طريقة عمل الكتاوت relay

[mr_red]

مشاء الله عليك

بيض الله وجهك

سهلت الصعب وشرحت بالمختصر

اتمنى لك دوام التوفيق بو محمد

اخوك ..

[email man]

حبيب قلبي بومحمد

والسهر ... زين (بس انت خابر مع مين)

ومبروك الهدرز

ما شاء الله تبارك الله

شغل مرتب

و الـ FLOW TECH شركة معروفة

الله يبارك فيك وعقبالك يابوعبدالله

عمل رائع يا اخ ايميل مان

ولكن هل لديك خبره عن كتاوت البترول فتك
هل يمكن اصلاحه ؟

حياك الله أخوي kh1976
مافهمت وش قصدك أي كتاوت ...؟؟
والكتاوت إذا خرب مايتصلح يتبدل

هلا وغلا يابو محمد


موضوع مميز ومفيد

لو أضفت صورلكيفية توصيل الأسلاك بمشابك الكتاوت
بارك الله فيك

ياهلا أبوصالح
أنا شرحت طريقة عمل الكتاوت فقط
وشبك الأسلاك في الكتاوت لها طريقتين
الأولى عن طريق قاعدة كتاوت

أو كلبسات الأسلاك

مشكور أخوي ع المعلومات القيمه وصراحه قليل الي يكون فاهم في الدائره الكهربائيه

حياك الله أخوي أبوربى
شرفني مرورك

مشاء الله عليك

بيض الله وجهك

سهلت الصعب وشرحت بالمختصر

اتمنى لك دوام التوفيق بو محمد

اخوك ..

ووجهك أخوي ثامر
بارك الله فـــــــــــــيك

[مارد]

السلام عليكم
من خلال خبرتي بالكتاوت او الريلي اكتشفت التالي وساسهل فهم القطعه شلون تعمل بدون رسم لاني ماعندي رسم
القطعه هي عباره عن مفتاح يوصل نقطتين ببعض فقط لااكثر
لكن كيف نستفيد منه0
فيه اربع نقاط او مخارج /وحده ارضي /ووحده تشغله 00وهي تجي من اي كهرب تبيه يتشغل بسببه مثل النور تبيه يعمل على كتاوت تجيب موجب من النور ويصير هو مفتاح للكتاوت0 يبقى طرفين الطرفين هذولي هم نقاط الوصل مابين الكهرب الجايه من الدينمو مباشره وبين القطعه المراد تشغليها 0 ليه؟؟؟؟
لان لو تبي تشغل شي يسبح كهرب يعني امبير عالي فانك ماتقدر تاخذه من علبةالفيوزات بسبب انها ذات امبير معين مثلا 20/ وانت تبي تشغل شي يسحب 60 فتركب كتاوت على السلك الموجب ويصير هو مفتاح مابين الدينمو مباشره والقطعه والسلك عريض مثلا خمسه ملي/ فكانك جبت سلك عريض من الدينمو مباشر لايمر بعلبة الفيوزات للقطعه المراد تشغليها وعملت عليه قاطع(الكتاوت) ولكنه لايعمل الا بسلك جاي من الفيوزات موجب لتشغيل هالقطعه وهي النور مثلا00 لان الكتاوت يسحب امبير خفيف لما يعمل وهو يوصل السلك العريض المؤدي الى النور او القطعه اللي تسحب امبير اكبر

[مارد]

لكي تفهم اكثر هات كتاوت ووصلها من البطاريه بسلك على الموجب حقها تسمع صوت طقه يعني ان الملف جوا الكتاوت اشتغل وصل نقطتين ببعض
واترك الكهرب تسطع الطقه يعني انفصل وتقدر تجرب لمبه عاديه تولها على النقطتين الثانيه من الكتاوت---- ترى للعلم النقطتين من الكتاوت لايهم الاتجاه فيهم
وهما نقطتان يوريك اياهم الكهربائي مالهم اتجاه00 يعني تجيب اي سلك توصله من اي جهه يوصل عادي لانه زي ماقلنا مفتاح اصلا
واكرر ان الكتاوت قطعه تعطيها كهرب من اي مخرج من مخارج السياره فانها تشتغل ولما تشتغل فانها توصل نقطتين فيها يعتبرون هالنقطتين توصيل بين طرفين ايا كانو وكل كتاوت له مقاس يتحمله بين هالنقطتين مثلا كتاوت 70 امبير يعني ان هذه النقطتين تتحمل سلك من الدينمو للقطعه المراده 70 امبير بغض النظر عن قيمة الكهرب المشغله للكتاوت وهي قليله السحب لاتزيد عن 3 او 5 امبير

[email man]

السلام عليكم
من خلال خبرتي بالكتاوت او الريلي اكتشفت التالي وساسهل فهم القطعه شلون تعمل بدون رسم لاني ماعندي رسم
القطعه هي عباره عن مفتاح يوصل نقطتين ببعض فقط لااكثر
لكن كيف نستفيد منه0
فيه اربع نقاط او مخارج /وحده ارضي /ووحده تشغله 00وهي تجي من اي كهرب تبيه يتشغل بسببه مثل النور تبيه يعمل على كتاوت تجيب موجب من النور ويصير هو مفتاح للكتاوت0 يبقى طرفين الطرفين هذولي هم نقاط الوصل مابين الكهرب الجايه من الدينمو مباشره وبين القطعه المراد تشغليها 0 ليه؟؟؟؟
لان لو تبي تشغل شي يسبح كهرب يعني امبير عالي فانك ماتقدر تاخذه من علبةالفيوزات بسبب انها ذات امبير معين مثلا 20/ وانت تبي تشغل شي يسحب 60 فتركب كتاوت على السلك الموجب ويصير هو مفتاح مابين الدينمو مباشره والقطعه والسلك عريض مثلا خمسه ملي/ فكانك جبت سلك عريض من الدينمو مباشر لايمر بعلبة الفيوزات للقطعه المراد تشغليها وعملت عليه قاطع(الكتاوت) ولكنه لايعمل الا بسلك جاي من الفيوزات موجب لتشغيل هالقطعه وهي النور مثلا00 لان الكتاوت يسحب امبير خفيف لما يعمل وهو يوصل السلك العريض المؤدي الى النور او القطعه اللي تسحب امبير اكبر

لكي تفهم اكثر هات كتاوت ووصلها من البطاريه بسلك على الموجب حقها تسمع صوت طقه يعني ان الملف جوا الكتاوت اشتغل وصل نقطتين ببعض
واترك الكهرب تسطع الطقه يعني انفصل وتقدر تجرب لمبه عاديه تولها على النقطتين الثانيه من الكتاوت---- ترى للعلم النقطتين من الكتاوت لايهم الاتجاه فيهم
وهما نقطتان يوريك اياهم الكهربائي مالهم اتجاه00 يعني تجيب اي سلك توصله من اي جهه يوصل عادي لانه زي ماقلنا مفتاح اصلا
واكرر ان الكتاوت قطعه تعطيها كهرب من اي مخرج من مخارج السياره فانها تشتغل ولما تشتغل فانها توصل نقطتين فيها يعتبرون هالنقطتين توصيل بين طرفين ايا كانو وكل كتاوت له مقاس يتحمله بين هالنقطتين مثلا كتاوت 70 امبير يعني ان هذه النقطتين تتحمل سلك من الدينمو للقطعه المراده 70 امبير بغض النظر عن قيمة الكهرب المشغله للكتاوت وهي قليله السحب لاتزيد عن 3 او 5 امبير

أخوي مارد
أقدر فهمك للكتاوت وطريقة شرحك لعمله ببساطة وبدون صور
لكن أنا مستغرب مرورك على الموضوع
(وهذا يدل على إهتمامك بالموضوع ) وكتابة ما لايقل عن 25 سطر
بدون لاتكلف نفسك
بكلمة شكر واحده .......؟؟؟؟؟؟؟

[thanks]

لك جزيل الشكر .

[abbadi]

اخوي الله يعطيك العافيه على الشرح
لي استفسار؟
انا مركب مراوح كهرب سرعتين بدل مروحة البلد وشابك السرعتين على الحساس.ابي السرعه العاليه على الحساس والبطيئه مع المكيف بحيث السرعه العاليه تعمل مع عدم تشغيل المكيف ولك جزيل الشكر.

[بدوي]

ماشاء الله شرح وافي
عندي قناعه شخصيه في عدم العبث في كهرباء السياره وخاصة للي ما يعرف فيها واجد
تركيب اجزاء مثل المراوح تحتاج درايه بمواصفات المروحه كم تسحب امبير وكم حجم السلك الي يتحمل هالتيار وكذلك الrelay كم يتحمل طرفها الموصل بين المروحه والبطاريه من تيار, الفيوز المناسب مطلوب معرفته. بالنسبه لي افضل مبدء السلامه الا اذا كنت متاكد من شغلي

الف شكر يالغالي على الموضوع القيم

[سوبر VTC]

الله يجزاك خير ابو محمد
موضوع مهم و متميز كتميز صاحبه
الى مزيد من الابداع
موفق

[email man]

لك جزيل الشكر .

العفو أخوي thanks
ومشكور على المرور

اخوي الله يعطيك العافيه على الشرح
لي استفسار؟
انا مركب مراوح كهرب سرعتين بدل مروحة البلد وشابك السرعتين على الحساس.ابي السرعه العاليه على الحساس والبطيئه مع المكيف بحيث السرعه العاليه تعمل مع عدم تشغيل المكيف ولك جزيل الشكر.

أخوي عبادي الله يعافيك
شوف الإجابة على سؤالك في نفس الموضوع الصفحه الثانية

ماشاء الله شرح وافي
عندي قناعه شخصيه في عدم العبث في كهرباء السياره وخاصة للي ما يعرف فيها واجد
تركيب اجزاء مثل المراوح تحتاج درايه بمواصفات المروحه كم تسحب امبير وكم حجم السلك الي يتحمل هالتيار وكذلك الrelay كم يتحمل طرفها الموصل بين المروحه والبطاريه من تيار, الفيوز المناسب مطلوب معرفته. بالنسبه لي افضل مبدء السلامه الا اذا كنت متاكد من شغلي

الف شكر يالغالي على الموضوع القيم

يامرحبا أخوي بدوي
على قولتك مالك بوجع الراس
لكن الهوايه تمتلك رجالها
أنا معاك في موضوع الدراية بمواصفات المراوح
وأبشرك ما أركب شي لين أدوخ السبع دوخات بالنت وأبحث عن كل صغيره وكبيره

شرفني مرورك

الله يجزاك خير ابو محمد
موضوع مهم و متميز كتميز صاحبه
الى مزيد من الابداع
موفق

شرايك فيني أستاهل أكون سوبر
حياك الله أخوي سوبر وبارك الله فيك

[راع البنلي]

يعطيك العافيه اخي الكريم
صوره توضيحيه ومعلومات قيمه تفيد في السيارات وغيرها
تقبل مروري...

[email man]

الله يعافيك ياراع البنلي
ومشكور على مرورك الطيب

[email man]

.... Relay ....

[وجعين]

مارد شرح وافي وشلون لوفيه صور ؟ مشكور ماقصرت

[binobaid]

جزاك الله خير