هل خلط البنزين الاخضر مع الاحمر يؤثر على السيارة ... وايهما الافضل للعزم ؟

[لاندكروزر11]

الاخضر فيه زياده رصاص يضر على الصفايه داخل التانكي و المكانيكي اخبر بدال ماتوفر تصرف على خربات الموتر

[Tech1]

الاخوان جميعا



هذا موضوع كتبته منذ ما يقارب السنة وهوعن الفرق بين البنزين 91 او 95

http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=259170

ان شاء الله يفيدكم

ولو قمت بخلط النوعين من البنزين بمقدار متساوي يعني 20 لتر اخضر و 20 لتر احمر يعطيك بنزين اوكتين 93 معدل

[فياض الربيع]

الاحمر افضل بكثير ولا ليه صار اغلى من الاخضر سيارتي

فورد اعبي احمر ومره مالقيت وعبيت اخضر بعد يومين صارت

السياره تفتف وتقطع رحت فحصت كمبيوتر طلع من البخاخ

قال لي الفلبيني عبي احمر الزبده سيارتك بخاخ عبي احمر

واذا صارت 6 سلندر وفوق مايصلح لها الا الاحمر اما الاخضر

يضعف عزمها والله اعلم

[بن مانع التميمي]

والله احترنا ياشباب

انا عندي كابرس كان احمر قلبته اخضر ولا حسيت بفرق ابداً

مكينته 6لتر 360 حصان

هاه وش قولكم ارجع للأحمر بس ؟

[moh3192]

منقول ارجو ان تجدوا فيه فايدة
قصتي
000
أول حاجه باركولي شريت يوكن 2009 دبل استلمته قبل شهر وشوي
وطبعاً نصحني عمي (مكنيكي) اني ما أعبي غير 95 ولو فيه 97 زي قطر أعبي منه بس على كلامه للأسف مافيه ولا كان نصحني فيه
سمعت الكلام وعبيت 95 وعلى حساب ان الأمور كلها سلام سلام
أول أسبوع لي مع السيارة أحس السيارة تنتع مع القومه يعني ما أقدر أمشيها بسلاسه
وتبديلات القير عندي ماهي سلسه والقير بين فتره وفتره يطق
قلت يمكني ما بعد أتعود على الدعسه ورجلي متعبه السيارة
صرت أمسك أعصاب رجلي وأدعس بالتدريج كأني أهمز الدعسه أحيانا تمشي بسلاسه وعلى الأغلب زي اللي تنتع عندي لكن هالمره بشكل أقل
لكن التبديلات وطقة القير ما راحت
ومع سواقتي الهادئه أحس ان مو متأكد (القير أو المكينه) ينفضون بشكل غير طبيعي بين سرعة (30 - 70 كم) ..
على طول قلت شكلي طحت بمشكلة القير اللي الكل يشتكي منها في اليوكن
وبديت أكره السيارة وهي ما كملت معي حتى شهر
ويوم من الأيام صدفة انفتح نقاش حول البنزين مع مجموعة شباب واضطريت اني أبحث في مواقع أجنبيه وفي موقع جنرال موترز واكتشفت حقائق كانت غايبه عني
وبناءً على نتائج بحثي عن المعلومات استنتجت انه لازم وبأسرع وقت أحول لبنزين 91 (وأنا ماكنت أربط البنزين بمشكلة النفضة أو النتعة أو عدم سلاسة ممشى السيارة)
بمجرد اني غيرت البنزين صارت السيارة ناعمه جداً حتى ان صوت المكينه صرت نادر أسمعه داخل السيارة
والتبديلات ودعسة السيارة صارت أخف وأنعم

والسؤال اللي يطرح نفسه

أيش هي الحقائق اللي اكتشفتها يالأسير

000
الحقائق
000

ماهو الأوكتين؟
الأوكتين هي مادة كيميائية مقاومة للإحتراق تستخدم لتنظيم عملية احتراق البنزين في المحركات
بمعنى انه كلما زادت نسبة الأوكتين كلما كانت عملية حرق البنزين أعلى والعكس صحيح
كلما قلت عملية حرق البنزين كلما أصبح احتراق البنزين أسهل وأسرع

متى تكون زيادة الأوكتين ضرورية ومتى لا تكون ضرورية

الجواب .. هو أن لكل محرك سيارة نسبة ضغط معينه تكون بسيطة في السيارات العادية وعالية في سيارات السباق أو المحركات التي صممت لتقديم عزم وتسارع فوق الإعتيادي
نسبة ضغط محرك اليوكن حسب اطلاعي في حدود 1 على 10 وهي نسبة ضغط صغيرة جداً والبنزين المناسب لها هو أوكتين 87 ولكن بما أن أقل نسبة أوكتين لدينا تم تعديل كمبيوتر السيارة لتتوافق مع 91 ..
قد يسمع البعض عن مشاكل طقطقة المحرك وأن 91 لا يقاوم هذه الطقطقة في بعض الأحيان
وجنرال موترز لم تغفل عن هذا الأمر وجهزت محرك اليوكن ليتحسس أية طقطقة في المحرك ليقوم بعمل اللازم للتغلب عليها وذلك عن طريق تقنية بالمحرك تسمى AKI أو Anti Knocking Index

نأتي بالمقابل لسيارات السبورت اللتي تحتوي على نظام التشارجر أو السيارات ذات العزم فوق العادي
عادة ما يكون ضغط المحرك في هذه السيارات عالي جداً .. قد يصل في السيارات اللتي تستخدم التشارجر إلى 1 على 1000 وهو ضغط عالي جداً
وبناءً على الخواص الفيزيائية الضغط العالي يولد حرارة عاليه
والحرارة العالية تولد انفجار مما يؤدي إلى احتراق البنزين نتيجة الحرار قبل أن تقوم البواجي بإطلاق شرارتها مما يجعل المحرك يعمل بشغل غير منتظم
لذا كان ولابد أن تضاف مادة إلى البنزين تقاوم الإحتراق الناجم عن حرارة الضغط العالي للمحرك
وهذه الماده دون شك هي مادة الأوكتين

000
خلاصة القول
000

أيهما أفضل 91 أم 95 أم 97؟
الجواب اللي مكتوب بكتلوج سيارتك هو الأفضل قطعاً
وتغيير البنزين إلى بنزين ذو أكتين أعلى من المطلوب لن ولم ولا وكل أدوات النفي:
لن يزيد العزم ..
لن يطيل المسافة ..
لن يحافظ على المحرك أو يطيل عمره ..
وكل من يقول بذلك فهو واهم ..

هناك حالة واحدة فقط قد تخولك لاستخدام بنزين غير المنصوص عليه في كتيب السيارة وهي إذا قمت بعمل أي تعديل على محرك السيارة
كأن تقوم بتغيير برمجتها .. أو تركيب قطع اضافية لزيادة الضغط أو رفع أداء المحرك وزيادة تسارعه حينها لابد أن تدرس الموضوع جيداً لتعرف إن كنت بحاجة إلى زيادة نسبة الأوكتين أم لا
وهذا رابط لملف من موقع جنرال موترز يدعم الكلام اللي قلته لكم ..

http://www.gmfleet.com/pdf/TechTip_0...ddititives.pdf

[هوايتي مكشات]

الاحمر افضل من الاخضر

[الغريق11]

الأحمر يكل جداره ..

إذا كان موترك 6 سلندر وفوق .. أما الأربعة فعب أخضر

[المريكبات]

انا عندي فورد ماركيز امريكي 2008 شاريه من صاله بالدمام

يقول راعي الوكاله 91 انا من القراده سمعت ان 95 افضل رحت وغيرته الى 95

وسبحان الله من بعدها باسبوع بديت احس بطقطقة في المكينه خصوصا مع اول الدعسات


ماادري صراحه وش اسوي

[التيس المفترس]

السلام عليكم
بالنسبة لي دائم اخلط البنزين بشكل مستمر على هالحال لي اكثر من سنتين ماتفرق معاي
صحيح عند قومة السيارة وانا معبي 91 اسمع احيانا لقلقه خفيفه في المكينة وهذا طبعا بسبب الاحتراق الداخلي مايحترق البنزين صح بس وضع طبيعي مافرقت معاي
وحتى الان لم اعاني من اي مشاكل والحمد لله
وغالبا اذا كنت بدخل للرمال اعبي احمر 95 اقوى للعزم شوي وصوت اللقلقه يختفي
في الديرة والاماكن غير الرملية اعبي 91 ولا لاحظت اي مشاكل في السيارة

[الباحث_6610]

السلام عليكم
والله أنا بعتقادي انه مافي فرق
واتوقع ان ال91 أفضل على الكلبليتر، ولو تفتح كلبليتر سياره يعبي راعيها 95 تحصل الكربون الأحمر، عكس ال91 ماتلاقي شيء على الكلبليتر
سألت مكانيكي فلبيني عن الفرق ، قلي أفضل بقليل ال95 من 91

كلامك على متمه أخوي
انا أقول أن الكبليتر مايصلح له ال91 لان الوالد معه هايلكس 2001 وكاله ماشي 80000 كم يوم حولها على ال91 مات عزم السيارة وصار فيها ثقل حتى التشغيل في الصباح صار فيه مشكله مما أضطر الى غسل الكبليتر والرجوع الى ال95

[YUKON_GMC]

من وجهة نظري ان السياره اللي تقبل النوعين 91و95

الافضل والاقوى 95

الاوفر والاضعف 91

الخلط لايؤثر اطلاقاً لأنه من نزل النوعين وانا اخلط مره احمر ومره اخضر ولاكن لابغيت اطعس باليوكن اعبي احمر

لكن عاد حسب السياره .... فيه موديلات حديثه لاتقبل 91 والعكس صحيح

[امير الرمال]

الســلام عليكم ورحمه الله وبركاته :

هم يمكن مافيهم فــرق بس بعض السيــارات تجيييهــا شوي حســاسيه لا ختلف عليها البنزين وتنظرر من هالشي .. !

انا اقول لك واحد من عيــال عمــي يعبي 95 سيــارته كامري 2005 الموتر نضيف .. !
وهو مســافرر بالطريق بيعبي بنزين ومالقى الا 91 عبــى موترره ومشــى وهو بالطريق خبطت المكينه

الــوكــاد ان الرجــال يقووول السبب انني غيرت البنزييين ..!


ومن سيــاره لـ سياره تختلـــف الحســاسيه ..

اخوي رادار بعد التحية والسلام
مستحيل يكون السبب تغيير نوع البنزين ممكن تكون الموية نقصت في اللديتر او اي سبب ثاني

وبالنسبة للأنسب انا سألت ميكانيكي محترف وقالي

البخاخات عبيها أخضر 91
والكربريتر عبيها 95 احمر

[القطاوي490]

انا من شريت الجيب من الوكاله لي ثلاث سنوات اعبي 91 ومافيه اي مشكلة

اللي يقول ان فيه سيارت ماتمشي الا بنوع واحد سابقا عندنا نوع واحد والسيارات ماشيه ولا فيه مشاكل

السؤال ليه نزلوا نوعين من البنزين ؟؟؟

[مقطع العروق]

شوف الاحمر افضل على كلام ميكانيكي

وانا كنت اعبي اخضر بس فرق معي عزم السيارة بالاحمر

ولما سألت في وقتها قالوا سرعت احتراق الاحمر افضل
بينما الاخضر على انه ارخص الا انه يصرف شوي

واذا بتاخذ اي نوع اي انك ما تخلص واذا خلطت غير صفاية البنزين عشان ما تخرب على الطرنبة احتياطاً

وبالتوفيق اخي وامل اني افدتك

[حسين السبيعي]

معي سوبربان91 مكينه 350 عبيته مره 91 صار صوته عالي كنه بارد زي اول مشغله لايهدا الابعد التدبيل اكثر من مره علي دواسة البنزين رجعته علي 95 رجع تمام ؟؟ ؟؟؟؟ تحياتي للجميع