((((( رابطة ملاك الفتك )))))

[محامي وراط]

أخوي الكريم سجل معك فتك 1 2009

وابشروا بعزكم وسعدكم بإذن الواحد الأحد بتلقوني يوميا او شبه يومي متواجد

وحاضر للمشاركات والصور لكن تراني جديد على الفتك وخبرتي قليلة جدا

لكن بحاول اساعدكم باللي اقدر عليه

[محامي وراط]

اليك أخي الكريم / عبدالله وجدت لك ما تبحث عنه تفضل بالدخول على هالرابط ،،

http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=430783

[عبدالله //]

مشكور اخوي بارك الله فيك .. الله يسمعك الخبر اللي يسرك

[محامي وراط]

يا شباب وينكم ،،

معقولة رابطة ملاك الفتك ولا فيه الا صفحتين بس ،،

نداااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااء

لأهل الرابطة اين انتم ؟؟؟

[ابو واافي]

ياشباب عندي فتك 2008 اوتوماتيك
والسؤال انه اذا وقفت وشلت رجلي من الفرامل اسمع واحس بطقة كنها تحت رجلي واحس انها في القير
هــــل هــــي مـــشـكـله ام عــاديـة
والسؤال الثاني بخصوص زيت القير والفلتر على كم يجب تغييرة مع العلم اني ماشي عليه حتى الان 97000كم
افيدووووني مشكوووورين

[VTC1069]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

وسجل عندك وأحد فتك 2008 لؤلؤي

أنا عندي مشكله في البوالين ركبتهااا ورصصتها ارضي وبرضوه فيهاااا رجه لا زم يحتر الكفر عشان ترووووح الرجه.

ارجوووووو المساااااااعده

[محامي وراط]

ياشباب عندي فتك 2008 اوتوماتيك

والسؤال انه اذا وقفت وشلت رجلي من الفرامل اسمع واحس بطقة كنها تحت رجلي واحس انها في القير
هــــل هــــي مـــشـكـله ام عــاديـة
والسؤال الثاني بخصوص زيت القير والفلتر على كم يجب تغييرة مع العلم اني ماشي عليه حتى الان 97000كم

افيدووووني مشكوووورين

هلا بك وحياك الله بين اخوانك في الرابطة ،،

بالنسبة لسؤالك الاول ما عندي علم عنه ،،

لكن سؤالك الثاني : انتبه زيت القير على ممشاك هذا لازم تغيرهـ بأسرع وقت وانتبه تغيرهـ عند ابو يمن ويحط لك زيت مش حالك ويخرب القير عليك لا زم تروح لورشة مختصة في تغيير زيوت القير اما بالنسبة للفلتر اتوقع ينظفونه ويرجعونه او انك تغيرهـ اذا يحتاج للتغيير

( هذا كلام احد المهندسين بوكالة نيسان يقول زيت قير الباترول يتغير على 80 - 90 الف كيلو بزيت من نوع ممتاز مهب زيت ابو يمن او انك تسأل الوكالة وش افضل زيت لقير الفتك

او تسأل شركة بترومين تلقاهم بأحد المحطات اذا عندهم زيت من نوع ممتاز لقير الفتك ويفيدونك لأنهم يشتغلون بمصداقية وامانة )

[محامي وراط]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

وسجل عندك وأحد فتك 2008 لؤلؤي

أنا عندي مشكله في البوالين ركبتهااا ورصصتها ارضي وبرضوه فيهاااا رجه لا زم يحتر الكفر عشان ترووووح الرجه.

ارجوووووو المساااااااعده

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ،، هلابك وحياك الله بين اخوانك في الرابطة ،،

بالنسبة للبوالين اتوقع مهب رجة هذي صوت زي الوشة تسمع في الخط وفي المشي على سرعة 120 وفوق ،،

او اذا انت تقول هذي مهب وشة هذي رجة اذا عندك مشكلة في الجنوط نفسها !!!

لأني اقولك وبكل صراحة ناس كثيرين جربوا البوالين ولا احد اشتكى منها انها ترج ،،

اللهم اللي يشتكي منها يشتكي من صوت زي الوشة في الخطوط وعلى سرعة 120 وفوق هذا كل مالدي واتمنى باقي الشباب يفيدونك في سؤالك واسف على الاطالة ،،

[ابو واافي]

مشكوووور اخوي محامي وانا ناوي ان شاء الله اوديه للوكاله احسن اغير زيته ويشيكون عليه افضل

[حربي الغربية]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
وكل عام وأنتم بخير
عندي استفسار الله لايهينكم
سيارتي فتك 2004 قير تماتيك المشكلة وجود صوت مثل صوت احتكاك التروس عندما يتم تحويل الدبل من الخفيف الى الثقيل والعكس

أرجو المساعدة ممن حصلت له هذه المشكلة او لديه اي معلومه عنها

وجزاكم الله خير

طبعا نطلب التسجيل في الرابطة

تحياتي

[ssssss]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
سجل عندك فتك 2005 خليجي
عندي مشكله انبير البنزيم يفوت والزر حق التنكي الصغير خربان ابيلي ورشه كويسه
وابي سعر شطرطون 2008 خليجي بكم سعره وين احصله

[ابو واافي]

مسااؤكم ورد اخواني اصحااب الفتك جايبلكم اليوم معلوماات محدوودة عن صيانة الفتك لاني قبل كم يوم رحت للوكاله وغيرت زيت القير اوتوماتيك طبعا وشيكت عالسيارة ولقيت حاجات ماعرفها تحتاج تغير (وحنا بس شغل وامش)وابي اذكرلكم اللي غيرته واسعارهن مع الخصم يمكن تستفيدون وهي كالاتي:
1- تغيير زيت القير مع تنضيف الفلتر بــ1200
2- تغيير السيور وعددها 3 بــ116+54+83=253
3- تغيير فلتر البنزين بــ 113
4- تغيير بواجي بــ 396
5- تغيير فلتر هوا بــ 198
6- وتم شراء فحمات اماميه بدون تركيب بــ 365
7- ولا ننسا شغل اليد 450
وبعدها صار الحساب 2985ريال وخصم 25 بالميه دفعت لهم 2238 تقريبا

وسألت المكانيكي عن الصيانه والخص ماقاله في نقاط:

1 - زيت القير يغير على 80 او 90 بالكثير 100الف كم للوتوماتيك طبعا
2- البواجي تغير كل 100 الف كم
3- زيت الدفرنسات تغير بعد 150 الف كم
4- فلتر البنزين كل 40 الف كم
5- السيور كل 40 او 60 الف كم
ملاحظه / سألت المكانيكي عن الطقة اللي في القير الاوتوماتك عند التوقف يقول عادية ولا تضر بالسيارة وقالي اصلا الطقة فالعمود وليست بالقير واذا ازعجتك شحم العمود واذا خليتها مارح تضر بالسيارة.

*اتمنى اني ماطولت عليكم وهاذي معلومات متواضعه عسا ان تعم الفائدة للجميع وبالنسبه للوكاله فرع بريدة

[VTC1069]

بيض الله وجهك اخوي محامي وراط

بنسبه للجنوووط الي عندي تجاااريه يمكن يكون منهااا.

واشكرك على مروووووورك.

[محامي وراط]

مسااؤكم ورد اخواني اصحااب الفتك جايبلكم اليوم معلوماات محدوودة عن صيانة الفتك لاني قبل كم يوم رحت للوكاله وغيرت زيت القير اوتوماتيك طبعا وشيكت عالسيارة ولقيت حاجات ماعرفها تحتاج تغير (وحنا بس شغل وامش)وابي اذكرلكم اللي غيرته واسعارهن مع الخصم يمكن تستفيدون وهي كالاتي:

1- تغيير زيت القير مع تنضيف الفلتر بــ1200
2- تغيير السيور وعددها 3 بــ116+54+83=253
3- تغيير فلتر البنزين بــ 113
4- تغيير بواجي بــ 396
5- تغيير فلتر هوا بــ 198
6- وتم شراء فحمات اماميه بدون تركيب بــ 365
7- ولا ننسا شغل اليد 450
وبعدها صار الحساب 2985ريال وخصم 25 بالميه دفعت لهم 2238 تقريبا

وسألت المكانيكي عن الصيانه والخص ماقاله في نقاط:

1 - زيت القير يغير على 80 او 90 بالكثير 100الف كم للوتوماتيك طبعا
2- البواجي تغير كل 100 الف كم
3- زيت الدفرنسات تغير بعد 150 الف كم
4- فلتر البنزين كل 40 الف كم
5- السيور كل 40 او 60 الف كم
ملاحظه / سألت المكانيكي عن الطقة اللي في القير الاوتوماتك عند التوقف يقول عادية ولا تضر بالسيارة وقالي اصلا الطقة فالعمود وليست بالقير واذا ازعجتك شحم العمود واذا خليتها مارح تضر بالسيارة.

*اتمنى اني ماطولت عليكم وهاذي معلومات متواضعه عسا ان تعم الفائدة للجميع وبالنسبه للوكاله فرع بريدة

الف الف الف شكر لك ابو وافي وما قصرت على طرحك للاسعار ،،

وعسى الله يطول عمرك ولا يهينك ،،

[محامي وراط]

بيض الله وجهك اخوي محامي وراط

بنسبه للجنوووط الي عندي تجاااريه يمكن يكون منهااا.

واشكرك على مروووووورك.

اسف اخوي في تصحيح لما قلت في ردي السابق لرجة البالون ،،

تم تجربة البالون على باترول فتك 2009 رقم 1 ،،

نوع البالون : سيام تاير ( التايلندي الاصلي )
مقاس البالون : 900 / 16
نوع الجنط : جنط 16 الاصلي للباترول الفتك رقم 1 ( الاقل فئة ) من موديل 2005 وفوق

وكان ضغط الهواء 35 في كل كفر ( علما ان الجنط مرصص الترصيص العادي فقط حق البنشري ) ،، والنتيجة هي :

رجة واضحة في الدركسون وهيكل السيارة بالكامل ما بين 80 -100 كم
وايضا رجة في الدركسون وهيكل السيارة بالكامل ما بين 100 - 120 كم
ومافوق سرعة 120كم تقل الرجة بشكل ملحوض ولكن لا تختفي كليا ..

وبعد زيادة ضغط الهواء في الكفرات الى 40 كانت النتيجة على نفس السرعات السابقة : قلت الرجة ولكن لا زالت موجودة ،،

وانا انصحك كل من يركب بالون يرصص ترصيص ارضي عند العضيب او اذا فيه احسن من العضيب يروح له ويرصص ترصيص ارضي ( على خبري قيمته 100 ريال في العضيب ..)
والترصيص الارضي عبارة عن : ترصيص بواسطة مكينة تثبت على كل كفر او كفرين (ما ني متاكد بالضبط ) بدون فك الكفرات من السيارة فقط ترفع السيارة وتثبت المكينة على الكفرين او الكفر ويبدأ الترصيص ،،

ثم تظهر النتيجة بعد تجربة الكفرات تذهب الرجة كليا سواء على جنط صيني او اصلي ،،

وهذا ليس من تجربة شخصية ولكن من تجربة الشباب اللي رصصوا ارضي سواء جنط صيني او اصلي وهذا كلامهم ،،