يا اهل البــــــــــــــــاترول الرجاء الدخول والمشاركه

[حربي الغربية]

السلام عليكم
وش هو الفرارات

[الدهماني]

الحمد لله إن المشكلة خلصت
وانا صارت معاي عند موديل 99 الرجة القوية خاصة عند ضرب مطبّه أو لفة طويلة بس رحت يم محل البرنس عندنا بالكويت مقبل الخدمة السريعة لنيسان وغير معاون السكان وكبس الأذرعه وغير الفحمات وسوّاله وزن أرضي وراحت بفضل الله ولم تأتي مره ثانية أبد مع العلم إنها صارلها سنة

[سفاري حر]

اخواني اصحاب السفاري السلم عليكم ورحم الله اولا اشكركم علا اختيار هذه السيا ره باترول ثانيا الرجه لها علاج هناك غطا اريعة مساير للركبه الي تحت والي فوق فك المسا مير الاربعه تجد تحت هذا الغطا ورده لها اربع فتحات ابعدها ثم اربط المسا مير هذا الخلل الفني وكذاللك الكفرات لها دور في الرجه الفضيعه والله الموفق

[سفاري حر]

اخي مكشاتي الفرارات هي اقفال تركب في الدفرنس الامامي على الجانبين من جهة الكفرات وعند فتحها يكون الدفر نس حر ولا يعمل اثنا المشي وعند اقفالها يعمل الدفرنس عند الحاجه الا الدبل وشكرا

[ابو سلمان]

اخوي سفاري حر

وش الهدف من شيلت الورده ؟؟ وهل المقصود بها اصلاح الرجه اللي عند ضرب اي مطب ؟

[ذيب حضن]

الرجه ملات علي وكانت من مساعد الاذرعة

[قصرصالح البديوي]

وعليكم السلام

مشاركة: يا اهل البــــــــــــــــاترول الرجاء الدخول والمشاركه

[راعي الرجم]

فيه شي ثاني يمكن يسبب الرجه
وهي عند ما تقوم بدخول ارض طينيه ويلصق الطين بالجنوط من الداخل ويتراكم
ولاكن يكون بشكل موزون مع دوران الكفر وهو رطب بعد ان يجف الطين
عنما تضرب مطب صفير يسقط بعض الطين اليابس
مع الوقت يتغير ترصيص الجنط دون ان تعلم
الحل هو ان تقوم بحك الطين وغسل الجنوط حتى تنظف من الداخل

[باترول 4×4]

نفس المشكلة عندي (رجة الدركسون عند المطب )
وأعتقد المشكلة مثل ماقال أخونا مزاجي 300 ، وأضيف أن هناك جلب للدركسون تغير لأنها ربما أحياناً تكون قد تلفت وتحتاج لتغيير .
ياليت يا اخوان رقم ميزان اليرموك .

[المتزن]

السلام عليكم

بعد تجربتي مع الرجه واعراضها اللي ذكرتم :

1. غير مساعد الدركسون إذا كان خربان (طالع منه زيت) وشيك على الجلد حقته اللي بأطراف المساعد.

2. تغيير جلب عمود التوزان

3. كبس الذراع

3. ترصيص ارضي

بالنسبه لجلب العمود غير له جلب مقصات الأمريكي أقوى وافضل وارخص بس يبيله خرط بالمخرطه واحد أو اثنين ملي ثم تكبس وتركب كأنه من المصنع.

وان شاءالله انك بتنسى الرجه

وركب الفررات اذا تبي الموتر يخف وويقل صرفه شوي.

اللي ذكرت لكم اعلاه سويته عام 93 بموتري نيسان 91 شنبر محوله سفاري واستمر معي الموتر الى عام 97 والرجه اللي تطلع فيه ترصيص فقط.

وابعد بعيد عن كفرات السلك دانلوب وماشابهها .وعليك بكفرات النايلون الهانكوك اواليوكوهاما اوالبرجستون وتلقى الراحه.

وشكرا للجميع

[قناص متقاعد]

السلام عليكم

اخوي مزاجي 300 وكل الشباب اهل السفاريات

كلام اخوي سفاري حر في محله

انا سويتها على جميع مديلات السفاري من 91 الى 2000 وكلها مشت زي الحلاوه

يعني البلاء اللي يسبب الرجه هو الجلبه اللي داخل الدفرنس من جهت الفلنجه وتفك من فوق الدفرنس فك الاربع مسامير واسبحها على فوق وتطلع معك بس بعد ماترفع الموتر على عفريته ثم تشيل الجلبه .

وبعدها معاد يحتاج ترصص الموتر حتى لو نسمت جميع الكفرات او نقصتها للطعوس
....................................

اما هذه المشكله فقد عدلت من شركة نيسان اعتباراً من مديلات 2002 وما فوق

[المميـز]

مبروووووووووووووووووووووووك

انحلت المشكله

الله لا يبلاك بمشاكل ثانيه قل امين انت وابو سليمان

[هويدي]

بالنسبه للأخوان اللي يعانون برجه الدركسون عند المنعطفات او بعد المطبات

فيه شي دايم نغفل عنه وصارت معي وما خليت شي ما سويته( لا من ترصيص او ربط رمان ومساعد دركسون الخ )

بالنهايه طلع سبب الرجه بالمنعطفات جلد المساعدات الاماميه

وشيكو بالمره على المساعدات يمكن يكون احدها مفقوع فيأثر على الاشياء الاخرى من جلب واذرعه ورمان وغيره

[عاشق السيل]

أنا معي سوبر سفاري 98 وعارف كل شي عن اللي تقولونه ،،

بس الشباب ماقصروا قالوا كل الحلول الصحيحة لكن عندي معلومة صغيرة تفيد الجميع :

ترى الرجة الخفيفة عند سرعة 100 طبيعية جدا بالباترول والدليل كل الورش اللي ترصص لايمكن تعطي ضمان للباترول لأنهم عارفين إنها تبي ترجع ثانية ..
أما صوت الفرامل فأكيد إن الفحمات تجارية وإذا كانت أصلية مالك إلا الانتظار وأنا أضمن لك إنها تبي تروح
( إسأل مجرب ) ،،

تقبل مروري ومشاركتي .....

عاشـقالسيل

[Mr.Patrol]

اخي (المسطل)

ممكن تحط صور للحل الى تقول


من مواضيعي
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=79915
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=84226