صعوبة تشغيل المـُحرك ولمآذا تطفي السيآرة فـُـجئة بالطريق ؟؟؟
الحـمـدُ لله و الصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
اللهـُم بـك أهـتـدي و بـك أسـتـعـيـن ...
اللهـُم يـآ
مـُعـلـم أدم و أبرآهـيـم ومـُحـمـد
عـلـمـني وأنـفـعـني بـمـا عـلـمـتـني
ويـا مـُفـهـم ســُـلـيـمـآن فـهـمـنا
وأنـفـعـنـا بـمـا فـهـمـتـنا وزدنا عـلـمـآ وفـهـمـآ ،،،
تـحـيـآ تــــــــي لـكـُم
جـمـيـعـآ ------------- وبعد ؛
عـزيـزي / الـرحــــآل
عـيـدكــُم مـُبـآرك
وسعيد جميعآ بأذن الله وبعد ؛
درس اليوم هو الحلول
لصعوبة تشغيل مـُـحرّك السيآرّة
ولمآذا تطفي السيآرة فُجئة بالطريق ؟؟؟
رئـــيـت كـثـرة
أسـتـفـسـآرالأخوة
الأعضاء عن الطفية المفــُجآئة
وصعوبة تشغيل السيآرة صبآحآ ///
خـآصة هذي الأيآم البآردة والايآم المـُقبلة .
فـــي صعوبة التشغيل وووخآصــّـة وووهي بآردة .
يالحبيب ///
أبداء أولاً وأتبّع
ااالتشخيص التآلي ؛
1 ------ ؛
لأزّم تفحصها خطوّة خطوّة
تبداء بفحص ضغط البنزين يوجّد أبرّة
( فآلف valve ) في مآصورّة البنزين
اااللي توصّل ااالوقود للبخآخآت تحُط فيه
سآعّة ضغط fuel gauge لآزم يكون ااالضغط
حوآلي 60 رطّل psi ولاااا يقّل عن 40 رطــّـل psi
وفي بعض السيآرآت ( بالبخآخآت ) لآزم يكون الضغط
حوآلي 60 رطــّـل psi ووولا يقّل عن 50 رطــّـل psi .
2 ------ ؛
بعدين تفحص البخآخآت
هل يصلهااا كهرّب صحيح !
3 ----- ؛
بعدين تفحّص البوآجي
هل يصلهااا كهرباء وتولّع
شرآرّة لا يكفي أن تكون جديدّة
وموزون خلوصها air gap صّح .
4 - ضروري ؛
تتتأكــد بأن ااالبادء
ااالسّلف يُدير ااالحذآف
قّد تكون أحد ضروس الحذآف
مكسور ويصعُب على ترّس الدُقمّة
اااللي في بادىء ااالتشغيل ( السّلف )
يلقّم في ضروسسس ااالحذآف بسهولّة
ليُدير ااالحذآف ووواللي بدورّه يُدير عمود
المرفــّق ( كرآنك شآفت crank shaft )
ووواللي بدورّه يُدير ووويُشــّغــّل ااالمُحرّك ،،،
ااالحذآف لهُ أأأسمين بالعنكري
1- لسيرآت القير العآدي يسمى الحذآف
((( فلاي ويل flywheel ))) ،،،،،،،
2- وللقير الذآتي ( أوتمآتّك ) يسمى
((( فلّكس بليت flex plate ))) .
5 --- وقّد يكون صمآم الرجيع ؛
يهرّب البنزين ( الوقود ) رآجعاً للخزآن
بعد التوقُف وأطـفاء ااالمُحرّك لمُدّة طويلّة
مثلاً لليوم الثآني / بعد ما تبيّت / تنااام بالصبآح
أو مُدّة طويلّة يظــهــّـر لـــككك المُـشكّل / الخلّل ،،،
مشروح ولــهُ صوّر في درسي هذا بالشروح تـحـّـت .
اااللي يسير أننن ؛
يوجد صمآم منع الرجيع
صمآم يمنّع رجوع الوقود للخزآن
ويحتفظ بضغــّـط كآفي للتشغيل حتى يسهّل التشغيل
بسُرعّة ألا أذا توقفّت السيآرّة مـُـدّة طويلّة ففي هذي الحآلّة أفتح مفتآح التشغيل
( السوتش / أقنشّن سوتش ignition switch ) لدقآئق قبل ما تنقُر / تشغّل .
ويكون الصمآم الرجيع
المسمى / ( نن رترن تشك فآلف
non return check valve )
أما جــُزء من المنظّم / منظم الوقود
أو جــُـزء من مجموعّة مضخّة الوقود / العوآمّة
بأسفّل المضخّة في مضخآت الوقود الكهربيّة ولا تحتآج
تغيير المضخّة ولا تحتآج أستخرآج المضخّة لأصلآح المـُـشكــّـل .
فقــّـط ؛
ركّب صمآم منع الرجيع
في خــّـط / في لي أو مآصورّة
الوقود اللي رآيـحــّـة للبخآخآت بالمـُـحـرّك .
وأفضل مكآن لصمآم الرجيع الـمـُـقترّح قُرب الخزآن .
،
،
،
المـُـهــّـم في الحّل ؛
يوجّد على جـُـرّم / ظـهـّر الصمآم
سـهــّـم يؤشــّـر لأتـجـآه سير الوقود يكون
بأتـجـآه المــُـحـرّك / بأتجآه سير الوقود / البنزين .
،
،
،
بعض السيآرآت ؛
مضخـّـة الوقود خآرجيّة
بالقُرب من الخزآن تحــّـت السيآرّة
مثل هذي الفلفو مــُـظــّـل 1990 ص
وصمآم الرجيع بأسفلها من المــُـقـدمــّـة
كــُـل ما تحتآجــُـه فـقــط تـفُك صمآم الرجيع وتغيرُه .
،
،
،
1990 Volvo 240 DL Fuel Pump Check Valve replacement
،
،
،
مثآل رآئــع
في صعوبّة التشغيل
مُلآحــظظظــّـة مُهـمـّة ؛
قّددد يكون ،،،،،،، أحّد أو كلاا
أسلآك ( كيآبّل cable ) البطآريّة
مصدي / محلي ( متأكسّد corroded ) دآخلياً
لآ ترآه بالعين المُجردّة مما يستوجّب
أستبدآلُه بسلّك ( كيبّل cable ) جديد ،،،
بالرآبّط تحت
سوف ترّى كيف
شخّص / العلّج الأشدّق
تشششخيص خاطئء في ااالبدآيّة
وأخيراً أستخدّم سلّك أشترآك فأستكشّف
أن سسسسسلك البطآريّة هووو ااالسبب
بحيث أن السلّك محلي / مُتأكسّد دآخلياً
لا يستطيع تمرير التيآر crunnet
((( الآمبير amperage ))) الكآفي
لتشغيل بادء التشغيل / السلّف ( starter )
فآستبدلُه / أستبدّل السلّك ( كيبّل cable )
لذلّككك أول شششيء تفحصُه هووو ؛
بآستخدآم سلكي الأشترآك / سلك أشترآك
وصلُه بين البطآريّة وبادء التشغيل ( السلّف ) .
،
،
،
Diagnosis and Understanding- Voltage Drop
،
،
،
،
في بـعـض السيآرآت ؛
سوتش ضغط الزيت
( أويّل برشّر سوتّش
Oil Pressure Switch )
له ُ علآقة بصعوبة تشغيل
المـُحرك بالصبآح أو البرد خـآصــّـة وغيرُه .
لأن توريد كهربة مضخة الوقود يمُر من خلالــُه وقت دق
نقّر { تشغيل } بادء التشغيل /السلف { أستآرتّر starter } .
يعني أذا ما هو مزبوط فلن تشتغل سيآرتك {مُحركها } ،،،
من المـُهـم تنظفـُه ببخآخ نقآط الكهرب
( كونتآكت كلينر Contact Cleaner )
أو بنزين أو قآز لأزآلة الزيت والوسخ .
،
،
المشكلة غآلبآ ؛
من صمآم مآنع الأرتدآد
يــُسميه بعض الأخوة ؛
( منـظـّم رقوليتر Regulator )
{ صمآم منع الرجيع
المسمى بالعنكريزي
{ نن رترن تشّك فآلف
non return check valve }
أي أنه ُ يمنع رجوع الوقود الى الخزآن
ويــُبقيه بالموآصير لتتمكّن من سـُرعة التشغيل .
،
،
،
بس أذا ما شغّل السيآرّة ( المُحرّك )
بأستمرآر ينشّف خآصّة بالحّر وينسآب قليلاً
منهُ عائداااً أدرآجـُـه للخزآن خآصّة أذا جلدّة المنظّم تهرّب .
،
،
،
لـذلك أذا لم تستخدم السيآرة لمـُدة طويلة
{ قـُل شهر وزيآدة بالحر أو ثلاثة أسآبيع وحولها بالبرد }
يجب عليك أن تدُق سوتش الأشـعآل { بادء التشغيل / السلف}
ثـــُم تنتظر دقيقة أو أكثر ثــُم تنقـُرها مرة أُخرى وتنتظر دقيقة
أو حولها ثـُم تنقـُرها مرة أُخرى وتنتظر دقيقة أو حولها
وهكذا دوآليك حتى تشتغل السيآرة وأنت ضآغط على دوآسة /
دعآسة الوقود { أكسلريتّر بدّل accelerator paddle } من غير
ما ترفع رجلك و لا تكبس { تدبل } لها أبدآ
حتى تشتغل وكبس دوآسة الوقود / الدعآسة بالرآحة .
هذي صورتــُه
تحت بالسيارآت القديمّة
أوردها لنا المـُهندس والمـُـشرف
السآبّق / ســـوبر فتك VTC حفظهُ الله
غـآلبآ هذي صورتـُه بمحركآت السيآرآت
الأمريكيالقديمة اللي مضختها خآرجية آلية ؛
،
،
،
،
ولو المضخة كهربية تكون
المــُشكلة من الرآجع بالمضخة ؛
،
،
،
،
،
،
Installing A Inline Fuel Check Valve
،
،
،
لــو فــُـجـئـة مـا أشـتـغــلــت سـيـآرتـك مـاذ ا تـفـعـل ؟؟؟؟؟ لا تـسـتـعـجـل !؟!
،
،
،
أعتقآدي ؛
أن المـُـشـكــّـل مننن
صمآم الرجيع للوقود / هو نوعين
( فيول نن رترند فآلف fuel non return valve )
ويسمى بالعنكريزي / يسميه العلوووج بالعنكريزي
((( فيول تشك فآلف fuel check valve )))
،،،،،،،
،،،،،
،،،
،
النوع القديم في نفس خط ( مآصورّة ) الوقود بظهر المـُـحـرّك
والأنوآع المـُـتـأخرّة هو من ضمّن تركيبّة مجموعّة المضخّة العوآمـّـة .
أذا عندّك المضخّة / مضخّة الوقود كهربيّة
يكون صمآم الرجيع من ضمّن تركيبتها فلا تتعّب نفسّك
فقط أشتّر صمـآم رجيع وركبـُـه خآرجياً في مآصورّة / لي الوقود
اللي جآي من المضخّة رآيــّـح للمـُـحـرّك .
شــُـف ؛
صورتــُـه على اللي
اللي خآرّج من الخزآن
بالرآبــّــط هــذا تـــحـــــــّــت .
,
,
,
https://ricksfreeautorepairadvice.com/symptoms-of-a-bad-fuel-pump/
،
،
،
Installing A Inline Fuel Check Valve - YouTube
,
,
,
,
,
,
BMW E46 & E39 Inline Check Valve - YouTube
,
,
,
Vehicle Fuel Pump - MicroTronik
,
,
,
How a Fuel Pump Works - YouTube
،
،
،
,
,
,
How To Install An Inline Fuel Check Valve (Andy's Garage ...
,
,
,
Testing for a failed fuel pump check valve - YouTube
,
,
,
Where to install fuel check valve? - Ford Truck Enthusiasts ...
,
,
,
Lingenfelter DI High Flow Fuel Pump Check Valve Info Video ...
,
,
,
1990 Volvo 240 DL Fuel Pump Check Valve replacement ...
,
,
,
Fuel tank check valves - YouTube
,
,
,
لــو فــُـجـئـة مـا أشـتـغــلــت سـيـآرتـك مـاذا تـفـعـل ؟؟؟؟؟ لا تـسـتـعـجـل !؟!
أمـا الـطـفـية
{ التوقــُف الفـُجآئي } فهو :
بالغآلب بسبب أنحلال أصبع البطآرية
أو أهترآئهآ { منتهية الصلاحية }
أو أنسدآد صفآية الوقود سواء الدآخلية
بالخزآن أو الخآرجية تحت الشآص
أمآم الكفر الأيمن الخلفي أو قــُرب الخزآن حسب نوع
ووومـُظل ( مودّل بالعآم الصليبي ) وطرآز سيآرتك ؛
،
،
الرطوبة وتــفــتـفـــة مــُـحـركــك / بــعــض حـلـول الـتـفــتـفـة
,
,
.
كــيــف تـغـيـر صـفـآ يـة {أسكرين Screen} الـوقود الدآخلـيـة دآخل خـزآن الوقود ؟؟؟
,
,
بـعـض حـلـول تـفــتـفــة مـُحـرك سـيـآ رتك / فحص الشآحن وتغيير البوآجي بأصلي. !!!
,
,
.
ضروري تفحص / تختبّر
ضغط الوقود من الأبرّة اللي في
نهآيّة ماصورّة ( سكّة rail ) الوقود .
بالغآلّب سيآرآت جي أم GM لآزم يكون
الضغط أقل شيء 50 رطـّـل psi .
,
,
,
وقد يكون منظــّـم الوقود خربآن .
يمسوه العلوج / الخمآجآت بالعنكريزي
( فيول برشّر رقوليتّر Fuel Pressure regulator )
زي اللي بالشريط / المقطّع تحت - شـــف ماااا
قدّر يففكــُــه كآمــّـل لذلّك أستخدّم رآس زراديّة تيلّة بسسس ؛
1 - فك رآس الزرآديّة وأستخدّم كمآشّة ( زرآديّة ) ليمسّك بها زراديّة
التيلّة / ونفس زرآديّة التيلّة وجّد دبآبيسها / رآسها ( أبرها valve )
سميكّة ما تدخُل في خروم حسبآسّة التيلّة / بس بردها ( صنفرها ) حتى دخلّت
بخروم التيلّة وفك نصف المـُـنـظــّـم وركب الجزء الضغآطالجديد من منــظـــّـم جديد
يعنيرهــّـم ( رتروفــّـت rterofit ) المــنـظــّـم القديم بالدآيفرآم ( جلدّة الضغّط ) ,,, .
طبعــااااً ؛
بالشريط تحت رآبـطـُه
2 - ثآني شيء العلــّـج / الخمآجــّـة
فك لي المُنظــّـم ( المنـّـظــّم النحآسي )
ليتأكـّـد من وجود بنزين / وقود ويقول لــّـك ؛
أذا وجدت باللي وقود ( بنزين ) فيعني مؤكـد أن
المــُـنـظــّم خربآن / لأن مفروض يكون جهّة اللي فقط
هواء شــّـفــط ( فآكيوم vacuum ) لأن اللي موصل بهواء
شفط الثلآجّة ثلآجــّـة المـُـحـرّك ودآخـّل المُـنـظّم جلدّة أنفقعّت وتهرّب الجلدّة
اللي دآخـّـل حويصلّة المُـنـظــّـم ( غشاء ) تسمى بالعنكريزي ( دآيفرآم diaphragm )
بين البنزين وهواء من الثلآجّة المسمآه بالعنكريزي ( أنتيك منيفولد intak manifold )
والجهّة الأخرى بالمُنظّم وقود .
3 - بعدين قآم بفّك وأزآحــّـة
ملفآت الأشعآل ( أقنشّن كويّل ignition coil )
بعدمــا رقــمـهــا بــمـُـزيـل أو قــلــّـم خـطــآط أبيّض
حتى لا يخطيء في أعـآدّة تركيبهــُـم صــّـح 100%+
فكهــُــم ليتمـكــّـن من الوصول للمـُـنـظــّـم بـسـهـووولّـة .
،
،
Car cranks too long before start - Bad GM Fuel Pressure ...
,
،
،
Fuel Pressure Regulator Diagnosis + Understanding (HD!!)
،
،
،
Solving Cold Start Problems 1999 GMC Jimmy ... - YouTube
،
،
،
GMC Suburban 5.7 No Start Flooding Itself Out | EricTheCarGuy
،
،
،
Fuel psi less than 50 psi = no start (GM CPI Vortec) - YouTube
،
،
،
Accelerator Pedal Position Sensor Replacement - Chevy …
،
،
،
Where Is The Fuel Pressure Going
،
،
،
GM Truck Stall, No-crank, No-start Case Study -Part1
،
،
،
(Volvo Crank No-Start -Part 1 (Diagnosis)
،
،
،
How to identify and repair a leaking fuel pressure regulator (GM CPI system) part 1
Solving Cold Start Problems 1999 GMC Jimmy -EricTheCarGuy
Common Chevrolet TrailBlazer GMC Envoy Problems
طــبــعــااااً ؛
لا أستبعّد أن تكون ///
صفآيّة ( فلتّر / أسكرين ) الوقود
الصفآيّة اللي دآخــّـل الخزآن
يسموها ( أسكرين screen )
دآخــّـل الخزآن بأسفّل مجموعّة
المضخّة العوآمــّـد مسدودّة جــُـزئــيــااااً .
،
،
،
الصـفآية دآخل الخزآن
تــُسمى { أسكرين Screen }
أو { فيول أســتـرينر Strainer } .
هـذا شـكـلـهـا
بأســفـل مجموعة المضخة :
وصفآية الوقود الخآرجية
تـــُسمى {{{ فـلـتـر Filter }}} :
ويكون موقعها غآلـبـآ تحت الرآكب
بشآص السيآرة أو قريبة من الخزآن
و على خط {ماصورة} الوقود :
زي هـــذي تحت شــُفـهـا مخبآة بالشآص :
أو تغير المضخة أو تعـدل أو تغير
العوآمة بنفس مجموعة العوآمة المضخة ؟؟؟
هــذا شــــــــــكـل الخـزآن مـنـزل تحـت
وغـآلبآ هذي الأيآم يكون الخزن نطآرة بلاستك :
أول شـــــيء :
أفصل البطآرية من الأصبع السآلب .
ثــآنـيـآ : فــُك خـرطوم { خرطوش }
تعبية البنزين { الوقود } وليآت التهوية :
أفصل أسلاك الكهرب
وأفــصـل أي أســلاك يـمـكـن
أن تــُشــكـل عــآئــقــآ لـعـمـلك :
أفصل {{{ فــُك }}}
مـــــــــسـبت / حزآم {{{ مرس }}}}
تعليق خزآن الوقود بعد أن
تكون قد فضيت الوقود
ودعمت { سندت } ثــُقل الخزآن بعفريتة :
نــزل الخــزآن بالأرض
وتـأكد أنـه ُ لم يبقى شيء من الوقود :
وأبـدء بــفـك المـســآمير المآسكة
لمجموعة المضخة بالخزآن من أعلى الخزآن :
هـذي مجموعة المضخة / العوآمة / الصفآية مخرجة :
شــُف العوآمة الصفراء تحت / والصفآية
كأنها خيشة بأسفل شيء أسفل المضخة :
شـــُف الصفـآية القديمة ملوثة
{ غبراء } والجديدة بيضاء نآصع لونها :
مــُلاحـظـة :
ونفخ الهواء /// هو للسيآرآت التي :
مضخة وقودها خآرجية { الية / مكنيكية }
وليس للتي كهربية بدآخل الخزآن :
الكهربية التي بدآخل الخزآن يجب أخرآج
مجموعة المضخة / العوآمة / الصفآية
وفصل الصفآية { المـُنخلية } وتنظيفها أو تبديلها .
طبعـآ الصفآيـآت تختلف بالأشكآل والألوآن .
وتحصل كثير منها بدروسي الـمـُتـعلقة بالوقود والتفتفة .
بالنسبة للطفية العجيبة :
ما تجي في الغآلب ألا من شيئين لا ثآلث لهـُما .......
أما أن أصبع البطآرية محلول أو البطآرية منتهية الصلاحية
حتى لو كآنت العين حقتها خضراء .
حتى لو كآنت العين حقتها خضراء .
حتى لو كآنت العين حقتها خضراء .
أو ما ذكرتــُه أنفآ
عن أنسدآد صفآية الوقود :
الرطوبةوتــفــتـفـــة مــُـحـركــك / بــعــض حـلـول الـتـفــتـفـة
،
،
،
كــيــف تـغـيـر صـفـآ يـة {أسكرين Screen} الـوقود الدآخلـيـة دآخل خـزآن الوقود ؟؟؟
.................
............
.......
...
.
موفـق
وتلقى خير بأذن الله .
" واللهُ أعــلـّم وأكـمّـل "
هـذا تحــت
رآبــط دروســـي
أُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ ؛
دروس ألأصيل الحجآزي
تـــآبــع دروســـي لـلـفـآئـدة ؛
،،،
،
كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآرآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100%
أخي / أن تـرى أني قـد
أفـدتــُـك بــشيء ذي مـعـنى ...
وأستحق مــنـــك دعوة صالحة
فــــــــلا تــنــــــــــــــســآني
مـــــن صــــــآلـح دُعـآك .
تـحـيــــآتي
<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """
15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27
 |
رد مع اقتباس
رد: درس في:الحلول لصعوبة تشغيل المـُحرك بالبرد ‘‘‘ ولمآذا تطفي السيآرة فؤجئة بالطريق
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ملك الفكتوريا
