في موضوعي الأول بعنوان


وضحت من خلال البحث والمقارنة والقراءة من عدة مصادر
أن ضغط الهواء داخل الإطارات لا بد وأن يتناسب مع ضروف الاستخدام .


واتفقنا على أهمية ذلك

طيب الآن نعود لصلب المشكلة وهو ما حصل لي عندما عطب احد الإطارات دون سابق إنذار
الموضوع على الرابط التالي



نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي



,,,,,,,,,,,,,

إذا ماهو سبب عطب الإطار كما ذكرت في موضوعي السابق ...؟؟


بعد تفكير طويل اقتنعت بما قاله بعض الأعضاء الكرام وهو أن

الإطار قد نقص الهواء فيه تدريجيا دون أن أشعر مما أدى لانهياره

ولم ينفجر نتجية ضغط زائد في الهواء كما توقع البعض الأخر
ومما يؤكد ذلك هو أني لم أسمع صوت انفجار .


^^^^^^^
طيب الآن اتفقنا على طريقة اختيار الضغط الصحيح للهواء خاصة مع ( الحمل الزائد + السفر في الخطوط الطويلة ) .

لكن كيف تتأكد وتعرف أن ضغط الهواء ثابت ولم يتغير أثناء قيادة السيارة خاصة في السفر ..؟؟
حيث ربما تقود السيارات لساعات متواصلة والطريق لا يخلو من أشياء قد تثقب الإطار بشكل بسيط ولا يلاحظ
وفي الوقت عينه من الصعب أن أقف بين فترة وآخرى لأقيس ضغط الهواء..!!


لذا كان لزاما أن أبحث عن طريقة لمتابعة ضغط الهواء أثناء قيادة السيارة


وبعد بحث وسؤال اكتشفت أن السيارات الحديثة من موديل 2009 تقريبا لا سيما الأمريكة والألمانية
تكون مجهزة بنظام يبين حالة ضغط الهواء في الإطار أثناء القيادة .

بل أنه يوجد بعض السيارات تستطيع أن تزيد وتنقص ضغط الهواء وأن تسير بها ..!!


الخلاصة بعد بحث وجدت ما كان في بالي

وهو جهاز يراقب ضغط الهواء وأنت في حالة السير في الطريق وفوق البيعة أكتشفت أنه يقيس حرارة الإطارات أيضا .

*
*

هذا هو الجهاز

نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
هذا هو الجهاز بملحقاته وهي 4 حساسات توضع في كل إطار

وشاشة داخل السيارة

.......

طبعا قمت بتركيبة فورا

وهذه هي الطريقة باختاصر


نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
إزالة صمام الهواء الأول




نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
وضع الصاما الجديد وهو نفسه الحساس


نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
مع الأسف الشديد العامل ( قطم ) أحد الصواميل.. نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
بعد تركيب الصمام والحساس تبعا له في الداخل تأكد من عدم وجود تسريب في الهواء .


نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
وهذه الشاشة تعطي قراءة لضغط الهواء وهي زائدة قليلا



نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
وهنا درجة الحرارة في كل إطار


نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

عندما ينخفض أو يرتفع ضغط الهواء يعطي إنذار أحمر مع ضوت للتنبه .

نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
كما تشاهدون في هذه الصورة الإطار الخلفي الأيسر حرارته زائدة وسوف تعلمون لماذا ..؟؟




نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

وضغط الهواء كذلك زائد في الإطار الأيسر الخلفي وستعرفون لماذا ..؟

.


.

السبب هنا


نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


السبب لأنه الإطار الوحيد الذي في الشمس .


########

لكن بشكل عام الجهاز رائع جدا

ويبعث على الإطئنان

وماهو الأ سبب عسى الله أن ينفع به

ونحن متوكلين على الله سبحانه وتعالى

لكن من باب قوله تعالى :
{يَا أَيُّهَا الَّذِينَ آمَنُواْ خُذُواْ حِذْرَكُمْ .....الأية }النساء71

واسأل الله تعالى لكم جميعا السلامة والعافية

محبكم في الله ناصح