ترتفع الحرارة عند التوقف فقط (علما ان المكيف مطفا)

[dr.tooth]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اشكر الجميع الى مساعدتي في موضوعي الاول عن التفتفة
والان طلعت لي مشكلة جديدة
(ميتسوبيشي جالنت جير اتوماتيك بخاخات موديل 2002 )
طبعا تم اخذ السيارة الى الورشة لتغيير الاتي

كراسي المكينة
سير التيمن وسير طرمبة الزيت
سيور السيارة الخارجية + الشدادات والحذاف
بلف الحرارة
موية لديتر اصلي

والحمد لله بعد دفع هالقيمة الطيبة السيارة صارت طيبة
ولكن لاحظت اليوم شي غريب

انه عند الوقوف في الاشارة او الانتظار ترتفع الحرارة (علما ان المكيف مطفا)
وعند تشغيل المكيف تنزل الحرارة

واذا كان المكيف شغال من الاساس لا ترتفع الحرارة ابدا

طبعا كشفت على المراوح لقيت مروحة المكيف تعبانة القلب رايح
لمت تلفها بيدك تستمر في الدوران
غيرتها مع اني عارف انها مش سبب المشكلة لانها كانت تشتغل بالرغم من ضعف قلوبها

المشكلة انها تسخن والمكيف مطفي

ما ادري ايش المشكلة ومن فين طالعة
عشان لما ارجع للورشة لا يفتي عليا ويدفعني مالا لزمة له

...

علما ان هذه المشكلة ما كانت موجودة من قبل تغيير هذه القطع

,,,

[لن أمل من العطاء]

السيارة فيها مروحتين
واحده للمكينه والاخرى للمكيف

طبعا اا شغلت المكيف تشتفل الاثنتين تلقائيا

وبما انك تقول انك اذا شغلت المكيف ترتخي الحرارة
فاولا شغل المكيف وانظر الى المراوح وشوف هل هي تدور ام واحده تدور والاخرى لا تدور
ثانيا انظر لاتجاه الدوران هل هو مثل بعض اقصد في نفس الاتجاه واختبر ذلك بمنديل من الشبك يجب ان تسحب المراوح المنديل للشبك
ثالثا افئ الكيف وانتظر الى ان ترتفع الحرارة وانظر هل تشتغل المروحه ام لأ طبعا تشتغل مروحة واحده اذا لم تشتغل وكانت تشتغل مع المكيف فحساس الحرارة عطلان والذي عطله صاحب الورشة يمكن عطله ويمكن نسي يشبك سلكه

شكرا لك

[عبادي 2011]

تأكد من الرديتر ممكن محتاج تسييخ او تلحيم او الريش حقته مطعجه يعني مسكر على بعضه ...

[abo aryam]

اعتقد ان موية اللديتر عندك ناقصة لانه بعد التسييخ وتغيير البلف تحتاج تزيد الماء والسيارة باردة لانك يوم تعبيها يكون البلف قافل . بالتوفيق للجميع.

[KMUU]

انا سيارتي فورد والمشكلة نفس الشي شكيت في البلف بس اعتقد اني شايله المهم رحت لكهربائي ويقول من الحساس وغيرته بس ماتشتغل الا في النص بعد ماكان الربع مايوصل النص

[.. PATROL ..]

يابن الحلال قل لا اله الا الله ولا تخاف ..

هذي مروحة المكيف اذا شغلته شبكت عشان كذا تنزل الحرارة اما بدونه والسيارة واقفته ترتفع ارتفاع محدود يعني تقريببا للنص وتثبت عليها ..

لاتخاف الا اذا تبي ترهم وتخلي مروحة المكيف شابكة اوتماتيك مع المروحة الثانية هذا شي ثاني

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اشكر الجميع الى مساعدتي في موضوعي الاول عن التفتفة
والان طلعت لي مشكلة جديدة
(ميتسوبيشي جالنت جير اتوماتيك بخاخات موديل 2002 )
طبعا تم اخذ السيارة الى الورشة لتغيير الاتي
كراسي المكينة
سير التيمن وسير طرمبة الزيت
سيور السيارة الخارجية + الشدادات والحذاف
بلف الحرارة
موية لديتر اصلي
والحمد لله بعد دفع هالقيمة الطيبة السيارة صارت طيبة
ولكن لاحظت اليوم شي غريب
انه عند الوقوف في الاشارة او الانتظار ترتفع الحرارة (علما ان المكيف مطفا)
وعند تشغيل المكيف تنزل الحرارة
واذا كان المكيف شغال من الاساس لا ترتفع الحرارة ابدا
طبعا كشفت على المراوح لقيت مروحة المكيف تعبانة القلب رايح
لمت تلفها بيدك تستمر في الدوران
غيرتها مع اني عارف انها مش سبب المشكلة لانها كانت تشتغل بالرغم من ضعف قلوبها
المشكلة انها تسخن والمكيف مطفي
ما ادري ايش المشكلة ومن فين طالعة
عشان لما ارجع للورشة لا يفتي عليا ويدفعني مالا لزمة له
علما ان هذه المشكلة ما كانت موجودة من قبل تغيير هذه القطع
,,,

أخي الحبيب / ط . أسـنآن
تــحـــــيــة عــطـرة وبـعـد :

قبل كــُل شيء أخي الكريم :
يــُسعدنا ويــُشرفنا أنك أستفدت من خيمتنا الزآهرة
ومن نصآيح وتجآرب الأخوة الأعضاء مـُرتآدي هذي الخيمة .

بالنسبة لـمـُشكلة سيآرتك :

أكيد بمُحرك سيآرتك مـُشكلة .
ولا تـُهملها ترى الحرآرة دمآر للمـُحرك والقير .

الحرآرة ترتفع بس مروحة المـُكيف فعآلة
وتـُبرد قربة الماء { الخليط باللديتر} ولا تحس بالفرق .

يعني لا تقول أذا المـُكيف شغآل ما ترتفع الحرآرة .
هي ترتفع بس المروحة تطفي أرتفآعها وتخفي الفــرّق .
ما دآم ترتفع الحرآرة من غير ما تحمل عليها المـُكيف .

فالحرآرة ترتفع مع المـُكيف أكثر بس مروحة المـُكيف
فعآلة بـأكـثـر من 100% وزيآدة +15% .

كيف ؟؟؟؟؟؟؟
كون أن الحرآرة ترتفع كثير وعندما تشغل المـُكيف تنزل .
فهـذا أكـبــر وأوضــح دلـيـل عـلى صلاح وفعآلية مروحة المـُكيف
وليس أن ما في المـُحرك حرآرة !!! المروحة للمُكيف تقضي وبسـُرعة
على الحرآرة المـذكورة والوآضحة وضـــوح الشــــــــــــــــــــــــــــمــــس .
فكأنك شغلت لها مروحة أخرى غير حقتها ‘‘‘ تبردها وهي مروحة المـُكيف .
فمروحة المـُكيف عليها حملين { تو لودز Two Loads } :

الحمل الأول :
تبريد الحرآرة الزآيدة من المـُحرك التي تختفي بتشغيل المـُكيف .

الحمل الثآني :
وهو الطبيعي بالنسبة لتصميم مروحة المـُكيف{ يعني شـُغلها الرئيسي } .
هي صـُممت لتتحمل المسؤلية لتبريد الحرآرة الزآيدة من تشغيل المـُكيف .
ا لـحـرآ رة / ا لـحـرآ رة / ا لـحـرآ رة / حـلول سـريعة لو أشـتـكـيـت من حرآرة مـُحـرك

قـلـل حرآرة مُحركك>< وكـيـف تـُـوآجـه سـخـونة مـُحـرك سـيـآرتك أو قيرها التمآتك >؟؟؟.

لـو أشـتـكـيـت مـن حرآرة مـُحـرك سـيـآرتك وهي وآقفة بعد ما تــشـغـل الـمـُكـيـف ؟؟؟

فيه مـُشكلة كبيرة في المـُحرك :
أن شــــــــــــــــــاء الله تحصلها وتـُصلحها .
قد يكون أن الذي غير لك سير التوقيت T-Belt
تايم بلت Timing Belt أنه ما وزن البكرآت مع السير صحيح .
كيف ؟؟؟؟؟؟
عند تركيب السير فيه نقآط على البكرآت مفروض
أن الذي يغيرُه يعلمها بمـُزيل أو خطآط أو بوية
كما أن بالبكرآت نفسها أخدود { نتشة } صغيرة .
يـُركب السير ويلـُف السير مرتين ثـُم يقف عندها .

شـــُف السهمين بأعلى الصورة تـُشير للنتشة
{ علامة } وزن البكـرآت قبل وبعد تركيب السير :

شــُفها بالصورة تحت النقآط السور بأعلى البكرآت :

شــُـف بأعلى الصورة يمين نـُقطة بيضاء موآزية للخط الأبيض على السير :

بعد الخلاص من عمـلـُه وقبل ما يركب الأغطية :
يختبر المـُحرك { والحرآرة أول شيء } .


هذي عدة أشرطة باليو تيوب لكيفية تغيير سير التوقيت
وسير التوقيت ليس هو سيور المـُحرك والمولد والطآرة
أغلب هذي الروآبط مكتوب عليها أسم السيآرة أي نوعها
لاكن ما يـضــُر أغلبها تتشآبه وقد تتكرّر الأشرطة ما صفيتها
أليـكـُم ألأشرطة رآجيآ من الله العلي العظيم أن تنفعكـُم وتحوز على رضآكـُم :
How To Change A Timing Belt In Your Car

How to change a timing belt and water pump on a Honda Odyssey 3.5

How to: Replace a timing belt and water pump - part 1

How to: Replace a timing belt and water pump - part 2

How to: Replace a timing belt and water pump - part 3

Tutorial: Change your timing belt and water pump on a 2002 Honda Accord

remove and replace timing belt

How To Change A Timing Belt In Your Car

Timing Belt & Water Pump Replacement : Install New Timing Belt

Timing Belt & Water Pump Replacement : Timing Belt & Water Pump: Timing an Engine

How to change the timing belt on a 1990 Nissan Pathfinder pt. 2

Timing Belt & Water Pump Replacement : Install New Timing Belt

How to replace a 2004 Audi A6 3.0L Timing Belt

Change your timing belt EARLY and save BIG BUCKS

Ducatitech.com "HowTo" Ducati Timing Belt Change

Passat TDI tensioner during timing belt change BHW engine

Hyundai Crankshaft Position Sensor Replace Timing Belt Replace 2.4 Liter Four Cylinder

Procedure for Timing belt change for Volvo 360 Part 2 - Refitting

Replace timing belt on a Mitsubishi Eclipse 2.4L 2006

timing belt change

Honda Accord Timing Belt & Water Pump Replacement How To.mp4

How to change a timing belt and water pump on a Honda Odyssey 3.5

How to replace a timing seal. Tips and Tricks

2000 Civic Timing Belt Change

Ducatitech.com: Ducati 749/999 Timing Belt Change Part 2

How to change a timing belt and water pump on a Honda Odyssey 3.5

Tutorial: Change your timing belt and water pump on a 2002 Honda Accord

Timing Belt & Water Pump Replacement : Install New Timing Belt

BRIDGEPORT MILL J-head How to Change Timing Belt

How to Change the timing belt on 1990 Nissan Pathfinder

شــُف هذا كروكي لسير سير التوقيت للجلنت نوع 6 سلندر V6 :

لأيضآح وش أقـصـُد ألفت لك صورتين خآصة لك
حتى تبقى عضوء فعآل معنا ههههههههة :

أو أن فيش { أسلاك } مروحة المـُحرك مفصولة
فصلوها ونسيو يشبكوها أو خربوها أو أن
المروحة تدور بوش { يعني فقط تفرفر } من غير ما تدُف هواء .

طبعآ قد يكون توقيت موزع الشرآرة ما هو موزون صح 100%
من قبل ما تغير السير .
وتغيير السير بدون وزن صحيح للتوقيت زآد الطين بلة .
طآلع درسي هذا عن التوقيت للأشعآل العآدي
وحتى الأشعآل الألكتروني
يحتآج أن توزن موزع الشرآرة أذا به موزع الشرآرة { ديلكو} :
تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـل/الديلكو) Adjust Ignition

نـظـآ م الأشـتـعـآ ل لـمُحركآت الأشتعآ ل ا لدآخلي Ingnition System

وش تـسـوي أذا بسـيـآ رتـك حـرآرة أو صوت با لمـروحة (بقـآ بـضها / الكلتش). ‏( 12)

موفـق
وتلقى خير بأذن الله

""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """

تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة :
أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% ‏( 123)

هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس
ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير
أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآ زي

أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ...
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني
مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.

تـحـيــــــــــــــــآ تي

<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

[مركز حراره]

س/قبل تدخل سيارتك للورشه ماكانت موجوده المشكله ؟
نعم
تاكد من سلك حساس المراوح لايكون منفصل تحصله اسفل الرديتر

[استحملك]

موضوع طييب ويعطيكم االعافيه