المشاركة الأصلية كتبت بواسطة JJJJJ
شكر لكل من شارك في الموضوع
واعتذر عن الغيبة لكثرة المشاغل
المهم يوم وديتها له قالي هذي تكايات مكينة يبيلها تغيير قلت اوكيه دامها تاكايات وشغلة بسيطة , وفحص التاكيات بعدين قالي كويسة
وفك السبايك من تحتم المكينة وقال كويسة وشفتها انا بنفسي ثم قال اجل يبي وزن عمود تايمن وتضبط بس لازم مخرطة
يوزنها قلت خلاص باجي بكرة وواديها المخرطة , يوم جيته لقيته فاك المكينة وقالي هذا سرندل مشكلة ونفس المشكلة القديمة البستن لكن مكان اخر فيه احتكاك قوي لكن الحين فيه البستم فيه احتكاك والسلندر يبيله خرط عاد انا قلبت عليه هذي مشكلتك وانت تتحمل المسؤولية لاني اول ماجبت المكينة قلتله هل يحتاج خرط او لا؟ قالي مايحتاج لانه كان كويس لكن اللي اعرفه ان عند التوضيب لازم خرط السلندر مهما كانت حالته وخصوا اني اني بغير بساتم وشنابر جديدة
بعدين قالي هذا من القطعه ماهي اصلية ؟؟ جبتله الفاتوورة القطع من الوكاااااااااااااااالة يمين يسار
لان قلتله انت الي راح تتحمل المسؤولية كاملة وتسويها وتدفع قيمة اقطع الغيار كاملة قلت شوف تبي تسويها بالطيب والا جايبلك الشرطة يتفاهمون معاك قعد يدور راسه قال خلاص
الحين هو بيخرط السبندر ويقول بيسقط ستاندر قالي جيب بساتم وشنابر مقاس ستاندر وطقم وجيه
رقم البستن كان 50 والحين بحط ستاندر هل يطيح العزم مرة ولا لا ؟ لان يقول اذا خرطتها 75 ماراح تطول المكينة وتضرب عليك
الزبدة المفروض مغير المكينة كاملة من التشليح وريحت راسي لكن قدر الله وماشاء فعل والحين مالي الا اسويها واستخدمها وان شاء الله تصير مضبوطة
وش رايكم باللي صار ؟ اخاف اني ظلمته ولاشي ؟ ولا هو يتحمل فعلا المسؤولية لان ماخرط من البداية بالرغم من تنبيهي له ؟ ونبي نصايحكم الطيبة
أخي الكريم / جاجاجا JJJJJ
تــحـــيــة عــــطــــرة وبــــعــــد :
ترى الأمور هذي ما هي بالتخبيص ولا بالتخمين .
مو على كيفك ولا هو على كيفـُه يـُخرطها أو لا .
لا بـُد من أخذ المقآييس الصحيحة
ويـُقرّر أن كآن تحتآج خـرط أو لا .
يعني لـكـُل مـُحـرك وكـُل أصطوآنة وكـُل كبآس مقآييس .
وبين الكبآس ودآخل الأصطوآنة { السلندر } خـلوص
وهي المسآفة بحدها الأدنى وحدها الأقصى بينهـُما
سواء كآنت الجديدة أو القديمة
أو المخروطة خرطة أولى أو ثآنية أو ثآلثة .
في الغآلب أكثر القطع بالسيآرة تـُخرط مرتين الى ثلاث
بالحد الأقصى .
ومختوم بهيكلها { سبيكتها الحد الأدنى للسمآكة }
أضرب لك تحت مثآل :
مثل مختوم هكذا 1.7" .Min وتعني لا تتعدى الحد الأدنى هذا
وهو وآحد وسبعة من العشرة من البوصة سمآكة .
ووضعت لك أشآرة الأستشهآد " بجوآر رقم البوصة
وتعني أذا جت بجوآر الرقم أنها أو أن الرقم يعني بوصة "
وأذا جاء ' فقط فيعني بالقدم .
الحقيقة جميع الشبآب ما قصرو لك في نصآيحهـُم مشكورين
بعد شــُكر الله .
وأزيدك من الشعر بيت :
في بعض منآطق المملكة بدئون أهآلي التشليح يغشون بشكل رهيب
وهو بأن يقومو بخلط القطع ويزعمون أنها وآرد اليآبآن .
طبعآ ما ودي أحدد المنطقة أبدآ ‘‘‘ لاكن أنا مـُتأكد من هذا الكلام
وخآصة أنهُ أهل ورش كثيرة وثقة أخبروني بهذي المـُشكلة .
فأن أخذت من المـُحركآت التي يسمونها وآرد دُبي أو اليآبآن
تأكد 100% وزيآدة من الذي تشتريه
وأفضل شيء لك أن تخلي :
مُهندس ورشة { مكنيكي } يـُشرف على الشغلة من ألف ألى الـ ي .
وأطـلــُب ضمآن وآضح ومختوم بختم رسمي وأكيد .
وأنصحك بأستخدآم زيت ألترا 7 Ultra عيآر 20W - 50 .
الزيوت للمـُحركـآت والقيور :
************************************************** **************
وتأكد من مضخة الزيت والصفآية الدآخلية بأنها صآلحة .
وأفحص زيت القير لأن أذا كآن زيت القير نآقص
أو بالقير مشآكل يكون عبىء على المُحرك يـُثقل كآهنـُه ويجيب أجلـُه .
وأفحص وشخص نظآم تبريد ماء المـُحرّك من القربة ألى الموآصير
الى المرآوح ألى الحسآسآت { حسآس الحرآرة وحسآس المروحة }
وووووووووووو .......... ألــخ .
تنحل لك أن شاء الله .
ولا تفرط بالكآمري ترآهي سيآرة لا يـُعلى عليها خآصة
التي مـُظـلاتها من 2000 الى 2002 صليبي .
موفـق
وتلقى خير بأذن الله
""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """
هـذا تحــت رآبــط دروسي
أن تـرى أني قـد
أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ... 
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآني 
مـــــن صــــــآلـح دُعـآك.
تـحـيــــــــــــــــآتي
<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """
رد: مشكلة بعد توضيب الكامري(2002) والله تعبت
رد مع اقتباس
رد: مشكلة بعد توضيب الكامري(2002) والله تعبت
رد: مشكلة بعد توضيب الكامري(2002) والله تعبت
