالهواء

وانا طالع مريت الصيانه العتمده فيها فلبيني يداوم الصبح اعرفه والرجال ثقه ونصوح

سلمت عليه وسألته عن العدد الصحيح وقال 6.7 لتر وقلت ريحتني الله يريحك

حاليا الموتر واقف وان شاء الله اعايره وانزل لكم الصوره العصر

تحياتي

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اولا ..السموحة لاني متابع جديد لملاك الارمادا
وثانيا ما اعرف ما خلفيات مقياس الزيت ..بانها لا تتعدى او لا تقرب الـ H

لي قصة قديمة مع احدى الوكالات ..حيث كان عندي استيشن لاندكروزر
في اثناء فحص الزيت يقول شغل المحرك ثم اطفيه ومن بعدها يقيس الزيت
ويطلع على مقياس الـ H واذا بردت السيارة تتعدى قليلا ال H
وخلال مناقشتي له قال بان الاهم هو ان لا يتعدى الزيت حرف H وسيارة شغالة
ولا يضرها ذلك اذا كانت متوقفه لانه لا يوجد اية حركة تودي الى تلف او اضرار بالمحرك

والسموحة عالمداخلة

[عيناوي اصيل]

قولوا "ما شاء الله"

سياراتي الارمادا

[turkiq]

قولوا "ما شاء الله"

سياراتي الارمادا

ما شاء الله تبارك الله اخوي ... اللقطة تصلح اعلان
الله يبارك لك فيه ان شاء الله بس وانا اخوك انتبه ترى
التفحيط حتى بالبر على التراب .. خطورة الانقلاب فيه واردة
واحيانا اسهل مما تتخيل بسبب سطح التربة وقوامها المتغير
من مكان لمكان .. واليوتيوب مليان من مقاطع لتفحيط بالبر
ينتهي بالانقلاب ... الله يحفظنا واياك من كل شر يارب

[ارمااداا LE]

اخوي ارمااداا

مشكور عالرد الطيب

والسموحة

حيااك الله اخوي عيناوي .. حاضرين للطيبين شرواك ومن يقراا

قولوا "ما شاء الله"

سياراتي الارمادا

ما شاء الله تبارك الله

الله يعطيك خيره ويكفيك شره ..

ما شاء الله هالارض مربعه وبها هالورد سبحان الله تبي جلسه وبيالة شاهي ..

عافاك الله وبانتظار جديدك دوم ..

[ارمااداا LE]

ذكرت لكم قبل شهر تقريبا اني غيرت الزيت والفلتر بمركز الصيانه المعتمد

7 علب كامله على كلام الوكاله

عايرت الزيت اليوم الصبح وهو له يومين ماتحرك والموقف مستوي

حصلته على H يعني فيه زياده ، عايرته مره ثانيه عشان اتأكد ونفس الشيء على H

طلعت للبنشري عشان افك الصره وانقص الزيت ربع علبه وهنا حصل الفلم

كالعاده البنشريين ماعندهم الا الدجه ولا يعرفون شي ابو يمن

قلت له نقص ربع قال لي افتح الكبوت خلني اعاير اشوف

طلع العيار والمشكله ان الموتر مشتغل ومحتمي يعني العيار بيجي ناقص لان الزيت طالع فوق

قال لي ما اقدر انقص الزيت عندك لأنه اصلا ناقص ويبي له زياده !!!!

قلت خير ان شاء الله ؟! قال المفروض العيار يكون على H وهذا الطبيعي وانت عندك العيار تحت قريب من L

قلت له اكيد بيكون العيار ناقص لأن الموتر مشتغل ياذكي وبعدين من اللي لاعب عليك وقايل لك ان الطبيعي على H ??

قال انا اغير زيت هذي السياره من زمان واعرف لها زين وهو اصلا نصاب ومن جنبها مايدري حتى وين العيار

المهم انا غسلت يدي منه وقلت خلني اسأله سؤال واحد قبل ما اروح عشان ابين له انه دلخ

قلت له السياره هذي كم علبة زيت تاخذ مع الفلتر ؟ ههههههههههههههه

قال لي السياره تاخذ مع الفلتر 5 علب ونص !!!!!!! والمشكله انه واثق من كلامه

قلت له يا شايبنا تاخذ مع الفلتر 6.7 لتر قال لا المكينه 6 سلندر وما تتحمل 6.7 لتر

قلت له رح بس الله يخلف على امن جابتك

هذا البنشري اللي في المحطه على الدائري الجنوبي بعد مطعم التنهات يمين انتبهوا منه تراه دلخ

من هالرد مقصدي انه انتبهوا من البنشريين ترى ماعندهم الا الدجه لاتغيرون عندهم ابد ابد

المهم رحت لمحطه ثانيه ونقصت ربع علبه واخذ 10 ريال حق التنقيص وتنفيخ بالهواء

وانا طالع مريت الصيانه العتمده فيها فلبيني يداوم الصبح اعرفه والرجال ثقه ونصوح

سلمت عليه وسألته عن العدد الصحيح وقال 6.7 لتر وقلت ريحتني الله يريحك

حاليا الموتر واقف وان شاء الله اعايره وانزل لكم الصوره العصر

تحياتي

حيااك الله اخوي الدكتور هلااا بك

تسلم على هالمعلومه لا هنت وبانتظار الجديد

الله يعطيك العافيه ومن يقراا

[ارمااداا LE]

بخصوص العيار يا اخوان
هذا رسم توضيحي ... اهم شي ان الزيت ما يتعدى نقطة الفل

ومن سلبيات زيادة الزيت خراب الصوف الخلفيه او الاماميه ووجه المكينه وخروج الزيت منها
وتبدا مسلسل المشاكل والاصلاح والمعاناة مع الورش





حيااكم الله

[Dr.Banned]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اولا ..السموحة لاني متابع جديد لملاك الارمادا
وثانيا ما اعرف ما خلفيات مقياس الزيت ..بانها لا تتعدى او لا تقرب الـ H

لي قصة قديمة مع احدى الوكالات ..حيث كان عندي استيشن لاندكروزر
في اثناء فحص الزيت يقول شغل المحرك ثم اطفيه ومن بعدها يقيس الزيت
ويطلع على مقياس الـ H واذا بردت السيارة تتعدى قليلا ال H
وخلال مناقشتي له قال بان الاهم هو ان لا يتعدى الزيت حرف H وسيارة شغالة
ولا يضرها ذلك اذا كانت متوقفه لانه لا يوجد اية حركة تودي الى تلف او اضرار بالمحرك

والسموحة عالمداخلة

حيآك الله معنا بالرابطه

منور

الطريقه الصحيحه لقياس الزيت هي والموتر طافي له فتره وعلى مكان مستوي

مايصلح نقيس الزيت والموتر مشتغل او طافي ماله فتره قصيره لأن الزيت بيكون متوزع في المكينه مايمديه ينزل تحت ويتجمع في الكارتير

قولوا "ما شاء الله"

سياراتي الارمادا

ماشاء الله تبارك الله

الله يعطيك خيره ويكفيك شره

ما شاء الله تبارك الله اخوي ... اللقطة تصلح اعلان
الله يبارك لك فيه ان شاء الله بس وانا اخوك انتبه ترى
التفحيط حتى بالبر على التراب .. خطورة الانقلاب فيه واردة
واحيانا اسهل مما تتخيل بسبب سطح التربة وقوامها المتغير
من مكان لمكان .. واليوتيوب مليان من مقاطع لتفحيط بالبر
ينتهي بالانقلاب ... الله يحفظنا واياك من كل شر يارب

جزآك الله خير على النصيحه

حيااك الله اخوي الدكتور هلااا بك

تسلم على هالمعلومه لا هنت وبانتظار الجديد

الله يعطيك العافيه ومن يقراا

الله يعافيك يا خبيرنآ

ابشروا بالجديد

بخصوص العيار يا اخوان
هذا رسم توضيحي ... اهم شي ان الزيت ما يتعدى نقطة الفل

ومن سلبيات زيادة الزيت خراب الصوف الخلفيه او الاماميه ووجه المكينه وخروج الزيت منها
وتبدا مسلسل المشاكل والاصلاح والمعاناة مع الورش





حيااكم الله

فكيت ازمه والله

ربي يعطيك الف عاافيه

من فتره ادور مثل هالصوره ولا حصلت

وافي يا خبيرنا

[عيناوي اصيل]

ما شاء الله تبارك الله اخوي ... اللقطة تصلح اعلان
الله يبارك لك فيه ان شاء الله بس وانا اخوك انتبه ترى
التفحيط حتى بالبر على التراب .. خطورة الانقلاب فيه واردة
واحيانا اسهل مما تتخيل بسبب سطح التربة وقوامها المتغير
من مكان لمكان .. واليوتيوب مليان من مقاطع لتفحيط بالبر
ينتهي بالانقلاب ... الله يحفظنا واياك من كل شر يارب

مشكورين عالمرور الكريم والنصيحة الطيبة
نادر ما نسويها وهنا الحركة كانت بداعي التصوير
والحمدالله مرة على خير

الله يعطيكم العافية

[عيناوي اصيل]

اخواني ...باركوا لي ...رفعت سيارتي الارمادا من الامام والخلف
والان احس نفسي "كنج" وفي العلالي وانا اسوق الارمادا

ناوي انزل تقرير خفيف وبسيط ..عن الترفيعة ومدعومة ببعض الصور
شو الاحسن انزله هنا او في موضوع مستقل ؟؟؟

والسموحة

[هاوي الارمادا]

صيانة 40 الف وش الممكن تغيره بالوكالة ( الحمراني )

[nma125]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كيف حالكم أخواني ..

عندي إستفسار .. أنا رحت للوكالة وعندي أرمادا 2006 .. علشان أشيك على مروحة المكيف

كان فيها صوت وقت ما تشتغل .. ومنها تركيب فلتر مكيف واللذي منه

المهم كلمني المهندس وقال لي فيه عندك مشكلة في القزوز .. وتكلفتها حدود 10 الاف ريال

.. قلت والله إلي أدفع 10 الاف ولا ندري وش الطبخه

قلت له خل السيارة .. وما يحتاج بعدين نفصحها ..

وش رايكم يقول إن فيه صوت وقت تشغيل السيارة في الصباح وهو بسبب القزوز ..

فما أدري وش رأيكم

وش هي الورش الي نعتمد عليها بالرياض .. ونقدر نروح لهم ونفحص ونركب ونغير

بلا هالوكالة أتوقع ما عندهم إلا شفط الفلوس .. الله يفكنا من الحمراني .. ووكالته

[Dr.Banned]

عيار الزيت بعد تنقيص ربع علبه تقريبا

الموتر فيه حاليا 6.7 لتر




الوكاله صارت من جنبهآ اجل 7 لتر مره وحده حسبي الله عليهم مره واجد

اتوقع ان الكاتلوج صحيح يوم يكتبون 6.5 لأن المعيار راح يكون في النص تماما اذا عبيت 6.5 لتر