مقارنه v.x.r و بترول {الرجاء الأفادة}

[v..x..r]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يا اهل الخبره وش احسن ال v.x.r ولا البترول في الطعوس وفي الخط وفي المدينه ؟
انا صراحه معي v.x.r وما في مثله في كل الأستخدامات لاكن يقولون ان البترول افضل وحيروني

[الرسام_8808]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته امسك قردك لايجيك اقرد منه وسلامتك

[ماجد الشمري]

كل السيارتين بغض النظر عن اراء الاخوان هما الافضل في البر وسمعتهم كبيرة ...
الفي اكس ار مخصص بشكل اكبر للمدينة من الباترول .. والباترول مخصص للبر بشكل اكبر وحتى باين من الشكل الرفارف الكبيرة والمكينة الكبيرة 4.8 لتر ب 6 سلندرات وليس 8 مما يجعل عزم المحرك واستجابته عاليها جدا والجير التيبترونيك افضل بالبر وسعره رخيص ..





اخوكم ماجد الشمري

[v..x..r]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مشكور اخوي ماجد الشمري على الرد


اخوك :v..x..r

[حرباش]

السلام عليكم اخوي في اكس آر وسؤالك قوي
من وجهه نظري الفي اكس ار افضل في الخط والمدينه
اما الباترول اخف في البر وانشط وكلا السيارتين جيده ومعروفه من زمان بعيد
تبقى ميزه الفي اكس ار في قيمته ، سعره غالي ويحتفظ بسرعه وهذا مايخلي الناس يميلون له اكثر ومتعارف عليه اسم الشيك متى مابغيت تبيع جابلك قيمه وسلامتك اخوي

[v..x..r]

مشكور اخوي حرباش على الرد الجميل

اخوكv..x..r

[محب الشمال]

حسب معلوماتي البسيطه
ان ماكينة الباترول اقوى من الاندكروزر
وان 4800 سي سي والاندكرزر 4500
والاكيد والله اعلم ان دبل الباترول اقوى من الاندكروزر

وشي طبيعي كما هو متعارف عليه ان الباترول افضل من الاندكروز في الطعووووووووووس
والله يوفقك ويرعاك

[بوعبدالعزيز45]

السلام عليكم ورحمة الله اخوي الvxr افضل من النيسان بامور كثيره منها عزم السياره و رحابة ال vxr من داخل ورخص قطغ غيار التويوتا لكن النيسان افضل من gxr في مسالة الفخامه وعزم السياره

[الشوق]

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أخي الكريم أنا أعتقد إن النيسان باترول أفضل من عدة نواحي
1 الفخامه الداخليه
2 قوة الماكينه العاليه4800
3 خفة السياره سواء في الخط الطويل او البر
4 السياره من السلقه الى الفل اوبشن تجي كامله من اليابان مهوب مثل كروزر ابو جميل
5 النقطه هذي بأطول فيها:
ان نيسان شركه ذكيه لماذا ؟
بعد ان رأت توجه الناس للسيارات الأمريكيه كفورد وجي ام سي ودودج نظرا لفخامتها وكبر حجمها وراحتها وأن كثيرمن الناس يريد سياره للعائله وللسفر وللصحراء قامت بإختراع سياره عجيبه وهي سيارة أرمادا السياره التي كسرت احتكار الشركات الامريكيه لهذا النوع وبسرع معقول جدا

وحافظت على باترول بقوته وهيبته حتى أن نظام التعليق الأمامي لايزال كما هو دفرنس قوي جدا لكنه ليس مريح مثل العامود

أما تويوتا فقامت بتعديل لاندكوزر للمنافسه وهذا أكبر خطأ سيهوي بهذه السياره إذا لم تتدارك الشركه الوضع

وأول عمل هو تغييرها للدفرنس الأمامي بعامود ضيعف لا يتحمل حرارة صحرائنا ولا الضغط الهائل الذي سيتعرض له


واسف جدا على الاطاله

[اسيزو 4x4]

الباترول أفضل للبر والطعوس والخط وخفيف وممتاز

والاندكروزر للخط فقط .....

[v..x..r]

مشكورين اخواني الأعضاء على الردود الجميله

اخوكم v..x..r

[v..x..r]

وبا لنسبه لك يالشوق فأنا ضد كلامك
لأن ال في اكس ار افخم من الداخل ولا حضت في كلامك ان الفي اكس ار موهب يا باني اصلي بالعكس هو ياباني اصل
لاكن التجميع يختلف
وشركة تويوتا تضع مصانع في مدن اخرى غير اليابان مثل استراليا لان الأيدي العامله ررخيصه هناك ولا ماي فرق ابدا
والي يقول ان في فرق فهذا يبغاله سمكره

[ماجد الشمري]

لاحظوا سيارات تويوتا يابانية تقليدية ... لكن اللي يعجبني بنيسان حبهم للابتكار كثير ...
فحتى لكزس كثير ما تقلد مرسيدس .. لكن نيسان تحب الابتكارات وتجلبها مبكر فعلى سبيل المثال الجير التيبترونيك نزل بالمرسيدس الفياجرا 99 وفي النيسان سكاي لاين 99 في نفس السنة ولم ينزل في لكزس الا قبل سنتين ..
ونزل بالباترول من 2002 ومانزل لابلكزس ولا الفي اكس ار الى الان .. هذا حب الابتكار ..
وبعدين صراحة ما اقدر احط مبلغ كبير من ميزانيتي بسيارة .. يعني ممكن اخذ لي باترول سفاري ب 130 الف ريال وفيه اغلب مواصفات السوبر سفاري واخذه بشاشه ونافيجيشن وكاميرا خلفيه وشاشة خلفيه ...ومع ان سعره يطيح الا انه اقتصاديا يعتبر افضل لأنك تحفظ فلوسك وممكن تسوي فيها شغل يرجع لك الفرق بين السيارتين وبالرساوة هو افضل من الفي اكس ار ومساعداته وياياته رياضية شد بلد وشكله انيق خصوصا ال 2002 لؤلؤي بالدعاميات البيض ومن جوة بيج يطلع روعة ...

وسيارات نيسان عموما اشكالها صارت انيقه كثير وخصوصا بهالسنين الاخيره وفي خطة كارلوس غصن المدير المبدع لعام 2007 هي رفع قيمة اعادة البيع لسيارات نيسان ووقتها بتصير سياراتهم تمسك سعرها اكثر والسبب عادة توفير قطع الغيار بشكل كبير ورخيص والدعاية القوية وبمجرد ثقة الزبون تصير السيارة مرغوبة واسعار المستعمل منها يرتفع ....
بعدين بصراحة مين يدفع بسيارة 202 الف ريال وربع قطعها تقليد ؟؟ يا اخي انا اشوفها استغفال للعقل البشري .. ولا الكامري ال 4 سلندر ب 86 للفل كامل وهي 4 سلندر والمكسيما بالمعارض 6 سلندر ب 56 الف ريال لا ويابانيه من الصدام الى الصدام ..





اخوكم ماجد الشمري

[v..x..r]

مشكور اخوي ماجد الشمري على الموضوع وانا وضحت شغلت الياباني الأصلي في الموضوع السابق


{{{ولكلا وجهة نظر }}
}

[الشوق]

أخوي الكريم Vxr تسلم على تعليقك


لكن أحب أوضح لك

ان الجيب اللاندكروزر السعودي ربعه تقريبا صين وتايواني وأعتقد ماتخفاك حركات شركة أبوجميل
أو ماتعرفها؟


وبالنسبه لرخص القطع فالسبب إن شركة أبوجميل حسبنا الله عليهم يجيبون قطع تايواني ويبيعونها على انها ياباني


أما الفخامه فلكل شخص نظره ولكن رح للحمراني وشف وإسأل عن نوعيات الجلد الفاخر
وحتى أنواع الفرش تختلف وفخمه بعكس اللاند كروزر نوع واحد


وصدق أخوي ماجد الشمري تويوتا ذبحها التقليد


أجل أحط حول ال200 الف في موتر حتى قير تربتونك ماعرفوا يسوونه فيه؟؟!!

وشكرا لك على رحابة صبرك على كثره بربرتي