تعانى من تلف البخاخات وطرمبة الوقود هذا هو السبب بكل تأكيد

[المنتهي2000]

موضوع مهم ويعطيك العافيه

[moooj]

جميع-الفلاتر-يفترض-تتغير-كل-6-شهور
مشكور-مشرفنا-على-التنبيه

[بني عدنان]

مشكور يا مشرفنا لكن وين نغير سعرها في الوكاله 900 ريال الصفاي مع الطرمبه طبعا نيسان

[الباحث_6610]

جزاك الله ألف خير على المعلومة
أخوي بدوي جنوبي انا شخصيا عانيت من المشكلة
وقبل يومين ركبت بخاخات للهايلكس بـ 1400 ريال والسبب أهمال تغيير صفاية البنزين

[ANF55]

معلومات قيمة بارك الله فيك

[خالدالقحطاني]

تكفون الحقوني عندي صالون يشرق وريحة البنزين عندي في داخل الغمارة اكثر الاوقات وغيرت كل شي خاص في البنزين وبواجي واسلاك البواجي وطرمبه وصفاية واخرتها قالو غيربخاخات وغيرت بس عشان غلاها حطيت مستعمل وزان وصار روعه وبعد شهرين رجعت ريمه لعادتها القديمه وش اسوي فيه تعبت الفزعه 000

[saeed g]

الله يعطيك العافيه .....................
كلام سليم ومجرب ..........
مع العلم ان لفلتر قيمته من خمسين وانت نازل ..........

[باجيرو2001]

تكفون الحقوني عندي صالون يشرق وريحة البنزين عندي في داخل الغمارة اكثر الاوقات وغيرت كل شي خاص في البنزين وبواجي واسلاك البواجي وطرمبه وصفاية واخرتها قالو غيربخاخات وغيرت بس عشان غلاها حطيت مستعمل وزان وصار روعه وبعد شهرين رجعت ريمه لعادتها القديمه وش اسوي فيه تعبت الفزعه 000

اخوي خالد غير غطا التانكي وراح تدعي لي

قد صارت معي



وسالفت البانزين 95 و91 صارت معنا بشركة الكهرباء كل مواترها شاص نيسان وكانت تعبئ 91 وكل شهر شهرين ساحبين موتر للوكاله انواع التقطيع والمشاكل وبعدها جاء قرار تعبيتها بس 95 ومشت طبعا الموديلات كلها من 2006 وفوق

[رعب الصحراء]

اخوي خالد غير غطا التانكي وراح تدعي لي

قد صارت معي



وسالفت البانزين 95 و91 صارت معنا بشركة الكهرباء كل مواترها شاص نيسان وكانت تعبئ 91 وكل شهر شهرين ساحبين موتر للوكاله انواع التقطيع والمشاكل وبعدها جاء قرار تعبيتها بس 95 ومشت طبعا الموديلات كلها من 2006 وفوق

السلام عليكم أخوي باجيرو 2001
أسعد ربي صباحك

هل معك باجيرو إذا نعم لاهنت هل تلاحظ تفتفه بسيطه اذا وقفت

[كويتيي]

الله بالخير يا جماعه عندي فكتوريا 2002 عندي مشكله اثناء التشغيل صباحا او بعد اطفائها مباشره صعوبه بالتشغيل علما بأني قمت بتبديل صفايه البنزين والبواجي والدينموا وتنظيف جميع الحساسات والكويلات جيده ولا يوجد فيها خلل فحصت البطاريه ممتازه والسلف قوي لم افحص الطرمبه واذ كانت الطرمبه ضعيفه هل لها سبب ؟
وهل الغاء حساسات الشكمان الاربعه ملغيه لها صله بالتشغيل علما بأني شريت السياره بدون حساسات في الشكمان نهائيا
اريد حل لتشغيل السياره من اول نقره واين اجد عداد فحص الطرمبه في الكويت
تقبلوا مني اجمل تحيه

[باجيرو2001]

الكويت

اسف مااقدر افيدك بس ماتوقع حساسات الشكمان له دخل

تقبل تحياتي

[بدوي جنوبي]

مشكور يا مشرفنا لكن وين نغير سعرها في الوكاله 900 ريال الصفاي مع الطرمبه طبعا نيسان

العفو
حدد نوع سيارتك ؟

تكفون الحقوني عندي صالون يشرق وريحة البنزين عندي في داخل الغمارة اكثر الاوقات وغيرت كل شي خاص في البنزين وبواجي واسلاك البواجي وطرمبه وصفاية واخرتها قالو غيربخاخات وغيرت بس عشان غلاها حطيت مستعمل وزان وصار روعه وبعد شهرين رجعت ريمه لعادتها القديمه وش اسوي فيه تعبت الفزعه 000

البخاخات الافضل تركب اصلي ومو شرط تركب طقم مع بعض
ممكن تركب 4 وبعد شهر تركب ال4 الباقي والله يعينك على السعر .

الله بالخير يا جماعه عندي فكتوريا 2002 عندي مشكله اثناء التشغيل صباحا او بعد اطفائها مباشره صعوبه بالتشغيل علما بأني قمت بتبديل صفايه البنزين والبواجي والدينموا وتنظيف جميع الحساسات والكويلات جيده ولا يوجد فيها خلل فحصت البطاريه ممتازه والسلف قوي لم افحص الطرمبه واذ كانت الطرمبه ضعيفه هل لها سبب ؟
وهل الغاء حساسات الشكمان الاربعه ملغيه لها صله بالتشغيل علما بأني شريت السياره بدون حساسات في الشكمان نهائيا
اريد حل لتشغيل السياره من اول نقره واين اجد عداد فحص الطرمبه في الكويت
تقبلوا مني اجمل تحيه

الحساسات ما لها علاقه في التشغيل
الحساس يقوم بمعيارة الكربون الخارج من المحرك .

اتوقع المشكله عندك في الطرمبه اصبحت ضعيفه
اتجه لكهربائي وافحص ضغط الطرمبه .


بالتوفيق

[1GL1000]

بارك الله فيك معلومات قيمة ونصائح مفيدة

[سلكي نت]

بيض الله وجهك يالنشمي وهذي عوايدك ماتجيب إلا الرائع المفيد عساها بميزان حسناتك ،،

أنا أتفق معك تماما في ضرورة تغيير الصفاية ،، لكني أعارضك في قضية تطفية المحرك أو التعبئة عند الربع أو نوع البنزين <<<< هههههه وش بقى ؟!!

والسبب إنك إذا فعلت هذي الطريقة جعلت للرواسب فرصة بالتكاثر داخل التانكي وإذا جاء يوم ونسيت تطفي المحرك الرواسب على طول تروح للبخاخات وتعدمها أما إذا كنت متعود على تشغيل المحرك فالرواسب تكون قليلة وتروح مع البنزين المتجه للصفاية ولا تبقى بالتانكي وخاصة إذا كنت ماتعبي حتى يفضي التانكي ،،

ومن ناحية نوع البنزين أنا أشوف إن الباترول ينبسط على الـ 91 أكثر من الـ 95 والله أعلم ،،،

مافيه شك إنك أبخص وأعلم مني ولكني أقول هالكلام من تجربة تفوق العشرين سنة مع أنواع السيارات ولم أواجه أي مشكلة ولله الحمد ،،

آسف على الإطالة وتقبل مروري ووجهة نظري يالغالي .....

انا عندي سوء فهم في الجزء الملون باللون البرتقالي......
كيف تروح الرواسب للمحرك وهو اصلاً فيه 3 فلاتر او اربع
الفلتر الاول الكبير داخل التانكي
الفلتر الثاني الصغير على راس الطرمبة
الفلتر الثالث الموجود بالصفاية
الفلتر الرابع قبل دخول البنزين للمحرك ولست متاكد من وجود هذا الفلتر
اعتقد فيه تناقض بتسرب الرواسب للمحرك وإلا لما وجد الفلتر من اصله
وظيفة الفلتر منع الرواسب قليلة وصغيرة كانت او كبيرة وضخمة وتعددها اكيد لمنع تهريب اي رواسب حتى وان كانت رأس دبوس او اضفر اصباع رجل الذرة الصغير

او انا غلطان

وشكرا لصاحب الموضوع

[سراي-01]

بارك الله فيك