تـعـرف على تهريب رآس المـُحرك المشطوب بالنيلة وبالضغط والأسبآب لزيآدة الحرآرة بالصور!

[أصيل حجآ زي]

جزاك الله خير

وأيآك
أخي / أبو هلال
جزآك الله خيرآ

حآضرين ياعم














تـحـيــــــــآتي
بلا حــــــــدود

<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[s3eed]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
من يوم قرأت الموضوع وانا اضحك على نفسي
سيارتي فورد كل ما اشغل السياره سواءً حاره او بارد
اشوف الشكمان يصب مويه وكأنها حنفيه مفتوحه وانا مسكين على بالي نضيفه
ياحرام بالاخر طلعت الروس ضاربه هههه
المحير بالموضوع ان الحراره ما ارتفعت الين خلصت المويه وكنت اعبي مويه تقريبا 5 لتر كل 7 كيلو
وممكن عشان البلف مو موجود (شاليه) صاحب السياره اللي قبلي
حبيت اذكر اللي صار معي عشان انبه على اللي بيشتري سياره لا ينخدع بالشكمان يشوفه يصب مويه كثير يحسبها نضيفه
او مثلي كل مازادت المويه يعني نظيفه مررره هههه
واتمنى يا ابو عبدالرحمن لكون لك تعليق في موضوع خروج المويه من الشكمان ؟ وعلى ايش يدل
اعتذر على الاطاله
جزاك الله خير ياصيل

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

من يوم قرأت الموضوع وانا اضحك على نفسي
سيارتي فورد كل ما اشغل السياره سواءً حاره او بارد
اشوف الشكمان يصب مويه وكأنها حنفيه مفتوحه وانا مسكين على بالي نضيفه
ياحرام بالاخر طلعت الروس ضاربه هههه
المحير بالموضوع ان الحراره ما ارتفعت الين خلصت المويه وكنت اعبي مويه تقريبا 5 لتر كل 7 كيلو
وممكن عشان البلف مو موجود (شاليه) صاحب السياره اللي قبلي
حبيت اذكر اللي صار معي عشان انبه على اللي بيشتري سياره لا ينخدع بالشكمان يشوفه يصب مويه كثير يحسبها نضيفه
او مثلي كل مازادت المويه يعني نظيفه مررره هههه
واتمنى يا ابو عبدالرحمن لكون لك تعليق في موضوع خروج المويه من الشكمان ؟ وعلى ايش يدل
اعتذر على الاطاله
جزاك الله خير ياصيل

كلامك أخي
الكريم / سعيد
صحيح 100% .

بس فعلآ :
ترى كون الكندآسة تــُخرّج قليلآ
من الماء يدُل على نظآفة المُحرّك .

بس ما هو في كــُل
الأحوآل ولا كــُل النوآدر .
المســألة خآدعة ويبغآلها
مـُهندس { مكنكي} فآهم وشآطر .
حتى يحـكــُم بذلك .

أو ما حدث لك هو
أكبــّر عظة ودرس لنا جميعآ
لذلك هذا هو الهدف الرئيس
من خيمة أعطآل السيآرآت وأصلآحها
تبآدُل الخبرآت { والتجآرب }
والنــُصح والتعــلـــُم والتعليم
والتحذير من الخرآبآت والخلل
ومشآكل السيآرة وكهربتها خآصة :
يجب أن يبحث الشخص ويعرّف يشخص
وكيف يحلل ويــُدرّك وش حآصل .

الموضوع مـُتشعب .
وأبشر بسعدك أن الله أحيآنا ووفقنا لذلك .
لا أ ُحب أن أطرح موضوع لم أدرُسهُ
من كثير من الجوآنب أقل شيء
والصور والأشرطة تدعم الموضوع
أو الدرس أو المقآل أو الأطروحة .

في موآضيع أو دروس طرحتها أو
ألفتها بدقآئق لأني عندي خلفية عنها .
وفيه أشياء كثيرة مـُعقدة وتجتآج
بحث وتحري والتأكــُد من معلومآتها .
أنا كثير أستشير المـُهندسين
الكرآم / بدوي جنوبي والأخ / سوبر فتك VTC .
وأستأنس بموآضيع ودروس
المـُهندس الكبير / بدر م { طآير بالعجة }
فجزآهــُم الله ُ خيرآ على ما يقدموه لنا جميعآ .
وكثير من الأخوآن المُهندسين الصآعدين وبقوة .
لهــُم بآع طويل ولهــُم أنجآزآت موفقة بأذن الله .

فيه كم وآحد منهــُم أختفو ///
مثل المُهندس كديآن أحبهُ كثير وجـُهدهُ رآئع
بس ما طول معنا أن شاء الله ما به بآس
والله يحفظهُ ومن يعز عليه .
وفيه مـُهندسين أخرين كرآم وشــُطآر ما يمرو علينا .
تحصلهــُم في روآبط السيآرآت وخيمة التجهيزآت .
أعرفهــُم زين بس معذورين .
والأ ُستآذ المـُشرف / لن أمل العطاء
ما يزورنا كثير الا للمـُرآقبة فقط .
كآن يــُشآرك وبقوة بس يبدوء حمآســُه قل كثير .

الله يرعآك
ويعوض عليك .

موفق
وتلقى خير بأذن الله





تـحـيــــــــآتي
بلا حــــــــدود

<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[رحال7]

دائما نسمع الناس يشتكون من حرارة السياره...مشكله شائعه جدا ومتشابكه كم خسرت او افلست بناس محتاجين للريال..

جزاكم الله خيرا على هذا الموضوع المهم للغايه ونتمنى ان يدعم بكل التجارب ليعم نفعه والاجر عند الله اعظم من اموال الدنيا!

فلنحارب الحراره بكل قوه وحزم الى الامام الى الامام الى الامام

up
up
up

[راعي الشاص02]

موضوع مفيد جدا جدا جدا

لان مشاكل الحراره ما ينعرف لها بسهوله

الله يجزآك خير و يسعدك والله يعطيك العافيه

[أصيل حجآ زي]

دائما نسمع الناس يشتكون من حرارة السياره...مشكله شائعه جدا ومتشابكه كم خسرت او افلست بناس محتاجين للريال..
جزاكم الله خيرا على هذا الموضوع المهم للغايه ونتمنى ان يدعم بكل التجارب ليعم نفعه والاجر عند الله اعظم من اموال الدنيا!
فلنحارب الحراره بكل قوه وحزم الى الامام الى الامام الى الامام
up

حيآك الله أخي
الكريم / رحـــــــــآل 7

ويجزيك ربي خيرآ بأذنة وفضله تعآلى .
ويصلح لنا ولكـــُم النية والذ ُرية .

يا رحــــــــــــآل :
أن الشطب أو الشطوب
أو الشعر أو الشعور كـثــُرت برآس المُحرّك
لبعض من الأسبآب التآلية ولا تنحصر بها أبدآ :
1- نوعية المعآدن التي يــُصـنـع
منها هيكل ورآس المـُحرّك .

2 - أهمـالنا مـُرآقبة الحرآرة ومـُعآلجة أسبآبها .

3 - أختلاف معآدن المُثبتآت بين الهيكل والمـُثبتآت
{ مسآمير / برآغي / صوآميل / برآشيم } .
أضف لذلك أن دخلت السيآرة للتوضيب والتصليح
وأستخدم الفنيين مسآمير مــُــغـآيرة ومـُختلفة عن الأصلية .
حتى سمآكة قليلة جدآ قد تــُسهم وبقوة في الشطب / الشعر .

4 - شد / برم / كرب أو ربط المسآمير
والمُثبتآت بشد أكثر من الموصوف أو المعقول .

5 - أنحلال المـُثبتآت { هـمـُلت} مما يخلي جزئي
الهيكل يتلاطم { تصآفــُق }
بفعل البطآنيج و المطبآت .
يعني أذا كآن هــُنآك فرآغ بين
الرآس وبقية أجزاء المـُحرّك
فأن ضرب بعضها ببعض يكون مؤثر
بس لا نرآه بالعين المُجرّدة .
الأهتزآزآت في مـُحركآت الطآئرآت
أو المـُفعلات أو مـُحركآت كهرباء كبيرة يتم
فحصها وكشفها بأجهزة خآصة تقيسها بالدقة الُتنآهية .

ومع ذلك فأن أستخدآم معآدن
أقل كفآئة من الحديد القديم شوي
هو المــُسبب الأول في كــُل ما ذُكر سآلفآ .

الآن :
شركآت تصنيع السيآرآت
تتسآبق على أخترآع وأستخدآم
المعآدن الخفيفة مثل الألمنيوم
والألمينوم بعدة خلائط مـُختلفة .
فبأستطآعتك أن تصنع
عدة قوى من الألمينوم
يــُسمى
{ ألمنيوم ألوي Aluminum Alloy }
يعني خليط ألمنيوم
وفي أحوآل كثيرة يــُخلط الألمنيوم مع
معآدن أُخرى خآصة النيكل والمونل وغيرهــُم .

شــُف مثل هذا الهيكل
لتروس تنقيص مع دودة في هيكل
من ألمنيوم والمــُحـرّك بنفس الخآمآت تقريبآ
الهـيآكل ألمنيوم والتروس
والكبآسآت وغيرها قد تكون حديد :

تقدر تخلط الألمينوم مع أنوآع
كثيرة من الألمنيوم لتخلـُق معدن قوي
أو معدن وسط أو معدن أقل وهــُنآك الكثير يعرفها الخـُبراء .
بأعدآد مهولة وأنوآع كثيرة ولها أرقآم خآصة وعديدة .

موفق
وتلقى خير أن شاء الله




تـحـيــــــــآتي
بلا حــــــــدود

<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[أصيل حجآ زي]

موضوع مفيد جدا جدا جدا
لان مشاكل الحراره ما ينعرف لها بسهوله
الله يجزآك خير و يسعدك والله يعطيك العافيه

أخي
الكريم / رآعي الشآص 2

وأيـآك يالحبيب جزآك الله ُ خيرآ
ويــُسعدنا وأيآك دُنيا وأخرة .

أخي :
أن الحرآرة
تــُسهم أسهآمآ كبير في
شطب { شعر} رآس المـُحرّك
في موآقع كثيرة منها :
الرآس / خروم { خروق } الصمآمآت
حول فجوآت التبريد وحول خــُرق
الأصطوآنة ورآس الأصطوآنة .

ويجب أن نكون وآعين
لذلك ومنتبهين خلال السيآقة .

أهم شيئين يجب مــُرآقبتها بأستمرآر :
المرآيا وكـل الزوآيا حول السيآرة 360 درجة من
جميع النوآحي لتجنــُب الأصطدآم
بأحد أو ماشية أو شيء أخر .

والشي الذي يجب أن
لا تغفل أنت ولا أنا
ولا أي شخص أخر عنهُ
هو :
عدآد / قيآس { قيج Gauge } مؤشر الحرآرة .
أكثر من ما تحرص على مـُرآقبة الســُرعة
وكمية الوقود وضغط الزيت
ومستوى شحن البطآرية .

هو مــُرآقبة :
الحرآرة بأستمرآر
ولا تغفل عين السآئق عنها .
أن أهمآل مـُرآقبة الحرآرة والطريق
تعني الموت الأحمر لا سمح الله .
نتيجة أما الحريق أو
الأرتبآك أذا أكتشفها أخر لحظة .
أو الشــــــــــــــطططططططططططب
الشــــــــــــعععععععععععععععععععععر .

موفق
وتلقى خير بأذن الله




تـحـيــــــــآتي
بلا حــــــــدود

<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[الشعيبي 427]

السلام عليكم
سأحكي لكم تجربتي مع الحرارة ناتجة عن خلل في رأس المكينة
سيارتي بترول 1993 كنت أشكي زمان من الحرارة لأسباب معظمها تهريب في الليات أو الرديتر
طبعا على مدى 12 سنة غيرت كل ليات الموية
وغيرت الرديتر بالوطني النحاس وليتني ما ركبته ب 600 ريال ضمان ثلاثة شهور وبعدها بأسبوع حصل فيه تنسيم عالعموم لحمته وسيخته بعد سنه و سافرت من مكة للرياض و في الرجعة بدأت الحرارة تزيد عن الطبيعي فسيخته مرة ثانية لكن بدون فايدة
المهم شريت الألمونيوم الأردني ب 350 ريال وحسيت الفرق
بعد 7 شهور من تركيب الرديتر بدأت السيارة تسخن
والسبب عدم وجود ماء في الرديتر (بدون أي تهريب لكن قربة الموية كانت مليانة )
و قبل كل شيء أنا شايل البلف من زمان
المهم شكيت في كلتش المروحة وهو فعلا كان خربان (خرج السائل اللي فيه والمروحة حركتها مرنة جدا)
غيرته ولا نفع
في النهاية بديت أدور في النت عن سبب حتى وجدت هذا الموضوع
فجربت موضوع النيلة و الصراحة ما بانت النيلة على الخرقة اللي لفيت بها الشكمان
قمت فكيت غطا الرديتر وعبيته لفمه والسيارة مطفيه ودقيت سلف
كانت الموية تخرج بقوة مع السلف
مسحت الراس(السبب تآكل وصدأ ناتج عن استخدام مويه عادية من خزان بيتنا) وغيرت كل الوجيه والطبات
التكلفة الكلية حول 2500 ريال
طولت عليكم لكن أي استفسار عن أسعار القطع أنا حاضر

[بشير حسن]

أخوي الشعيبي تجربة طيبه صحيح أن الماء العادي خراب ودمار مو بس للراديتر ومكونات دورة التبريد بل للمحرك باكمله

[sgl2002]

انا ٤٠٠٠ الالاف بسبب موية التحلية

[thanks]

في المآضي كآنو يستخدمون النيلة لكشف وجود شطب
أو خرآب وجه { قآزقيت Gasket } رآس المـُحرك

بيجي أحدكـُم ويقول نيلة منيلة عليك يا أصيل :
بأقول لــُه ما عليش مسموح عليك يأخي الكريم .

هههههههه , اضحكتني بارك الله فيك .

فضلا اخي الكريم :

هل النيله لها تاثير سلبي على محرك السياره ؟

وهل يلزم بعد الفحص تغيير سائل الرادياتور ؟

[أصيل حجآ زي]

هههههههه , اضحكتني بارك الله فيك .

فضلا اخي الكريم :

هل النيله لها تاثير سلبي على محرك السياره ؟

وهل يلزم بعد الفحص تغيير سائل الرادياتور ؟

ما تأثر أبدآ .

لأن النيلة فقط لون .

ما هي منيلة عليك .

بس لا تكثر /// لا تتعدى الكمية المعقولة أبدآ .

تـحـيــــــــآتي
بلا حــــــــدود

<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[thanks]

بارك الله فيك , وشكرا جزيلا .

[ددسن2002]

السلام عليكم اعلوم اخباار اخوي اصيل في الصباح لين احمي السيارة اشوف ماء خفيف عند الشكمان بس إذ كان الموتر بارد وش معناه

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم اعلوم اخباار اخوي اصيل في الصباح لين احمي السيارة اشوف ماء خفيف عند الشكمان بس إذ كان الموتر بارد وش معناه

وعليكُم السلام

يعني أن المُحرك ممتآز .
هذا فقط في البرد أو الصبآح بدري .