أخـي / الــــــــرحــــــــــــــــآل
هــذ ي أضــــــــــآفـة
عن التفتفة {{{ التقطيع }}} رد
ومــُسـآهمة مني لأستفسآر
الأخ الـــكــريم / العآبر 2222
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة العابر2222
كيف الحال يا غالين
عندي فتك 2005 تماتيك فيه تقطيعه خفيفه وهو واقف واذا مشيت يقطع الموتر (تقطيع سريع ) كأن فيه شي ماسكه الين يوصل الكومبريشر 2 ونص وينطلق ... لدرجة بعض المرات ادوس الأبنص للإخير وتقررر المكينة لازم اشدة بنمررة عشان يمشي الين ينطلق كنت اعبية 91 وعبيته 95 ولا فاد
رحت لورشة التركي وفحصة كمبيوتر قال ما فيه شي يبي تصفية وسوينا تصفيه ما فيه فايدة
رحت لورشة ابو فراس المشهور بتصفية السيارات وفحصة كمبيوتر قال موترك ما فيه شي
غيرت البواجي + صفاية البنزين + فلتر الهواء + تنظيف الثلاجة + فحص الكويلات كمبيوتر ويدوي
رحت لواحد متخصص في طرنبمات السيارات قال الطرنمبة مالها دخل في التقطيعه هذي
صراحة طفشني الموتر عزمة في القومة ميت ما يفك الى بعد 2 ونص
واليوم البنزين نزل تحت الربع اشوف الكمومبرشر يفك على 2 وينطلق الموتر
الي عندة حل ولا مرت عليه المشكلة هذي يعطينا من تجاربة
أخـي / الــــــعــــــــــــــــآبـــــــر
تــحــيـــــــــــــة وبــــــعــــــــــــــد :
التقطيع أما أن يكون من الكهرب
{{{ بوآجي ضعيفة الشرآرة / أو مولد الكهرب ضعيف
ما يمـُد البخاخآت ولا المضخة بجـُهد {تيار} كافي }}}
أو من الوقود :
المضخة ضعيفة أو وسخ في
وساد الصفاية {الفلتر Filter } الدآخلي
بخزآن الوقود وتـــُسمى أسكرين Screen
أو الصفاية الخارجية التي أما تحت الرآكب
بداخل الشاص أو قريبة من الخزآن أو بحـُجرة المـُحرك .
ما أعرف أين تقع بسيآرتك ؟؟؟؟؟؟؟
طبعآ أنا ما أعرف كُل السيآرآت
وأنا أتكلم هــُنـا بالعموم لكآفة السيآرآت :
أخي زي ما قال لك
الأخ الكريم / أبو كدرية
اسلاك البوآجي {{{ كيابل }}}
لها دور كبير في توزيع الــشرآرة
وهي موزونة المقاومة
يعني بها مقاومة
{ رزسستنت Resistant }
بالأوم Ω موزونة
حسب طول السلك فكــُل سلك منها
له ُ مقاومة تختلف عن الأخر .
فكــُل ما طال السلك زودو مقاومتــُه
Ω لمنع الشرآرة من لذّع {{{تخريب}}}
وحت أقطاب البوجي
ولتخفيظ الجــُهد الرهيب
الذي ينــُتـجـه الملف { الكويل Coil }
الذي رُبما يكون بحدود
50,000 فلت V DC في الملف الثانوي
الذي يخرج لك الشرآرة من راس قطب البوجي .
في السيآرآت القديمة قبل 37 عــآم تقريبــآ :
كـان يــُنـتـج الملف {{{ الكويل Coil }}}
جــُهـد {{{ فلت Volt}}}
ما يــُقارب 12,000 --- 17,000 V DC
لذلك لو حصل أي خلل في مقاومة Ω
السلك { كيبل البوجي }
أثر في الشرآرة بضعفها وتقطيعها .
ويكون التقطيع أيضآ من البوجي نفــسـُه :
لاتقول لي أنك ركبت بوجي جديد :
يمكن أنه جديد لاكن غير أصلي
فالبوجي غير الأصلي
يــُسبب تقطيع وتفتفة .
كما أن لم تكــُن وزنت فتحت قــُطب تأريض
البوجي صحيح حسب مقاس معيآر بوجي سيآرتك
فأن ذلك يؤثر في التقطيع والنتعة والتفتفة .
هــذا القياس الشعري لتفحص
خلوص { فتحت} أقطاب البواجي للتأريض :
شـــُــف أســفل شفرة فيه هو
لثني القطب بتوسيعة أو تضييقه :
شــــُف كيف يستخدم مفتاح التوسيع
أو تضييق الفتحة لقطب التأريض بالبوجي
حسب ما هو مكتوب باللزآق بــحـُجرة مــُحـركك
أو لزآق التلوث أو كــُتيب الخدمة
دليل المآلك {الصيآنة} بدُرج الغمآرة :
وهـــُنـا تحت يــعـدل
القــُطب لو فيه ثنية ملوية :
وهـــُنـا تـحـت يــقــيـــس الخلوص للبوجي
بــقياس سلكي غير الشعري لاكن يودي نفس الهدف :
وهذا تحت قيآس صيخي معكوف
يــودي نفس القيآس والهدف والفحص :
تعددت الأســآليب والقيآس وآحـــدٌ ‘
وآحـــدٌ ‘ وآحـــدٌ ‘ وآحـــدٌ ‘
وآحـــدٌ ‘ وآحـــدٌ ‘ وآحـــدٌ :
أما أهل فحص الكمبيوترآت ما يستطيعـو
يعرفو مقاومة Ω أسلاك البوآجي وأن زعمو ذلك
ألا بقياس المقآومة بالقيقاء أوم Gaiga OMH
مثل هذا تحت وشبيه لــُه :
ومثل ما قال لك الأخ الكريم
الخبير المُهندس / سوبر فتك VTC
تحتاج توزن نظام الأشعآل
زين 100% +15% وزيادة
والا حصلت التفتفة والتقطيع :
أخي الكريم / العآبر :
أن ضعف أنتآج المولد الكهربي
{{{ الشاحن / الأ ُلترنيتر Alternator }}}
يــؤثر ســـلــبـآ على أداء المضخة
والبخآخآت وعلى أداء نظام توزيع الشرآرة {الديلكو}
لذلك يجب عليك أيــضآ أن تفحص أداء الشآحن
والذي مع الوقت يــُخرب البطارية
أن كــان توليد ُه للجـُهد {فلت Volt }
وشـحـنـُه للتيآر {أمبير Amper }
للبطارية ضعيف وأنت لا تدري :
والحسآسـآت
لها دور في المــُشكلة :
أنسدآد الصفاية الدآخلية في
مجموعة المضخة والعوآمة لها دور :
عزيزي الرحآل طولت عليك :
لا كن هـــدفي أن تــنــظــُر
للموضوع من جميع الزوآيا
والأخوآن ما قصرو خاصة
المـُهندس / سوبر فتك VTC
جــزآهــُم الله خير .
لاكني لما رئــيـت أنــــــــك
ما أقتنعت بكثير من حلولـهـُم
ورئيت أن المــُشكلة مـُعقدة عندك
حبيت أن أُسهم وأُشــارك الأخوآن في المشورة .
طــالــع هـذي
الأشــرطة التي سوف بأذن الله
تــُـعـيــنـك و تــُســآعـدك
وتــُـثـقـفـك لـتـتــعــلـم كيف تغير
وتوزن تغيير ســــــــــيــر الــتــوقــيــت
وســـيـر التوقيت غير السيور الأ ُخرى الخآرجية :
موفـق
وتلقى خير بأذن الله
""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """
تـحـيــــــآتي
<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """
كـيـف تصلح الخرآب بسيآرتك ومُحركها وتروسها { قيورها } بالشرح والصور والأشرطة ؟؟؟ DIY
بـأهـلـك ونـفـسـك
؟؟؟
رد مع اقتباس
رد: كـيـف تصلح الخرآب بسيآرتك ومُحركها وتروسها {وقيورها} با لشرح والصور والأشرطة ؟؟
رد: كـيـف تصلح الخرآب بسيآرتك ومُحركها وتروسها {وقيورها} با لشرح والصور والأشرطة ؟؟
.png)
.jpg)
.jpg)
