15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27 منتديات مكشات


لمتابعة "الأحوال الجوية والرحلات" عبر جوال مكشات أرسل الرقم 1 إلى 809207 (اتصالات) - 601259 ( موبايلي )

::::::: تابعونا على تويتر مكشات :::::::


مرحبا بكم في منتديات مكشات

::::::: تطبيق مكشات للأجهزة الذكية :::::::


تفعيل العضوية

إرسال كود التفعيل

مركز تحميل الصور

باحث قوقل لمكشات

الرصد الجوي

رادارات المناطق

إستعادة كلمة المرور

تنبيه : منتديات مكشات تمنع عرض أو طلب الأسلحة أو الذخائر بكافة أنواعها ، كما تمنع طرح مواضيع عن أي أسلحة عسكرية
صفحة 1 من 4 1234 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 15 من 60

الموضوع: أذا لـم تـقـيـس مستوى زيت القير بالطريقة الصحيحة وخبط قيرك فلا تلـومـآ ألا نـفـــسـك

  1. #1
    تاريخ التسجيل
    Aug 2009
    المشاركات
    276

    Lightbulb أذا لـم تـقـيـس مستوى زيت القير بالطريقة الصحيحة وخبط قيرك فلا تلـومـآ ألا نـفـــسـك

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    الحـمـدُ لله والصـلاة والـسـلام عـلى رسول الله
    وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
    وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
    اللهـُم بـك أهـتـدي وبـك أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .

    ،
    ،
    اللهـُم يـآ مـُعـلـم أدم

    و أبرآهـيـم و مـُحـمـد
    عـلـمـني وأنـفـعـني بـمـا عـلـمـتـني
    ويـا مـُفـهـم ســُـلـيـمـآن فـهـمـنا
    وأنـفـعـنـا بـمـا فـهـمـتـنا
    وزدنا عـلـمـآ وفـهـمـآ ...


    عـزيـزي / الـرحـآل ;

    .
    .
    بالبدآية :
    هذا تحت رآبط
    ملف بي دي أف pdf .
    سأُضيفه لجميع دروسي
    عن زيوت القير التمآتك وغيرها
    لأهميته ولفآئدتهُ العظيمة للشبآب .


    به جميع أنوآع
    زيوت القير التمآتك
    زيوت القير التمآتك لأغلب السيآرآت .


    الصفحآت مقسومة
    لصفحتين يمين ويسآر
    أبحث عن أسم سيآرتك وطرآزها وقيرها
    الكلمآت هذي تعني /// N/A تعني
    نت أبلكبول Not Applicable
    يعني أنهُ لا ينطبق عليه
    يعني لا يوجد بديل لهُ تجآري .
    وكلمة { حرفين } NS هي مُختصر لكلمتين
    نت أسبسفآيد Not Specified / يعني لم يــُـذكـــّـر
    NS في الكميآت للعلب وتعني أنهُ لم يعرف الكمية
    قد تكون 5 علب أو 6 أو 7 أو غيرها :
    بالنصف الأيسر أو الأيمن جدول بثلاثة عمدآن رئيسة
    العمود الأيسر الكبير هو به
    أسم السيآرة ونوع القير وكمية الزيت { العلب }
    العمود الوسطي به نوع ولزوجة
    الزيت الرئيس من الشركة المُصنعة .
    العمود الأيمن هو للزيت البديل
    التجآري / المُمكن أستخدآمهُ وأذا به N/A
    فيعني أنهُ لا بديل للزيت الرسمي
    من الوكيل الرسمي أو موزعهُم الرسمي الثقة :

    http://www.lifeautomotive.com/pdfs/SBFluidChart.pdf

    أن لم تجد بالملف السآبق !!!
    .
    فأقراء دليل المآلك
    كُتيب الخدمة / { أونر منول Owner Manual } .
    يجي مع السيآرة وهي جديدة في دُرج الغمآرة وأن لم تحصلهُ أشتر .
    أو
    خُذ هذا الرآبط تحت
    لك هدية مني ومن تنومة :
    لتبحث عن دليل المآلك
    كُتيب الخدمة لسيآرتك يسميه العلوج
    {{{ أونر منول Owner Manual }}}
    هذا رآبط للأستآذ الفآضل / تنومة جزآه الله خيرآ :
    .
    كُتيب الخدمة المستخدم لمعظم السيارات
    .
    .
    .

    الشيء الأخر المُهم جدآ :
    زيت الوكآلة { زيت المُصنـّـع الأسآسي لسيآرتك }
    هو أفضل الزيوت للدفرنش / للمُحرك / للقير سواء عآدي أو تمآتك .
    وهو أفضل بكثير وأضمن من زيوت الخُبرّة { الحوثيين } أو أبو هنود أو غيرهُم .

    .
    .
    .




    بأذن الله أعلّق عليه
    وأترجمُه في وقت لآحّق .

    شريط مرّة رائع
    للعلّج / للخمآجّة الشآيّب
    يوريككك كيف تقيس مستوي
    كميّة [ Qty ] سآئــل / زيت ( فلوّد fluid )
    قيور التمآتّك لتــآيوتا ولــُـكـسّز وشبيهآتها
    اللي
    ما لها عصاء قيــآس مستوي السآئل !!!

    ضروري يكون عندّك مجّس المستوي
    حتي لا تقيسُه بالخطاء ويضرّب عليك القير
    ومضخّة هواء الشفّط مُهمّة حتي لا يذرّف / ينزّل
    عليك السآئل ( الزيت ) الحآر وأنت تقيس المستوي Qty .

    Toyota Transaxle Fluid Level Check - No Dipstick










    ،
    ،
    ،





    transmission fluid drained & refill 1987 Mercedes Benz 300e - YouTube



    ,
    ,
    ,





    ,
    ,
    ,
    ,





    ,
    ,
    ,





    ,

    ,
    ,

    Transmission Fluid Level Check Mercedes-Benz 380SEL (1980-1991 ...




    ,
    ,
    ,





    ,

    ,
    ,





    ,

    ,
    ,





    ,

    ,
    ,





    ,

    ,
    ,














    ,
    ,
    ,



    أقتبس رّد الشيخ / عميد أسياء في هذا الموضوع تحت :
    .
    وش افضل زيت للجير مع فلتر + كابرس 6 سلندر
    .
    .
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عميد آسيا مشاهدة المشاركة
    حبيت أوضح شيء يا أبو عبدالرحمن
    صاحبنا ما راح يلقى سيارته و السبب إنها استرالية و لو تلاحظ الكابرس2000-2009 تقريبا

    أو 2010 منتشر في الخليج فقط و غير موجود في أمريكا و البلدان الثانية
    و قبل كذا مريت على موضوع فيه رابط تختار سيارتك و موديلها و لو دخلت عليه بتلاحظ ما فيه موديلات للكابرس 1997-2011
    و قريت موضوع في منتدى سيارات إن الكابرس الأمريكي آخر انتاج له هو الصابونة النكبة 1996

    و بدأ اعادة انتاجه أتوقع 2011 و الكابرس 2000-20009 اسمه أو اسم الشركة المصنعة هو هولدن شركة استرالية اشترتها gm
    و لو دخلت على amazon و دورت قطع غيار كبرس 2006 أو 2005 ما تلقى نهائيا و واحد من أقاربي جرب الشيء هذا
    و بالنسبة لزيت دركسون 4 فيه محل دخلته و لفت انتباهي الزيت و أتوقع مكتوب عليه gm drexon IV و تقريبا سعر العلبة 26 ريال
    صقر أرض الجزيرة 0126594396 في جدة أتوقع هو المحل اللي لقيت عنده لإني ذاك الوقت رحت لمحلات كثيرة

    و هذا المحل زي الوكالة يبيع قطع أصلية و أرخص من الوكالة و تعاملت معاه أكثر من مرة
    نسيت المحل في جدة


    ..

    .
    .



    .
    .
    .
    .
    أخي ;
    الوحيد من زيوت موتر كرآفت { فورد }
    اللي يصلُح لسيآرآت جي أم GM القديمة شوي من
    مُظل 2005 ونآزل / أي قبل مُظل 2005 يصلُح لهُ .
    MERCON SP
    .
    أما من مُظلات 2006 وطآلع
    ما يصلُح لها زيت موتر كرآفت { فورد } أبدآ .
    .
    .
    .
    .
    .
    .


    .
    .
    للأهمية ولمصلحتك :
    وحتى لا تقع ضحية للمُتفيهقين أو الوكآلات .
    بالشريط تحت العلج بيصلح شيء أخر بالقير التمآتك .
    لاكن أول ما ينصحك به هو /// تغيير زيت القير للبنز وغيرها .
    يتمسخــّر بهُم ويقول يزعمون بأن الزيت ما يُغير
    مدى حيآة السيآرة / القير { لايف تآيم Life Time } .
    تعني أنهُم يوصوك بعدم تغيير الزيت مدى حيآة السيآرة / القير .
    ويوريك أن زيت القير تفحم / سآر قآر أسوّد حتى تقتنع أن المُتفيهقين كذآبين :
    .
    Merc ML320 trans speed sensor #1 - YouTube
    .
    .
    .

    أخي :
    أذا تخآف يخرّب القير سواء عآدي
    أو تمآتك
    أو الدفرنش من تغيير الزيت !!!
    .
    فأستخدم أسلوب التمآهي { المزج }
    مزج القديم بالزيت الجديد لتجنُب
    الحنة
    الونة / الطنة / الزنة أو الخلل .
    .
    أسلوب التمآهي :
    يخفف من
    خطر ووطئة الخلل .
    يبعد بأذن الله خطر أن
    يضرّب عليك القير .
    .
    .
    أنت
    بنفسك أشتر
    زيت أصلي { وكآلة }
    مع صفآية { فلتر filter } أصلي
    لنفس النوع والطرآز والمُظل { مدل } لسيآرتك .
    مع العلم أن سيآرتك هي صنآعة أسترآلية حسب خُبري .
    .
    .

    أنت
    بنفسك { DIY } :
    أشفُط من مآصورة التعبئة
    أو فرغ بفك القعر { الكرتير } قليلآ .
    ثُلث الكمية الموجودة وعب مثلها .
    ثُم أستخدمها بين 5,000 و 7,000 كلم .

    .
    ثُم :
    أشفُط من مآصورة التعبئة
    أو فرغ بفك القعر { الكرتير } قليلآ .
    ثُلث الكمية الموجودة وعب مثلها .
    ثُم أستخدمها بين 3,000 و 5,000 كلم .
    .
    .
    ثُم / أخيرآ :
    فرغ الجميع { الزيت }
    وغير الصفآية بصفآية { فلتر } جديدة .
    .
    .
    سهلة الطريقة .
    وأضمن أنك أنت تسويها .
    .







    ==============
    أول شريط أبدء به هو
    هذا الشريط لهذا العلج الطيب
    يغير زيت قير الجقور التمآتك وبه عدة فوآئد
    منها كيف تفُك القعر { الكرتير } وأهم من ذلك
    كيف ترفع السيآرة على جحوش حديدية وكيف يوزن الرفع
    يقيس مستوى تسطُح / أستواء السيآرة بمقيآس / ميزآن الماء
    لا تتهآون بذلك لأن أي هزة أو دفة للسيآرة لا سمح الله تطيح عليك .
    الشيء الثآني :
    يقول أنهُ كآن يفكر بعدم تغيير الزيت وهذا خطاء جسيم يقع به الكثيرين .
    الشيء اللي بعدهُ يوريك كيف يستخرج المسمآر المُنكسر بالقعر / الكرتير .
    الشيء الثآلث :
    يوريك كيف يحدد مستوى الزيت بقيآس الحرآرة
    ثُم يسكر الصُرة وحرآرة المُحرك بين 35 و 50 مئوية
    بس أشآر وعلق بأن تسكر في درجة 40 c مئوية أفضل .
    هذي الطريقة / الأسلوب للقيور اللي تقيس الزيت من الصُرة
    من صُرة القيآس والتعبئة من تحت لكثير من القيور الأُوربية .


    ويوريك كيف يستخدم المفك المُسدس بمُسآعدة مفك فرآر .
    بصرآحة الشريط به فوآئد كثيرة وأنا شكرت الرجُل على عملهُ هذا
    وتعمدت ذكر أسمي بالعربي وذكرتهُ بأني عربي حتى يعرف كرمنا .
    أسوة بما أمرنا به الرسول العظيم .
    لقول الرسول صلى اللهُ عليه وآله
    وصحبه وأزوآجه وجميع الأنبياء والمُرسلين :
    """ من لم يشكُر النآس ‘‘‘ لم يشكُر الله """

    Jaguar XK8 Transmission Fluid/Pan Change - YouTube




    ===========================

    الـــطـريـقـة الـصـحـيـحـة لـقـيـآس
    مـسـتوى زيـت القير التـمآتك بـأغلب السيـآرآت :


    أذا لـم تـقـيـس مستوى

    زيت القير بالطريقة الصحيحة
    وخبط قيرك فلا تلـومـآ ألا نـفــــــسك .
    قـبـل كــُـل شــــيء ثـق لو
    تــُـقـعـد تـدوس بنزين أسبوع كآمل
    لـن تـمـشـي بسهولة أو سلاسة السـيـآرة
    مـا دآم زيت القير التمآتك نـآقص .
    لأن زيت القير التمآتك الذي بالطـُـنجرة
    حقت القير هي التي تمشي السيآرة .

    والزيت هو اللي يُدير الطُنجرة والقير .

    عمومآ :

    العصاء الحمراء لزيت القير غآلبآ.:
    والصفراء لـزيت المـُحـرك غـآلـبآ :.
    ...
    أنــا أشــــــــم مــن كــــلام
    كثير من الأخوة الـــــــــــــــــكــــــرآم :
    أنـهــُم يقــــــيــــسو مسـتوى زيــت
    القير التمآتك بـطـريـقـة خــآطــئـــة 100%.
    .
    .
    .
    طــــريــــقــة قــيــآس زيـت
    الـقـيـر الـتـمـآتك تـخـتـلـف كــُـلـيـآ
    عـن طـُـرق قـيـآس زيوت
    الـمـُـحـرك / القـير العـآدي /
    الـقـآبض {الكلتش للقير العـآدي }
    زيت الفرآمل / زيـت تـرس التـفـآضــُـل { الدفرنش }
    الـدبـل عـُـلـبة مــُـسـآعد الطآرة { البآور أستيرنق }
    كــُـل هـذي فــــــوق يـخـتـلـف قـيـآس زيـتـهـا
    عـن طريقة قـيـآس زيـت القير التـمـآتك .

    ويختلف من السيآرآت الشرقية
    { كوري + يآبآني + صيني }

    عنهُ من السيآرآت الغربية
    { أمريكي + كندي + مكسيكي }

    وعن السيآرآت الأُوربية خآصة الألمآنية .

    لذلك ضروري تقراء دليل المآلك
    كُتيب الخدمة اللي بدُرج غمآرة السيآرة
    { أونر منول Owner Manual } قبل أي شيء .

    طريقة قـيـآس زيـت



    ,
    ,
    ,

    لفـحــّـص
    مستوى/
    كميّة
    ATF Lvel
    ( كونتتي .Qty )
    سآئــل ( زيت ) قير تآيوتا
    اللي ما بــّـه عصاء تحديد المستوى .


    أولاً ؛
    يجـّـب أن لا تفحص
    مستوى الزيت ( السآئل )
    ألا بعد ما يبرُد / تنزل حرآرتــُـه
    لما بين 104 Fْ ألى 113 Fْ فهرن هآيّة ْ .

    ثــانـيــاً ؛
    لو قررّت تغيير الزيت
    لأنتها صلآحيتهُ أو تغيُر لونُه كثيراً
    يوجـّـد صـُـرّة ( مسمآر ) بالقّعر ( بالكرتير )
    تفــُـك الصُرّة بمفك مُسدّد ( ألن كي ) وبعدها بنفس
    المفّك / المـُسدّس تفـُك المآصورّة / أنبوب دآخلي تستخرجُه
    حتى يفضى الزيت / السآئل وتـُـعـيـدُه لنفسسس المسآفّة بالدآخــّـل .

    ثآلــثــاً ؛
    لن يتفرّغ الزيت / يفضى السآئل
    ألا بمضخـّـة شفط ( فآكـيـوم بمب )
    مثل اللي بتشوفها تحت بالشريط / بالمقطّع ،،،
    لذلك /// أنتبه وقس كميّة السآئل / الزيت المُـفـرّغ ،،،



    ،
    ،
    ،

    ،Toyota Transaxle Fluid Level Check - No Dipstick




    ،
    ،
    ،

    How To Check Transmission Fluid Since NO DIPSTICK On These …




    ،
    ،
    ،






    Transaxle Fluid Level Check - No Dipstick TOYOTA CAMRY 3.5L …



    ،
    ،
    ،



    NO TRANS DIPSTICK FAST FIX 3.6L Chrysler Town and Country …



    ،
    ،
    ،




    Checking and Adding ATF to Ford Trans Without Dipstick - YouTube



    ،
    ،
    ،




    No dipstick transmission fluid check by Mark's Mechanic Minute …




    ،
    ،
    ،



    2014 Toyota Highlander Transmission Fluid Check "Dip Stick" Drain …




    ،
    ،
    ،




    ZF 8HP Transmission Fluid Level Check - No Dipstick - YouTube




    ،
    ،
    ،




    Ford Mustang Auto Trans Fluid Level Check - No Dipstick - YouTube




    ،
    ،
    ،



    No Dipstick Transmissions - YouTube



    ،
    ،
    ،



    Some No Dipstick Transmissions - YouTube



    ،
    ،
    ،



    How to change WS ATF (No Dipstick) Level Adjustment for LEXUS …






    ،
    ،
    ،






















    القير التـمـآتك كـالــتـآلــي الأمريكي :

    1. لازم تــكــون الـــــسـيـآرة حـآميـة { حـآرة } وجـآية مـن مــــشـيـوير لا يقل عن 5 كلم في الصيف
    2. ولا يــــقـل عـن 9 كلم في الشــــــتـاء .
    3. تـخـلـي الـمـُـحـرك شــــــغــآل وقبل مـا تـوقــف تـمـرر الـتـعـشـــيـق على جـمـيع الـنـمـر بما فيها الفآضي والتوقيف عدة مرآت وبالتدريج .
    4. تـــــوقـف الــــــسـيـآرة على نـمـرة الـتـوقيف P .
    5. تفـتـح الـغـطاء {غــطاء الـمـُحرك } وتـنـتبه ملابسك لاتشتبك بالمروحة أو سـيـورها .
    6. تــــــــــسـحـب عـصـاء القـيـآس لـزيت القير وتمســحـهـا مـن الزيت بخرقة نظيفة.
    7. ترجع العصاء وتســــــحـبـهـا ثـآني والآن تـقـيـــس مـــــــسـتوى الزيـت بـيـن النقآط xxxxxxxxxxxx.

    قـــد يــــــسـألـني أحـدكــــُم ؟













    لــمــآذا أُمرر الـتـعــشـيـق
    عـلى جـمـيع الـنـمر ؟؟؟

    فـأقول وبالله الـتـوفـيـق :
    تـمـريـرك الـتعـشـيـق علـى جـميع النـمر
    يـعـبي الصمـآمـآت {البلوف} والمـُخ
    وجـمـيـع أقـــــسـآم وزوآيـا الـقـير والطُنجرة
    وبـذلك لا تقراء مـــــــسـتوى الزيت قرآئـة خـآطـئة .:
    هـــذي عــدة أعـــــصــيـة {عـصـاء} لـقـيـآس الزيوت
    يـكـون مــــسـتـوى الزيت الصحيح بين النقآط بأسفل العصاء :

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    أمــــا قول بعض الأخوة بأن
    هــُنـآك نـُقـطـتيـن ببعض السيآرآت

    بعـضها يقول حآر { هوت Hot }
    وبعضها بأسفل يقول كولد { كولد Cold }

    فـهـذا أمر ثآني ونـــــــسبي
    المـقـصود به حـآر كثير من مشوآر بعيد :

    والبآرد { كولد Cold } المقصود بــــــه المشآوير المدنية
    أي دآخل المدينة في الأجواء الـمـُعـتـدلة ومــــشوآر مـعـقول .
    أتمنى أن تكون المعلومآت هذي بالأحمر فوق

    وآضحة "" أي وفقت لتوضيحها""
    ســأل الأخ / نويب NOYEB
    عن أن بعض القيرآت ليس
    لها عصاء لقيآس مستوى الزيت
    وهذا صحيح كثير منها يجي
    شبه مختوم ويحتآج رفع من تحت.
    وبها صــُرة خآصة من تحت أذا
    فكيتها ونزل عليك رشة زيت والسيآرة
    شــــــغـآلة فمن الـمـُفترض
    تتوآصل زخآت خفيفة من الزيت بالنزول
    من تلك الصورة التي بأعلاها
    ماصورة {خـآزوق} دآخل القير لأعلى
    مســــــتـوى الزيت .
    فـأن أســــــتـمر الزيت يــُنقط
    { يزوخ } فذلك دليل على جودة مستوى
    الزيت وأن لم يــُنقط ولا يـزوخ
    بعد الزخة الأولى فذلك دليل قوي
    على نقص الـزيت ويحتآج التزويد

    أو التغيير حسب ممشى السيآرة
    والتزويد مثل ما هو مصور أو
    بصـُرة في يمين أعلى مـُقدمة القير .

    خآصة كثير من الألمآنية الحـديـثـة
    وتـفـحـُص مستوى زيت القير بها يحتآج رفع السيآرة
    على رآفعة هيدرولة أو حـُفرة خآصة وبعضها مثل الخـُنفسآنة
    يحتآج تغيير الزيت لفك عمود توآزُن
    تحت كرتير القير للوصول للـصـُرة

    مــثل هذا الشريط تحت :
    Jaguar XK8 Transmission Fluid/Pan Change - YouTube
    وهـذي الــصــُرة للـخــُنـفـسـاء
    تـــُفـك بمفك / بـمـُسـدس :

    أما تعبئـتــُها فأنــظـُر للمآصورة
    القزمة بـــيـســــــآر هذا الكرتير :

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    وطريقة تعبئة الزيت تتم
    بهذي الطريقة الـمـُعـقـدة :

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    أشــكـُر الأخ / نويب NOYEB للتنبيه .
    شُف أهمية تغيير الزيت
    بالموضوع تحت ولا تلتفت
    للمُتفيهقـــــــــــــــــــــــــــــــــيـــــــ ــــن :
    تحت موضوع الأخ / مآجد
    حصل عندهُ رجة قلنا لهُ الطُنجرة
    بسبب أما الزيت محروق أو خربآن
    أو غير ذلك /// غير الزيت وأنحلت المُشكلة :
    موضوع مهم اتمنى الافادة




    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ls1.5700 مشاهدة المشاركة
    زيت الفتك خاص ولا يغير الا بالوكاله كان تبي تحافظ على موترك
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ls1.5700 مشاهدة المشاركة
    والفتك ماله عيار مثل باقي السيارات وقيره حساس جداً من ناحية الزيت ولا يقبل الا الزيت المخصص له
    وهذي صورة الزيت الاصلي اللي بالوكاله وسعره بحدود 480 ر
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    مُلآحظة مُهمة :
    أذا جيت تركب قعر { كرتير } القير التمآتك
    أو أي قعر { كرتير } زيت للمُحرّك أو غطاء الدفرنش
    فأستخدم غرى { معجون } لوكتآيت 271 الأحمر red Loctite 271
    على المسآمير ليمنعها من أن تهمُل { تنحل } خلال السير والنططة :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي






    بالأشرطة تحت
    يوريك كيف نتيجة عدم تغيير الزيت
    سواء كآن في المُحرّك أو القير أو الترس التفآضُلي { الدفرنش } .
    طبعآ / الأشرطة لزيوت المُحركآت بس نفس النتيجة والسبب والمُسببآت .
    النتيجة تخثُر { نشوف / نضوب } الزيت وأختلاطهُ مع الرآيش ويكسر التروس :

    What Happens When You Don't Change Your Oil Part 1 - YouTube
    What Happens When You Don't Change Your Oil Part 2 - YouTube
    What happens when you don't use oil in your car - YouTube
    what happens if you don't check your oil pt1 - YouTube
    part 2 what happens if you don't check your oil - YouTube
    what happens when you don't change your oil! - YouTube
    Don't change your oil? Watch what happens. - YouTube
    Don't neglect your oil changes! Here's why. - YouTube
    What happens when you don't change your oil - YouTube
    This is what happens when you don't change your b - YouTube
    2003-2007 Honda Accord oil change HD - YouTube




    .......
    تحت عدة أشرطة يورونك كيف
    تفحص وتغير زيت القير التمآتك بعدة طُرُق :
    .
    .
    How to Check Automatic Transmission Fluid Honda Accord - YouTube
    .
    .
    .
    How to Check Your Automatic Transmission Fluid Toyota Camry - YouTube
    .
    .
    .
    How to Check Your Automatic Transmission Fluid Honda - YouTube
    .
    .
    .
    Honda Odyssey Automatic Transmission Fluid (ATF) Drain and Fill (2007 - 2010) - YouTube
    .
    .
    .
    TRANSMISSION FLUID CHANGE & BAND ADJUSTMENT DODGE RAM 1500 ATF+3 AUTOMATIC OIL FILTER 46RE 96 how to - YouTube
    .
    .
    .
    BMW Transmission Fluid Flush Drain and Fill Video And Explains How To Check Fluid Level - YouTube
    .
    .
    .
    BMW How To Check Automatic Transmission Fluid Level DIY - YouTube
    .
    .
    .
    How to Check Transmission Fluid Toyota Matrix, Pontiac Vibe - YouTube
    .
    .
    .
    Audi B6: 01V ATF Level Checking / Topping-up - YouTube
    .
    .
    .
    Mercedes W639 Vito 722.6 5GTronic Gearbox Automatic Transmission Fluid ATF Change Service - YouTube
    .
    .
    .
    HOW TO CHECK ATF VALVE BODY FOR BROKEN SPRINGS AND REPLACE SOLENOIDS - YouTube
    .
    .
    .
    Honda Odyssey Transmission Fluid Change - YouTube
    .
    .
    .
    2003-2007 Honda Accord Transmission drain and refill - YouTube
    .
    .
    .
    Automatic Transmission Fluid Change & Service for Subaru Automatic 4EAT FORESTER XT - YouTube
    .
    .
    .
    Honda Odyssey Transmission Fluid Drain and Fill Service 3rd Generation 2005 - 2010 - YouTube
    .
    .
    .
    *** Read Discription***Checking and adding transmission fluid in a VW Passat or Aud - YouTube
    .
    .
    .
    checking the F150 EcoBoost transmission fluid-JoeTheAutoGuy - YouTube
    .
    .
    .
    2005 Ford Explorer Transmission fluid change - YouTube
    .
    .
    .
    How to Change Transmission Fluid : How to Refill Transmission Fluid - YouTube
    .
    .
    .
    How to check and fill the automatic transmission on a Ford Explorer or Mercury Mountaineer - YouTube
    .
    .
    .
    How to add automatic transmission fluid 2005 Ford Mustang - YouTube
    .
    .
    .
    Transmission Fluid Level Check Ford Edge (2007-2013) - 2008 Ford Edge SE 3.5L V6 - CarCareKiosk
    .
    .
    .
    Checking and Adding ATF to Ford Trans Without Dipstick - YouTube
    .
    .
    .
    سلسلة
    من 8 أشرطة
    ينقصها الشريط رقم 7
    ضآئع في متآهآت الشبعنكبوتية :
    1 of 8 - Ford Freda Mazda Bongo - ATF Automatic Transmission, Fluid, change, replacement - YouTube
    .
    .
    .
    2 of 8 - Ford Freda Mazda Bongo - ATF Automatic Transmission, Fluid, change, replacement - YouTube
    .
    .
    .
    3 of 8 Ford Freda Mazda Bongo - ATF Automatic Transmission Fluid change - YouTube
    .
    .
    .
    4 of 8 - DSCN5366 Ford Freda Mazda Bongo ATF Automatic Transmission Fluid Change - YouTube
    .
    .
    .
    5 of 8 - Ford Freda Mazda Bongo - ATF Automatic Transmission Fluid (ATF) change - YouTube
    .
    .
    .
    6 of 8 - Ford Freda Mazda Bongo - ATF Automatic Transmission Fluid change - YouTube
    .
    .
    .
    8 of 8 - Ford Freda Mazda Bongo - ATF Automatic Transmission Fluid change - YouTube
    .
    .
    =========================
    ===================
    ========
    =
    .

    .
    .
    .
    .
    .
    أذا لقيت زيت القير يهرّب
    رآقبهُ تحت القير ولو تحُط كرتون / ورق أبيض
    حتى تتأكد من مصدّر التهريب 100% لأن قد يكون
    زيت مُتطآير من المُحرّك أو علبة الطآرة { الدركسون / التوجيه } .
    .
    .
    .
    .
    .
    ..
    وقـــّــــد يكون :
    الأحتمآل أن الزيت زآئد .
    ويطفُر / يطرُش من الهوآية .
    يوجد بجميع القيور والدفرنشآت هوآية بأعلآه
    هذي الهوآية أذا مسدودة جُزئيآ تتسبب في تجمُع الهواء
    دآخل القير أو الدفرنش { والمُحرك هوآيتُه EGR / PCV } .
    وضغط الهواء الزآئد يتسبب في ضخ بعض الزيت للخآرّج أو يفقع الصوّف .
    .
    .
    .
    أذا ما هو من زيت زآئد ولا من الهوآية .
    وقد يكون من القعر { كرتير القير } تستطيع أن
    تفضي الزيت بفك الصُرة أذا بالكرتير صُرة تفريغ .
    أو تفك مسآمير القعر { الكرتير } رويدآ رويدا بعد أن
    تنظف القعر / الكرتير بقآز أو ببنزين أو بمُنظف قزآز { فنتآستك } .
    .
    .
    فرّغ الزيت في طشت نظيف .
    حتى أذا هو { الزيت } لا يزآل صآلح .
    ترجع تستخدمُه .
    .
    .
    نظف القعر / الكرتير تنظيف عآل العآل .
    وحُط معجون تآيوتا الرهيب غآلي 198 قبل الخصم
    و بقيمة 148,50 بعد الخصم .
    رقمُه عند قطع تآيوتا 00090-08826
    وعلى العصآر هذا الأسم والرقم sealing packing 1281 .
    عصآر ومعجون أحمر لين رهيب بس غآلي .
    أمسح منهُ على أطرآف الكرتير الدآخلية / الشفة .
    دوّر دوآئر منهُ حول الخرُوم { خروق المسآمير } .
    لا تُبآلغ في وضع المعجون والبآقي / أحفظهُ في مكآن بآرّد .
    .
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    .
    .
    .
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    .
    .
    .
    شُف صورة
    عصآر معجون { سلكون } تآيوتا الرهيب
    بأسفل الرآبط هذا تحت :
    .
    .
    .
    http://www.yotatech.com/f116/3vze-oil-pan-gasket-cork-fipg-both-201485/
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    لو تخلي عندك بورشتك ثلاجة
    صغيرة خآصة للمعآجين والأصبآغ والغرى .
    .
    .
    .

    .

    .
    .
    .
    بالنسبة لقيور السيآرآت الأمريكية .
    وغيرها قس مستوى الزيت بالطريقة الصحيحة
    حسب ما هو مكتوب بدليل المآلك / كتيب الخدمة :
    .
    .
    نقطة مُهمة :
    أذا القير ضعيف أو
    أذا السيآرة ما تقوم
    ألا بعد فترة من تشغيل المُحرك .
    فقد يكون السبب ............
    السبب من الطنجرة .
    أذا وقفت طويل وكآن
    الصمآم اللي بين القير والطنحرة
    يهرب زيت من الطنجرة للقير فتخلي الطنجرة
    نآقص زيتها /// ولا تقوم السيآرة تقويمة صح .
    قد تحصل الزيت زآئد في القير بينما يكون نآقص بالطنجرة
    نتيجت تهريب الصمآم اللي بين القير والطنحرة .
    .
    .
    لما تقف السيآرة { القير + المُحرك } .
    فيه صمآم يمنع تسرُب الزيت للقير من الطنجرة .
    مفروض الطنجرة تبقى بأستمرآر معبآة زيت للحنجرة .
    يعني تغرّغـــّر زيت /// مليآنة زيت / معبأة زيت .
    .
    .
    قوة القير من التربآين { العدفة } اللي بالطنجرة .
    بين التربآين والضغآط { الأمبلر } أستيتر به قآبض { كلتش }
    وهذا القآبض يوجه ضغط الضغآط لريش التربآين وهذي هي القوة .
    ضغط الزيت يحرك التربآين ونقص الزيت يخل بذلك أو أي خلل بالقآبض .
    القآبض هو كلتش يسميه العلوج { أسبرآق كلتش sprag clutch } .
    هذا القآبض بوسط الموجه لضغط الزيت المسمى { أستيتر stator } .
    القآبض هذا يشتغل بأتجآه وآحد ولا يعود للخلف وأي خلل به يربك الطنجرة وعلومها .
    يخليها فآشلة وقد يخليها أذا أن رُمآن القآبض { نيدل بيرنق needle bearin } .
    أذا الرُمآن بوسط القآبض خربآن يخلي الطنجرة ترُج القير رجآ .
    وأذا حطيتهُ بالفآضي { N } تروح الرجة .
    .
    .
    لذلك أقترح عليك :
    شغل المُحرك وغير النمر /// مررها على جميع النمر .
    وأنتظر وكررها عدة مرآت حتى تتمكن من تعبئة الطنجرة زيت .
    .
    .
    .
    أذا مشى الحآل .
    فهذا يعني أن الصمآم بين الطنجرة والقير يهرب / يسرب زيت للقير .
    وهذا ليس بخطير ولا يستلزم أي أصلآح ألا أن كنت بتجآزف بدآهمك .
    .
    بس خُذ وقت في التحمئة .
    وخل الأمور تصلح نفسها بنفسها .
    حتى يخرب القير بعد مُدة طويلة .
    وبذلك تكون أستهلكت القير ولا تخسر درآهمك .
    .
    .
    لا تخطيء .
    وتقيس زيت القير وتعتقد أنهُ نآقص .
    لا بُد من أخذ مشوآر أو
    مشيوير لا يقل عن 15 دقيقة .
    حتى تضمن أن قيآسك لزيت القير سليم .
    قبل الوقوف مرر التعشيق على جميع النمر .
    ثُم لا تطفىء المُحرك أبدآ .
    فسخ عمآمتك وأرمها بالمقعد الخلفي .
    وأفتح غطاء المُحرك { الكبوت } .
    ثُم أحذر تلامس ملابسك أو جسدك { يديك }
    شيء حآر أو متحرك مثل المرآوح وطوآيا الكندآسة { الشكمآن } .
    أسحب عصاء قيآس زيت القير وأمسحها بخرقة نظيفة أو منديل ورق .
    وأغمسها للتخون / التخوم { لأسفل شيء } غطس العصاء للنهآية .
    وأرفعها وخلها على مستوى أفقي أمآم عينيك وبضوء قوي .
    هذا هو أسلوب القيآس الصحيح .
    مشروح بالتفصيل المُمل المُعل بدروسي .
    .
    .
    .
    لقيآس زيت قير تآيوتا
    الأند كروزر التمآتك أبو صُرتين :
    بالرآبط تحت يقول القيور للاند كروزر
    تشغل المُحرك حتى تسير الحرآرة طبيعية حول .
    .

    وتمرر القير التمآتك على جميع النمر
    تخلي الحرآرة حتى تصل لـــ 46 مئوية C
    في هالحآلة لمبة حرآرة الزيت بتولع { أون ON }
    أن تعدت حرآرة الزيت 56 مئوية C طف المُحرك حتى يبرُد الزيت
    ثُم شغل عآدي وقس الزيت من الصرة وخلهُ يصب قليلآ ثم أقفل بسرعة .
    هذا قير يزود زيتهُ
    ويعبىء من جديد
    من الصُرة الجآنبية .
    .
    أصلآ هذا الأسلوب أقتبسهُ
    اليآبآنيين { الشرقيين } من السيآرآت الألمآنية .
    .
    .
    يقآس مستوى الزيت
    بفك الصُرة / صُرة القيآس .
    ويضآف النقص والمحرك
    شغآل حتى يفيض من الصُرة .
    هذي الصُرة هي لمآصورة دآخل القير تجي
    من القعر { الكرتير } وفيضها ينزل على الصُرة .
    .
    ..
    أذا قيرك من نوع
    أبو خمس سُرعآت
    A750E/F 5 Speed Automatic Transmission
    5 Speed Auto Fluid Level


    بالرآبط تحت يقول القيور للاند كروزر
    تشغل المُحرك حتى تسير الحرآرة طبيعية حول .
    .

    وتمرر القير التمآتك على جميع النمر
    تخلي الحرآرة حتى تصل لـــ 46 مئوية C
    في هالحآلة لمبة حرآرة الزيت بتولع { أون ON }
    أن تعدت حرآرة الزيت 56 مئوية C طف المُحرك حتى يبرُد الزيت
    ثُم شغل عآدي وقس الزيت من الصرة وخلهُ يصب قليلآ ثم أقفل بسرعة .
    Then move the shift lever between N and D for six seconds every one and a half seconds. The A/T oil temp light in the cluster will come on for two seconds to indicate the vehicle is in fluid detection mode. Keep the engine idling until the fluid reaches 46° C, at which point the A/T oil temp light will turn on. If the temperature exceeds 56° C the light will blink, in that case switch the engine off and allow to cool before proceeding.
    With the engine idling, at me correct temperature, remove the overflow plug and ensure that fluid comes out. When the fluid flow slows to a trickle refit the plug and remove the wire from the DLC. If no fluid comes out, refit the overflow plug, stop the engine and add half a litre of fluid before checking again. When adding fluid do not insert the fill nozzle more that 30 mm into the transmission to avoid causing transmission damage.
    .
    .
    .
    بالرآبط هذا تحت
    ملف / به نفس الأسلوب فوق
    تحمي المُحرك /// تخلي المُحرك يشتغل
    عآدي { على الخمول من غير مكيف } .
    تفك صُرة القيآس وتتأكد أن به زيت يفيض قليلا :
    .
    http://freepdfhosting.com/c25eda0711.pdf
    .
    .
    شُف حصلت لك .
    كروكي يصف مستوى الزيت
    ويصف لك أن صُرة الزيت
    تسآوي مستوى الزيت من غير مآصورة
    أن لم تظهر الصورة / الكروكي تحصلها بالرآبط تحت :
    .
    http://www.lcool.org/technical/100_s...fluid/auto.htm
    .
    اللي يسآر صُرة التعبئة .
    ويوريك أن نوع الزيت هو تآيوتا WS .
    واللي يمين هي صُرة مستوى الزيت / البآقي يفيض منها :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    .
    .
    .
    القيور الأخرى الشرقية التمآتيك :
    تقيس الزيت والمُحرك مطفيء من غير تشغيل .
    .
    .
    فقط القيور اللي مثل قيرك أبو صُرتين من تحت .
    تقيسها بعد ما تحمي المُحرك تحمئة عآدية /// ثُم تخلي المُحرك شغآل
    على حرآرة عآدية تحت 56 مئوية C وتفتح الصُرة / تخليه يسيل قليلآ .
    .
    أذا نآقص تزودهُ حتى يفيض
    وتعيد التشغيل وتقيس مرة أخرى .
    .
    .
    ما حصلت أشرطة
    تشرح الطريقة لهذي القيور .
    المُهم فيها :
    فيه نوعين من زيوت القير التمآتك لتآيوتا .
    أنت تعبىء من النوع الجديد WS .
    .
    ..
    .
    .
    الشيء الأخــّـر :
    أن أهم ما في الموضوع هو
    أنك تستخدم زيت وصفآية أصلية وكآلة .
    .
    لما تغير الزيت في سيآرة مثل سيآرتك .
    هي تُقآس بأسلوب السيآرآت الغربية لأنك بتحصل
    بعصاء القيِآس علآمتين اللي بأسفل شيء بتكون بآرّد { كولد Cold }
    .
    .
    واللي فوقها
    أعلى منها شوي

    بتكون حآر { هوت Hot } .
    .
    طيب :
    وش نسوي في هالحآلآت .
    .
    تعبىء حتى
    تصل لعلآمة بآرّد cold .
    ثُم تشغل السيآرة وتروح مشوآر .
    لا يقل عن وبين 13 كلم و 17 كلم .
    .
    تُم تقف .
    وقبل الوقوف .
    تُمرّر التعشيق على جميع النمّر .
    بما فيها التأمين P والفآضي N .
    بهذا الأسلوب الزيت يروح لكُل التجآويف .
    ويروح لكُل مجآري صمآمآت خآرطة القير { المُخ } .
    ويعبىء الطُنجرة وبرآد الزيت زيت كآفي بحيث لا ينقُص أبدآ .
    .
    تقف :
    ولا تطفىء المُحرك .
    أفتح غطاء المُحـــرّك { الكبوت } .
    أحذر تُلامس عُمآمتك أو ملابسك أو جسدك
    شيء حآر { الكندآسة وطوآيآها } أو شيء مُتحرك مثل المرآوح والسيور .
    .
    .
    أسحــّـب عصاء القيآس { عصاء قيآس الزيت } .
    مفروض يكون الزيت حول وحوآلي علامة حآر { هوت Hot } .
    .
    أذا عصاء سيآرتك
    ما فيها العلآمآت بالكتآبة !!!
    يعني لو هي خروق / خروم فقط أو
    هي تشريمآت بطرفي العصاء بتكون وآحدة عآلية والأُخرى
    وآطية بأسفل العصاء /// أفترض أنها كتآبة حآر Hot وبآرّد Cold .
    .
    وش اللي يحصُل ؟؟؟
    وش اللي يسبب المشآكل في جميع القيور .
    في جميع السيآرآت اللي نآقل الحركة بها { قير } هو قير أُتومآتك .
    أن :
    أذا نقص الزيت !!!
    خآصة في المُرتفعآت والمُنحدرآت
    حتى لو المُرتفعآت صغيرة حتى في الطُرق الصحرآوية .
    أذا نقص الزيت فأن مضخة الزيت{ فلود بمنب Fluid Pump } تشفُط هواء
    هذي المضخة غير الضغآط { مضخة }
    { أمبلر impeller } اللي من ضمن تركيبة الطُنجرة .
    فالمضخة اللي تسحب الزيت تسحب بدلآ منهُ هواء .
    والهواء ينضغط والزيت ما ينضغط / الزيت ينقُل الضغطة .
    بمعنى أخر :
    أن الهواء ينضغط / تقدر تحجمهُ / ينضغط أضعآف مُضآعفة
    مثل الغآز / غآز الطبخ ومثل النيتروجين والأُكسجين وغيرها .
    .
    لما ينضغط الهواء بدلآ من الزيت .
    القوآبض { كلتش clutch } والأحزمة { بآند band }
    ما تمسك صح /// ما تنضغط على بعضها وتفرّط / تزحلق عن بعضها البعض .
    يعني ما تتمآسك مع الحديد اللي بينها ولا يمسك الحزآم الطبلة { درم drum }
    الطبلة اللي ترجع السيآرة للخلف R { رفرس Reverse } .
    الفرّط / التسحلُق هذا يولد حرآرة عآلية / وأحيآنآ رهيبة .
    خآصة أذا السيآرة في المُنحدرآت أو بسُرعة عآلية و تتهتك / يهتري
    أقمشة القوآبض { الكلتشآت } والأحزمة { بآند } .
    هذي الأقمشة في الأصل مثل أقمشة الفرآمل بالضبط .
    غير أنها مفروض تكون أقوى بكثير وهي مصبوبة / مُغرآة بالتسخين .
    وأذا نوعيتها ما هي أصلية كثير .
    تجيب العيد والمُعآيدة قبل العيد الحقيقي .
    يعني تهتري بسُرعة ويخبط القير ويستغل النآس الزبآلين / النصآبين .
    .
    .
    لذلك :
    ضروري أن تفحص مستوى
    زيت القير وقت التغيير وفي فترآت مُتقآربة .
    خآصة أن كآن دوبك مغير زيت القير والصفآية .
    وبالذآت أن كُنت دوبك موضب القير أو صلحت به شيء .
    وبالذآت وأكثر أهمية أن كآن اللي غير لك
    الزيت حوثي أو أبو هنود ما يعرف كوعهُ من بوعُه .
    .
    .
    How To Replace 2003, 2004, 2005 & 2006 Mitsubishi ...
    .
    .
    .

    .
    .
    .
    How to Change Transmission Fluid : How to ... - YouTube
    .
    .
    .
    Mitsubishi SST transmission oil change secrets ... - YouTube
    .
    .
    .
    Pajero Sport Automatic Transmission | Test Drive ... - YouTube
    .
    .
    Mitsubishi - Triton/Pajero Automatic Transmission Broken ...
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    زيآدة الزيت
    عن الحد الأعلى يضُر .
    ونقصآن الزيت عن الحد الأدنى أكثر ضرّر .
    .
    .
    زيآدة الزيت
    عن الحد الأعلى يضُر
    في السُرعآت العُلياء بسبب
    أنهُ يخلي القوآبض تتخآبط / تضرب
    بعضها ببعض بقوة مثل اللي يخبط البيض وقت
    أو قبل ما يطبخ البيض بعد تكسيرهُ في طآسة ويخبطهُ بقوة
    يتطآير البيض وما فيه فطور ذلك اليوم /// مثل بآيخ بس هذا هو الوحيد .
    .
    .
    .
    يسموه الطبآخين :
    يخفق البيض ///
    يضرب البيض لخلطه .
    يخلط بيآض البيض بصفآرُه .
    خآصة أذا بيضيف قوطة / بندورة .
    يسويه ويطلع شكشوكة مفكوكة ‘
    { هههههههههههههههههههههة } .

    ،
    ،
    ،

    .
    .

    موفـق
    وتلقى خير بأذن الله .

    " واللهُ أعــلـّم وأكــمـّـل "

    تـــآبــع دروســـي لـلـفـآئـدة
    فأنا أُلفها وأجمعها وأُنقحها لك بلا ملل أو كلل :

    كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآرآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100%


    أخي الكريم ؛

    أن تــــرى أنــــيقـــد
    أفـدتــُـك بــشيء ذي مـعـنى ... نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    وأستحق مـــــــنـــك دعوة صالحة
    فـــــــــلا تــنــــــــــــــســآني نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    مـــــن صــــــآلـح دُعـآك
    فأنت كريمٌ وأنا أستآهل .
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي



    تـحـيـــــــآتي

    بـلا حدود وبلآ سدود .



    أخوك :

    <<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
    """ الأصـيـل الـحـجـآزي """
    {{{ صـقـرُ الفـزعة }}}


  2. #2
    تاريخ التسجيل
    Aug 2008
    الدولة
    منتدى مكشات الشامخ
    المشاركات
    174

    رد: أذا لـم تـقـيـس مستوى زيت القير بالطريقة الصحيحة وخبط قيرك فلا تلـومـآ ألا نـفــ

    اخوي صقر الفزعه {اصيل حجازي} بيض الله وجهك وكثر من امثالك والله لايهينك وشكرااا على هالموضوع القيم ...
    اما حصل لك خوة الناس الكرام ولااحسن لك تعيش الحياه بلا خوي

  3. #3
    تاريخ التسجيل
    Jan 2009
    المشاركات
    1,419

    رد: أذا لـم تـقـيـس مستوى زيت القير بالطريقة الصحيحة وخبط قيرك فلا تلـومـآ ألا نـفــ

    جزاك الله خير اخي صقر الفزعه وكثر الله من امثالك....
    اخي الكريم صقر الفزعه بعض السيارات الحديثة لاتتوفر بها عصا قياس زيت القير ...ماهي الطريقة في هذه الحالة لمعرفة مستوى زيت القير.

    وفقك الله
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

  4. #4
    تاريخ التسجيل
    Nov 2009
    المشاركات
    635

    رد: أذا لـم تـقـيـس مستوى زيت القير بالطريقة الصحيحة وخبط قيرك فلا تلـومـآ ألا نـفــ

    جزاك الله خير.

  5. #5
    تاريخ التسجيل
    Mar 2010
    المشاركات
    17

    رد: أذا لـم تـقـيـس مستوى زيت القير بالطريقة الصحيحة وخبط قيرك فلا تلـومـآ ألا نـفــ

    اخواني السلام عليكم ورحة الله وبركات
    عندي تهريب ب جي اكس ار 2004في ماصورة تجي على يمين القير اتماتيك وش الحل ابي الفزعه ياالنشاما
    اذ اشغلة المومتر صب بقوه

  6. #6
    تاريخ التسجيل
    Mar 2008
    المشاركات
    180

    رد: أذا لـم تـقـيـس مستوى زيت القير بالطريقة الصحيحة وخبط قيرك فلا تلـومـآ ألا نـفــ

    اخي العزيز شكرا علي موضوعك الجد رااااااائع

    لاكن بنسبه للتشيك فلا يشترط سخونه الزيت عند بعض السيارات

    لاني لاحظت في عيار الزيت للكزس حجم 400 معيارين في العصي

    الاول مكتوب عليه hot

    والثاني cold

    مما يعني امكانية قياسه في كلتا الحالتين

    ارجوتصحيح معلوماتي اذا كنت غلطان ولك جزيل الشكر

  7. #7
    تاريخ التسجيل
    Dec 2008
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    431

    رد: أذا لـم تـقـيـس مستوى زيت القير بالطريقة الصحيحة وخبط قيرك فلا تلـومـآ ألا نـفــ

    معي فولكس واجن قولف موديل 99

    ماعندي عيار لقياس زيت القير

    وكل من قلت له استغرب

    وش الطريقة المثلى لقياس زيت القير

  8. #8
    تاريخ التسجيل
    Oct 2007
    المشاركات
    3,700

    رد: أذا لـم تـقـيـس مستوى زيت القير بالطريقة الصحيحة وخبط قيرك فلا تلـومـآ ألا نـفــ

    مشكور وماقصرت...
    معلومات مفيده وهامه جدا
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

  9. #9
    تاريخ التسجيل
    Jan 2009
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    2,303

    رد: أذا لـم تـقـيـس مستوى زيت القير بالطريقة الصحيحة وخبط قيرك فلا تلـومـآ ألا نـفــ

    بارك الله فيك اخوي اصيل حجازي على ما تقدمه لأخوانك وجعله الله في ميزان حسانتك

    اخوي البلا اذا صار الموتر ماله عيار زيت القير انا توكلت على اللة واخذت اكسبلورر للعائله موديل 2007 طبعاً ماله عيار للزيت فهل لديك اي طريقه او حل لهذا الأمر وأعلم انك سوف تفيد الكثير من أخوانك مالكي هالسيارة ...خاصه ان قير هالسيارة بالذات حساس جداً مما يتطلب تغييرة كل 40000 كيلو بانتظام

    تحياتي

  10. #10
    تاريخ التسجيل
    Jan 2007
    الدولة
    مناشيليا
    المشاركات
    2,585

    رد: أذا لـم تـقـيـس مستوى زيت القير بالطريقة الصحيحة وخبط قيرك فلا تلـومـآ ألا نـفــ

    شكرا لكاخي الاصيل الحجازي على التوضيح


    لتعم الفائدة للجميع

    لكن مثلما تفضل احد الاخوان
    اغلب السيارات لها معيارين في اعصا
    احدهم بارد والاخر حار
    فما هو الفرق
    أبي .... تركتني وحيدا إلا من إيماني بالله


    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

  11. #11
    تاريخ التسجيل
    Jan 2006
    المشاركات
    1,659

    رد: أذا لـم تـقـيـس مستوى زيت القير بالطريقة الصحيحة وخبط قيرك فلا تلـومـآ ألا نـفــ

    مشكور وما قصرت
    جعلها الله في موازين حسناتك
    صراحة أستفدت شخصيا من فكرة تمريير التعشيق على جميع النمر
    بارك الله فيك ونفع بك وبعلمك
    تقبل مروري

  12. #12
    تاريخ التسجيل
    Mar 2008
    المشاركات
    332

    رد: أذا لـم تـقـيـس مستوى زيت القير بالطريقة الصحيحة وخبط قيرك فلا تلـومـآ ألا نـفــ

    مشكور يالغالي

    وزاد الله من امثالك وجمايلك
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

  13. #13
    تاريخ التسجيل
    Apr 2008
    المشاركات
    688

    رد: أذا لـم تـقـيـس مستوى زيت القير بالطريقة الصحيحة وخبط قيرك فلا تلـومـآ ألا نـفــ

    الله يجزاك خير الجزاء وجعلها الله في موازين حسناتك ولا حرمك الاجر والثواب




    وصل اللهم على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه وسلم أجمعين . ودمتم سالمين
    أذكر الله يذكرك واشكره على نعمة يزدك
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

  14. #14
    تاريخ التسجيل
    Jan 2010
    المشاركات
    76

    رد: أذا لـم تـقـيـس مستوى زيت القير بالطريقة الصحيحة وخبط قيرك فلا تلـومـآ ألا نـفــ

    جزاك الله خير ياقمر وبيض الله وجهك ياعسل.

  15. #15
    تاريخ التسجيل
    Apr 2008
    المشاركات
    39

    رد: أذا لـم تـقـيـس مستوى زيت القير بالطريقة الصحيحة وخبط قيرك فلا تلـومـآ ألا نـفــ

    اخي الكريم صقر ا لفز عة

    بالنسبه لأخذ قياس زيت القير فالصحيح هو أن يكون المحرك يعمل ويكون ناقل الحركه على وضع R أي Return
    تنظف عيار القياس ثم تقيس وعندها سيعطيك القرائه أو المستوى الحقيقي .

صفحة 1 من 4 1234 الأخيرةالأخيرة

معلومات الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •