عند التشغيل اسمع طقطقه حول المحرك ثانيتين

[abuyasser76]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مساكم خير وصحه وعافيه
الاخ العزيز الاستاذ اصيل الحجازي مشرف منتدى خيمة اعطال السيارات واصلحها للجميع دون استثناء
عندي جيب لاندكروزر جي اكس ار سته سرندل 2001 بالبدايه عند التشغيل اسمع طقطقه حول المحرك ثانيتين ويختفي الحراره ماتعدى الربع الا وقت وناماشي انقطعت السيور ولاعت النبات وطفيتها على طول او بعد مهديت لتوقف تكررخلال سنه قطع سيور ثلاث مرات المهم الحراره ماعمرها تعدت النص مع الوقت غيرت بكره وزن السيور مجيمه كل هذا
مارتفع ضغطي الا يوم طلع زيت معه ماء والاديتر فيه نسبه زيت الحراره ماتعدى ربع الا هالحين لطولت وهي شغاله تقرب لنص وطفيها لخوفي على الراس فيه فقعات تطلع من الاديتر
وتزبد لطولت اكثر منعشر دقايق قريت في منتداكم مادة قيمتها خمس ريال تغني عن فك الراس الرجوا افادتي ولا نستغني من تجارب اهل الخبره واسف ع الطاله
ودمتم سالمين جميعا

والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته

[حاتم ع]

الزيت معه ماء كان في الرديتر او في المكينه ؟
وضح للاهميه

[abuyasser76]

المعذره لانقطاع اتصالي بالمنتدي لظرف
اهلا اخي حاتم ع و شكرا ع تجاوب يعطيك الله الصحه والعافيه
الزيت في المكينه ولاديتر طبعا نظفت ماء الاديتر بطريقة العاديه وغيرت الزيت

[حاتم ع]

ارجع شيك بعد تشغيل السياره لدقائق فقط

اذا وجدت في غطاء زيت المكينه او عيار الزيت نقط لون ابيض معناته المشكله في راس المكينه وما ادري اذا فيه مادة تنفع لهالمشكله ولو فيه ماده اعتقد حلها بيكون مؤقت واذا ما وجدت معناته الخلل في الرديتر

وفي اغلب الاحيان الراس يتضرر عند الارتفاع الكبير في الحراره

ويتجاوب معك الاخوان الافضل مني بهالخصوص

[حاتم ع]

بكل الاحوال خطوه لابد تسويها تنظف الرديتر عند مختص امسك المشكله على مراحل

ودائما خلل راس المكينه يكون مرتبط بان الحراره ترتفع كل ما زدت السرعه تزيد معه الحراره اما ازدياد الحراره في الوقوف يكون بسبب خلل في باقي اجزاء نظام التبريد المروحه و الرديتر وطرمبة الماء وكل هذه شيك عليها قبل الاتجاه للراس