رابطة ملاك جيوب الهوندا (pilot, Mrv, Crv)

[msawa91]

أخي الكريم ،، أنا قمت بإجراء صيانة ألف كيلومتر بالمجان لأنها فقط تغيير زيت ثم قمت بإجراء صيانة 5000كلم وهي عبارة عن تغير زيت فقط بمبلغ 110 ريال ثم قمت مؤخرا بفحص 10 آلاف بمبلغ 380ريال حيث يتضمن الـ110 ريال حقت الزيت ويتبقى 270ريال يقولون انها للتشييك على السيارة وزيادة السوائل!!

بصراحة أشوف ان السعر مبالغ فيه شوي لكن وش تسوي؟؟ ولمين تشكي؟؟ يقولون حنا وكالة وحنا ابخص! ويشرطون عليك تمر عليهم في كل صيانة وتختم الدفتر عشان يكون الضمان مفعل وإلا لو صار شي ترا ما نغطيه بالضمان! والدفتر فيه خانات لكل خمسة آلاف غير الألف الأولى يعني 1000 ثم 5000 ثم 10000 ثم 15000 ثم 20000 ثم 25000 الخ يعني العشرة الكاملة صيانة والخمسة زيت وسيفون فقط مع العلم أن الصيانات حتى 30000 تعتبر صيانة سريعة ومن 40 وفوق خلاص تدخل الهنقر الكبير ذاك اللي ورا

الله يستر عليك بس عندي ملاحظة وهي من فين أفتح الأطار الأحتياطي ماحصلت فتحة في الشنطة معليش سؤال فيه شوية بلاهه لكن اصبر علينا

[أبوراكان57]

الله يستر عليك بس عندي ملاحظة وهي من فين أفتح الأطار الأحتياطي ماحصلت فتحة في الشنطة معليش سؤال فيه شوية بلاهه لكن اصبر علينا

أخي الكريم ،، أعتذر عن التأخر في الرد لأني جهزت لك صورتين تشرح الوضع لكن الموقع الذي أرفع عليه الصور حصلت فيه مشكلة وبحاول ارفعها من مكان آخر وان ما قدرت ترا الإطار الاحتياطي تنزله عن طريق فتحة موجودة في قاع الشنطة الصغيرة اللي فيها طفاية الحريق وشنطة الإسعافات الأولية ، وبحاول احط صورة للموقع المطلوب وسامحني على القصور أو ارجع للكتاب صفحة 420 (استبدال إطار مفرغ من الهواء)

[أبوراكان57]

هذه صورة بعد فتح غطاء أرضية الشنطة ويظهر مكان تخزين طفاية الحريق وشنطة الإسعافات الأولية ويظهر أيضا مربع مكتوب عليه spare tire كل ماعليك هو فتح هذا المربع بمفك او سكين ثم ستجد مربط الكفر وتقوم بتنزيله بنفس القطع المستخدمه للعفريته كما هو موضح في الصورة التالية المأخوذة من الكتاب


وهذه صورة للصفحة 420 من دليل المالك للبايلوت بعنوان (استبدال إطار مفرغ من الهواء) وبها كل التفاصيل

[msawa91]

هذه صورة بعد فتح غطاء أرضية الشنطة ويظهر مكان تخزين طفاية الحريق وشنطة الإسعافات الأولية ويظهر أيضا مربع مكتوب عليه spare tire كل ماعليك هو فتح هذا المربع بمفك او سكين ثم ستجد مربط الكفر وتقوم بتنزيله بنفس القطع المستخدمه للعفريته كما هو موضح في الصورة التالية المأخوذة من الكتاب


وهذه صورة للصفحة 420 من دليل المالك للبايلوت بعنوان (استبدال إطار مفرغ من الهواء) وبها كل التفاصيل

والله انك بطل وتستاهل ريادة المنتدى ومشكور

[ابومازن2]

غريبة مافية احد ........ شارك من مدة

[أبوراكان57]

نداء لملاك هوندا بايلوت بالرياض
ارفعوا يديكم خلونا نشوف من وده نسوي لقاء تعارف

يمكن نبدا بلقاء في كوفي شوب ونتعرف على بعض بعدين نتشاور حول إقامة طلعة برية في هذه الأجواء الخريفية والنسمات الجميلة
عطوني رايكم

[ابومازن2]

المعذرة انا من جدة اذا في تجمع في جدة انا حاضر

[أبوراكان57]

يعطيك العافية يابومازن وكل عام وانت بخير

[المصمم76]

وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته
ألف مبارك عليك السيارة والله يعطيك من خيرها ويكفيك شرها
ومشكور على فتح الموضوع وكنت أبحث من مدة في مكشات ولا حصلت أي ردود بخصوص جيب الهوندا
***
سيارتي ام ار في 2005
شريتها من صديق لي قبل 8 شهورتقريباً شبه مخزنة وكانت ماشية 24000 كيلو
والحمدلله كان قراري سليم واقتناعي مسبقاً بالصناعة اليابانية تجميع ياباني مثل اللكزس وغيره
السيارة مريحة جداً وصوتها هادي وراسية بالخطوط
وجيدة جداً بالطعوس الصعبة ولا يحتاج تستخدم الدبل الا للحاجة يعني خل القير على 2 والا ثلاثة
وجربها اثنين من اخواني بالطعوس يثنون عليها وواحد منهم استخدم الدبل وشد على الموتر للتجربة وكان وقت الصيف ويقولي ولعت عليه اللمبة وانتظر اكثر من 20 دقيقة حتى طفت . بس التطعيس فيها مريح.
وأصوات الطقطقة مع تغيير القير اذا جيت تحرك السيارة تراها طبيعية بالنسبة لجيوب هوندا لأني سألت أكثر من واحد عنها في الوكالة وقال عادية ما منها مشكلة.
عموماً الموتر ممتاز وهو حل وسط بالنسبة لأنواع الجيوب الثانية
بس ما أدري عن التكييف الأمامي هل هو ظعيف مقارنة بالتكييف اللي للمراتب الخلفية
وأخوي يقولي تراه ضعيف بعد الصيانة وارجع للوكالة يصلحون قوة دفع الهوا
المشكلة اني ما ركزت على التكييف قبل لا أروح للصيانة.
وفيه ملاحظة على موتري يمكن ألقى لها حل عندكم وهي
أثناء السفر اذا دعست وزدت السرعة ضغط دوران المحرك يوصل لـ 5 ويطول واضطر أرفع رجلي عن البنزين عشان يرجع الضغط طبيعي .
وسلامتكم

اخوكم
ابوناصر

[أبوراكان57]

وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته

ألف مبارك عليك السيارة والله يعطيك من خيرها ويكفيك شرها
ومشكور على فتح الموضوع وكنت أبحث من مدة في مكشات ولا حصلت أي ردود بخصوص جيب الهوندا
***
سيارتي ام ار في 2005
شريتها من صديق لي قبل 8 شهورتقريباً شبه مخزنة وكانت ماشية 24000 كيلو
والحمدلله كان قراري سليم واقتناعي مسبقاً بالصناعة اليابانية تجميع ياباني مثل اللكزس وغيره
السيارة مريحة جداً وصوتها هادي وراسية بالخطوط
وجيدة جداً بالطعوس الصعبة ولا يحتاج تستخدم الدبل الا للحاجة يعني خل القير على 2 والا ثلاثة
وجربها اثنين من اخواني بالطعوس يثنون عليها وواحد منهم استخدم الدبل وشد على الموتر للتجربة وكان وقت الصيف ويقولي ولعت عليه اللمبة وانتظر اكثر من 20 دقيقة حتى طفت . بس التطعيس فيها مريح.
وأصوات الطقطقة مع تغيير القير اذا جيت تحرك السيارة تراها طبيعية بالنسبة لجيوب هوندا لأني سألت أكثر من واحد عنها في الوكالة وقال عادية ما منها مشكلة.
عموماً الموتر ممتاز وهو حل وسط بالنسبة لأنواع الجيوب الثانية
بس ما أدري عن التكييف الأمامي هل هو ظعيف مقارنة بالتكييف اللي للمراتب الخلفية
وأخوي يقولي تراه ضعيف بعد الصيانة وارجع للوكالة يصلحون قوة دفع الهوا
المشكلة اني ما ركزت على التكييف قبل لا أروح للصيانة.
وفيه ملاحظة على موتري يمكن ألقى لها حل عندكم وهي
أثناء السفر اذا دعست وزدت السرعة ضغط دوران المحرك يوصل لـ 5 ويطول واضطر أرفع رجلي عن البنزين عشان يرجع الضغط طبيعي .
وسلامتكم

اخوكم

ابوناصر

الأخ ابوناصر ،، حياك الله في الرابطة ومبروك السيارة (بعد الزحمة) وعقبال موديل 2012 ان شاالله
أشكرك على الإضافة وعلى النبذة المفيدة عن السيارة
وبالنسبة للمكيف استغربت كيف يكون التكييف الأمامي أضعف من الخلفي !؟ اعتقد اني ما فهمت مشكلتك ،،
وبالنسبة للقير أقترح عليك تغير زيت القير عاجلا قبل لا يصير مشكلة أكبر لأن التهنيق وتأخير التغيير من علامات خراب القير ، لكن تختلف الخرابات من سيارة لأخرى ومن درجة لأخرى ،، والله يوفقك خلنا على تواصل وعلمنا باخبارك اول باول عشان نستفيد كلنا

[قمقم]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يسعدني ويشرفني الانضمام لرابطتكم الغراء
والله اني ناوي على بايلوت لكن إلى الآن محتار تعرفون اللي جرب الهوندا ما يغيرها واسألوا (ابو راكان )
وانا معي أكورد 2002 وكالة وما شاء الله تبارك الله...
أتمنى ألقى شي يقنعني زيادة ويبدد الحيرة اللي عندي
أشكركم مجدداً وبالأخص الأخ العزيز ( أبو راكان 57 )
اللي لولا الله ثم هو ما قامت الرابطة من دون قصور بالباقين
شاكراً لكم سعة صدوركم ودمتم...

[ابومازن2]

نداء الي ابو راكان ؟؟؟؟
وين الناس والغيبة ؟؟؟؟

اتمني ان تكون في اتم صحة وعافية

تحياتي لكم

[أبوراكان57]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

يسعدني ويشرفني الانضمام لرابطتكم الغراء
والله اني ناوي على بايلوت لكن إلى الآن محتار تعرفون اللي جرب الهوندا ما يغيرها واسألوا (ابو راكان )
وانا معي أكورد 2002 وكالة وما شاء الله تبارك الله...
أتمنى ألقى شي يقنعني زيادة ويبدد الحيرة اللي عندي
أشكركم مجدداً وبالأخص الأخ العزيز ( أبو راكان 57 )
اللي لولا الله ثم هو ما قامت الرابطة من دون قصور بالباقين

شاكراً لكم سعة صدوركم ودمتم...

حياك الله أخي الكريم وأشكرك على ثقتك ونحن لنا الشرف بانضمامك وعقبال ما تطلع بايلوت وكالة ولكن أنصحك تنتظر إلى 2012 لأني بديت أشك ان موديل 2012 راح يكون فيه شاشة ملاحة لأن الأكورد 2011 نزلوا فيها شاشة ملاحة وهذا شيء مؤسف من عبدالله هاشم كيف ينزل أكورد بشاشة ملاحة بينما البايلوت مافيه؟! والبايلوت سيارة رحلات وسفرات المفروض لها الأولوية ،، لكن لنا الله وبنشوف الأيام الجاية

نداء الي ابو راكان ؟؟؟؟

وين الناس والغيبة ؟؟؟؟

اتمني ان تكون في اتم صحة وعافية


تحياتي لكم

أبشرك موجود بس الاسبوعين الماضية كنت مسافر في عمل ولا حصل لي أدخل والله يحييك في اي وقت

[ابومازن2]

أبشرك موجود بس الاسبوعين الماضية كنت مسافر في عمل ولا حصل لي أدخل والله يحييك في اي وقت

[/CENTER]

الحمد لله على السلامة ابو ركان
بس حبيت نصحي النائمين

والله يبارك فيك

تحياتي لك

ابومازن

[أبوراكان57]

الحمد لله على السلامة ابو ركان

بس حبيت نصحي النائمين

والله يبارك فيك

تحياتي لك

ابومازن

مشكوور ابو مازن والله يسلمك
وانا ما أحرص اني ادخل الرابطة كل يوم
لكن اذا جاني إشعار عبر البريد الإلكتروني بوجود مشاركات جديدة ادخل وأرد عليها