15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27 منتديات مكشات


لمتابعة "الأحوال الجوية والرحلات" عبر جوال مكشات أرسل الرقم 1 إلى 809207 (اتصالات) - 601259 ( موبايلي )

::::::: تابعونا على تويتر مكشات :::::::


المنتدى لازال قيد التطوير ، وسيتم حل المشاكل وإكمال النواقص قريبا إن شاء الله

::::::: تطبيق مكشات للأجهزة الذكية :::::::


تفعيل العضوية

إرسال كود التفعيل

مركز تحميل الصور

باحث قوقل لمكشات

الرصد الجوي

رادارات المناطق

إستعادة كلمة المرور

تنبيه : منتديات مكشات تمنع عرض أو طلب الأسلحة أو الذخائر بكافة أنواعها ، كما تمنع طرح مواضيع عن أي أسلحة عسكرية
النتائج 1 إلى 9 من 9

الموضوع: ترتفع الحرارة عند التوقف فقط (علما ان المكيف مطفا)

  1. #1
    تاريخ التسجيل
    Jun 2008
    المشاركات
    451

    ترتفع الحرارة عند التوقف فقط (علما ان المكيف مطفا)

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    اشكر الجميع الى مساعدتي في موضوعي الاول عن التفتفة
    والان طلعت لي مشكلة جديدة
    (ميتسوبيشي جالنت جير اتوماتيك بخاخات موديل 2002 )
    طبعا تم اخذ السيارة الى الورشة لتغيير الاتي

    كراسي المكينة
    سير التيمن وسير طرمبة الزيت
    سيور السيارة الخارجية + الشدادات والحذاف
    بلف الحرارة
    موية لديتر اصلي

    والحمد لله بعد دفع هالقيمة الطيبة السيارة صارت طيبة
    ولكن لاحظت اليوم شي غريب

    انه عند الوقوف في الاشارة او الانتظار ترتفع الحرارة (علما ان المكيف مطفا)
    وعند تشغيل المكيف تنزل الحرارة

    واذا كان المكيف شغال من الاساس لا ترتفع الحرارة ابدا

    طبعا كشفت على المراوح لقيت مروحة المكيف تعبانة القلب رايح
    لمت تلفها بيدك تستمر في الدوران
    غيرتها مع اني عارف انها مش سبب المشكلة لانها كانت تشتغل بالرغم من ضعف قلوبها

    المشكلة انها تسخن والمكيف مطفي

    ما ادري ايش المشكلة ومن فين طالعة
    عشان لما ارجع للورشة لا يفتي عليا ويدفعني مالا لزمة له

    ...

    علما ان هذه المشكلة ما كانت موجودة من قبل تغيير هذه القطع

    ,,,

  2. #2
    تاريخ التسجيل
    Jan 2007
    الدولة
    مناشيليا
    المشاركات
    2,585

    رد: ترتفع الحرارة عند التوقف فقط (علما ان المكيف مطفا)

    السيارة فيها مروحتين
    واحده للمكينه والاخرى للمكيف

    طبعا اا شغلت المكيف تشتفل الاثنتين تلقائيا

    وبما انك تقول انك اذا شغلت المكيف ترتخي الحرارة
    فاولا شغل المكيف وانظر الى المراوح وشوف هل هي تدور ام واحده تدور والاخرى لا تدور
    ثانيا انظر لاتجاه الدوران هل هو مثل بعض اقصد في نفس الاتجاه واختبر ذلك بمنديل من الشبك يجب ان تسحب المراوح المنديل للشبك
    ثالثا افئ الكيف وانتظر الى ان ترتفع الحرارة وانظر هل تشتغل المروحه ام لأ طبعا تشتغل مروحة واحده اذا لم تشتغل وكانت تشتغل مع المكيف فحساس الحرارة عطلان والذي عطله صاحب الورشة يمكن عطله ويمكن نسي يشبك سلكه

    شكرا لك
    أبي .... تركتني وحيدا إلا من إيماني بالله


    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

  3. #3
    تاريخ التسجيل
    Sep 2010
    المشاركات
    99

    رد: ترتفع الحرارة عند التوقف فقط (علما ان المكيف مطفا)

    تأكد من الرديتر ممكن محتاج تسييخ او تلحيم او الريش حقته مطعجه يعني مسكر على بعضه ...
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

  4. #4
    تاريخ التسجيل
    Feb 2009
    المشاركات
    117

    رد: ترتفع الحرارة عند التوقف فقط (علما ان المكيف مطفا)

    اعتقد ان موية اللديتر عندك ناقصة لانه بعد التسييخ وتغيير البلف تحتاج تزيد الماء والسيارة باردة لانك يوم تعبيها يكون البلف قافل . بالتوفيق للجميع.

  5. #5
    تاريخ التسجيل
    Oct 2010
    المشاركات
    307

    رد: ترتفع الحرارة عند التوقف فقط (علما ان المكيف مطفا)

    انا سيارتي فورد والمشكلة نفس الشي شكيت في البلف بس اعتقد اني شايله المهم رحت لكهربائي ويقول من الحساس وغيرته بس ماتشتغل الا في النص بعد ماكان الربع مايوصل النص

  6. #6
    تاريخ التسجيل
    Oct 2008
    المشاركات
    208

    رد: ترتفع الحرارة عند التوقف فقط (علما ان المكيف مطفا)

    يابن الحلال قل لا اله الا الله ولا تخاف ..

    هذي مروحة المكيف اذا شغلته شبكت عشان كذا تنزل الحرارة اما بدونه والسيارة واقفته ترتفع ارتفاع محدود يعني تقريببا للنص وتثبت عليها ..

    لاتخاف الا اذا تبي ترهم وتخلي مروحة المكيف شابكة اوتماتيك مع المروحة الثانية هذا شي ثاني

  7. #7
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    الدولة
    الــحــجـــآز /// { الـظـفير ، جدة ، الظهرآن } .
    المشاركات
    10,618

    Thumbs up رد: ترتفع الحرارة عند التوقف فقط (علما ان المكيف مطفا)

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.tooth مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    اشكر الجميع الى مساعدتي في موضوعي الاول عن التفتفة
    والان طلعت لي مشكلة جديدة
    (ميتسوبيشي جالنت جير اتوماتيك بخاخات موديل 2002 )
    طبعا تم اخذ السيارة الى الورشة لتغيير الاتي
    كراسي المكينة
    سير التيمن وسير طرمبة الزيت
    سيور السيارة الخارجية + الشدادات والحذاف
    بلف الحرارة
    موية لديتر اصلي
    والحمد لله بعد دفع هالقيمة الطيبة السيارة صارت طيبة
    ولكن لاحظت اليوم شي غريب
    انه عند الوقوف في الاشارة او الانتظار ترتفع الحرارة (علما ان المكيف مطفا)
    وعند تشغيل المكيف تنزل الحرارة
    واذا كان المكيف شغال من الاساس لا ترتفع الحرارة ابدا
    طبعا كشفت على المراوح لقيت مروحة المكيف تعبانة القلب رايح
    لمت تلفها بيدك تستمر في الدوران
    غيرتها مع اني عارف انها مش سبب المشكلة لانها كانت تشتغل بالرغم من ضعف قلوبها
    المشكلة انها تسخن والمكيف مطفي
    ما ادري ايش المشكلة ومن فين طالعة
    عشان لما ارجع للورشة لا يفتي عليا ويدفعني مالا لزمة له
    علما ان هذه المشكلة ما كانت موجودة من قبل تغيير هذه القطع
    ,,,

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    أخي الحبيب / ط . أسـنآن
    تــحـــــيــة عــطـرة وبـعـد :

    قبل كــُل شيء أخي الكريم :
    يــُسعدنا ويــُشرفنا أنك أستفدت من خيمتنا الزآهرة
    ومن نصآيح وتجآرب الأخوة الأعضاء مـُرتآدي هذي الخيمة .

    بالنسبة لـمـُشكلة سيآرتك :

    أكيد بمُحرك سيآرتك مـُشكلة .
    ولا تـُهملها ترى الحرآرة دمآر للمـُحرك والقير .

    الحرآرة ترتفع بس مروحة المـُكيف فعآلة
    وتـُبرد قربة الماء { الخليط باللديتر} ولا تحس بالفرق .

    يعني لا تقول أذا المـُكيف شغآل ما ترتفع الحرآرة .
    هي ترتفع بس المروحة تطفي أرتفآعها وتخفي الفــرّق .
    ما دآم ترتفع الحرآرة من غير ما تحمل عليها المـُكيف .

    فالحرآرة ترتفع مع المـُكيف أكثر بس مروحة المـُكيف
    فعآلة بـأكـثـر من 100% وزيآدة +15% .

    كيف ؟؟؟؟؟؟؟
    كون أن الحرآرة ترتفع كثير وعندما تشغل المـُكيف تنزل .
    فهـذا أكـبــر وأوضــح دلـيـل عـلى صلاح وفعآلية مروحة المـُكيف
    وليس أن ما في المـُحرك حرآرة !!! المروحة للمُكيف تقضي وبسـُرعة
    على الحرآرة المـذكورة والوآضحة وضـــوح الشــــــــــــــــــــــــــــمــــس .
    فكأنك شغلت لها مروحة أخرى غير حقتها ‘‘‘ تبردها وهي مروحة المـُكيف .
    فمروحة المـُكيف عليها حملين { تو لودز Two Loads } :

    الحمل الأول :
    تبريد الحرآرة الزآيدة من المـُحرك التي تختفي بتشغيل المـُكيف .

    الحمل الثآني :
    وهو الطبيعي بالنسبة لتصميم مروحة المـُكيف{ يعني شـُغلها الرئيسي } .
    هي صـُممت لتتحمل المسؤلية لتبريد الحرآرة الزآيدة من تشغيل المـُكيف .
    ا لـحـرآ رة / ا لـحـرآ رة / ا لـحـرآ رة / حـلول سـريعة لو أشـتـكـيـت من حرآرة مـُحـرك







    فيه مـُشكلة كبيرة في المـُحرك :
    أن شــــــــــــــــــاء الله تحصلها وتـُصلحها .
    قد يكون أن الذي غير لك سير التوقيت T-Belt
    تايم بلت Timing Belt أنه ما وزن البكرآت مع السير صحيح .
    كيف ؟؟؟؟؟؟
    عند تركيب السير فيه نقآط على البكرآت مفروض
    أن الذي يغيرُه يعلمها بمـُزيل أو خطآط أو بوية
    كما أن بالبكرآت نفسها أخدود { نتشة } صغيرة .
    يـُركب السير ويلـُف السير مرتين ثـُم يقف عندها .
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    شـــُف السهمين بأعلى الصورة تـُشير للنتشة
    { علامة } وزن البكـرآت قبل وبعد تركيب السير :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    شــُفها بالصورة تحت النقآط السور بأعلى البكرآت :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    شــُـف بأعلى الصورة يمين نـُقطة بيضاء موآزية للخط الأبيض على السير :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي



    بعد الخلاص من عمـلـُه وقبل ما يركب الأغطية :
    يختبر المـُحرك { والحرآرة أول شيء } .


    هذي عدة أشرطة باليو تيوب لكيفية تغيير سير التوقيت
    وسير التوقيت ليس هو سيور المـُحرك والمولد والطآرة
    أغلب هذي الروآبط مكتوب عليها أسم السيآرة أي نوعها
    لاكن ما يـضــُر أغلبها تتشآبه وقد تتكرّر الأشرطة ما صفيتها
    أليـكـُم ألأشرطة رآجيآ من الله العلي العظيم أن تنفعكـُم وتحوز على رضآكـُم :
    How To Change A Timing Belt In Your Car

    How to change a timing belt and water pump on a Honda Odyssey 3.5

    How to: Replace a timing belt and water pump - part 1

    How to: Replace a timing belt and water pump - part 2

    How to: Replace a timing belt and water pump - part 3

    Tutorial: Change your timing belt and water pump on a 2002 Honda Accord

    remove and replace timing belt

    How To Change A Timing Belt In Your Car

    Timing Belt & Water Pump Replacement : Install New Timing Belt

    Timing Belt & Water Pump Replacement : Timing Belt & Water Pump: Timing an Engine

    How to change the timing belt on a 1990 Nissan Pathfinder pt. 2

    Timing Belt & Water Pump Replacement : Install New Timing Belt

    How to replace a 2004 Audi A6 3.0L Timing Belt

    Change your timing belt EARLY and save BIG BUCKS

    Ducatitech.com "HowTo" Ducati Timing Belt Change

    Passat TDI tensioner during timing belt change BHW engine

    Hyundai Crankshaft Position Sensor Replace Timing Belt Replace 2.4 Liter Four Cylinder

    Procedure for Timing belt change for Volvo 360 Part 2 - Refitting

    Replace timing belt on a Mitsubishi Eclipse 2.4L 2006

    timing belt change

    Honda Accord Timing Belt & Water Pump Replacement How To.mp4

    How to change a timing belt and water pump on a Honda Odyssey 3.5

    How to replace a timing seal. Tips and Tricks

    2000 Civic Timing Belt Change

    Ducatitech.com: Ducati 749/999 Timing Belt Change Part 2

    How to change a timing belt and water pump on a Honda Odyssey 3.5

    Tutorial: Change your timing belt and water pump on a 2002 Honda Accord

    Timing Belt & Water Pump Replacement : Install New Timing Belt

    BRIDGEPORT MILL J-head How to Change Timing Belt

    How to Change the timing belt on 1990 Nissan Pathfinder



    شــُف هذا كروكي لسير سير التوقيت للجلنت نوع 6 سلندر V6 :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي




    لأيضآح وش أقـصـُد ألفت لك صورتين خآصة لك
    حتى تبقى عضوء فعآل معنا ههههههههة نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي



    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي



    أو أن فيش { أسلاك } مروحة المـُحرك مفصولة
    فصلوها ونسيو يشبكوها أو خربوها أو أن
    المروحة تدور بوش { يعني فقط تفرفر } من غير ما تدُف هواء .


    طبعآ قد يكون توقيت موزع الشرآرة ما هو موزون صح 100%
    من قبل ما تغير السير .
    وتغيير السير بدون وزن صحيح للتوقيت زآد الطين بلة .
    طآلع درسي هذا عن التوقيت للأشعآل العآدي
    وحتى الأشعآل الألكتروني
    يحتآج أن توزن موزع الشرآرة أذا به موزع الشرآرة { ديلكو} :
    تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـل/الديلكو) Adjust Ignition نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي




    موفـق
    وتلقى خير بأذن الله



    """ و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """







    هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس
    ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير
    أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
    دروس ألأصيل الحجآ زي



    أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ... نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
    فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي



    تـحـيــــــــــــــــآ تي


    <<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
    """ ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """
    {إذا كـُنت لا تقرأ إلا ما يُـعجبك فـقـط .. فإنك إذاً لن تـتـعـلم أبداً}
    دروس ألأصيل الحجآزي *** لكل جواد كبوه
    مـا حك جـلـدُك مــثــلُ ظـفـرك ‘ فــتــولّ أنـت زمـآمُ أمرك.
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

  8. #8
    تاريخ التسجيل
    Jul 2010
    المشاركات
    1,243

    رد: ترتفع الحرارة عند التوقف فقط (علما ان المكيف مطفا)

    س/قبل تدخل سيارتك للورشه ماكانت موجوده المشكله ؟
    نعم
    تاكد من سلك حساس المراوح لايكون منفصل تحصله اسفل الرديتر
    مركز حراره لجميع مشاكل الحراره


  9. #9
    تاريخ التسجيل
    Mar 2011
    المشاركات
    106

    رد: ترتفع الحرارة عند التوقف فقط (علما ان المكيف مطفا)

    موضوع طييب ويعطيكم االعافيه

معلومات الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •