15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27
 |
| مرحبا بكم في منتديات مكشات |
| مركز تحميل الصور | رادارات المناطق | |||||
| تنبيه : منتديات مكشات تمنع عرض أو طلب الأسلحة أو الذخائر بكافة أنواعها ، كما تمنع طرح مواضيع عن أي أسلحة عسكرية | ||||||
مكشاتي متقدم
الله يسعدك
طريقة عمل اللقزان سهلتها الله يسهل عليك ومكانه بالصناعيه معروف ان شاء الكريم اسويها
بالنسبه للمكاين وكهربتها صادق هي حوسه حبتين
لكن انا زعلان على ورش جده يركبون المكاين على 2500 وحولها خاصةً المكاين الكبار والشغله اشوفها ماتسوى هالمبلغ
فأنا مطلقهم بالثلاث وبركب بنفسي وعلى الله يسترها هذي المره لأني آخر مره حرقت الكهرباء حقت مكينه 250 بس عشان شبكت سلك غلط
تسلملي حبيبي
مكشاتي متقدم
المهندس/عبدالله
الأخ/وافي6556
موضوع اللكسان اعجبني فياليت عمله بالصور
حياك الله .... وافي
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة وافي6556
نعم ... اي سلك غلط يعمل لك ... مشاكل
بالنسبه للتركيب ... يحتاج عدد .. واستعداد ... بذلك يصبح التركيب سهل جدا
الله يقويك ... واذا وقفت عند شيء حيرك ... يقول المثل .. اللي يسأل مايتوه
حياك الله.... حجر بحري
ان شاء الله يكون هذا الموضوع ... مع الشرح
وطريقة العمل .... أبشر
مكشاتي
مهندس عبدالله صبحك الله بالخير سؤال لو تكرمت
عندي الله يسلمك ماطور 75 عدد 2 يامها تو ستروك وجديدة ماشاءالله مالها سنتين المشكلةفى احد الماوطير يوم ارفع البنزين يشتغل ويم انزل البنزين بعد ماسخن الماطور يطفي غيرت البواجي ومافية فايدة البعض يقول صفاية والبعض يقول كربريتر وش توشوف يامهندسنا
السؤال الثاني بالنسبة للكيبل البعض يقول مو لازم تغيرة مادام لة سنتين سولة صيانة فقط
مع العلم الدركسون ثقيل فعلا
؟؟؟
حياك الله ... سيف المحيط
احتاج منك بعض التوضيح
هل سبق وقمت بتنظيف الكربريتر او .. عدلت في وزنيته .؟
هل المحرك ... عند رفع الريس يبقى منتظم .. ام هناك تقطيع ..؟
هل يأخذ وقت طويل في التشغيل ... ولازم تحضر كثير ..؟
هل غيرت بين ليات البنزين .. لكل محرك .. لاختبار التوصيل ..؟
انتظر ردك ..
الشق الثاني من السؤال
طبعا الكيبل يحتاج صيانه .دورية .. وانا شرحت صيانته للجميع ووضعت فيديو توضيحي
لهذه العمليه ..
المشكلة .. في الثقل يقع مابين .. الكيبل ... وربما السكان ..
لكن ماشاء الله المحرك جديد .. واستبعد يكون السكان .. لكن للطمئنينه
افصل الكيبل .. عن المحرك ولف بيدك المفروض يكون سلس .. معك وخفيف
بالنسبة للكيبل .. اذا كان مجيم او ثقيل في احتمالين
1- مجيم بسبب الجلبه الطويله اللي يبات فيه بستم نهاية الكيبل جهة المحرك
يفك ويتنظف .. ويرش ..w40 وانتبه لا تشحمه .. ابدا .
2- مجيم الكيبل من الداخل ... بسبب الوسخ .. اوطعجه انحناء .. فهذا لابد من استبداله
مكشاتي متقدم
ابقاك الله حبيبي
والعده موجوده بس المعلم من جنبها
وتم التركيب الحمدلله والتركيب هين
لكن الكهرباء
سخن راسي اليوم من كثرة اسلاك السته سلندر
وخايف تسير حريقه مثل اللي قبلها
لكن بحاول بكره آخر مره وان شاء الله اشغلها
ولا خلا ولا عدم يالأجودي
وعسى حمار الشيخ مايوقف في العقبه
مكشاتي
هل سبق وقمت بتنظيف الكربريتر او .. عدلت في وزنيته .؟
لا
هل المحرك ... عند رفع الريس يبقى منتظم .. ام هناك تقطيع ..؟
ماني فاهم السؤال بالزبط ولاكن عند رفع البنزين والمحرك شغال لايوجد تقطيع
هل يأخذ وقت طويل في التشغيل ... ولازم تحضر كثير ..؟
لا ماياخذ وقت طويل تقدر تقول اني من اسبوع لاسبوع استخدم القارب ومع الجو البارد ممكن التشغيل ياخذ وقت بسيط
هل غيرت بين ليات البنزين .. لكل محرك .. لاختبار التوصيل ..؟
فالفيديو الموضح يشحم المواصير اعتقد ماسوي هذة الخطوة صح
لا ولاكن سوف اعملها
جيم هوكنز ... او سيف المحيط
المهم مشكلتك .. في الكربريتر يوجد عندك وسخ
في احد مجاري الوقود ..بداخله .. يحتاج فك وتنظيف
وانصحك .. تنظف الخزان .. وتغير الفلتر بعد التنظيف
وشغل على نظافه .
بخصوص الفيديو ... نعم ماتسويها وانا نبهت .. والسبب يعود
الى نوعية الصيانه .. هناك كل 2 شهرين .. يقومون بتشحيم
وعندنا .. اصلا ما تتم صيانتها .. لذلك الشحم .. يتكلس ويصبح مثل الغراء
والدليل على ذلك .. السكان .. لذلك .. كل بعد فتره ترش w40 وتمسح
مع الحركه يمين وشمال .
مكشاتي متقدم
السلام عليكم
قوه ياباش مهندس
ابشرك يسرها الله واشتغل
والظاهر اني بدفع 2500 المره الجايه
لكني بسألك
عندي واحد الجربكسات فيه صوت وعندي جربوكس اسبير ركبته وزينها الله
وحاولت اليوم افرط الخربان لكن مشكلة الميركوري انت خابر يحتاج لها مفتاح خاص عشان نفك الرمانات من تحت جلدة المويه وتحت الصوف وكمان نفس المفتاح نحتاجه بمقاس مختلف خلف الرفاس عندك فكره وين الآقيه ولا افصله تفصيل
وشوف اللي اقصده
حياك الله .... وافي
لا ... صعب تلقاه ... واغلب الورش .. مصنعينه
موجود فقط في الشركه ... .. لازم تكون معك الصاموله الخارجيه ... وتصمم عليها
في المخرطه .. ولازم يكون فيه سماكه .. يعني يكون ثقيل .. ويخرط وصله وحده بدون لحام . ... ... فرط الجيربكس ... ماهو سهل .. لازم ترتب القطع اللي تفكها من اجل تعرف كل وحده فين مكانها .. خاصه الورد الكبيره الخاصه بالضم ( الخلوص) او تصور خطواتك بالجوال . في الشركه لو نسي الفني رجع للكتلوج ... خلي بالك من العمليه هذه
والى الامام .. وفقك الله .
مكشاتي متقدم
بإذن الله تتيسر
تفصيله وصله وحده يمكن تصعب شوي على معلم المخرطه ولازم يكون موزون عشان كل السنون تشتغل
لكن وش رايك بسنين بس اعتقد تفكه
او
اسوي واحد فكرته مثل مفتاح صوف الهيدرولك ماتعتقد اسهل عمله
وانا لو لقيت زرقينه بحرف L تريحني كثير لأني لو بفصل لازم افصل اثنين لأن فيه صاموله ثانيه فوق عند طرنبة المويه اصغر من خلف الرفاس
خليها تروق معاك كم يوم
انا متأكد انك بتجيب طريقه سهله
تحياتي
وبات بالعافيه
مكشاتي متقدم
مشاء الله عليك وافي6556
كذا بتسير مهندس 100%
حياك الله ... وافي
سنتين .. مااعتقد تكفي .. لان سنة الصاموله ناعمه ...والسنه الناعمه تكون قوية ومحكمه . واحيانا تجيم .. ناهيك على ان الصاموله قطرها كبير ... لازم تدركها بالتوازن
وعلى قولك .. لما تروق تحلى
حياك الله .. حجر بحري
وانا شايف كذا .. الوافي ... واثق من نفسه
ولديه خلفيه .. جيده .. ويبقى عليه التوكل على الله
الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)
ضوابط المشاركة
