15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27 منتديات مكشات


::::::: تابعونا على تويتر مكشات :::::::


مرحبا بكم في منتديات مكشات

::::::: تطبيق مكشات للأجهزة الذكية :::::::


تفعيل العضوية

إرسال كود التفعيل

مركز تحميل الصور

باحث قوقل لمكشات

الرصد الجوي

رادارات المناطق

إستعادة كلمة المرور

تنبيه : منتديات مكشات تمنع عرض أو طلب الأسلحة أو الذخائر بكافة أنواعها ، كما تمنع طرح مواضيع عن أي أسلحة عسكرية
صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 15 من 20

الموضوع: صعوبة تشغيل المـُحرك ولمآذا تطفي السيآرة فـُـجئة بالطريق ؟؟؟

  1. #1
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    الدولة
    { الظفير/ جدة / الظهرآن }.
    المشاركات
    11,586

    Lightbulb صعوبة تشغيل المـُحرك ولمآذا تطفي السيآرة فـُـجئة بالطريق ؟؟؟

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    الحـمـدُ لله و الصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
    وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
    وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
    اللهـُم بـك أهـتـدي و بـك أسـتـعـيـن ...


    اللهـُم يـآ
    مـُعـلـم أدم و أبرآهـيـم ومـُحـمـد
    عـلـمـني وأنـفـعـني بـمـا عـلـمـتـني

    ويـا مـُفـهـم ســُـلـيـمـآن فـهـمـنا
    وأنـفـعـنـا بـمـا فـهـمـتـنا وزدنا عـلـمـآ وفـهـمـآ ،،،


    تـحـيـآ تــــــــي لـكـُم
    جـمـيـعـآ ------------- وبعد ؛

    عـزيـزي / الـرحــــآل



    عـيـدكــُم مـُبـآرك

    وسعيد جميعآ بأذن الله وبعد ؛



    درس اليوم هو الحلول

    لصعوبة تشغيل مـُـحرّك السيآرّة
    ولمآذا تطفي السيآرة فُجئة بالطريق ؟؟؟



    رئـــيـت كـثـرة
    أسـتـفـسـآر
    الأخوة
    الأعضاء عن الطفية المفــُجآئة

    وصعوبة تشغيل السيآرة صبآحآ ///
    خـآصة هذي الأيآم البآردة والايآم المـُقبلة .

    فـــي صعوبة التشغيل وووخآصــّـة وووهي بآردة .

    اللي يسير أن ؛
    يوجد صمآم منع الرجيع
    صمآم يمنّع رجوع الوقود للخزآن
    ويحتفظ بضغــّـط كآفي للتشغيل حتى يسهّل التشغيل
    بسُرعّة ألا أذا توقفّت السيآرّة مـُـدّة طويلّة ففي هذي الحآلّة أفتح مفتآح التشغيل
    ( السوتش / أقنشّن سوتش ignition switch ) لدقآئق قبل ما تنقُر / تشغّل .

    ويكون الصمآم الرجيع
    المسمى / ( نن رترن تشك فآلف
    non return check valve )
    أما جــُزء من المنظّم / منظم الوقود
    أو جــُـزء من مجموعّة مضخّة الوقود / العوآمّة
    بأسفّل المضخّة في مضخآت الوقود الكهربيّة ولا تحتآج
    تغيير المضخّة ولا تحتآج أستخرآج المضخّة لأصلآح المـُـشكــّـل .

    فقــّـط ؛
    ركّب صمآم منع الرجيع
    في خــّـط / في لي أو مآصورّة
    الوقود اللي رآيـحــّـة للبخآخآت بالمـُـحـرّك .
    وأفضل مكآن لصمآم الرجيع الـمـُـقترّح قُرب الخزآن .


    ،
    ،
    ،


    المـُـهــّـم في الحّل ؛
    يوجّد على جـُـرّم / ظـهـّر الصمآم
    سـهــّـم يؤشــّـر لأتـجـآه سير الوقود يكون
    بأتـجـآه المــُـحـرّك / بأتجآه سير الوقود / البنزين .

    ،
    ،
    ،

    بعض السيآرآت ؛
    مضخـّـة الوقود خآرجيّة
    بالقُرب من الخزآن تحــّـت السيآرّة
    مثل هذي الفلفو مــُـظــّـل 1990 ص
    وصمآم الرجيع بأسفلها من المــُـقـدمــّـة
    كــُـل ما تحتآجــُـه فـقــط تـفُك صمآم الرجيع وتغيرُه .

    ،
    ،
    ،

    1990 Volvo 240 DL Fuel Pump Check Valve replacement



    ،

    ،
    ،










    مثآل رآئــع
    في صعوبّة التشغيل
    مُلآحــظظظــّـة مُهـمـّة ؛
    قّددد يكون ،،،،،،، أحّد أو كلاا
    أسلآك ( كيآبّل cable ) البطآريّة
    مصدي / محلي ( متأكسّد
    corroded ) دآخلياً

    لآ ترآه بالعين المُجردّة مما يستوجّب
    أستبدآلُه بسلّك ( كيبّل cable ) جديد ،،،


    بالرآبّط تحت
    سوف ترّى كيف
    شخّص / العلّج الأشدّق
    تشششخيص خاطئء في ااالبدآيّة
    وأخيراً أستخدّم سلّك أشترآك فأستكشّف
    أن سسسسسلك البطآريّة هووو ااالسبب
    بحيث أن السلّك محلي / مُتأكسّد دآخلياً
    لا يستطيع تمرير التيآر crunnet
    ((( الآمبير amperage ))) الكآفي
    لتشغيل بادء التشغيل / السلّف ( starter )
    فآستبدلُه / أستبدّل السلّك ( كيبّل cable )

    لذلّككك أول شششيء تفحصُه هووو ؛
    بآستخدآم سلكي الأشترآك / سلك أشترآك
    وصلُه بين البطآريّة وبادء التشغيل ( السلّف ) .


    ،
    ،
    ،

    Diagnosis and Understanding- Voltage Drop



    ،
    ،
    ،
    ،


    في بـعـض السيآرآت ؛

    سوتش ضغط الزيت
    ( أويّل برشّر سوتّش
    Oil Pressure Switch )

    له ُ علآقة بصعوبة تشغيل
    المـُحرك بالصبآح أو البرد خـآصــّـة وغيرُه .

    لأن توريد كهربة مضخة الوقود يمُر من خلالــُه وقت دق
    نقّر { تشغيل } بادء التشغيل /
    السلف { أستآرتّر starter } .
    يعني أذا ما هو مزبوط فلن تشتغل سيآرتك {مُحركها } ،،،

    من المـُهـم تنظفـُه
    ببخآخ نقآط الكهرب
    ( كونتآكت كلينر Contact Cleaner )
    أو بنزين أو قآز لأزآلة الزيت والوسخ .

    ،
    ،
    المشكلة غآلبآ ؛

    من صمآم مآنع الأرتدآد
    يــُسميه بعض الأخوة ؛

    ( منـظـّم رقوليتر Regulator )
    { صمآم منع الرجيع
    المسمى بالعنكريزي
    { نن رترن تشّك فآلف
    non return check valve }

    أي أنه ُ يمنع رجوع الوقود الى الخزآن
    ويــُبقيه بالموآصير لتتمكّن من سـُرعة التشغيل .

    ،
    ،
    ،


    بس أذا ما شغّل السيآرّة ( المُحرّك )
    بأستمرآر ينشّف
    خآصّة بالحّر وينسآب قليلاً
    منهُ عائداااً أدرآجـُـه للخزآن خآصّة أذا جلدّة المنظّم تهرّب .

    ،
    ،
    ،
    لـذلك أذا لم تستخدم السيآرة لمـُدة طويلة
    { قـُل شهر وزيآدة بالحر أو ثلاثة أسآبيع وحولها بالبرد }
    يجب عليك أن تدُق سوتش الأشـعآل { بادء التشغيل / السلف}
    ثـــُم تنتظر دقيقة أو أكثر ثــُم تنقـُرها مرة أُخرى وتنتظر دقيقة
    أو حولها ثـُم تنقـُرها مرة أُخرى وتنتظر دقيقة أو حولها
    وهكذا دوآليك حتى تشتغل السيآرة وأنت ضآغط على دوآسة /
    دعآسة الوقود { أكسلريتّر بدّل accelerator paddle } من غير
    ما ترفع رجلك
    و لا تكبس { تدبل } لها أبدآ

    حتى تشتغل وكبس دوآسة الوقود / الدعآسة بالرآحة .

    هذي صورتــُه
    تحت بالسيارآت القديمّة

    أوردها لنا المـُهندس والمـُـشرف
    السآبّق / ســـوبر فتك VTC حفظهُ الله
    غـآلبآ هذي صورتـُه بمحركآت السيآرآت
    الأمريكي
    القديمة اللي مضختها خآرجية آلية ؛
    ،
    ،
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    ،
    ،
    ولو المضخة كهربية تكون

    المــُشكلة من الرآجع بالمضخة ؛
    ،
    ،
    ،

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي



    ،
    ،
    ،

    Installing A Inline Fuel Check Valve


    ،
    ،
    ،



    لــو فــُـجـئـة مـا أشـتـغــلــت سـيـآرتـك مـاذ ا تـفـعـل ؟؟؟؟؟ لا تـسـتـعـجـل!


    ،
    ،
    ،


    أعتقآدي ؛
    أن المـُـشـكــّـل مننن
    صمآم الرجيع للوقود / هو نوعين
    ( فيول نن رترند فآلف fuel non return valve
    )
    ويسمى بالعنكريزي / يسميه العلوووج بالعنكريزي
    ((( فيول تشك فآلف fuel check valve )))
    ،،،،،،،
    ،،،،،
    ،،،
    ،
    النوع القديم في نفس خط ( مآصورّة ) الوقود بظهر المـُـحـرّك
    والأنوآع المـُـتـأخرّة هو من ضمّن تركيبّة مجموعّة المضخّة العوآمـّـة .

    أذا عندّك المضخّة / مضخّة الوقود كهربيّة
    يكون صمآم الرجيع من ضمّن تركيبتها فلا تتعّب نفسّك
    فقط أشتّر صمـآم رجيع وركبـُـه خآرجياً في مآصورّة / لي الوقود
    اللي جآي من المضخّة رآيــّـح للمـُـحـرّك .



    شــُـف ؛
    صورتــُـه على اللي
    اللي خآرّج من الخزآن
    بالرآبــّــط هــذا تـــحـــــــّــت .


    ,
    ,
    ,




    https://ricksfreeautorepairadvice.com/symptoms-of-a-bad-fuel-pump/


    ،
    ،
    ،


    Installing A Inline Fuel Check Valve - YouTube




    ,
    ,
    ,


    ,
    ,
    ,


    BMW E46 & E39 Inline Check Valve - YouTube



    ,

    ,
    ,


    Vehicle Fuel Pump - MicroTronik




    ,
    ,
    ,



    How a Fuel Pump Works - YouTube

    ،
    ،
    ،

    ,
    ,
    ,




    How To Install An Inline Fuel Check Valve (Andy's Garage ...



    ,
    ,
    ,


    Testing for a failed fuel pump check valve - YouTube




    ,
    ,
    ,



    Where to install fuel check valve? - Ford Truck Enthusiasts ...




    ,

    ,
    ,



    Lingenfelter DI High Flow Fuel Pump Check Valve Info Video ...




    ,

    ,
    ,


    1990 Volvo 240 DL Fuel Pump Check Valve replacement ...




    ,

    ,
    ,



    Fuel tank check valves - YouTube



    ,
    ,
    ,


    لــو فــُـجـئـة مـا أشـتـغــلــت سـيـآرتـك مـاذا تـفـعـل ؟؟؟؟؟ لا تـسـتـعـجـل!





    أمـا الـطـفـية

    { التوقــُف الفـُجآئي } فهو :
    بالغآلب بسبب أنحلال أصبع البطآرية
    أو أهترآئهآ { منتهية الصلاحية }
    أو أنسدآد صفآية الوقود سواء الدآخلية
    بالخزآن أو الخآرجية تحت الشآص
    أمآم الكفر الأيمن الخلفي أو قــُرب الخزآن حسب نوع
    ووومـُظل ( مودّل بالعآم الصليبي ) وطرآز سيآرتك ؛

    ،
    ،

    الرطوبة وتــفــتـفـــة مــُـحـركــك / بــعــض حـلـول الـتـفــتـفـة
    ,
    ,
    .
    كــيــف تـغـيـر صـفـآ يـة {أسكرين Screen} الـوقود الدآخلـيـة دآخل خـزآن الوقود ؟؟؟
    ,
    ,

    بـعـض حـلـول تـفــتـفــة مـُحـرك سـيـآ رتك / فحص الشآحن وتغيير البوآجي بأصلي. !!!

    ,
    ,
    .
    ضروري تفحص / تختبّر
    ضغط الوقود من الأبرّة اللي في
    نهآيّة ماصورّة ( سكّة rail ) الوقود .
    بالغآلّب سيآرآت جي أم GM لآزم يكون
    الضغط أقل شيء 50 رطـّـل psi .
    ,
    ,
    ,

    وقد يكون منظــّـم الوقود خربآن .
    يمسوه العلوج / الخمآجآت بالعنكريزي
    ( فيول برشّر رقوليتّر
    Fuel Pressure regulator )
    زي اللي بالشريط / المقطّع تحت - شـــف ماااا
    قدّر يففكــُــه كآمــّـل لذلّك أستخدّم رآس زراديّة تيلّة بسسس ؛
    1 - فك رآس الزرآديّة وأستخدّم كمآشّة ( زرآديّة ) ليمسّك بها
    زراديّة
    التيلّة / ونفس زرآديّة التيلّة وجّد دبآبيسها / رآسها ( أبرها valve )
    سميكّة ما تدخُل في خروم حسبآسّة التيلّة / بس بردها ( صنفرها ) حتى دخلّت
    بخروم التيلّة وفك نصف المـُـنـظــّـم وركب الجزء الضغآط
    الجديد من منــظـــّـم جديد
    يعني
    رهــّـم ( رتروفــّـت rterofit ) المــنـظــّـم القديم بالدآيفرآم ( جلدّة الضغّط ) ,,, .

    طبعــااااً ؛
    بالشريط تحت رآبـطـُه
    2 - ثآني شيء العلــّـج / الخمآجــّـة
    فك لي المُنظــّـم ( المنـّـظــّم النحآسي )
    ليتأكـّـد من وجود بنزين / وقود ويقول لــّـك ؛
    أذا وجدت باللي وقود ( بنزين ) فيعني مؤكـد أن
    المــُـنـظــّم خربآن / لأن مفروض يكون جهّة اللي فقط
    هواء شــّـفــط ( فآكيوم vacuum ) لأن اللي موصل بهواء
    شفط الثلآجّة ثلآجــّـة المـُـحـرّك ودآخـّل المُـنـظّم جلدّة أنفقعّت وتهرّب الجلدّة
    اللي دآخـّـل حويصلّة المُـنـظــّـم ( غشاء ) تسمى بالعنكريزي ( دآيفرآم diaphragm )
    بين البنزين وهواء من الثلآجّة المسمآه بالعنكريزي ( أنتيك منيفولد intak manifold )
    والجهّة الأخرى بالمُنظّم وقود .

    3 - بعدين قآم بفّك وأزآحــّـة
    ملفآت الأشعآل ( أقنشّن كويّل ignition coil )
    بعدمــا رقــمـهــا بــمـُـزيـل أو قــلــّـم خـطــآط أبيّض
    حتى لا يخطيء في أعـآدّة تركيبهــُـم صــّـح 100%+
    فكهــُــم ليتمـكــّـن من الوصول للمـُـنـظــّـم بـسـهـووولّـة .


    ،
    ،

    Car cranks too long before start - Bad GM Fuel Pressure ...




    ,
    ،
    ،

    Fuel Pressure Regulator Diagnosis + Understanding (HD!!)


    ،
    ،
    ،

    Solving Cold Start Problems 1999 GMC Jimmy ... - YouTube

    ،
    ،
    ،



    GMC Suburban 5.7 No Start Flooding Itself Out | EricTheCarGuy





    ،
    ،
    ،



    Fuel psi less than 50 psi = no start (GM CPI Vortec) - YouTube




    ،
    ،
    ،



    Accelerator Pedal Position Sensor Replacement - Chevy …



    ،
    ،
    ،



    Where Is The Fuel Pressure Going

    ،
    ،
    ،








    GM Truck Stall, No-crank, No-start Case Study -Part1








    ،
    ،
    ،



    (Volvo Crank No-Start -Part 1 (Diagnosis)


    ،
    ،
    ،








    How to identify and repair a leaking fuel pressure regulator (GM CPI system) part 1











    Solving Cold Start Problems 1999 GMC Jimmy -EricTheCarGuy









    Common Chevrolet TrailBlazer GMC Envoy Problems


    طــبــعــااااً ؛
    لا أستبعّد أن تكون ///
    صفآيّة ( فلتّر / أسكرين ) الوقود
    الصفآيّة اللي
    دآخــّـل الخزآن
    يسموها ( أسكرين screen )

    دآخــّـل الخزآن بأسفّل مجموعّة
    المضخّة العوآمــّـد مسدودّة جــُـزئــيــااااً .

    ،
    ،
    ،


    الصـفآية دآخل الخزآن

    تــُسمى { أسكرين Screen }
    أو { فيول أســتـرينر Strainer } .

    هـذا شـكـلـهـا
    بأســفـل مجموعة المضخة :

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    وصفآية الوقود الخآرجية
    تـــُسمى {{{ فـلـتـر Filter }}} :
    ويكون موقعها غآلـبـآ تحت الرآكب
    بشآص السيآرة أو قريبة من الخزآن
    و على خط {ماصورة} الوقود :
    زي هـــذي تحت شــُفـهـا مخبآة بالشآص :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    أو تغير المضخة أو تعـدل أو تغير
    العوآمة بنفس مجموعة العوآمة المضخة ؟؟؟

    هــذا شــــــــــكـل الخـزآن مـنـزل تحـت
    وغـآلبآ هذي الأيآم يكون الخزن نطآرة بلاستك :

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    أول شـــــيء :
    أفصل البطآرية من الأصبع السآلب .

    ثــآنـيـآ : فــُك خـرطوم { خرطوش }
    تعبية البنزين { الوقود } وليآت التهوية :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    أفصل أسلاك الكهرب
    وأفــصـل أي أســلاك يـمـكـن
    أن تــُشــكـل عــآئــقــآ لـعـمـلك :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    أفصل {{{ فــُك }}}
    مـــــــــسـبت / حزآم {{{ مرس }}}}
    تعليق خزآن الوقود بعد أن
    تكون قد فضيت الوقود
    ودعمت { سندت } ثــُقل الخزآن بعفريتة :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    نــزل الخــزآن بالأرض
    وتـأكد أنـه ُ لم يبقى شيء من الوقود :

    وأبـدء بــفـك المـســآمير المآسكة
    لمجموعة المضخة بالخزآن من أعلى الخزآن :
    هـذي مجموعة المضخة / العوآمة / الصفآية مخرجة :
    شــُف العوآمة الصفراء تحت / والصفآية
    كأنها خيشة بأسفل شيء أسفل المضخة :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    شـــُف الصفـآية القديمة ملوثة
    { غبراء } والجديدة بيضاء نآصع لونها :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    مــُلاحـظـة :
    ونفخ الهواء /// هو للسيآرآت التي :
    مضخة وقودها خآرجية { الية / مكنيكية }
    وليس للتي كهربية بدآخل الخزآن :
    الكهربية التي بدآخل الخزآن يجب أخرآج
    مجموعة المضخة / العوآمة / الصفآية
    وفصل الصفآية { المـُنخلية } وتنظيفها أو تبديلها .


    طبعـآ الصفآيـآت تختلف بالأشكآل والألوآن .
    وتحصل كثير منها بدروسي الـمـُتـعلقة بالوقود والتفتفة .

    بالنسبة للطفية العجيبة :
    ما تجي في الغآلب ألا من شيئين لا ثآلث لهـُما .......
    أما أن أصبع البطآرية محلول أو البطآرية منتهية الصلاحية
    حتى لو كآنت العين حقتها خضراء .

    حتى لو كآنت العين حقتها خضراء .
    حتى لو كآنت العين حقتها خضراء .

    أو ما ذكرتــُه أنفآ
    عن أنسدآد صفآية الوقود :


    الرطوبة
    وتــفــتـفـــة مــُـحـركــك / بــعــض حـلـول الـتـفــتـفـ
    ة

    ،
    ،
    ،
    كــيــف تـغـيـر صـفـآ يـة {أسكرين Screen} الـوقود الدآخلـيـة دآخل خـزآن الوقود ؟؟؟
    .................
    ............
    .......
    ...
    .


    موفـق
    وتلقى خير بأذن الله .


    " واللهُ أعــلـّم وأكـمّـل "


    هـذا تحــت
    رآبــط دروســـي

    أُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ ؛

    دروس ألأصيل الحجآزي


    تـــآبــع دروســـي لـلـفـآئـدة ؛
    ،،،
    ،

    كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآرآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100%

    أخي / أن تـرى أني قـد
    أفـدتــُـك بــشيء ذي مـعـنى ...

    وأستحق مــنـــك دعوة صالحة
    فــــــــلا تــنــــــــــــــســآني نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    مـــــن صــــــآلـح دُعـآك .




    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي



    تـحـيــــآتي

    <<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
    """ الأصـيـل الـحـجـآزي """
    {إذا كـُنت لا تقرأ إلا ما يُـعجبك فـقـط .. فإنك إذاً لن تـتـعـلم أبداً}
    دروس ألأصيل الحجآزي *** لكل جواد كبوه
    مـا حك جـلـدُك مــثــلُ ظـفـرك ‘ فــتــولّ أنـت زمـآمُ أمرك.
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

  2. #2
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    الدولة
    { الظفير/ جدة / الظهرآن }.
    المشاركات
    11,586

    رد: درس في:الحلول لصعوبة تشغيل المـُحرك بالبرد ‘‘‘ ولمآذا تطفي السيآرة فؤجئة بالطريق

    مـــحـــجــوز
    للأضآفآت الـمـُستقبلية
    من شروح و صور وأشرطة
    بأذن الله تـــعــــــــــــــــــآلـــى ،،، .

    1


    أخي ؛
    قد يكون صعوبّة التشغيل
    لأحـّـد مننن خمسّة 5 أسبآب ؛
    أذااا كُنت أنت مُتآكّد بأن الوقود
    والأشعآل مزبوطّة ليس بهّم خلّل فـــ ؛

    1 -
    Bad Battery

    البطآريّة خربآنّة أو ضعيفّة
    أنتبّه ؛ أذا البطآريّة ما تعطيك أقل شيء
    جــُـهـد 10.5
    ( فلت volt ) عنددد ااالتشغيل
    أذااا نقرت / أذا دقيت سّلف فالبطآريّة تآلفّة أما تغير حمضهااا
    أختبرها خل أحدهُم يشغّل وأنت تقيس جُهد البطآريّة

    فأمااا ؛
    تغير مويتها / ما يسمى ب ( أسّد الكترولايت acid electrolyte )

    اااللي هووو ((( ماء النآر بها ))) وقد سويتها أنااا
    عدّة مرآت وعمرّة معي لا يقّل عن عآم أووو تغيرها .


    How to Test and Replace a Bad Car Battery ... - YouTube






    How to Test a Car Battery with a Multimeter - YouTube






    How to test a car battery - YouTube






    How to Test Car Battery to see if Good or Bad Easy! - YouTube






    Is Your Car Battery Dead? Quick Way To Check ... - YouTube






    How to Test a Car Battery with a Multimeter - CarHop






    How to test a car battery - YouTube






    Testing A Car Battery With A Multimeter-Super Easy Tutorial




    How to Test a Dead Car Battery - YouTube



    Is Your Car Battery Dead? Quick Way To Check ... - YouTube






    Battery Load Test With a Multimeter - YouTube




    How to Test a Car Battery with a Multimeter - CarParts.com





    How to Test a Car Battery with a Multimeter - YouTube





    Testing Battery Health in Your Car, Truck or SUV - YouTube





    How to check a car battery, simple test with a multimeter. DIY







    How to Test a Car Battery With a Multimeter ( Voltage + Cold )



    How to Test a Car Battery [Both Digital & Analog] - YouTube



    How to check a Car Battery with a Multimeter - YouTube





    How to Test a Car Battery with a Multimeter - CarHop










    2 -
    Corroded Battery Post

    قد تكون أصآبّع البطآريّة أحدهُما أو كلآهـُما أو الاسلآك
    ( المسكآت أو الأصآبّع أو أطرآف الأسلآك مآلحّة / مصديّة ) .

    صنفرهُم بفرشّة حديد أو نحآس نظفهُم من الملوحّة
    نظفهُم من الأكسدّة ( الصدّى / الكروجّن corrosion )
    وحــُـط عليهُم شحّم أو بخآخ سلكون silicon grease .

    How to Clean Car Battery Corrosion? - Quick & Easy Steps



    How To Clean Car Battery Terminals - YouTube



    How to Clean Car Battery Terminals - YouTube



    How to clean car battery terminals corrosion Cheap and EASY …



    Corrosion on Your Car / Truck Battery? Cleaning Tips! It's …



    How to Clean Corroded Battery Terminals - YouTube



    Car Maintenance : How to Clean a Car Battery - YouTube



    How to Clean Corroded Car Battery Terminals - wikiHow



    How to Clean Corroded Battery Terminals | Family Handyman







    3 -
    Bad Alternator


    أختبّر الشآحّن /// المولّد
    ( الأولترنيتّر
    Alternator ) ,
    أختبّر الشآحّن /// المولّد بنفسّك
    بشحمّك ولحمّك ( DIY ) تعلّم ولا تخليهُم يغشونّك
    لازّم يكون يولّد بما لا يقّل عن
    جــُـهد 14.70 volt .
    ولا يقّل بأيّة حآل عن جـُـهد ( 13.00 فولت volt )
    عند تشغيل المُكيف أذا شبّك الضغآط
    ( الكومبرسّر / مو بس المروحّة ) ,,,,,,,
    ،،،،،،،
    ،،،،،
    ،،،
    ،
    أنتبه متى يكون بجُهد
    ( 13.00 فولت volt ) ؛
    هذا الجُهد
    ( 13.00 فولت volt ) بعد ما تسمّع الضغآط /
    بعد ما تسمّع الكبآس يشبُك ( كـُمبرسّر COMPRESSOR ) .


    How to Test an Alternator - Plus How an Alternator Works




    How to Test an Alternator - YouTube






    How to Test an Alternator (fast and simple) - YouTube






    How to Test an Alternator ( Testing the Voltage Regulator …






    How To Bench Test Your Car Alternator - YouTube






    How to Test and Troubleshoot an Alternator Problem - YouTube








    How to Test an Alternator - Diagnose Charging Issues






    How To Check A Car Alternator With A Multimeter - YouTube






    Alternator Testing & Repair (EVERYTHING You Need To Know!)






    Testing A Car Alternator With A Multimeter-Easy Tutorial






    Alternator - How to test using a Voltmeter - YouTube








    How to Test Alternator Voltage Output (AutoUpkeep.com)






    How to Test Your Alternator / Battery with a Free Multimeter






    How an Alternator Works - YouTube






    How to Test Alternator in Your Car - YouTube






    Troubleshooting An Alternator - YouTube






    Diagnosing Alternator Problems - EricTheCarGuy - YouTube






    How to Test an Alternator Diagnose Easily Yourself - YouTube






    How To Check An Alternator - YouTube






    How To Check An Alternator With A Multimeter - YouTube






    How To Test an Alternator Part 1 Voltage Drop and ... - YouTube






    How to test a car alternator - YouTube








    How to test an alternator the right way! - YouTube






    Testing an alternator on the bench - YouTube






    Guide on How to Test the Alternator with a Multimeter






    HOW TO TEST A BAD ALTERNATOR WITH A SCREW






    6 Signs of a Bad Alternator - In The Garage with CarParts.com








    4 - Bad Starter
    قد يكون الخلّل في بادئ التشغيل
    في السلّف ( في الأستآرتّر
    Starter )
    أو المُشغّل حقُه ( الصلنويّد solenoid )
    ربعنا يسمون
    الصلنويّد solenoid دُقمّة
    وهذا خطاء / الدُقمّة هي على عمود السّلف
    الترس الصغير بعمود السلّف pinoin gear
    اااللي تشبُك بالحذآف وووقت التشغيل وووترتّد

    أو أحد سنون / ترس الحذآف متآكّل أووو
    مكسور وتفرُط دُقمّة البادئ / دُقمّة السّلف .


    How to Bench Test A Starter - YouTube



    How to Test and Troubleshoot a Starter Problem - YouTube



    How to Test Your Car's Starter and Solenoid Assembly



    How to test your starter motor & solenoid - YouTube



    NO CRANK? BEST COMPLETE STARTER TEST TUTORIAL



    How To Test The Starter / NSS / Ignition Switch - YouTube



    How to Bench Test a Starter - YouTube



    How To Test A Starter Without Having To Touch The starter.



    How To Test A Car Starter With A Screwdriver And Jumper



    How to Diagnose and Replace a Starter - YouTube









    5 -
    Hesitates to Start When Cold


    للبطآريّة قوتين / طآقتين
    Batteries have two
    ؛ amperage ratings

    1
    -
    قوّة التشغيل العآدي في وقت الدفآه
    The
    first is cranking amps

    and
    2 -
    وووقوّة ااالتشغيل بالبّرد
    the
    second as cold
    (cranking amperage (
    CCA
    لآزّم تكون قوّة تيآر amperage
    التشغيل بالبّرد قويّة لا تقّل عن 550 (CCA) .

    ،
    ،،،
    ،،،،،
    ،،،،،،،


    شريط عن كهرب

    السيآرة والصعوبة في التشغيل :


    تحت رسمة { كروكي / خآرطة }
    لنظآم وقود السيآرآت بالبخآخآت :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي





    تـحـيــــــــــــــــآتي


    <<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
    """ الأصـيـل الـحـجـآزي """

  3. #3
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    الدولة
    { الظفير/ جدة / الظهرآن }.
    المشاركات
    11,586

    Lightbulb رد: درس في:الحلول لصعوبة تشغيل المـُحرك بالبرد ‘‘‘ ولمآذا تطفي السيآرة فؤجئة بالطريق

    مـــحـــجــوز
    للأضآفآت الـمـُستقبلية
    من شروح و صور وأشرطة
    بأذن الله تـــعــــــــــــــــــآلـــى .......
    2


    أخي الرحآل :
    ثــق ثـقـة تـآمـة أنك لو
    تآبعت سلسلة هذي الأشرطة تحت
    11 شــريـط ‘‘‘ وفـهـمـتـهـا
    لأصبحت مـُهندس في أنظمة وقود السيآرة
    ولأمكنك أنك تفتح أنت ورشة
    بدل كثير من الأجآنب النصآبين
    طبعآ ليس كـُل الأجآنب نصآبين
    والله بعـضـهـُم أ ُنآس طيب ومـُخلصين
    وتستطيع أن تثق بـهـُم ونآصحين لاكن قليلآ مآ هـُم .

    ألـــــــــــيــك أشـــرطتي تحت :

    هـنـا أضـيـف أهم وأفضل شــريـط بالأنقليزي
    لكيفية فحص وأصلاح وفـــهـم نـظـآم الوقـود بسـيآرتك:
    عــلـشـآن تــُتـآبع سلسلة الأشرطة
    التي بـعـدُه يعين الثآني / الثآلث ... ألـخ
    لما ينتهي الشريط يجيك وآجهة {صفحة}
    بأربعة أشرطة تحت وشريط بالنصف
    أضـغـط على الشـريط
    بأسفل وأقصى اليـســـــــــــآر
    لمـتـآبعة الأشرطة والدرس.

    أو هـنـا تحت
    خـُذها بالتتآلي { جمعتها لك لرآحتك } :

    بــصـرآحة
    لم أرى الا بدآية الشريط
    سمعت الجــُزء الأول فقط {{{ رآئع }}}

    سمعت تفصـيـلـُه ومـُقدمتـُه فعرفت أنـهُ
    بتقسيمـُه شرحـُه ألى 17 أو 18 جـُزء
    فمن معرفتي وعلمي أقــــــــــــــــــــــــــــول :
    لاكن الحـق يـُقآل الرجـُل شآطر وشرحـُه مـُمتع .


    تــآبـع الشـريط
    من 17 جــُزء والأشــرطـة التي تتبـعـــُه .......
    سوف ترآه في الشريط يـذكـُر أن من
    أسبآب صعوبة تشغيل السيآرة في بعض الأحيآن :
    بالجـُزء العآشر 10 من الشريط يوريك :
    سوتش الزيت Oil Pressure Switch
    وكيف له ُ علآقة بصعوبة
    تشغيل المـُحرك بالصبآح أو البرد وغيرُه .
    لأن توريد كهربة مضخة الوقود يمُر من خلالــُه
    وقت دق { تشغيل} بادء التشغيل { السلف} .
    يعني أذا ما هو مزبوط فلن تشتغل سيآرتك {مُحركها} .......

    يوريك موقعـه ُ ويوريك كيف تنظفـُه
    ببخآخ نقآط الكهرب كونتآكت كلينر
    أو بنزين أو قآز لأزآلة الزيت والوسخ .

    أو في الجــُزء الخآمس سوف يوريك :
    بالنسبة لسيآرآت الفـُرد Ford
    سوتش الصكعة Inertia Switch
    فآصل / قآطع يقطع الوقود حآلآ ...
    {سوتش الأنرشاء Inertia Switch}
    وهذا القآطع { السكين } الكهربي كـُلما تحتآج لعمله
    هو أعآدة تشغيلـُه فقط بضغط الزر الأحمر بأعلى الفآصل ...
    يعني أعآدتــُه لوضعه الطبيعي { ري ست Rest }

    وهو وضع للطوآري بحيث أنه يقفل
    نظآم الوقود في حآلة حآدث أو أي صكعة .
    وهو حسـآس لآي طقة بالسيآرة
    ويقفل للحمآية من الحريق بسبب الوقود .......
    تحصـلـُه في يمنين مـُقدمة الشنطة بمؤخرة سيآرتك

    الحقيقة شريط وشرح مــُمـيز ومـمـتآز
    لاكن ما عندي وقت أشرح كـُل التفآصيل
    أن شــاء الله أعود لـه ُ يومآ ما
    وأشرح بالعربي كـُل تفآصيل الشريط وغيرُه
    لــذلك عود لي بعد مـُدة لنفس
    الموضوع والرد يمكن تحصل شرح أوفىء .
    ورُبما يكفيك أن تطآلع الصور
    وكيف يشتغل الرجآل ................................

    في الجــُزء الســآبع 7 من الشريط
    يشرح لك كيف تفـُك وتغير المضخة الالية { مكنيكية}

    بالجـُزة الثآمن 8
    يشرح لك كيف يفحص المضخة الكهربية والمـُرحل
    بالقيآس الكهربي أو بقيآس أبو ملقآط .


    بالجـُزء التآسع 9
    يوريك كيف تفــُك وتغير المضخة الكهربية من على الخزآن .


    ويوريك في الأجزاء الثمآنية القآدمة بعد الجـُزء 10
    يوريك كـُل المشآكل وأنظمة الوقود بالبخآخآت
    { فيول أنجكتر Fuel Injector }


    الجـُزء الحآدي عشر 11
    يوريك كيف تختبر
    منظم ضغط الوقود Fuel Pressure Regulater
    الذي يوجد دآئمآ في السيآرآت التي تستخدم البخآخآت .

    وبعدُه
    يوريك في الجـُزء الثآني عشر 12 كيف تغير
    منظم ضغط الوقود Fuel Pressure Regulater
    الذي ورآك في جزء 11

    بعدها يوريك النوعين
    من نظآمين أسآسيين بالبخآخآت :
    النظآم الأول : وحيد البخآخ :
    وله ُطرآزن : بخآخ وآحد يــُغـذي كـُل الأصطوآنـآت

    الطرآز الأول:
    TBI { ترتل بدي أنجكشن Throttle Body Injection }

    الطرآز الثآني :
    CFI { سنترل فيول أنجكشن Central Fuel Injection }


    والنظـآم الثآني :
    مـتـعـدد البخآخــــــــــــآت
    لـكـُل أصطوآنة بخآخ
    { ملتآي بورت فيول أنجكشن Multi-Port Fuel Injection}

    وبالأجزاء الثآلث عشر 13 والرآبع عشر 14 :
    سوف يوريك كيف تختبر طرآز بخآخآت TBI
    والطريقة الصحيحة لتغيير هذا الطرآز من البخآخآت TBI

    وبالأجزاء خمسة عشر 15 وستة عشر 16
    سوف يوريك كيف تصيد { تقنـُص} الخلل
    بما يُسمى تربل شوتنق Troubleshooting .

    وبالأجزاء الأخيرة
    سبعة عشر 17 و ثمآنية عشر 18
    سوف يوريك كيف تختبر وتغير سوتش
    { هول أفكت سوتش Hall Effect Switch }
    ويشرح لك وش هو السوتش الذي
    يــُستخدم لكلا نظآم الوقود ونظآم الأشعآل .
    فهو يــُستخدم لتوقيت الشرآرة بنظآم الأشعآل
    { أقنشن سستم Ignition System }

    أو يــُستخدم لنبضة الوقود
    في نظآم الوقود بالبخآخآت .

    وبنهآية أول شريط :
    يوريك أنوآع العدة التي تحتآجها وضرورية لتكون ورشة لك ببيتك .
    لاكن ما أ ُأيد كلامـُه من نآحية قولـُه تحتآج أستآند { يعني بالبوصة }
    وأ ُأيد كلامـُه تحتآج مترك يعني بالملم mm .
    في صيآنة وتوضيب السيآرة غآلبآ ما تحتآج الا العدة التي بالملم mm
    بالملي متر في الغآلب ما عدى بعض أنوآع الصيآنة مثل التكييف .

    أليك أخي الكريم :
    هذا الشريط
    { أو السلسلة من الأشرطة } المـُميزة والمـُفيدة جدآ :

    في البدآية رخ { خفض } الصوت
    يــبـدء بــمـوســـيـقـى مـُزعجة :
    car mechanics

    mamba52us


    Auto Repair: Car Fuel System Troubleshooting - 1 of 11















    تحت عدة أشرطة لقنص
    { صيد} الخلل بنظآم الوقود :



    وهذي أشرطة
    عن فحص صعوبة التشغيل :

    كيف تغير مضخة الوقود :


    تشــخــيـص مضخة بخآخـآت الوقود :
    Diagnosing Injection for Fuel Pump Repair

    شريط لفحص مـُرحل
    { رلي Relay } مضخة الوقود :
    تـحـيــــــــــــــــآتي



    <<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
    """ الأصـيـل الـحـجـآزي """

  4. #4
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    الدولة
    { الظفير/ جدة / الظهرآن }.
    المشاركات
    11,586

    رد: درس في:الحلول لصعوبة تشغيل المـُحرك بالبرد ‘‘‘ ولمآذا تطفي السيآرة فؤجئة بالطريق

    مـــحـــجــوز
    للأضآفآت الـمـُستقبلية
    من شروح و صور وأشرطة
    بأذن الله تـــعــــــــــــــــــآلـــى .......
    3
    وقد تكون صعوبة التشغيل
    من أحد الحسآسآت ودوآئرها .
    .
    .
    أهم حسآسين تمنع تشغيل المـُحرك هي :
    حسآس الصرقعة وحسآس عمود المرفق .


    مثــــــــآل :
    أذا أن الحآسوب قآل أو
    أعطآك رقم { رمز Code }
    فهذا يؤكد وجود الحسآس ودآئرتهُ .
    وأذا قآل لك الفني / المهندس / الورشة ما فيه حسآس
    فهذا دلالة لك أنهــُم ما عندهــُم حل لك وأرحـل عنهــُم .
    أذا طلع لك هذا الرمز cps/circuit
    فأكيد عندك حسآس المرفق :
    وهو :
    هو حسآس تدوير المـُحرّك { حسآس عمود تدوير المرفق }
    { كرآنك بوزشن سنسر Cranck Position Sensor } .



    وهذي صور لحسآسآت عمود المرفق
    وموآقعها Cranck Position Sensor :
    http://www.google.com/search?tbm=isc...ition%20Sensor






    يأخي أشترها وغيرها
    بنفسك بشحمك ولحمك { DIY } .
    ما تحتآج دكتورآه في الهندسة على شآن
    تصل لها وتصلحها بنفسك بشحمك ولحمك { DIY } .

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    أول شريط يشرح كيف
    يعمل حسآس عمود المرفق :
    Crank Sensor Operation



    هذي عدة أشرطة
    لكيفية تغيير حسآس المرفق ؟؟؟؟؟؟؟


    أول شريط لتحديد
    موقع الحسآس ببعض السيآرآت :
    Crankshaft Position Sensor Location


    How To Install Replace Crankshaft Position Sensor Toyota Camry 3.0L V6 1AAuto.com



    2003 Nissan Altima S - Camshaft & Crankshaft Position Sensors


    How to Change the Camshaft Position Sensor on a Dodge Cummins 5.9 liter P0341


    e36 BMW Camshaft position sensor replacement inline six



    Replacing a Camshaft position sensor on a 2002 Chrysler Sebring


    Crankshaft Position (CKP) Sensor Removal


    BMW 3 Series E46 Exhaust Camshaft position Sensor Replacing - How To Replace


    Camshaft Position Sensor Replacement


    2002 GMC ENVOY HOW TO CHANGE THE CAMSHAFT SENSOR


    VW Jetta 2002 GLS 2.0L Stalling Operating Temperature


    2002 GMC ENVOY HOW TO CHANGE THE CRANKSHAFT SENSOR


    1992 Jeep Cherokee 4.0L HO fires on only one cylinder!!!


    Crankshaft Position Sensor(car not starting)


    Crankshaft Position Sensor(car not starting)




    How to replace a camshaft position sensor in your vehicle



    Changing CKP Sensor



    Replacing(CPS) Crankshaft Position Sensor


    Replacing the Crankshaft Position Sensor in a '96 Caravan


    Hyundai Crankshaft Position Sensor Replace Timing Belt Replace 2.4 Liter Four Cylinder





    وكيف تختبر
    حسآس عمود المرفق ؟؟؟؟؟؟؟ :
    How to Test Crankshaft and Camshaft sensors 1


    How to Test Crankshaft and Camshaft Sensors 2


    How to Test Crankshaft and Camshaft sensors 1



    دور حسآس المرفق في
    خشونة عمل المـُحرك بالخمول :
    E36 325i roughidle



    .
    .
    .
    حسآس الصرقعة
    { نوك سنسر knock sensor } .
    أحيآنآ يمنع تشغيل المُحرك /// وقد يطفىء المُحرك
    عليك وأنت مآشي بسبب خلل أو خرآب بحسآس الصرقعة
    وفي المـُستقبل بأذن الله أضيف الشروح ومعلومآت أكثر
    عن حسآس الصرقعة { نوك سنسر knock sensor }
    وعلومــُه وموآقعــُه وكثير :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    Knock Sensor replacement on my 01 Silverado



    Replacing the knock sensor, 4th gen Maxima (part 1 of 2)


    Replacing the knock sensor, 4th gen Maxima (part 2 of 2)



    1999 Nissan Pathfinder Knock Sensor Relocation


    Subaru Knock Sensor



    1996 Nissan Maxima GXE OBDII misfire code (P1320 and P0305) - Part 1


    Replacing the knock sensor, 4th gen Maxima (part 1 of 2)


    Replacing the knock sensor, 4th gen Maxima (part 2 of 2)



    98 3.3L Caravan Flex Fuel Misfire Backfire


    1990 Subaru Legacy LS Fully Loaded Sedan in tuxedo white/grey livery For Sale


    Our BUILT 1995 Pontiac Trans Am






    تحديد موقع
    الحسآس في بعض السيآرآت :
    How to relocate the Knock sensor on a 300zx TT




    تـحـيــــــــــــــــآتي


    <<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
    """ الأصـيـل الـحـجـآزي """

  5. #5
    تاريخ التسجيل
    Aug 2010
    المشاركات
    1,090

    رد: درس في:الحلول لصعوبة تشغيل المـُحرك بالبرد ‘‘‘ ولمآذا تطفي السيآرة فؤجئة بالطريق

    تسلم تسلم يالغالي


    كنت ناوي اغير فلتر البنزين بس خوفتني شغلة تنزيل التانكي

    السؤال هل يحتاج بالكراون فكتوريا تنزيل التانكي لتغيير الفلتر




    والله انا متوقع يكون عندي الفلتر اسووووووووود من زمان ما غيرته


    بإنتظار المزيد من المواضيع المميزه

  6. #6
    تاريخ التسجيل
    Aug 2006
    المشاركات
    10,156

    رد: درس في:الحلول لصعوبة تشغيل المـُحرك بالبرد ‘‘‘ ولمآذا تطفي السيآرة فؤجئة بالطريق

    عليكم السلام
    اخى اصيل
    هل من أسباب صعوبة التشغيل
    او حدوث أصوات في المحرك عند بداية التشغيل هو
    زيت المحرك نفسه

    اعطيك مثال اشتريت سياره امريكي 8 سلندر
    وقتها كان العداد تقريبا 250 الف ميل
    ما كنت اعرف نوع الزيت اللى في المحرك

    عند التشغيل صباحا اسمع صوت طقطقة التاكيات والبلوف لمده 30 ثانيه
    ثم تختفي وهذا معلوم ان الزيت لسى ما ارتفع لاعلى المحرك لتزييت الاجزاء المتحركه

    فهل في هذه الحاله اغير الزيت اذا كان من عيار 30w الى عيار 10 w
    بدون ان يتأثر المحرك كثيرا

    لان في فصل الشتاء يُفضل دائما ان يكون الزيت لزوجة اقل
    والعكس في فصل الصيف.

    آسف على الاطله

    شكرا لك على الموضوع

  7. #7
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    الدولة
    { الظفير/ جدة / الظهرآن }.
    المشاركات
    11,586

    Thumbs up رد: درس في:الحلول لصعوبة تشغيل المـُحرك بالبرد ‘‘‘ ولمآذا تطفي السيآرة فؤجئة بالطريق

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ملك الفكتوريا مشاهدة المشاركة
    تسلم تسلم يالغالي
    كنت ناوي اغير فلتر البنزين بس خوفتني شغلة تنزيل التانكي
    السؤال هل يحتاج بالكراون فكتوريا تنزيل التانكي لتغيير الفلتر

    والله انا متوقع يكون عندي الفلتر اسووووووووود من زمان ما غيرته

    بإنتظار المزيد من المواضيع المميزه

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
    وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
    وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين.
    أخي الكريم / ملك الفكتوريا
    تحية عطرة وعيدك سعيد وبــعـد :

    أشــكــُرك أخي الكريم
    على تنبيهي لهذي القضية .
    لا لا لا لا لا لا لا :
    كثير من السيآرآت الآن تستطيع
    الوصول للمضخة الكهربية بالخزآن
    من تحت المقعد الخلفي
    أو شـنـطة الصوآلين أو
    الفآنآت ألأرضيآت الخلفية
    من غير ما تنزل الخزآن .

    أ ُكرر شـــــُــكـري لك للتنبيه .




    تـحـيــــــــــــــــآتي



    <<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
    """ الأصـيـل الـحـجـآزي """

  8. #8
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    الدولة
    { الظفير/ جدة / الظهرآن }.
    المشاركات
    11,586

    Thumbs up رد: درس في:الحلول لصعوبة تشغيل المـُحرك بالبرد ‘‘‘ ولمآذا تطفي السيآرة فؤجئة بالطريق

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بدوي جنوبي مشاهدة المشاركة
    عليكم السلام
    اخى اصيل
    هل من أسباب صعوبة التشغيل
    او حدوث أصوات في المحرك عند بداية التشغيل هو
    زيت المحرك نفسه

    اعطيك مثال اشتريت سياره امريكي 8 سلندر
    وقتها كان العداد تقريبا 250 الف ميل
    ما كنت اعرف نوع الزيت اللى في المحرك

    عند التشغيل صباحا اسمع صوت طقطقة التاكيات والبلوف لمده 30 ثانيه
    ثم تختفي وهذا معلوم ان الزيت لسى ما ارتفع لاعلى المحرك لتزييت الاجزاء المتحركه

    فهل في هذه الحاله اغير الزيت اذا كان من عيار 30w الى عيار 10 w
    بدون ان يتأثر المحرك كثيرا
    لان في فصل الشتاء يُفضل دائما ان يكون الزيت لزوجة اقل
    والعكس في فصل الصيف.

    آسف على الاطله

    شكرا لك على الموضوع

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
    وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
    وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين.
    .
    .
    .
    أخي الكريم المـُهندس
    المـُشرف / بدوي جنوبي
    تحية عطرة وعيدك سعيد وبــعـد :

    أشــكــُرك أخي الكريم
    على التنبيه لقضية الزيت وأثرها :

    من المـُفترض أن الأنســــــــآن
    أول مـا يـــشـتري سيآرة مـُستخدمة
    أو مـُستعملة أو مــــسـتـوردة
    أستعمآل خـآرجــي أن :

    يقوم بتغيير جميع الزيوت والسوآئل
    حتى لو كآن ممشآهـا قليل { كلم/ ميل} .

    بالطبع هو يؤثر على
    تشغيل المـُحرك لاكن ليس بالأثر الكبير
    الا أن كـآن محروق ومهتري
    وثقيل بالرآيش { الأوسآخ وبـُرآد الحديد} .
    بحيث يــســُد ممرآت الزيت
    { الخروم / والمسآمآت }
    ولا يسمح للزيت بالوصول للمنآطق
    الضيقة والتجآويف البعيدة والعآلية من المـُحرك .
    ويعيق سلاسة ومرونة التروس والأعمدة { فسكص درآق } .
    .
    { فسكص درآق viscous drag }
    تعني أعآقة السوآئل أو اللزوجة .
    .
    .
    .
    .
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    .
    .
    .
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    .
    .
    .
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    .
    .
    .



    .
    .
    .

    الزيت أذا نظيف وبنفس العيآر الموصى به من المـُصنع لا يؤثر .


    بالعكس :
    الزيت الذي مفروض أن يــُستخدم هو الذي يوصي به المـُصنع ...

    ليس بالضرورة أن يستخدم عيآر ثقيل للتعويض عن صعوبة التشغيل .


    زي ما تعرف أكثر السيآرآت الحديثة
    وخآصة الأمريكي
    من جي أم GM تستخدم عيآر 10W - 30

    ومن الخطاء أن تستخدم
    بدلآ منه ُ عيآر أثقل لأجوآئنا هذي البآردة

    لأن البرد لن يصل لمستوى البرد بالبلاد الأو ُربية
    وشمآل أمركا وروسيا ودول الشمآل .

    بالصيف والحر يستخدمو زيت أثقل .

    و أصــلآ :
    البرد يــُحتم أن تستخدم زيت
    أخف عيآر أذا سمح لك المـُصنع
    حسب تعليمآت كــُتيب الخدمة { الكتلوج}
    الذي يجي مع السيآرة وهي جديدة بـدُرج الغمآرة .


    أذا البلوف تطقطق فالسيآرة قديمة أو
    أنها تحتآج وزن البلوف { الصمآمآت } .



    أ ُكرر شـــــُــكـري لك للتنبيه .




    تـحـيــــــــــــــــآتي



    <<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
    """ الأصـيـل الـحـجـآزي """

  9. #9
    تاريخ التسجيل
    Aug 2010
    الدولة
    السعودية - تبوك
    المشاركات
    463

    رد: درس في:الحلول لصعوبة تشغيل المـُحرك بالبرد ‘‘‘ ولمآذا تطفي السيآرة فؤجئة بالطريق

    اخوي أصيل الله يوفقك
    عندي مشكلة لما تكون السيارة واقفة لما اضغط على دواسة الفرامل أو اضغط زر موية المساحات أو عند التهدئة (يضعف النور )
    والشيء الثاني لما اخلي السيارة لمدة يومين بدون تشغيل , وأجي اشغل تشتغل بضعف كأن البطارية ضعيفة , لكن لما أشغلها بشكل يومي تشتغل عادي.
    رأيك هالضعف في النور والضعف في التشغيل بعد يومين يكون من البطارية ؟؟
    علماً بأني فحصتها عند أكثر من كهربائي وخلاصة كلامهم :

    واحد قال البطارية ضعيفة أو السير ماهو مشدود (فحصها بجهاز )
    الثاني قال احتمال البطارية ضعيفة أو الدينو ضعيف لأن كلها تسوي كذا بالموتر
    الثالث قال الدينو سليمة والبطارية سليمة (فحصها بجهاز)
    آخرهم
    قال لي لاتوسوس ! كل سيارات الدنيا تعمل هيك ؟
    فصلت اصبع البطارية الموجب والسيارة شغالة ماطفت ولاضعف النور !

    ايش تنصحني الله يوفقك
    الموتر VXR 98

  10. #10
    تاريخ التسجيل
    Aug 2009
    الدولة
    الــكـويـت
    المشاركات
    1,269

    رد: درس في:الحلول لصعوبة تشغيل المـُحرك بالبرد ‘‘‘ ولمآذا تطفي السيآرة فؤجئة بالطريق

    الله يجزاك الله خير اخوي ابو عبدالرحمن
    على هالموضوع المفيد والمقيم
    وثق ااني استفيد من هذا الموضوع وكل موضوع تكتبه بارك الله فيك

    عندي سؤال
    1_ اذا ابي اغير الصفايه اللي بتانكي متى اغيرها فيه مده معينه افضل اني اغيرها فيها؟
    2_هل هناك عمر معين للفلتر اللي يجي تحت شاصي
    لتعم الفايده لكل الاخوه
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

  11. #11
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    الدولة
    { الظفير/ جدة / الظهرآن }.
    المشاركات
    11,586

    Thumbs up رد: درس في:الحلول لصعوبة تشغيل المـُحرك بالبرد ‘‘‘ ولمآذا تطفي السيآرة فؤجئة بالطريق

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مفخرة فورد مشاهدة المشاركة
    اخوي أصيل الله يوفقك
    عندي مشكلة لما تكون السيارة واقفة لما اضغط على دواسة الفرامل أو اضغط زر موية المساحات أو عند التهدئة (يضعف النور )
    والشيء الثاني لما اخلي السيارة لمدة يومين بدون تشغيل , وأجي اشغل تشتغل بضعف كأن البطارية ضعيفة , لكن لما أشغلها بشكل يومي تشتغل عادي.
    رأيك هالضعف في النور والضعف في التشغيل بعد يومين يكون من البطارية ؟؟
    علماً بأني فحصتها عند أكثر من كهربائي وخلاصة كلامهم :

    واحد قال البطارية ضعيفة أو السير ماهو مشدود (فحصها بجهاز )
    الثاني قال احتمال البطارية ضعيفة أو الدينو ضعيف لأن كلها تسوي كذا بالموتر
    الثالث قال الدينو سليمة والبطارية سليمة (فحصها بجهاز)
    آخرهم قال لي لاتوسوس ! كل سيارات الدنيا تعمل هيك ؟
    فصلت اصبع البطارية الموجب والسيارة شغالة ماطفت ولاضعف النور !

    ايش تنصحني الله يوفقك
    الموتر VXR 98
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
    وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
    وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين.
    أخي الكريم / مـــفــخــرة
    تحية عطرة وعيدك سعيد وبــعـد :

    شــرعتي ومنهآجي أن تفحصها
    أنت بنفسك بشحمك ولحمك DIY
    و لا تعتمد علـيـهـــُم أو تثق بهــُم
    ثقة عمياء خآصة كثير من الورش التي عندنا

    هــُم يجيبو عــُمآل رُبما بعضهـُم
    تلقى أسآسيآت بسيطة في الهندسة .
    ويتعلمون بسيآرآتنا .

    أذا عين البطآرية خضراء
    فلا يعني أنها سليمة أبـدآ
    مُهم فحص قوة التيآر بالبرد
    يُسمى { كولد كرآنكنق أفبير CCA }
    وتحصل على أعلى البطآرية لازآق به قيمة
    التيآر اللي تستطيع البطآرية العمل به بالبرّد CCA .

    أذا البطآرية حصل لها نقص الشحن
    بشكل مـُزمن { مـُتكرر} فأنها تخرب
    ولا تحتفظ بــالــــشـحـن لمـُدة طويلة
    { والمـُدة الطويلة يمكن تكون يوم أو أكثر}

    والخوآجآت / العلوج على قول العرآقية يسمونـُه
    { كرونك أندر تشآرج Chronic Undercharge }
    ومعنآها
    الشحن المـُزمن تحت المستوى الصحيح
    بآتري كرونك أندر تشآرج
    Battery Chronic Undercharge :


    ولو تقلب هذي الصفحآت من
    القوقل رآبطها تحت تجد الأسبآب والحلول
    لهذي الأزمة والخلل المُزمن التي أسمها
    Battery Chronic Undercharge :
    http://www.google.com/search?source=...q=&safe=active




    وهذا الرآبط أيـضآ مع
    الصور مــُفيد ومـُمـتـع لو عندك وقت :
    http://www.google.com/images?hl=en&r...og&sa=N&tab=wi



    لا كني أنصحك أن تفحص سيآرتك
    أنت بشرآئك قيآس كهربي مثل الذي بدروسي
    هــذي روآبطها تحت بها صور
    وأشرطة لكيفية فحص المولد { الشآحن } والبطآرية :


































    ودرس مــُهم جدآ في مثل حآلتك هذي
    الا وهو تهريب البطآرية بما يــُسمى الحمل الطـُفيلي
    يعني هــنآك جهآز أو لمبة تستهلك
    ما هو مشحون بالبطآرية من غير ما تنتبه لها
    مثل أن تكون لمبة الشنطة وآلعة
    على طول أو لمبة بالغمآرة أو بـحـُجرة المـُحرك
    هذا الدرس يشرح لك كيف تكتشف ذلك :
    الـحـمـل الـطــُفـيـلي / وتـهـريـب بـطـآريـة سـيـآرتك كـيـف تعـرف التهريب !



    والقيآس أبو ملقآط ورشتك
    لكهرباء سيآرتك يكشف لك الكثير :



    موفق
    وتلقى خير بأذن الله



    تـحـيــــــــــــــــآتي


    <<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
    """ الأصـيـل الـحـجـآزي """

  12. #12
    تاريخ التسجيل
    Aug 2010
    الدولة
    السعودية - تبوك
    المشاركات
    463

    رد: درس في:الحلول لصعوبة تشغيل المـُحرك بالبرد ‘‘‘ ولمآذا تطفي السيآرة فؤجئة بالطريق

    وفقك الله اخوي أصيل وجزاك الله خير على مواضيعك الهادفة والنافعة
    راح اشتري هالجهاز وافحص بنفسي ان شاء الله
    وعساك عالقوة

  13. #13
    تاريخ التسجيل
    Jun 2009
    المشاركات
    390

    رد: درس في:الحلول لصعوبة تشغيل المـُحرك بالبرد ‘‘‘ ولمآذا تطفي السيآرة فؤجئة بالطريق

    الله يبيض وجهك اخي ومعلمي اصيل حجازي ابوعبدالرحمن وكل عام وانتا بخير ينعاد عليك بالصحه والعافيه
    دروسك مفيده للجميع والله يعطيك القوه ان شاء الله
    حسبي الله لا اله إلا هو عليه توكلت وهو رب العرش العظيم

  14. #14
    تاريخ التسجيل
    Mar 2006
    المشاركات
    492

    رد: درس في:الحلول لصعوبة تشغيل المـُحرك بالبرد ‘‘‘ ولمآذا تطفي السيآرة فؤجئة بالطريق

    ربنا يحفظك ويسرلك امرك .

  15. #15
    تاريخ التسجيل
    Oct 2010
    المشاركات
    1,930

    رد: درس في:الحلول لصعوبة تشغيل المـُحرك بالبرد ‘‘‘ ولمآذا تطفي السيآرة فؤجئة بالطريق

    الله يعطيك العافية ويجزاك خير
    مجهود رائع لا يسع الا الثناء والتقدير..

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة

معلومات الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •