15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27 منتديات مكشات


::::::: تابعونا على تويتر مكشات :::::::


مرحبا بكم في منتديات مكشات

::::::: تطبيق مكشات للأجهزة الذكية :::::::


تفعيل العضوية

إرسال كود التفعيل

مركز تحميل الصور

باحث قوقل لمكشات

الرصد الجوي

رادارات المناطق

إستعادة كلمة المرور

تنبيه : منتديات مكشات تمنع عرض أو طلب الأسلحة أو الذخائر بكافة أنواعها ، كما تمنع طرح مواضيع عن أي أسلحة عسكرية
صفحة 5 من 60 الأولىالأولى 12345678910111555 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 61 إلى 75 من 888

الموضوع: مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحلDIY حتى لا تنخدع !

  1. #61
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    الدولة
    { الظفير/ جدة / الظهرآن }.
    المشاركات
    11,577

    Smile رد: مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لاتنخدع !

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو رند999
    أخي الأصيل الحجازي
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو رند999
    أبو عبد الرحمن
    أشكرك على خدمتك لإخوانك
    لا حرمك الله الأجر والمثوبة
    لدي فورد اكسبلورر 2006
    لاحظت في القير عدة ملاحظات أرجو منك أن يفيدني ..
    عند وضع القير على وضعية الريوس كثيرا مايحصل معي نتعة قوية جدا تأتي بعد تأخر قليل ومن قوتها والله إني أقول (أحححححح).
    ولكن تأتيني هذا الطقة بين وقت وآخر وليس دائما ..
    وقال لي بعض الإخوة أن المشكلة هو في المنظم غيره وتصلح الأمور ..
    وبعضهم قال غير التروس وتزين الأمور ..
    فحصت القير عدة مرات ووضعه سليم جدا ..
    حتى الوكالة يقولون سليم !!
    المهم أني لاحظت الوضع تطور فأصبحت التتغييرات غير منتظمة ..
    بل وصل بها الحال أني وأثناء قيادتي يحصل أن القير يفضي وأنا على دعستي على d
    فيحصل أن السيارة تحن بقوة ثم يلقم القير بقوة ..
    ذهبت بها إلى عدة ورشات ولا عندهم علم عن المشكلة ..
    وبعضهم حكم بالتوضيب ..
    وبعضهم قال منظم ..
    وبعضهم قال تغيير تروس ..
    أنا قبل أن أغامر في فك القير أريد أستنير منك في هذه المشكلة ..
    وهل فيه ورشة ينصح بها متخصصة تفصل الموضوع في مثل هذه المشاكل ؟
    ولك شكري وتقديري ..
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
    وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
    وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين



    أخي الكريم /أبو رند999
    تــحــيــــــة طـيـــبـة وبــــــعــــــــــد :

    أولآ :
    هذي النتعة
    أكثر ما تــُحـصـُل لك والقير بآرد
    يعني بعد ما يحمى القير
    وتكون في مشوآر تختفي النتعآت .
    هذا لــُه عدة أسبآب منها :
    طبعآ أذا الزيت وسخ وما هو فعآل
    وملوث يسبب أن بطآئن { أقمشة} القوآبض من أنوآع
    الأربطة { باند Band } التي هي كلتشآت
    على شكل حلقآت ماصورة كبيرة ما تمسك زين
    أذا جاء دورها لتمسك التروس
    وتسمح للتروس الأ ُخرى بالحركة .
    طبعآ في أغلب القيور التمآتك لا يقل
    عن قآبضين من تلك الكلتشآت وببوآطنها
    بالجهة الدآخلية منها مادة كربونية { فحمآت } للمسك .
    طبعآ فيه قوآبض أ ُخرى مثل الصحون
    مـُسطحة وتـُسمى { كلتش Clutch }
    بينما قوآبض الأربطة تــُسمى
    { باند Band } مثل هذي صورتها تحت
    شـــُف دآخلها خشن به رشة خشنة قوية
    transmission Band :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    شــُف تحت القآبض من أنوآع
    الأربطة { باند Band } لما يكون رآكب
    يكون رآكب بدآخل القير بهذي التشكيلة
    هذا قابض قير المـُستنق فورد :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    وكلا النوعين موجودة بالقير
    التمآتك ونوع القآبض الصحني
    يقع بين عدة صحون حديدية
    والقآبض مصنوع من أقمشة فيبر قلاص
    أو كربوني { ألوآح كربونية صنآعية }
    مثل هذ الأحمر تـُرآبي تحت
    شــُف تحتـُه قــُرص بنفس الشكل
    ونفس السمآكة والحجم من حديد :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي




    أن الزيت أما ما يكون أصلي
    أو يكون وسخ مهتري .
    أو به رآش كثير أو الصفآية
    بدآخل القير { الفلتر Filter } شبه مسدود .
    أسهل شيء لك أن تبدء بالزيت ...
    أفـحـصـُه فأن كآن ناقص زودُه وأن
    كآن محروق أو مـُتسخ فغير زيت أصلي مع الصفآية .

    تقدر تضيف للزيت هذا الدواء لزيت القير التمآتك
    هذا أذا حصـلـتـُه بأسوآقنا وأصلي فقط
    { ترآنز مدك trans-medic } دواء الزحلقة :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    ثـآنيـآ :
    فيه أحتمآل كبير أن مـُشغل { صلنويد } المـُنظم أما خربآن
    أو ماهو موزون صح ... طبعآ ما لـُه وزنية بس ما رُكب
    بالتمآم 100% أذا هو كهربي حسب ما يبدو لي :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    وقد يكون يحتآج تنظيف فيـشــُه بمنظف بخآخ
    نقآط الكهرب { كونتآكت كلينر Contact Cleaner } :


    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    طبعآ يقدرون يغيرونـُه لك { المـُشغل / الصلنويد } حق المـُنظم
    من غير توضيب بس فقط يفكون غطاء القعر { الكرتير} :


    لـتـوضـيـح الفكرة هذي صور ورسوم المـنـظـم والمـُشــغـل والحسآس
    أليك تحت هذا الكلام هذي الكروكيآت { الرسمآت ثــُلاثـيـة الأبعآد } ...


    نـــــــــــــــبـــدء :
    شــُف بالكروكي { الرسمة } تحت
    المُشغل هو الذي بأسفل الصورة يمن
    رآكب بمـنـظم القير :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    شــُف تحت هذي الصورة الثآنية
    للمـُشغل { الصلنويد Solenoid }
    يسحبــُه من المـُنـظـم { القفرنر Governor } :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    يـــُقـآل أن فيه بعض المـُهندسين يقدر
    يوزن القير من غير ما يـفـُكـُه ليمنع النتعة
    بس ما أصدق وسوف أبحث لك بأذن الله
    وأرُد عليك في نفس الموضوع أو نفس الرد هذا .

    الزيت المـُلوث أو المـُتسخ أو المحروق
    والحرآرة هي أكبر عدو للقير التمآتك .




    وهـذي تحت رسمة { كروكي}
    للحسآس { سنسر Sensor }
    هو حسآسين في وآحد للضغط والحرآرة
    ...................................
    بيسآر المـُنـظـم { القفرنر Governor }
    والمـُنـظـم هو الذي باليمن
    طبعآ المـُشغل { الصلنويد } والـحـسـآس { السنسر}
    بالموضوع والصور { الكروكيآت} تتشآبه في البُنية :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي





    شــُف بالكروكي تحت صورة أوضح
    للحسآس { سنسر Sensor } بيسآر الرسمة
    والمـُشـغـل { الصلنويد Solenoid } بوسط أسفل الرسـمـة
    رآكبين على المـُنـظـم المـُشـــآر أليه
    بأسفل الصورة بسـهم {Governor } :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    ردي هذا سريع
    أن شاء الله أتذكر وأضيف تفصيل أكثر .
    تصبح على خير وتلقى خير بأذن الله .
    موفـق
    وتلقى خير بأذن الله





    """ و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """





    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي



    تـحـيــــــــــــــــآ تي




    <<< أ بـوعـبـد الـرحـمـن >>>
    """ الأصـيـل الـحـجـآزي """

  2. #62
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    الدولة
    { الظفير/ جدة / الظهرآن }.
    المشاركات
    11,577

    Lightbulb رد: مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لاتنخدع !

    هذا رد لي ســريع لأستفسآر
    الأخ العضو /// العرجاني911
    أن شاء الله فيه فــآيـدة للجميع .
    هذا رآبط الأســتـفــسـآر :
    تكفوووون يالنشامى ابي فزعتكم بخصوص القير وخاصة المهندس اصيل حجازي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة العرجاني911 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ...
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة العرجاني911 مشاهدة المشاركة

    يا شباب انا سيارتي مكسيما موديل 2007 تماتيك ومن قترة تقريبا من سنة حسيت السيارة لما امشي عليها والقير في النمرة الرابعة وقلت سرعتي عن 70 احس الريس ينزل بشكل تدريجي ولما يوصل للواحد ونص يطيح بسرررعة ويوصل للواحد

    يالربع السيارة ما كانت كذا مدري المشكلة من التروس تعباااانة والا حساس القير

    مع العلم ان واحد من الشباب عنده نفس سيارتي ولما تقل سرعته ما يطيح الريس بهالسرعة ولكن ينزل بشكل تدريجي ويبدل القير للنمرة الاثقل وهكذا

    فيا ليت يا شباب تفيدوني بهالموضوع مع العلم ان السيارة ماشية الحين 140000 كم وغيرت زيت القير يوم كانت السيارة ماشية 96000 كم

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
    وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
    وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين.
    اللهـُم بـك أهـتـدي و بـك أ سـتـعـيـن ...



    الأخ الكريم /// العرجاني911
    تـــحــيــــــــة وبــــــــــــــعـــــــــــد :

    لو أن مـنـظـم قيرك { القفرنر Governor } يــشـتـغـل
    بهواء الشفط { الفآكيوم Vacuum }
    لكــــــــــــآن قــلـت لــك ///
    فـتـش وتفحص ليآت
    هواء الشــفـط التي تروح من القير
    الى الثلاجة { أو أعلى المـُحرك / للمنفولد
    هواء الشفط Vacuum Manifold }

    لاكن المـنـظـم بقيرك كهربي
    يستخدم مـُشغل { صلنويد Solenoid }
    للتحكـُم من خلال المـنـظم بضغط الزيت الذي يجي
    من المضخة { مضخة الزيت } التي بمـُقدمة القير .


    أنصحك بالتآلي :
    أولآ :
    أنت قــُلت أنك غيرت
    زيت القير بعد ما قطعت 96 ألف كلم
    وهذي كثيرة على القير التمآتك
    ما عدى قيور الجي أم GM
    المـُظلات الجديدة مثل سوبربآن التآهو / التآهو
    اليوكن / الأسكلادا كدلك ... ألخ.
    هذي السيآرآت تقطع حوآلي 150 الف كلم
    قبل تغيير الزيت حسب توصية المـُصـّنع GM
    ولو أني لن أتبع توصيتـهـُم وأغير الزيت قبل ذلك
    بكثير مع مـُرآقبة مستوى وصلاحية الزيت عدة مرآت كثيرة
    خلآل تلك المسآفة والمـُدة .

    أنت مفروض يكون غيرت زيت المكسيما بين
    50 الى 75 ألف كلم كحد أقصى .

    وكـُلما قـدُمة السيآرة تنقص المـُدة بـ 5 الف كلم
    يعني لا تخلي الزيت حتى يوصل 75 الف كلم
    الا أن كـُنت مــُضطر في سفر
    أو مشغول جدآ بــــــالــحــيـــــــــــل .




    ثـــــــــآنـــيــــــــآ :
    أما وقد حصلت المـُشكلة .
    فأبدء أول شيء وغير الزيت
    بزيت أصلي أشـتـرُه من الوكآلة فقط
    مع صفآية ووجه { قازقيت Gasket } أصليين .

    يعني أنت جب الزيت
    بنفسك وشحمك ولحمك وأبعد عن الكسل :
    وبمئة ريآل شُغل يدهُم في ورشة قيور
    يغيرو الزيت والزيت والقطع من عندك .
    ورُح ليم ورشة قيور وأطلـُب يغيرو لك
    الزيت والصفآية والوجه وأنت وآقف
    على رؤســـهــُم .

    أذا قآل لك خل السيآرة
    وتعآل بعدين فأنحش منهُ نصآب .

    لازم توقف على رآســه حتى لو الورشة
    لأخوك أو أقرب قريب في تغيير الزيت .
    خـُذ نصيحتي ولا تقول أني أ ُبآلغ ///
    ما عد فيه ثقة في الورش الا النآدر والله العظيم .

    أنتشر الغش و النصب في كــُل
    مكآن وكـُل زمآن ومن كــُل الأطرآف .
    لا حول ولا قوة الآ بالله .



    ثــــــــآلـــثــــــــآ :

    لا تخليهــُم يعبون لك من الزيوت التي عـنـدهـُم أبدآ .
    ترى زيوتـهـُم حتى لو عبو لك زيت نظيف هي البلا .
    هذا أن لـم يــكــُن مـخـلـوط ومـغــشـوش /// رُبما صآحب الورشة ما يعلم .
    الــعــُمـآل النصآبين يحطو لك قطع أو زيوت مغشوشة ويبيعو الأصلي .
    سواء زيت بالبيد أو أي شركة مثل سوبر شل .

    أغلب هذي الزيوت ما تتوآفق { ما تـتــطـآبـق }
    ولا تصل لمستوى موآصفآت زيوت
    دكسرون 2 أو دكسرون 3 أو دكسرون 4
    Dexron II أو Dexron III
    أو Dexron VI أبــدآ على مسؤليتي .

    أقل شيء أن يتوآفق
    الزيت الذي بتعبيه دكسرون 2
    وأفضل شيء دكسرون 4 Dexron VI
    موآصفآت عآلية تمنع الحرآرة .

    طـبـعـآ :
    أذا مـا لقيت هذي الزيوت التي
    شرحتها لك فوق فأفضل لك أن تشتري زيت
    وكـآلة سـيـآرتك الأصلي وهو أضمن لك

    لاتنسى أن أغلب زيوت الوكآلات الأصلية
    هي مــتـوآفــقـة مع زيوت
    من عيآر دكسرون 2 أو 3 أو 4 .
    بس الوكآلآت ما يـكــتـبـوهـا بالغـآلب
    على عــُلـبـهـُم حتى لا يدفعو الحقوق الفكرية .

    وهذي الزيوت بالوكآلة
    والزيوت التي شرحتها لك فوق عيآر 10W .

    بـــعـد مـا تغير الزيت جرب السيآرة عدة أيـآم
    وأن أستمرت المـُشكلة
    فأفحص كهرباء وكمبيوتر قبل أي شيء .

    خــُذ لك فرة وأطلع على درسي عن القيور
    هذا رآبـطـُه تحت وعلمني وش سار معك :
    مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لاتنخدع !

    أشــك أن مــُحـرك سيآرتك ما هو صآفي
    وأشــك بالكهرب الذي يصل للقير .
    لو تتفحص أفيآش الكهرب التي
    تصل للقير فـُكها نظفها بمـُنظف نقاط الكهرب
    كونتآكت كلينر Contact Cleaner وأرجع ركبها صح 100% .

    الله يرعآك ويوفقك ويحلها لك الله بأذنه تعآلى .

    موفـق
    وتلقى خير بأذن الله

    """ و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """
    تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة :
    أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% ‏( 123)


    هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس
    ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير
    أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
    دروس ألأصيل الحجآ زي

    أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ... نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
    فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    تـحـيــــــــــــــــآ تي



    <<< أ بـوعـبـد الـرحـمـن >>>
    """ الأصـيـل الـحـجـآزي """
    {إذا كـُنت لا تقرأ إلا ما يُـعجبك فـقـط .. فإنك إذاً لن تـتـعـلم أبداً}
    دروس ألأصيل الحجآزي *** لكل جواد كبوه
    مـا حك جـلـدُك مــثــلُ ظـفـرك ‘ فــتــولّ أنـت زمـآمُ أمرك.
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

  3. #63
    تاريخ التسجيل
    Jan 2011
    المشاركات
    20

    رد: مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لاتنخدع !

    اخوي اصيل حجازي


    بارك الله فيك واغناك بفضله ونعمته


    انا الار بي ام عندي والسيارة واقفه تقريبا 600 دورة

    يعني فوق النص بشخطه ,,,هل هذا يعتبر طبيعي ؟


    وعلى سرعه 120 كم ,,,الاربي ام تقريبا 2000 دورة

  4. #64
    تاريخ التسجيل
    Aug 2008
    المشاركات
    310

    رد: مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لاتنخدع !

    مساك الله بالخير اخوي اصيل
    الله يكتب اجرك فيما تقدمة لأخوانك من النصح و الارشاد
    لو تكرمت عندي هندا 2002 إذا كنت واقف عند الاشارة وفضيت القيربـ N وعطيتة D تجي نتعة قوية مرة إلى في حالت اني ارقي القير بلمسة بسيطة جدا على الـN وانزلة على D تختفي النتعة وباقي التغييرات من احسن ما يكون وفي الخطوط و المسافات الطويلة لما اهدي عند تفتيش و ادوس يطلع صوت كأن القير على نمرة 4 وهو المفروض يكون على النمرة 1 او 2 لو تكرمت وش المشكلة بوجهة نظرك وعلى الخاص رقم الورش المتخصصة في القيور .

    شاكر لك و اسف على الاطالة

  5. #65
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    الدولة
    { الظفير/ جدة / الظهرآن }.
    المشاركات
    11,577

    Thumbs up رد: مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لاتنخدع !

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة راعي الانفوي مشاهدة المشاركة
    اخوي اصيل حجازي
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة راعي الانفوي مشاهدة المشاركة


    بارك الله فيك واغناك بفضله ونعمته

    انا الار بي ام عندي والسيارة واقفه تقريبا 600 دورة

    يعني فوق النص بشخطه ,,,هل هذا يعتبر طبيعي ؟

    وعلى سرعه 120 كم ,,,الاربي ام تقريبا 2000 دورة
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
    وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
    وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين.
    اللهـُم بـك أهـتـدي و بـك أ سـتـعـيـن ...




    الأخ الكريم /// رآعي الأنفوي
    تـــحــيــــــــة وبــــــــــــــعـــــــــــد :
    وأيـــــــآك جزآك الله خير .

    عـزيزي :

    دورآت مـُحـرك سيآرتك د ف د RPM { الضغط مثل ما يسميها الشبآب }
    مــُمــتـآزة { روعة } من المفروض في مثل هذي الســُرعة
    ما تتعدى أثنين ونصف 2.5 وهي تعني 2500 د ف د RPM

    الا أذا كبست كثير على دوآسة الوقود أو كآن على المـُثبت وجآك طلعة .

    أفضل شيء لحمآية المـُحرك والقير من الخلل
    أن لا تزيد دورآت المـُحرك عن 3 وتبقى حول 2 1/2 د ف د RPM .

    ترى الكبس القوي على المـُُحـرّك وقت القومة
    والتفحيط والتطعيس واللخلخة والخمسآت والثمآنيآت ...
    تــدمـُر وتــُهـري القير التمآتك وحتى العآدي .


    موفـق

    وتلقى خير بأذن الله



    """ و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """





    هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس

    ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير

    أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :









    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    تـحـيــــــــــــــــآ تي










    <<< أ بـوعـبـد الـرحـمـن >>>
    """ الأصـيـل الـحـجـآزي """

  6. #66
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    الدولة
    { الظفير/ جدة / الظهرآن }.
    المشاركات
    11,577

    Thumbs up رد: مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لاتنخدع !

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو خالد 1992 مشاهدة المشاركة
    مساك الله بالخير اخوي اصيل


    الله يكتب اجرك فيما تقدمة لأخوانك من النصح و الارشاد
    لو تكرمت عندي هندا 2002 إذا كنت واقف عند الاشارة وفضيت القيربـ N وعطيتة D تجي نتعة قوية مرة إلى في حالت اني ارقي القير بلمسة بسيطة جدا على الـN وانزلة على D تختفي النتعة وباقي التغييرات من احسن ما يكون وفي الخطوط و المسافات الطويلة لما اهدي عند تفتيش و ادوس يطلع صوت كأن القير على نمرة 4 وهو المفروض يكون على النمرة 1 او 2 لو تكرمت وش المشكلة بوجهة نظرك وعلى الخاص رقم الورش المتخصصة في القيور .


    شاكر لك و اسف على الاطالة
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
    وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
    وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين.
    اللهـُم بـك أهـتـدي و بـك أ سـتـعـيـن ...





    الأخ الكريم /// أبو خـــــــــآلـد
    تـــحــيــــــــة وبــــــــــــــعـــــــــــد :

    يــبـدو لي أن ســـُرعة المـُحرك
    {{{ د ف د RPM }}} في الخمول عندك مـُرتفعة
    رُبما توصل للوآحد وهو يعني 1000
    د ف د RPM دورة في الدقيقة .
    يــسـمـيـه العآمة أبنص ويـسـمـونــُه الريس .

    وهذا عآلية يخلي القير ينتع وقت ما
    تـحـُطـُه في التقديم D أو التأخير للخلف R .

    بس يمكن ما تلاحظـُه في أيآ من التعشيقين الـــ R أو الـــ D .
    أذا عـشـقت في أي
    نمرة أمـسـك فرآمل بقوة .

    أول شيء أفحص دورآة المـُحرك
    تشوفها عندك بالطبلون وأنت وأقف أو ماشي :

    مثل هذا تحت كــُل رقم { 1 } بألف
    دورة بالدقيقة وكـُل شخطة بحوآلي 200 د ف د :

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي





    درسي هذا تحت يشرح لك وش
    ما أقصـُد به ســُرعة الخمول الوآطية والعآلية :
    ســُرعـة ا لـخـمـول ا لـعـآ لـيـة و ا لـو آ طية (حـقـآئق مُهمة) Fast & Low Idle Speed



    ثـــُم تفـقـد مستوى وصلاحية زيت
    القير بالطريقة الصحيحة و لاتعبي ألا أصلي :
    كـيـف تـفـحـص قـيـرك و ز يـتـُـه / حــتـى لا تــُـفــا جـئ بـخـرآ ب قـيـر سـيـآ رتك



    الزيوت للمـُحركـآت والقيور :























    **************************************************






    بــعـديـن أفـحـص كـمـبـيـوتر عند حقون المعآرض
    قبل ما تروح للورش وخـُذ التقرير معك .

    قد يكون المـُشـغـل { الصلنويد Solenoid } في مـُنظم القير به خلل .
    بس لا تستعجل ولا تعطيـهـُم فــُرصة يلعبو عليك .
    أذا يحتآج توضيب تلقى الزيت محروق { أسود} وبه رآيش .

    قد تــكــون صفآية { فلترFilter } زيت القير التمآتك مسدودة جـُزئيآ .

    أذا غيرت الزيت والصفآية وهو
    أرخص لك من توضيب أو أصلاح القير
    تبآن المـُشـكـلة أكثر وأن شاء الله
    يـضـبــُط خآصة أذا غيرت زيت وصفآية أصلي .



    ورشة دكسول بالريآض الصنآعية
    القديمة مخرج 17 لوحتهـُم كبيرة وآضحة .
    أسم شركتهـُم شركة القير السعودي الأمريكي
    لمآروني لـُبنآني أسمهُ اليآس غـُصن بجدة .
    مقرهـُم الرئيس بـجـدة بالنـُزهة لهـُم
    فروع بالمدينة الظهرآن الأمآرآت وأمركا .

    وبالظهـرآن { الشرقية } خـُضرية الدمآم
    غربها بالزبط وآجهة الورشة غربية .
    خلف شيشة التسهيلات بخط الخدمة
    المؤدي للجبيل ورآس تنورة .

    موفـق
    وتلقى خير بأذن الله


    """ و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """





    هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس
    ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير
    أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
    دروس ألأصيل الحجآ زي



    أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ... نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
    فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.





    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    تـحـيــــــــــــــــآ تي





    <<< أ بـوعـبـد الـرحـمـن >>>
    """ الأصـيـل الـحـجـآزي """

  7. #67
    تاريخ التسجيل
    Oct 2010
    الدولة
    ثالث مطب على اليمين ورجع مطبين تلقاني
    المشاركات
    45

    رد: مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لاتنخدع !

    بس اذا ممكن سؤال واحد انا عندي الفرد لما ارجع ريوس تطفي واذا ماطفت تتفتف ليششش

  8. #68
    تاريخ التسجيل
    Mar 2007
    المشاركات
    67

    رد: مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لاتنخدع !

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmar221 مشاهدة المشاركة
    اصيل حجازي السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    الله يجزاك الجنة ووالديك وجميع المسلمين لما تقدمة لاخوانك ويسر لك اكمال بيت في القريب العاجل ولايهون اخونا بدوي جنوبي جزاه الله خير .
    عندي مشكلة بسيطة في جير الباترل 2002 وتتلخص في طقة بسيطة عند الوقوف احياناووضع الفير على n ثم وضعةعلى d اوعند وضع الجير على n ثم وضعه على d ثم الدعس على البنزين وتحس ان الجير يتأخر في التعشيق ثم يطق طقة خفيفة فارجو الافادة جزاك الله خيرا
    اصيل حجازي السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    لم ترد علي الله يجزاك الجنة ووالديك وجميع المسلمين

  9. #69
    تاريخ التسجيل
    Mar 2008
    المشاركات
    176

    رد: مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لاتنخدع !

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة..
    أخي /أصيل بارك الله فيك وجزاك خير الجزاء اعلم بأنك مشغول والرسائل لم تنتهي عنك لكن عساك على القوه.... وما يضيع عند الله اجرك ان شاء الله ...
    استفساري بارك الله فيك... عندي يوكن 2004 قصير سعودي عندما تصل السرعة 30-40 وبسرعة هادئة بدون دعس يتم تغير النمرة من الثالث الى الرابع وتسمع هناك طقة قوية رحت لورشة القير الامريكي عندنا بالدمام طبعا عند واحد سوداني اسمة اكرم ماشاء الله عليةجيد فحص القير بالكمبيوتر وما طلع فية شي وقالي هذي فضاوه بالكلشتات وما تظر لكن جرب غير سيفون وفلتر اصلي وقال اذا ما فاد لازم توظيب ونصحنى وقالي لا توظب لان ما يحتاج خله لين يطيح بعدين علما بأني غير السيفون والزيت ولا تغير شي وصراحة الطقة مضايقتني مره وصوت الضربه واضحة وقوية وخايف اسافر على السيارة لا توقف علي... فشرايك هل كلامة صحيح وهل الحل هو التوظيب..
    اتمنى اسمع رايك بدون امر عليك
    والله يجزاك خير

  10. #70
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    الدولة
    { الظفير/ جدة / الظهرآن }.
    المشاركات
    11,577

    Smile رد: مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لاتنخدع !

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة صاحب الماركيز مشاهدة المشاركة
    بس اذا ممكن سؤال واحد انا عندي الفرد لما ارجع ريوس تطفي واذا ماطفت تتفتف ليششش


    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
    وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
    وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين.
    اللهـُم بـك أهـتـدي و بـك أ سـتـعـيـن ...



    الأخ الكريم /// صــآحــب المآركيز
    تـــحــيــــــــة وبــــــــــــــعـــــــــــد :

    يأخي الحبيب / عندك ســُرعة المـُحرك
    د ف د RPM وآطية أنزل من المطلوب .

    وأقصــُد بها التي يــُسميها الشبآب الأبنص
    { الريس / الضغط } كـُلها مـُسميآت خطاء .

    المفروض في كــُل السيآرآت ما ينزل عن
    550 RPM وقت ما تكون السيآرة مـُعشقة ورى R
    أو المـُكيف شـغآل أو الأثنين معآ .

    يعني أذا شغلت المـُكيف وعشقت ورى R
    أنت تحملها حمل { لود Load } وهذا يخفض
    دورآت المـُحرك من 650 أو 700
    أو الي هي الى 550 د ف د RPM >

    وأن نزل عن ذلك أنطفى المـُحرك أو
    تفتف بقوة عند الأشآرآت والوقوف ....... ألـخ .


    موفـق


    وتلقى خير بأذن الله


    """ و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """




    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي



    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي



    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    تـحـيــــــــــــــــآ تي











    <<< أ بـوعـبـد الـرحـمـن >>>
    """ الأصـيـل الـحـجـآزي """

  11. #71
    تاريخ التسجيل
    Jan 2011
    المشاركات
    20

    رد: مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لاتنخدع !

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بليزر2002م مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة..
    أخي /أصيل بارك الله فيك وجزاك خير الجزاء اعلم بأنك مشغول والرسائل لم تنتهي عنك لكن عساك على القوه.... وما يضيع عند الله اجرك ان شاء الله ...
    استفساري بارك الله فيك... عندي يوكن 2004 قصير سعودي عندما تصل السرعة 30-40 وبسرعة هادئة بدون دعس يتم تغير النمرة من الثالث الى الرابع وتسمع هناك طقة قوية رحت لورشة القير الامريكي عندنا بالدمام طبعا عند واحد سوداني اسمة اكرم ماشاء الله عليةجيد فحص القير بالكمبيوتر وما طلع فية شي وقالي هذي فضاوه بالكلشتات وما تظر لكن جرب غير سيفون وفلتر اصلي وقال اذا ما فاد لازم توظيب ونصحنى وقالي لا توظب لان ما يحتاج خله لين يطيح بعدين علما بأني غير السيفون والزيت ولا تغير شي وصراحة الطقة مضايقتني مره وصوت الضربه واضحة وقوية وخايف اسافر على السيارة لا توقف علي... فشرايك هل كلامة صحيح وهل الحل هو التوظيب..
    اتمنى اسمع رايك بدون امر عليك
    والله يجزاك خير


    لاحظت تسارع البليزر اللي بتوقيعك


    عندي اسئلة لو سمحت


    الانفوي اللي عندي امريكي 2005


    لكن ولا مرة تسارعه تعدى ال4 وربع

    اللي عندك قريب ال6

    وش السبب ؟


    الشي الثاني

    اللي عندي مايتعدى ال110 ميل

    او خلنا نقول ال160 -170 كم ؟ هذا بالامريكي كله ؟

    السعودي يمكن يوصل ال200

    فيه شي ثاني

    احس ان تصميم الانفوي ماهو انسيابي

    يعني الهوا يأثر بشكل كبير على فعاليه السيارة لاحظتوا هالشي؟؟



    ابو أصيل اتعبناك بالاسئلة ,,,لكن يسعدني لو فيه ردود سريعه على تساؤلاتي ,,,بكلمات بسيطة بدون تفاصيل عشان مااخذ من وقتك

    وربي يجزي والديك الجنة

  12. #72
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    الدولة
    { الظفير/ جدة / الظهرآن }.
    المشاركات
    11,577

    Smile رد: مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لاتنخدع !

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmar221 مشاهدة المشاركة
    اصيل حجازي السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmar221 مشاهدة المشاركة
    لم ترد علي الله يجزاك الجنة ووالديك وجميع المسلمين


    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
    وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
    وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين.
    اللهـُم بـك أهـتـدي و بـك أ سـتـعـيـن ...




    الأخ الكريم /// مـامـآر mmar221
    تـــحــيــــــــة وبــــــــــــــعـــــــــــد :

    أعـذ ُرني أخي الحبيب
    يـبـدو أن الـكـُبر شين على ما قآلو .
    كبرنا وسرنا نفوت ............. ههههههههههة
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    عزيزي أقول لك نفس ما
    قــُلت أول شــيء غير زيت القير
    بزيت أصلي مثل ما قــُلت للشبآب فوق .

    ثآني شيء تأكد أن دورآت المـُحرك ما هي عآلية
    وهي :
    الدورآت التي يدورها المـُحرك تـُسمى د ف د RPM .

    أذا دورآت المـُحرك عآلية فأكيد 100% أذا عشقت
    أو لقمت نمرة سوف يطق القير .

    وأذا الزيت وسخ أو خربآن فضغط الزيت
    من مضخة زيت القير في الممر الرئيس دآخل
    القير سوف تضرب أخر قآبض {باند Band } بقوة
    ورُبما تكسر ذلك القآبض { باند / كلتش Band } .
    لأن الوسخ يـسـُد ممرآت دآخل المـُخ والمـُنظم
    ويمنع خبطة القآبض ولا يسمح
    للقوآبض الأ ُخرى بمسك التروس الدآئرة .
    مما يكون لـهُ الأثر القوي على أخر قآبض
    وهو القآبض الرئيس الذي يعطي
    أول نمرة أويعطي الخلف الريوس R .

    غير الزيت أولآ والصفآية
    لزيت القير { الفلتر Filter }
    بعده أفحص كمبيوتر .
    وخـُذ التقرير معك ورُح ليم ورشة
    قيور مـمـتآزة وخلـهـُم يعطونك رآئيهـُم .
    والــتـســــــــــآؤل هــــــــــــــو :
    هل المـُشغل{ الصلنويد Solenoid }
    حق منظم القير{ القفرنر Governor } صآلح أو لا ؟؟؟

    أن هو خربآن بدل وآحد من عندهـُم مـثـلـُه
    للفحص فقط بأستخدآم نفس الزيت والصفآية .

    أذا صــُلح بعد التجربة فأشتر وآحد جديد
    وغيرُه مع زيت وصفآية أصلية جديدة .


    أســـف يالحبيب على التأخير ///
    مانسيتك لاكن الأسئلة كثيرة في موآقع أ ُخرى .

    وطلبآت الحريم الله لا يوريك لابدآية لها ولا نهآية
    ما رآح روآتب الرجآجيل الا لطلبآتـهـُن.

    الجيب مشقوق مثل قربة العجوز .

    والله يفلسن بدول
    خآصة أذا المرة أستقصدت
    أن تفلس بك حتى لا تتزوج عليها .
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي




    موفـق

    وتلقى خير بأذن الله




    """ و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """




    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي




    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي








    تـحـيــــــــــــــــآ تي








    <<< أ بـوعـبـد الـرحـمـن >>>
    """ الأصـيـل الـحـجـآزي """

  13. #73
    تاريخ التسجيل
    Mar 2007
    المشاركات
    67

    رد: مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لاتنخدع !

    اخي حجازي اصيل
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    الله يجزاك الجنة ووالديك وجميع المسلمين والعتب مرفوع فجزاك الله خير على ماتقدمة ولكن ام العيال الله الله فيها احشمها واعطها الي تبي اسأل الله ان يبارك لك في مالك واهلك ويجمعنا وايكم وجميع المسلمين في دار كرامته

  14. #74
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    الدولة
    { الظفير/ جدة / الظهرآن }.
    المشاركات
    11,577

    Smile رد: مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لاتنخدع !

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بليزر2002م مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة..
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بليزر2002م مشاهدة المشاركة
    أخي /أصيل بارك الله فيك وجزاك خير الجزاء اعلم بأنك مشغول والرسائل لم تنتهي عنك لكن عساك على القوه.... وما يضيع عند الله اجرك ان شاء الله ...
    استفساري بارك الله فيك... عندي يوكن 2004 قصير سعودي عندما تصل السرعة 30-40 وبسرعة هادئة بدون دعس يتم تغير النمرة من الثالث الى الرابع وتسمع هناك طقة قوية رحت لورشة القير الامريكي عندنا بالدمام طبعا عند واحد سوداني اسمة اكرم ماشاء الله عليةجيد فحص القير بالكمبيوتر وما طلع فية شي وقالي هذي فضاوه بالكلشتات وما تظر لكن جرب غير سيفون وفلتر اصلي وقال اذا ما فاد لازم توظيب ونصحنى وقالي لا توظب لان ما يحتاج خله لين يطيح بعدين علما بأني غير السيفون والزيت ولا تغير شي وصراحة الطقة مضايقتني مره وصوت الضربه واضحة وقوية وخايف اسافر على السيارة لا توقف علي... فشرايك هل كلامة صحيح وهل الحل هو التوظيب..
    اتمنى اسمع رايك بدون امر عليك
    والله يجزاك خير

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
    وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
    وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين.
    اللهـُم بـك أهـتـدي و بـك أ سـتـعـيـن ...





    الأخ الكريم /// بليزر2002
    تـــحــيــــــــة وبــــــــــــــعـــــــــــد :

    أخي الحبيب وأيـــــآك جزآك الله خيرآ
    وبارك الله فيك ووآلديك وذ ُريتك الى يوم الدين .

    كلام المـُهـنـد السودآني أكرم صحيح 93% على أقل تقدير .

    وأزيدك من الشعر بيت :
    """ غير زيت أصلي من زيوت دكسرون 3
    أو دكسرون 4 أفضل زيت لقيرك
    أن هو موجود أو زيت الوكآلة أضمن """ .
    Dexron III أو Dexron VI .

    يا ليتك تعطيني عنوآن هذي الورشة وجوآل
    وهآتف هذا المـُهندس لأحآول أتوآصل معـُه
    خآصة أنـُه سودآني وأغلب السودآنيين
    طيبين وأمينين خآصة أذا هو مـُتعلم وشآطر .

    طبعآ يمكن ما تقدر ترسل لي لأني
    ما يمديني أفضي أو أرُد على
    الرسـآئل ألا جآني الكثير غيرها .

    حآول بعدين .



    الطقة لا تخآف منها كثير خآصة أن
    حصلت وقت ما تكون السيآرة لسى باردة .

    عندي نفس المـُشكلة والسيآرة باردة تنتع بالبرودة
    أو تطق / نتعة بسيطة وقت تعشيق القير خآصة في R .

    لأني أعتمدت على الولد في تغيير الزيت
    وأضـُن أنـهـُم غيرو زيت من عندهـُم ما هو الذي أرغب فيه .

    رُحت بها عند مـُهندس عندُه أسكآنر كبير Scaner
    ووقت ما أصل لــُه ما تنتع ولا تطق أبدآ .

    خليتها عندُه يومين وجربها
    وهي باردة وما نتعت ولا طقت ولا بقت .

    كأن بها سحر أو جني عندما تصل
    لمـُهندس شآطر ما تنتع ولا تطق أبدآ .

    ما تنتع ولا تطق الا أذا هي باردة
    بالصبآح وأن لم أعطيها وقت تحمى .

    وأذا كآنت معي تنتع أو تطق بالريوس R
    كأنها تقول لي أنت بليد ومطيس وأتحدآك تصلحني .
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    هي على هذي ألحآلة مـُنذ أكثر من 7 أشهـُر
    وما حصل بها شيء ولله الحمد والمنة .
    قل ما شاء الله . نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    أهم شيء تآبع وفتش على الزيت ولونـُه ...
    وأفحص مستوى وصلاحية الزيت بأستمرآر .

    موفـق
    وتلقى خير بأذن الله




    """ و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """



    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي









    تـحـيــــــــــــــــآ تي








    <<< أ بـوعـبـد الـرحـمـن >>>
    """ الأصـيـل الـحـجـآزي """

  15. #75
    تاريخ التسجيل
    Mar 2008
    المشاركات
    176

    رد: مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لاتنخدع !

    يجزاك خير اخوي /اصيل .......... ابو عبدالرحمن وان شاء الله راح اجيبلك جواله قريبا ان شاء الله .
    وماشاء الله عليك وعلى موترك.... <<<<< بعد شتبي تامر...
    بس الله يبارك فيك انا عندي الطقة دايمة وليس فقط عندما تكون السيارة بارده هي زي ما ذكرت لك عند السرعة الهادئه من 30-40 .................
    وتقبل تحياتي

صفحة 5 من 60 الأولىالأولى 12345678910111555 ... الأخيرةالأخيرة

معلومات الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

الذين يشاهدون الموضوع الآن: 2 (0 من الأعضاء و 2 زائر)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •