الحـمـد ُ لله والصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
اللهـُم بـك أهـتـدي وبـك أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .اللهـُم يـآ مـُعـلـم أدم و أبرآهـيـم و مـُحـمـد عـلـمـني
وأنـفـعـني بـمـا عـلـمـتـني ويـا مـُفـهـم ســُـلـيـمـآن فـهـمـنا
وأنـفـعـنـا بـمـا فـهـمـتـنا وزدنا عـلـمـآ و فـهـمـآ ...
عـزيـزي / الـرحـــــــــــــــآل -------
درس سريع
عــــن المـُرحل
( رلي Relay )
أوصآفـُه وأشكآلـُه قيمُه
وكيف يـُمكن فحصـُه وتصليحـُه بالصور
والأشرطة والشروح المتوآصلة بأذن الله
أعدلُه وجميع
ردودي وموآضيعي ودروسي
بأستمرآر لأُنقحهـُم وأضيف كـُـل جديد .
.
.
.
نتكلّم هـُـنا ؛
عن مـُرحلآت relay السيآرآت
فقط لا غير ووتتشآبّه مـــع غيرهــا .
عن المـُرحــّل
((( رلي relay )))
ومشآكـلــُه هذا درس سريع فيه .
أنقـُل لكـُم ردودي ويمكن أنقحها بعدين .
تـحـذيــر
مـُـهـّم وخطيـر ;
بـــالأصــّـــل يـــوجــّــد نـــوعـــآن
رئيسآن من المـُرحلآت ( رلي relay ) ،،،
هــُـمـا ؛
1 - مـُرحــّل آلي لما نقول آلي ؛
الآلي ( مكنكل mechanical ) يعني به قطّع تتحرّك .
الــمـُــرحـّـل الـقـديـــّـم / الآلــي ( مكنكل mechanical )
بمعنى أو يعني به نقطتآن / نقتطي تلآمـُـس زي أبلتين الأشعآل القديم
دآئرّة الحمّل ( لود load ) بالأضآفــّـة لدآئرّة الملّف ( كويل coil ) .
،
،
،
2 - والمـُرحــّـل
الغالي / الحديث ؛ SSR
وهو ما يسمى أصــّـم / بالعنكريزي --- SSR
((( صُـــولّد أســتيت رلــي Solid State Relay )))
ليس بدآخلّه أي قطعــّـة أو جــُزء يتـحـرّك ( أصـّـم / Solid )
يكون به ملف ودآئرّة كهربيّة ( لوح / سركت بورد ) بها ترآنزستور
من نوع موفآست ويلفهُم / معبى بعلبّة المـُرحــّـل معجون أبوكسي / بتي
لحمآيّة الملّف والأجزاء الألكترونيّة ( الدآئرّة ) من الرطوبّة ( الماء ) لـذلــّـك
تستطيع التعرُف عليه بعد ما تخرجـهُ من موقعـّـه من علبّة الفتآئل والمـُرحلات
أول شيء ترى دبآبيسُه ( أرجـُـله / مسآميرُه ) نحيفه ومسطحه مثل الشفرآت
وبغطآه الأسفلي / التحتآني من جهّة الدبآبيس به خـُرّم ( خـُرق ) صغير تـّـم
أستخدآمـُـه وقت التصنيع لتعبيّة المعجووون ( الأبوكسي / البتي كمبآوند ) .
لــذلــّـك ؛
أحــــــذّر ثــــــُـم أحـــــــذّر
وأحــــــــذّر ثــــُـــــم أحــــــذّر ؛
أن تستبدلُه بــمـُـرحــّل عآدي
أن تستبدلُه بــمـُـرحــّل عآدي من النوع القديم .
لأنــُـه يا بطــّـل ؛
أحد الحوآسيب أو المـُـنـظـمآت
((( ECU / ECM / PCM / BCM )))
اللي تـُـدر المـُـرحـّل / أحدهـُـم ليس مشبوك بالجميع
اللي تتحكم وترسّل الأمـر ( الأشآرّة ) لملّف المـُرحـّـل
لن تتحمل التيآر ( الأمبير ) المُعآكس أن كآن التحكُم بجهآز
يعمل / يشتغل بحدود أو أكثّر من عشرّة 10 أمبير AMPs .
أنتبــّه ؛
لا تبدلُه ألا بأصلي وكآلّة
سوف يحرّق عليك الحآسوب
أو المـُـنـظــّـم اللي يتحكم بالمـُـرحــّـل .
المـُرحـّل الأصلي
من النوع الأصــّـم SSR ؛
قيـمـتـهُ بأمركا حول وحوآلي 50$ دولار
والمـُرحـّل العآدي ( الآلي / القديم ) بـ 3$ دولار .
ولك الخيآر ؛
1 - تحرق حآسوب
بــ لا يقل عن 5,000 .
2 - أو تستخدّم مـُرحــّل أصلي وكآلّة
وتحمي نفســك من الخســـآرّة والحريق .
بدآيــّـة ؛
لن تجد شريط ( مقطــّـع )
أفضل من هذا الشريط تحت يشرّح
لك العلـّـج / الطيــّـب كيف تــُـشـبـّك
المـُـرحــّل في دآئرّة كهربيّة لخدمّة أي
جهآز كهربيء سواء كآنت مروحة تبريد
قربّة ( ردييتّر ) تبريد المـُحـرّك أو مُحرّك مسآحآت
القزآز الأمآمي /حآجب الريح ( وندشيلّد windshield ) أو
الأنوآرالأمآميّة أو للتحـكـُـم بأي جــهــآز كهربي /// أليك الشريط
بصرآحــّـة رهيب لأول مرّة أشوف شرّح مـُـبســّط وعميق ومُفيد ؛
،
،
How An Automotive Relay Works and How to Wire 'Em up - YouTube
المُرحّل العآدي ///
أس أس أر SSR relay
بملّف coil وآحـّـــد ونقطّة توصــيــل
وآحدّة لوصل الجُهـّد ( الفلت volt ) للجهآز ''' المخدوم
أذا وصلت الجُهد volt لنقطتي86 و 85 أشتغل الملّف coil
وسحّب صيخ / سقآطـّة / شريحّة نحآسيّة لتشبُك نقطتي نقطّة30
و نقطّة78 مع بعّض لتوصّل الكهرّب / الجـُـهـد للجهآز المخدوم / المعني .
وفيه مرحل
السقآطّة / بملفين ؛
latching relay
بملفيّن ( كويلين coil )
لوصل الجُهـّد ( الفلت )
لنقطتين بالمُرحّل نفسُه
فيه نقطتين بالمـُرحّل /
أحدهما تسمى NC
يعني عآدتاً مقفلّة
normally close
شابكة التوصيل
والنقطّة
الثآنيهة تسمى NO
normally open
يعني عآدتاً مقفلّة
قآطعّة التوصيل ،،،،،،،
يعني تخلي النقطّة محلها
أما مشبوكّة أو مفصولّة بعد
تسكيرأو شبّك الجـُـهـد / الفلت عنها .
،،،
،
يعني ؛ /// محلّك سسسّر .
،
،
.
عــــن المـُرحل
( رلي Relay )
المــُـرحــّل هو من كلمّة
رحــّـــل أي ((( أوصل رسآلّة )))
أو <<< نــقــل شيء / حــوّل >>> .
((( رلي Relay ماي مسّج
Relay my message ))) ؛
يعني /// وصل رسآلتي أو
أوصّل أو أنــقــُـل لـهُ \ لها رسآلتي
كلآمي / أشآرتي / تلميحـي / قصدي .
بدآية ؛
الأسم الذي يــُستخدم
عـنـد كثير من الشبآب خـآطىء
يسموه خطاءً كتآوت Cut Out .
الــــكــتـــآوت ( كّت أوت Cut Out )
عــفــى عليه الــــزمـــــن وليــس نفس العمّل
يا أبن النآس / الـكتآوت ( كّت أوت Cut Out )
هـــووو بــالأسـآس صُـمّم لــمنع شـحـّـن البطآريّة
أكثر مما يجب يفصل أذا وصل الشحن حول وووحوآلي
فوق جـُـهـد 15.50 VDC يمنع زيآدّة الجـُهد .
،
،
وتصميم الــــكــتـــآوت
يييُشـــبّه تــصمــيــم مـُـنـظّم
الحرآرّة ( الثرموستآت ) في سخآن
سسسخآنّة ماء مطبخّك أو حمآمـّـك .
،
،
بالمرّة تسميّة بكتآوت
خطاء ترليون بالمـّـة
+1,000,000,000% ...
الــــكــتـــآوت cut out
قآطّع / يفصل جـُـهد المولّد / الشآحـّن
أذا زآد عن جـُـهـّـد ( فلت ) فوق 15.5 VDC
,
,
,
بـــيـــنـــمــا "
المـُرحـّل عبآرّة /// عـــّــن
مفتآح / قآطّع ( سوتش switch )
للتحـكـُم عن بــُـعد بأي جهآز أو نـظآم كهربي
يعني تــتــحكم به من دآخل الغمآرّة لتوصّل جُــهّــد
( فلت volts ) أكبّر يحمل تيآر ( أمبير ampere ) أكثّر A
وقوي أو كبير بمفتآح ( سوتش switch ) ذي جـُـهد وتيآر قليل جداً ,,,
،
يعني يــتحكـّم بتيآر ( أمبير ampere ) أكثّر A
قد يصل لــ 30 A أمبير مثل مرآوح تبريد المـُـحـرّك
الكهربآئيـّة ( ردييتّر كولّنق فآن radiator cooling fan )
وبعضها قد يصل التيآر المـُـتـحـكـّم به أضعآف مـُـضآعفّة زي
التحـكـُـم بدآئرّة بادىء التشغيل / المقوّم ( السلّف ) بالدآئرّة .
،
،
،
مثلُه مثل جهآز التحكـُم عن بـُـعـد بالمـُكيف
المسمى بالعنكريزي ( رموت remote ) كنترول
أو التلفآز أو الستآئر أو غيرهـُم مع فآرّق بالتصميم كثيراً
بتريبببّه مــُـختــلــفــّـة /// بس بنفسسس ااالقصد وووالهدّددف .
بالمـُـرحـّل ؛
دآئرتين دآئرّة التحـكـُم control
تتحكم بدآئرّة توصيل الجُهد ( الطآقّة )
يوجد بـــدآئرّة التحكـُم عآدةً هي مسمآري
مشبـكــيّــن أو دبــوســين رقم 86 ورقم 85 .
ودأئرّة توصيل
الجـُهد ( الفُلت volt )
connection circuit
رقم # 30 ورقم # 70 وأحياناً
ببعض المُرحلآت دبوس أخر رقم # 70A
# 70A يستخدّم للحــآسوب أو للمبّة أشآرّة
بوضعه بعد أن تشغّل المـُـحـرّك أو مؤشر للطبلون .
بعضها بــ 6 أرجـُـل / دبآبيس
مثل بعض السيآرآت اليآبآنيّة خآصّة نيسآن
يتحكم ويخدّم مروحتي تبريد قربّة تبريد المُحرّك
أحد المرآوّح تشتغل مع تشغيل المـُـكـيــّــف ،
طبعآ ؛ أذا آرتفعت حرآرّة المـُحـرّك
وأعطى حسـاس / سوتش حرآرّة
ماء التبريد أشآرّة بتشغيل المرآوّح .
،
،
،
ااالهدّف وووالقصّد منننننن
تركيب أو أستخدآآآم المـُرحّلrelay
( رلي relay ) هو بدل ما توصّل أسلآك
أي جهآز مثلآ مروحة تبريد قربّة ( ردييتر radiator )
تبريد المُحرّك مـُـبآشرّه من البطآريّة لمفتآح ( سوتش ) بالطبلون
بالغمآرّة وذلك السلّك سوف يحمل تيآر ( كرّنت ) قوي مثالآ 30 A أمبير
الى الجهآز / ماراَ بالمفتآح الصغير بالطبلون ( بالغمآرّة ) وقد يسخّن السلّك
أو المفتآح ( سوتش ) اللي قد لا يتحمـّـل ذلك التيآر الكبير /// فالمـُرحّل يكون هو المفتآح
اللي يوصل ذلك الجهآز سواء كآن ( مروحة / أنوآر / مضخة وقود كهربيّة ) أو غيرهُم
بالبطآريّة ( بالأصبّع الموجّب + ) ومن الجهآز الى هيكل السيآرّة ( البدي ـــ ) التــأريض GND
سسسواء سسسميت التــأريض ـــ بــ ( قرآوند grounnd ) ووويـُـخـتـصّر لها بــ GND
أو بــ كلـمـة ( أرث Earth ـــ ) ويختصّر لها بلا يقل عن ثلآثّة شخوط --- فوق بعضها ،،،
مشبوكّة بنهآيّة سلك التأريض أو هيكل السيآرّة أو هيكل المـُحـرّك الذي بدورُه مشبوك بالهيكل .
طبعااااً ؛
دآئرّة تشغيل المـُرحـّل
أو التحـكـُم بالمـُرحـّل عبآرّة عن
من الموجّب بنقطّة ( دبوس ) رقم # 86 .
يجيه جـُـهد موجب من البطآريّة
لا يقل عن 5 VDC أو 7.5 VDC ,
،
،
بعض المـُرحلآت يجيها جـُـهـّد حوآلي 12 VDC
( فلت volot ) بدآئرّ / ملّف ( كويل coil ) التحـكـُم #86 ووو #85 ،،،
لا يقل عن جـُــهـــد ( فلت ) 5 أو سبعّة ونصف 7.5 جـُـهد متوآلي DC
بس بقليل من التيآر جداً جداً ( الأمبير ampere ) ويـُـختصـّر للآمبير بـ A .
يقف الجــُـهد ينتظر الأمر ( كومآند command) ( الأشآرّة ) من المفتآح بالطبلون
أو بعصى الأنوآر أو بمفتآح الأشعآل زي ( مثل ) حآلّة مضخّة الوقود ( الطططُرمبّة ) الزّر
أو مفتآح الآشعآل ( السوتش ) فقط شغلتُه أذا شغلتُه أو ضغطت عليه أنت أنهُ يوصل الملّف
دآخل المـُرحــّل بالتأريض ( GND ) الهيكل ليكمل دآئرّة التحـكـُم دآخل المـُرحّل اللي بدورها
تقوم بوصل قطعة معدّن ( نحآس ) توصل الكهرّب للجهآز المـخـدوم ( المـُتحكـّم به ) مثل ما يقوم
المـُشغــّل ( صلنويد solenoid ) في بادئي التشغيل / المقوم ( ستآرتر ) بوصل سلك البطآريّة
الثخين بالسلك الثخين في مدخّل بآدء التشغيل ( السلّف ) ليُشغل المـُـحكـرّك بلف ( برّم ) الحذآف .
البعــّـض /// يــُـسمي ؛
المـُشغــّل ( صلنويد solenoid ) بكتآوت
أو بالمـُـرحــّل وهو لا كتآوت ولا مــُـرحــّـــل
هو يقوم بعمل مثل عمـّل المـُرحـّـل ونفس الشيء
يــفــُـر / يبرُم ترس الحذآف بأستخدآم ترس صغير وقوي
يسمى الدُقمّة / ترس الدُقمــّة ( بنيون قير pinion gear )
من جهــّـة والجــهــّـة الأخرى ينزلق دفآش يدُف قطعّة معدّن توصل
بين سلك البطآريّة الثخين وسلك المقوووّم / الســّـلف الثخين ليشبك الكهرّب .
الشرح طويل \\\///
لآكن حبيت أختصر بعض النقاط
لأيضآح الصورّة بأقل قدر من الثرثرّة .
لون غطاء
المـُرحـّل ليس المعيآر .
ما على ظهر غطاء
المـُرحـّل من علامآت
وقيم وأثمآن هو المعيآر rate
أووو الــــ ( أمبير ampere ) .
.
.
القيمة الصحيحة والمصدر
هووو من { المُصـّـنع } الصحيح .
والسبب لخرآب المـُرحـّل
بالغآلب الأهتزآزآت أو انك
وآضع مـُرحل أقل من المطلوب
طبعآ ؛
لا تـحــُططط ((( لا تضّع ))) أكثر
من المطلوب { قيمّة الأمبير } الرقّم اللي عليه A
خطير جداً أن تستبدّل مـُـرحـّل بمـُرحّل أكثر منهُ قيمّة
الا بالطوآري حتى يـُـمـكـنــّك الوصووول لوجهتك وبدلهُ .
.
.
.
وكلمة ؛
رلي relay تعني مُرحل
يُرحل / ينقُل رسآلة أو أشآرة أو أمّر .
وبالكهرّب هو عبآرة عن مفتآح { سوتش } عن بُعد .
،
،
،
ويمنع تحميل الكهرب القوي ألى
مفتآح / سوتش الأشعآل / سوتش التشغيل
{ أقنشــــّن ســوتش igniton switch }
من مفتآح الأشعآل يُرسل أشآرة { كهرب قليل }
للمُرحّل ' وبالأصّح لدآئرّة /ملف ( كويل coil ) المـُرحـّل .
وفي دآخّل المُرحل ملف ( كويل coil )
أو ملفين مثل المُرحّل أبو 6 أرجـُـل / دبآبيس
كهربي يسحب صـيخ مُسطح أوريشّــة نــحــآس
هي اللي توصّل كهرّب البطآريّة أو الشآحن للجهآز .
،
،
دآخل الملف الصغير
يتولّد حقل كهرومغنيطي
يسحــب حديــدّة أأأووو
شريحّة نحآس مثل الأبلتين
القديم أو الشريحّة اللي بسخآن
الماء ببيتّكككليشبك الكهرباء
جُــهــد 12 فُلــّت 12 VDC
بين نقطتي 30 و 87 ليصّل
للجهآز المُرآد تشغيلهُ عن بُعد .،
،
،
،
الملف اللي يسحب الصيخ الصغير
يشتغل بين نقطتي 85 و نقطة 86
ولو قلبت / شقلبت شبك نُقطتيه ما فيه مُشكل
يعني لو شبكت نقطّة 86 بموجب ونقطّة 85 بسآلّب
أو عكست التشبيك لا مُـــــــشــــكـــل ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, .
بعكس نقآط 30
ونقطّة 87 لا تشقلبها / لا تلخبطها أبداً ،،،
نُقطهة 30 من البطـاريـّة موجب
ونقطّة 87 سالبه من وبتأريض الجهآز .
،
،
،
واللي يشغل ملف نقطتي 85 و 86 هووو
المفتآح اللي بالغمآرة { السوتش } أو الحآسوب
وهذي هي من أهم ميّز / حسنآت المـُـرحـّل تستخدّم
سلك نحيف ( سخيف ) لتتحـكـّـم بدآئرّة كهربيّة مصدرها سلك
سميك ( ثخين ) لتختصر الدآئرّة وتقصّر بُعدها ( دورتها ) تقربها
من مصدّر الطآقــّـة ( الشآحن / المولّد مع البطآريّة ) طبعاً نقآط الطآقّة
هي أصبعي البطآريّة الشآحن / المولّد يوصل أنتآجُه لأصبعي البطآريّة
فمنهما تــأخـُـذ البطاريّة أذا المُحرك / الشآحن شغآل جـُـهدها ( الفلت ) لشحن
البطاريّة وفي نفس الوقت المولّد / الشاحن هو مصدّر الجُهد للبطآرية والأحمآل .
والمُرحلآت في تركيبتهُم ؛
بثلآثّة رئيسّة أنوووووووآآآآآآآآآآع ؛
أما بأربعّة 4 أرجـُـل ( دبآبيس / مسامير )
وهو الشآيــّـع الأكثــّـر شيوع / أستخدآم / أنتشآر ،،
يسمو أرجُل أو مشابك المـُرحـّل بالعنكريزي ( بن pin ) ،
أو بخمسه 5 أرجــُل
أو بثلآثّة 3 أرجُل وقليل الأستخدآم .
أو بستّة 6 دبآبيس لدآئرتين
ليخدّم مروحتي تبريد قربّة تبريد
المـُـحـرّك مثل بعض سيآرآت اليآبآن
خـآصــّـة بعض سيآرآت نيســان تحصل
مـُرحّل غآلباَ بــُـنـي اللون ومؤشر6 عليه نقآط .
,
,
,
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
الذي تبحث عـنـه ُ هو
هل تستطيع أن تصلح دآئرة المـُرحل Relay ؟؟؟؟؟؟؟
المـُرحـــّــل هو
مفتآح {سوتش} عن بــُعـد
مـُتـحـكـم به عن طريق التيآر
والمغنطة والحرآرة
تم أخترآعــُه عآم 1835 صليبي
والان يــُستخدم بأكثر الأجهزة .
المـُرحـــّــل
يــُســتـخـدم
للتحـكـُم بتيآر قوي
بأستخدآم تيآر بسيط .
وبالأسـآس هو نوعآن :
مـُرحــّل ألي / حركي
{ ألكترو مكنكل electromechanical }
به لوحة { قطعة حديد مـُسطح } مـُتحركــّة
مع نقآط توصيل مثل الأبلتين المآضي
أو الجرس للبيت القديم .
.
.
.
عندما تصلـُه الكهرباء يتحرك { ينجذب}
ليـُلامس التوصيل ويشتغل أو يوصل الكهرب لشيء أخر
عبر نــُقـطـتـيـن أ ُخرى خآرجية أو في جهآز أخر .
وأصـــم { صولد أستيت solid-state }
يعني من غير أي حركة فقط ذبذبة دآخلية للألكترون
مثل الترآنزسستور transistors .
وبكلاهـُمـا أربعة أنوآع من الحركة .
يعني هـُنآك أربعة أنوآع مـُرحلآت
يعني كيفية شــُغـلها .
وهي 4 أنوآع
وشرحها طويل سأعود لـهُ لاحقآ بأذن الله .
أن كتب لنا الله الحيآة .
.
Power relays
Latching relays
Reed relays
Overload relays
هــنـا
لن يفوتني أن أذكــُر
المـُشـغـل { الصلنويد Solenoid }
الذي هو يــُشبه المـُرحــّـل الا أنهُ يـعـتـبر
مـُرحــّـل{ مُشغل } آلي يـشتغل خآرجيآ
بتحريك الأشياء أكثر من كونهُ كهربائي .
.
ســأ ُفـرد لـه درس خآص
بأذن الله لما له ُ من أهمية .
أشـكـآلـــُه { المُرحّل /// رلي relay } . :
.
.
.
شــُف تحت هذا المـُرحــّل
الصغير موضوع النقد بجوآره للمـُقآرنة :
.
.
.
.
تحت قآعدة المـُرحـّل
وبها أوصآف تشبيكـُه :
رقم 87 من البطآرية
رقم 30 للحمل { اللود Load } وفي هذي الحآلة لمبة .
رقم 85 تأريض { قرآند GND } للمـُرحـّل نفسـُه
رقم 86 من مفتآح التحكــُم سوتش المـُرحـّل :
وهذي تحت خآرطة
التشبيك مثل لو هي بالعمل :
تحت دآئرة
مـُبسطة لدآخل المـُرحـّل
طبعآ تختلف الدوآئر من مـُرحــّل
لأخر حسب قوتـُه وطريقة تشبيكـُه :
وهذا تحت مــُرحــّل
لمقوم { أستآرتر Starter }
لجيب الشروكي مـُـظـل 89 صليبي
شـــُف به 5 أقطآب { مسآمير شبك } بدلآ من 4 أقطآب :
.
.
.
الملفآت والدآئرة دآخل
المــُرحــّل مثل هذي تحت :
.
أخي :
هـذا تحــت رآبــط دروسي
.
أخي :
أن تـرى أني
قـد أفـدتــُـك بــشيء ذي مـعـنى ... 
.
<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """
تـحـيـــآتي
بــلا حـدود ولا سدود .
وأستحق مـــــنــــــك دعوة صالحة
فــــــــــــــــــلا تــنــــــــــــــســآني 
مـــــن صــــــآلـح دُعــــآك
فأنت كريمٌ وأنا أستآهل .
المـُرحل Relay أوصآفـُه وأشكآلـُه وكيف يـُمكن فحصـُه وتصليحـُه بالأشرطة والصور وشروح
رد مع اقتباس