تجربتي مع الجيب اللاند كروزر الـ 6 سلندر و 8 سلندر.

[مشعل 884]

شريت اثنين ست سرندل وثمان سرندل

بصراااااااااااااااحه لاتعليق ولايوجد مقارنه بينهن

ال 8 سرندل شيخ بكل شي وصرفية البانزين على الدعسه وال8 سرندل على الخط مايصرف بانزين

وانشط وافضل واخف اما ال6 سرندل انصح الي يبي 6 سرندل انه يشتري برادو افضل واخف واقسط بانزين



بصراااااااااااااااااحه لحد يقارن ويقنعن الثمان افضل بكل شي

[المحجوبي]

بيض الله وجهك ومقارنة ممتازة جداااااااااااا تقبل مروري

[ابو محمد 2011]

اسمحلي يا الغالي يعني تبي تثبتلي

ان 8 سلندر خرباته واجده وان 6 سلندر افضل منه
اسمحلي انا معي واحد والله الحمد لله ما اشتكيت منه

ومشكلة 6 سلندر ازززعاج ويالله يمشي

وفيه ميزة عند الفي اكس ار اللي هو نظام الزحف هذا يعتبر افضل من الدفلوك

[الذيب 502]

كلش مع العافية زين

سواء السته ولا الثمانية

وكل شخص له معايير و مقاييس تختلف من شخص لآخر

وكل منا له استخدامة و طريقة تفكيره ,

لكن الثمانية شيخ

[YUKON_GMC]

ماقريت الردود ... لكن العزم في النفود والقوه للـ 8 سلندر السته احيانا يطفي في التغاريز

لكن للمدينه السته افضل وارخص قطع

يقولون توضيب الـ 8 سلندر يكلف 12 ألف وال 6 سلندر يكلف 7

[مخطط 2008]

يعطيك العافية على التوضيح
والحقيقة لو تصنع شركة تايوتا سيكل كان استعملنة وفية دعاية طلعت قبل 20 سنة تقول تايوتا وبس
وانا استعملت حوالي 6او 7 سيارات تايوتا ماشكيت منها ابداً كرسيدا هايلوكس جيب جي اكس
ام الموضوع الفرق بين ال 6 وال 8 ماجربت ال 8 والحقيقة ال 6 ثقيل دم شوي خاصة التماتيك الا في حالة التحميل يعني انا سافرت العام الماضي وحطيت شبك في الخلف ياخذ 700 ك ومع الخطوط مريح جد اً صحيح مايمشي الا 160 لكن مرتاح ام اذكان فاضي وقدام هواء يمكن توقف وتخلية

[volcano]

القديمة =

قوية , أقل صيانة , أعلى حرارة (تعتمد على الحديد )
أقل صوت , أطول عمر , تستهلك زيت أكثر
الجديدة =
نشيطه , أكثر صيانة ( بسبب أنها V) رأسين يربطهما سير تايمن
أقل حرارة ( تعتمد على الالمنيوم ) , أعلى صوت وأكثر أحصنة
ولا تصلح للاندكروزر
وهي مركبه على =
الأف جي
البرادو
الفورتشنر
الشاص

الربع

ياخوي مدري من وين جايب الكلام هذا .. مافي محرك قديم او جديد وحتى مكينة الدباب الا وفيه سير تايمنغ بعضها ربر وبعضها حديد جنزير واسأل اي ميكانيكي وظيفة السير ربط حركة صمامات الراس البلوف وتوقيت الاشعال مع حركة المكابس ..

[ابو رائد نت]

الله يكتب الخيره والله كلا يمدح وكلا يسب لكن مافهمت شي انلحس مخي

[HAS5SAN]

ياخوي مدري من وين جايب الكلام هذا .. مافي محرك قديم او جديد وحتى مكينة الدباب الا وفيه سير تايمنغ بعضها ربر وبعضها حديد جنزير واسأل اي ميكانيكي وظيفة السير ربط حركة صمامات الراس البلوف وتوقيت الاشعال مع حركة المكابس ..

إييييييييييييه
اجل صحح معلوماتك أنت وأي ميكانيكي
الهايلكس الـ1979 مايجي في مكينتها

لا جنزير ولا سير تايمن
هذا هو الرابط

يعني طلعت افضل من دبابك

[رياح الشرق1]

انا اقول بما انك مجرب ال6 و8 ما ادري والله وشلون اقتنعت ب6 فعلا وش جاب الثريا للثرى يا رجال انا مجرب ال6 وال8 صدقني يا ال8 اقل اعطال من ال6 بعدين ابي اسالك انت جربت ال8 با الطعوس او باي ارض غراز وجربت 6 بــــــــــــــــــس هذي تكفي

[volcano]

إييييييييييييه

اجل صحح معلوماتك أنت وأي ميكانيكي
الهايلكس الـ1979 مايجي في مكينتها

لا جنزير ولا سير تايمن
هذا هو الرابط

يعني طلعت افضل من دبابك

متوكد يالحبيب

[YUKON_GMC]

يعني توقفت المقارنه على سير او جنزير او ترس تايمن ؟؟ هذه غير مهمه وأغلب السيارات فيها احد النوعين .. وماتفرق كثير ..


السير او الجنزير يكد ويمد وتغيره سهل عند ادنى ميكانيكي يفك الصدر ويركبه

[عريدان]

الزبده هنا كما قال أخونا قناص مزاجي
ال 6 سلندر افضــــــل اذا كان قير عادي

وال 8 سلندر افضل اذا قير تماتيك

وبحكم تجربتي انا افضل القير العادي

[aliwww]

كفيت ووفيت يالغالي ولكن بالنسبة لي انا جربت 6 سلندر موديل 2009 ممشاه اقل من 50.000 قير عادي

ما كمل 6 شهور الا وابيعه واشتري 2009 فل الفل 8 سلندر وكلها لاندكروزر طبعاً


والنية على بركة الله بـ 5.7 الجديد

جربته وكرهت موتري

ممكن تعطينا الاسباب اللي خلتك تغير وهل جربت الاثنين في البر وصعود الجبال

[aliwww]

لازلنا ننتظر الرد