الفصل الدراسي لتفصيل مشاكل المحركات والقوارب

[ملتقى التمييز]

حياك الله .... اخوي .... ملتقى التمييز

عندي مكينة ياماها 4 استروك 150 حصان

طلع فيها صوت في الجربوكس اثناء المشي ؟
و كل مهندس يعطيني كلام
منهم من قال دخول الماء من الجرم و يحتاج الي تغيير و منهم من قال تحتاج تغيير الجربوكس و منهم من قال يحتاج الي توضيب و منهم من قال تغير عمود الجربوكس فقط

برايك ماهي اول الخطوات التي يمكنني عملها من اجل حل هذه المشكله ؟
و هل يكون لذلك تاثير على المكينة لو استمريت في الاستخدام ؟

شوف اخوي ... دخول الماء من خلال الجرم .. لايصح عمليا الا اذا كان هناك ثقب نافذ وغالبا يكون من الداخل ... وهذا نادر حدوثه الا في المكائن التي تقادمت جدا في العمر . .. لما نقول الجرم تشرب الملح .. لانقصد شرب الماء
ولكن امتص الاملاح ... وربما هذا ماحصل لديك حيث تأكل المعدن وعمل ثقوب
لينفذ الماء من خلالها . .. كيف نتأكد ..؟...اذا تم تغيير الصوف من خلال الصيانه الدوريه ... وعاود الماء في الدخول مره اخرى ... هنا نعرف ان هناك منفذ غير الصوف ... لذلك ... الافضل هنا اذا صح الوصف ... البحث عن بديل .كامل للجيربكس .
لكن ومن شرحك مافهمنا ... هل يخلط ماء ... وغيرت صوف ورجع خلط مره اخرى ... وضح اكثر . وابيك تشرح لي الصوت وطبيعته ... اثناء السرعه
اما عند التعشيق .. هل الصوت يتصاعد في تصاعد السرعه ... هل هو عباره عن دق او صوت مثل صوت شي مفلوت ويلعب ... ... حاول تشرح .من اجل نساعدك اكثر .

ليش اقول الكلام هذا ..... لان الصوت ... ربما من شيء اخر غير الجربكس . ولكن لان الاجزاء مترابطه
مع بعض .. يصعب تحديد الاصوات ... ويبيلها .. شوية تأكد .. واختبارات نقوم فيها .

فيه صوت يطلع عند التعشيق للامام او للخلف زي صوت السيارة لما تعشقها من غير كلتش

و فيه صوت ثاني كانه صوت تروس الجير يزيد مع السرعة الي درجه مزعجه
و لك خالص دعواتي

[م/عبدالله]

حياك الله .... اخوي حجر بحري

س/هل سقوط المكاين في البحر يختلف في التضرر؟
نعم يختلف ... في مدة بقائها في الماء .او بقاء الماء بداخلها .. وهل المحرك 2 استروك ... والا 4 استروك
لانه ايضا يختلف الضرر ... 4 استروك اشد ضرر من 2 استروك . لان المحرك يحوي حساسات الكترونيه ... ومرفق معها حاسوب . لذلك مشكلتها مشكله ... لو طولت في الماء
س/هل اي مكينه سقطت في البحر نصرف النظر عنها نهائيا؟
اذا كان المحرك ... تلعم عنه انه سقط بالماء ... وهو خارج القارب ... متعطل
لاتشتريه ... لانك رايح تدخل في توظيب . المحرك اول مايسقط في الماء ... يجب تنظيفه
بسرعه ... وتجفيفه وسرعة تشغيله من جديد .



س/هل كل المكاين الكبيره يجي معها القيج تبع ساعات استخدام المكينه اولا؟لأنها جات من الشركه بدونه على كلام البايع مني ...

هذه اضافه وكماليه انت تقوم بشرائها لاحقا ... الا اذا شريت القارب وطلبت منهم تركيب المحركات ... فانك تطلب من ضمن المواصفات هذه الخدمه . لكن لا ياتي مع المحرك .

ايضا يمكنهم اضافة عداد ديجتال ... يحسب ما استهلكه المحرك الواحد من وقود . وهذه من ضمن الكماليات وهي عباره عن حساس .. يركب على الدائره .. ويحسب الاستهلاك
اول ماتشتغل المحركات .

[م/عبدالله]

اخوي ملتقى التمييز ..... حياك الله

اول ... شيء نسويه ..... نفك زيت الجيربكس

ونشوف نظافته ... اذا كان خالط ماء او ....لا
اذا كان خالط ... يعني خشونه في الدوران ... وهذا يسوي لك
مشاكل بعدين ويمكن تخسر كل الجيربكس

الدق ... في التعشيقه الاولى ... نشوف تسارع المحرك
يمكن عندك مرتفع ... ولازم ننزل فيه ... وهذا اول ما نشوفه
ونتطمن وبعدين نشوف الكلتش .. وانزلاقه وتعشيقه للحركه
وهذا اخر شيء ...

وياليتك تزودني بموديل المحرك ... وايش نوعه ..؟

[ali3006]

قم بفك الطلمبه ( الوقود) وتنظيفها من الداخل

كيف يكون شكلها وتنضيفها بايش راح يكون (بنزين ام قطعه قماش ناشفه ام بخاخ اي سي دلكو) ... اتمنى افادتي

[م/عبدالله]

نداء الى الاخ سكرة الاعماق .... نحتاج الى صورة
لطلمبة الوقود .... ؟

[م/عبدالله]

نداء لاخونا .... صاحب الجردي

واعطينا اخر الاخبار وش صار معك

[حجر بحري]

م/عبدالله
تمنيت اني اعرف انزل الصور واحظى بطلبك ويكون لي الشرف .
ربما انهم يبحثون عن الصور تأخيرهم فيه خير.

[م/عبدالله]

خير وبركه ... اخوي حجر بحري
حياك الله .... واذا تقدر ... تنزل موضوع عن البواجي
وانواعها .... ايش رايك ...؟

[abwd66]

السلام عليكم كيف احالك ااخ عبدالله

عندي سؤال عن النقعه عندي قارب جديد مانزل البحرر طوله 8 متر وابي اسويله نقعه رحت الوررش اسعاررهم خياليه وقريت كذا موضوع عن الطريقه بس ماافهمتها الي ابي اعرفه كيف اسويلهةنقعه وش نوع البويه وش نوع الفرشاه الي استخدمها وهل له اساس قبل النقعه ولال

[حجر بحري]

م/عبدالله
هذا تشجيع لي وتسلم ..لكن منك يكون افضل
شرحك جميل
واسلوبك ساحر
وجمهورك ينتظر جديدك

*قارب 14قدم غير مسطح خفيف هل استطيع اركب عليه 40تواستروك؟

[م/عبدالله]

حياك الله .... abwd66

عندي سؤال عن النقعه عندي قارب جديد مانزل البحرر طوله 8 متر وابي اسويله نقعه رحت الوررش اسعاررهم خياليه وقريت كذا موضوع عن الطريقه بس ماافهمتها الي ابي اعرفه كيف اسويلهةنقعه وش نوع البويه وش نوع الفرشاه الي استخدمها وهل له اساس قبل النقعه ولال


نعم النقعه غاليه ... في الورش ... وقد ارتفعت اسعار المواد
وتبلغ تكلفتها تقريبا .... 550 نقعه + 250 اساس= 800 ريال فقط مواد
والمبالغ فيه اجرة اليد ( المصنعيه ) .... ولكن بحكم ان قاربك جديد فأن التكلفه تختاف
والمفروض تكون باقل تكلفه ... وتتراوح اجرة اليد ... مابين 500 الى 700 ريال حسب الورشه .

والاجراء المتبع معك ... كون القارب جديد
اولا .. بعمل تحديد لمستوى النقعه .. ونقصد بارتفاعها ... وعمل خط طولي في جوانب القارب ... ويجب ان يكون التحديد صحيح بحيث لا يرتفع الماء فوقه .وتقوم بوضع شريط لاصق

ثانيا ... تقوم بعمل صنفره .للجليكود .. وهي عباره عن تخشين لبدن القارب من الاسفل .. بمقاس صنفره 80 ... خشن نسبيا .

ثالثا ... تقوم بمسح البدن ... وتعمل اساس نقعه ... وهذا اساس مخصص للنقعه ولابد من وضعه ليحصل التصاق جيد للنقعه وتستفيد من الطلاء . الاساس يخلط معه مجفف خاص ... وتمد الاساس بروله .. دهان

رابعا ... تقوم بصنفرة الاساس وتخشينه ... بصنفره مقاس 60 على خفيف لعمل خشونه
للاساس ... تمهيدا لطلاء النقعه .

خامسا .... تقوم بصب النقعه .... في وعاء مستطيل وتخلط قليلا من التنر ... الخاص
بالنقعه .. فوقها لتخفيف النقعه .. وتستطيع مدها كوجه اول . وتحتاج الى روله ... من محلات الدهان .. مقاس صغير ... شرط كونها اصلي ..

سادسا ... بعد عمل الوجه الاول ... الخفيف تتركها تجف قليلا وترتاح ... ثم تقوم بعمل وجه اخر ... واخير .. وتعطيك سماكه جيده ... وتتركها تجف .. ولا تحاول رشها بالماء
او غسلها ..

الموضوع سهل جدا ... كون القارب جديد وما يأخذ وقت ... معك
وفقك الله .


بخصوص المواد ... تجدها في محلات همبل
الاساس + المجفف
النقعه + التنر
الروله .. زيتي اصلي مقاس صغير

[م/عبدالله]

حياك الله .... حجر بحري

كنت ابيك تشارك معنا ..... ويكون لك بصمه هنا معنا .


*قارب 14قدم غير مسطح خفيف هل استطيع اركب عليه 40تواستروك؟

بخصوص استفسارك ... لامانع ... طالما يعمل في العواري .. والمياه الضحله

[م/عبدالله]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

درس اليوم احبتي ... كيف نحافظ على ( درجة حرارة المحرك )

تصور ان درجة الحراره في غرفة الاحتراق تصل الى 2500 درجه مئويه ومن ثم تتوزع هذه الحراره الى كامل جسم المحرك ... وهذه الحراره يااحبتي تحتاج الى ضبط وتحكم بها
لسبب عدم تلف اجزاء المحرك ... فيما لو زادت هذه الحراره .وايضا ... لعدم انخفاضها اكثر من الازم ولانفقد القدره والتشغيل المثالي

اذن لابد من تبريد المحرك ... والتحكم في تبريده

طبعا نتكلم عن محركات البحر والتي يتم تبريدها عن طريق مياه البحر وهنا فيه فرق
بين الدائره المغلقه ... والتي نشاهدها في محركات السيارات بحيث تكون الدائره محصوره والماء الخاص بالتبريد يتم التحكم بكميته ... ونفس الكميه تمر بدوره كامله
من سخونه وتبريد وهكذا ..... وهذا لايحصل في محركات البحر .. لانها دائره مفتوحه
يسحب الماء من البحر ويعاد الى البحر بمعنى دائما الماء متجدد . لذلك في معظم الاحيان نعاني من قصور في حرارة المحرك ... ومن هذه المشاكل والتي لها علاقه المحرك
لايعمل سريعا ويحتاج وقت طويل لرفع حرارته .ويبقى المحرك يترنح ويهتز .. ليه لان الطاقه الحراريه الضائعه في التبريد تزداد ولاجله تقل القدره ويزداد استهلاك الوقود لعدم رفع حرارته وتبخره ويبقى ثقيلا . ومن اهم مشاكله ... ترسبات على روس البواجي ... باستمرار ... وهذا ناتج عن عدم وجود حرارة كافيه لتنظف نفسها ذاتيا ... وسوف نشرح هذا الكلام .

الهدف هو اننا نحتاج وجود حراره مثاليه للمحرك ... لتأخذ اداء وتحافظ على المحرك .

ولابد من التحكم في مدى التبريد باستخدام منظم ( ثرموستات ) وهذا في الغالب انتم تقومون بفكه ورميه .... وهذا غلط كبير .



وسوف نكمل الدرس ... ان شاء الله

[emaddd]

م / عبدالله
الله يعطيك العافية درس ممتاز عن حرارة الماكينة .
سؤالي حفظك الله كيف اصلح السفتي(مسمار الأمان)علماً ان صاحب الطراد القديم فاصله وشبك معي فجأء ودي أعرف كيف طريقة عمله وكيف اصلحه؟
وياليت يكون بالصور إذ أمكن ولك جزيل الشكر.
تحياتي

[م/عبدالله]

حياك الله .....emaddd

سؤالي حفظك الله كيف اصلح السفتي(مسمار الأمان)علماً ان صاحب الطراد القديم فاصله وشبك معي فجأء ودي أعرف كيف طريقة عمله وكيف اصلحه؟
وياليت يكون بالصور إذ أمكن ولك جزيل الشكر.


الرجاء ذكر موديل المكنه ونوعها .
وهل تقصد امان ... التشغيل ... في الريموت كنترول
ام الموجود في المحركات اليدويه التوجيه .