السيارة تحت التمرين ... ماذا تعني؟

[Abo_Saeed]

الحمد لله لقد شريت سيارة جديدة رباعية الدفع

والمعروف ان السيارة الجديدة تحتاج لتمرين ، فماذا تنصحوني ان اعمل في هذه الفترة ؟

فالمعروف ان لا نتجاوز سرعة 100 كلم

ومنهم من قال ، ادعس على السيارة من البداية حتى يقوى العزم مستقبلا ..!!

والكلا م كثير لكن نريد نسمع كلام اهل الخبرة في هذا الموضوع

وماهي النصائح لصاحب السيارة الجديدة في فترة التمرين ، من تشييك وزيوت وقير ودبل ومحرك .. الخ

ولكم جزيل الشكر

[بــرق الشمال]

سؤال وجيه اخوي: Abo_Saeed

سبق اخوي واني اشتريت سيارتين جديده (جيب تويتوتا+نيسان)..ومجرد اني امشي كم كيلو(50 كيلو تقريبا)
امشي فيه بسرعه 130_160 وماجاهن الى العافيه... والسبب اخوي:

ان الشركه في اليابان قبل ماترسلك الموتر هنا تجرب ضغط المكينه كامل..!!(موهب 100)وعليك الحساب..
وبأمكانك التأكد من هذا الكلام....
مع العلم بأني جربت سيارتين وايضا...صاحبي واخي نفس الكلام ولم يأثر على السياره ابدا...غير اني سألت بنفسي اشخاص كثيرين وثبت اغلب ماكنت افعل...(ولكن معلومه تعارف عليها الناس وقد تكون خاطئه 90%)....
ولكن هناك شي يجب انك تعرفه(وقد لايخفاك):
السياره الجديده من الوكاله...يوجد في محركها(المكينه)زيت خفيف...فأغلب السيارات يجي تغيير زيتها بعد الف وبعضها 5000..(على حسب السياره)...ولكن قد يضر المحرك(خصوصا الدفع الرباعي)بالنفووود او اعطاء المحرك طاقته او فوق طاقته...ولازال الزيت الخفيف في المحرك...
معنى كلامي ان السرعه لاتضر بأذن الله(ولو اني لااجد الضروره في ذلك)ولكن كما ذكرت من 130_160 وقد سبق تجربتها..ولكن تدريجيا وعدم اعطاء المحرك فوق طاقته في النفود...وبعد 1000 كيلو يتغير الزيت بزيت آخر
تزيد غلاضته وثقولته واكشت ورح للي تبي وان طلعت الآن وهو جديد لايضر ولكن عدم الجور الزائد على المحرك
هذا مااحببت ان اقوله...كما اتمنى اني افدك ولو بشئ بسيط....
والرجاء من الاخوه من عنده المزيد او الاضافه بأي معلومه فليفيدنا...وجزاه الله الف خير...

[ابو-الوليد]

الف مبروك على السيارة.

يعطيك خيرها ويكفيك شرها ان شاء الله.

بخصوص تمرين السيارة الجديدة انا استخدمت طريقة والحمد لله اكثر من 5 سنوات ولم اشتكي من اي مشكلة لا في المكينة ولا الجيربكس وامشي بالسيارة 5000 كيلو واحيانا اكثر والطريقة كالتالي:

1- في اول 1000 كيلو مو ضروري تتعدى 100 كلم في الساعة وياريت من غير تشغيل المكيف الله يعينك اتحمل وتجنب السرعة الثابتة او استخدام مثبت السرعة او تقويم السيارة بسرعة ولا تنسى في كل يوم شيك على الزيت واتفحص المكينه والجيربكس دائماً وافضل كل يوم او بعد كل مشوار.

2- في ال 500 كلم الباقية تقدر تشغل المكيف لفترات متقطعة مع اتباع الخطوة 1 وتقدر تزيد السرعة ل 110 كلم في الساعة.

3- بعد اتمام ال1500 (على حسب الوكالة ممكن تتغير) تفحص السيارة في الوكالة وطبعاً لازم يتغير الزيت بنفس النوعية المنصح بها في الوكالة وعمل الازم في الوكالة.



تأكد انك بتكون افضل من بعض الفنيين في وكالات السيارات اذا....اتبعت دليل المستخدم او المالك المرفق مع السيارة وللامانة الشركة المصنعة ادرى من غيرها بهذه السيارة وقدراتها.

صدقني لا غنى عن دليل المستخدم.



اكيد ان في نقاط يمكن تكون راحت عن بالي وما ذكرتها وذلك لضيق وقتي واتمنى من الاخوان مشاركة الفائدة للجميع.

دمتم بخير.

[Abo_Saeed]

الأخ/ بــرق الشمال

و الأخ/luminass_2002

اشكركم على المشاركة والفائدة

واتمنى باقي الأخوة المشاركة للإفادة ومعرفة الحكمة والمقصد فنياً وعملياً من فترة التمرين

علما وللأسف كثير من الأسئلة التي اطرحها على الموظفين في اي وكالة ، لا يعطيك المعلومة الكافية لقلة الخبرة أوعدم الاهتمام

لدرجة انك تشتري السيارة ويكتفون فقط بتوقيع على الاستلام ...!!!

ولا يعلمك بالتعليمات الصادرة من المصنع والذي يجب اتباعها حتى تستهلك المحرك بزمن المفترض له من المصنع

علما بأن كل محرك وسيارة لها استخدامات تختلف عن الاخرى

مثلا كيف يعلم الشخص بأن زيت القير لهذه السيارة يجب تغييرة كل فترة محدده ...؟؟ إذا لم يقرأ دليل الأستخدام الله يعينه.

لماذا الوكالات في بعض الدول مهتمين بالمستهلك لدرجة يعلمك اين موقع البطارية..؟؟

ولا ادري متى سنكون موضع الاهتمام لدى الوكالات الموجودة عندنا ..؟

[ابو-الوليد]

اخي ابو سعيد الله يعين عل وكالاتنا.
وانصحك بمتابعة دليل المستخدم وجداول الصيانة المرفقة مع السيارة افضل لك.

[الكونترولCONTROL]

بسم الله و به استعين
============
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته !!!!!!!!!!
1ولا : ـ مبروك السيارة و جعلها الله مركب العافية و السلامة و جعلها نعمة لك لا نقمة ..... آمين

ثانيا : بما أنه سبق لي عدة مرات ان اشتريت سيارات جديدة من الوكالة .... فإني أنصحك بالتالي :ـ

1- احذر ثم احذر ثم احذر الدخول على الوكالة لأي امر كان .... لا فحص و لا غيره
إلا (( اذا كنت سوف تسلمها لشخص تعرفه و يعرفك و تأمنه )) و ان دخلتها فاطلب فقط تغيير الزيت و هو ما يسوى صراحة !!!!!!! لأنهم يتلقفون على السيارات و عمالتهم تعبانة للغاية. و احيانا يسوون فيها مصنع اليابان و يوزنون لك البلوف !!!! حتى لو هي ممتازة و غالبا ليس غايتهم و همهم خدمة العميل و انما فقط الذي يخشون انه فاهم الأنظمة و يمكن يتعبهم يخدمونه و الناس الباقين رايحين فيها المساكين !!!!!!!!!!!!!
مع العلم أن جميع خدمات الصيانة الشاملة محسوبه ضمن قيمة السيارة و بنسبة عالية جدا مثلا اذا اشتريت جيب قيمته 145 الف فالقيمة الفعلية تقريبا 130 او اقل و الباقي ضمان - و هذا شء عجيب غريب
2- غير زيت السيارة و السيفون و شيك على بقية السوائل بعد ما تمشي حوال 1000 الى 1300 كم
في اقرب ورشة من بيتك !!!!!!!!!!!!!!!! و البواجي و غيرها خلها الى 30 او 40 الف
3- لا تحاول الاستعجال لو حدث اي اصوات او اشياء غريبة و انما انتظر (( غالبا تذهب من نفسها ))
و خاصة السيارات اليابانية خصوصا تويوتا و نيسان .
4- لا تحاول تركيب الكسسوارات الكهربائي الا من البطارية مباشة و باستخدام cut-out الكتاوت - الفيوز
5- توكل على الله !!!!!!!!! من يوم تطلع من باب الوكالة امش حتى 140 سرعة !!!
هو فقط لأن الزيت الذي فيها من المصنع خفيف لتمرين فقط يعني لمسافة 1000 كم
6- ركب الولدين و الزوجة و الأولاد و الاخوان الصغار قبل يركبها احد من اصدقائك و اجعلهم يباركونها لك و يدعون لك !!!!!!!!!!!!!!!! خصوصا الصغار
7- اتق الله حيثما كنت !!!!!11
وفقك الله و بارك فيك

[اسيزو 4x4]

السيارة ماتجي من اليابان ألا وهي متمرنة وجاهزة

هذا هو الحقيقة وخذ راحتك لكن ماتشغل المكيف الا بعد 800 كيلو

وبألف عافية يالنشمي


.

[Abo_Saeed]

جزاكم الله خير على النصائح

بالنسبة لسيارات الأمريكية نعاملها نفس السيارات اليابانية

والا في اختلاف في المعاملة؟؟؟

[الشوق]

أخيالكريم أنا عندي تعليق بسيط وهو انه صحيح المكينه ماتجي الا مشغلينها ومجربين أقصى عزم لها

لكن ترا مامرنوها على ثقل السياره وسحبها

ثم إن القير والدفرنس تتطبق وتختبر بماكينه خارجيه لذا أنا أرىا نه لازم تتمرن السياره بسرعه محدوده عشان تبدأ تحتمي التروس تدريجيا وتتناسق مع دوران المحرك

[Abo_Saeed]

مشكور أخي الشوق

على المعلومه والفائدة