هذرولــ Primus ــوجيات .. Primus .. بريمــ Primu ــــوسيه

[ابو عزيززز]

تحياتي اخواني

عند ذكر عام 1892 اللذي سجل فيه اختراع الدافور لابد لنا من وقفه مع اختراع آخر سجل في نفس السنه وهو اخترااع محرك الديزل اللذي كان له في وقت من الاوقات اثر كبير جدا على التحول والتغيررات في مجتمعنا وتحوله من مجتمع بدائي كادح الى مجتمع اكثر تقدم واكثر رفاهيه وكان لهذا المحرك او الماكينه دورا كبيرا في تقليص اليد العامله اللتي كان يحتاج لها المزارع في استخراج الماء قبل عصر المكينه والسماح للكثير من ابناء المزارعين والفلاحين وهم الطبقه الرئيسيه والاغلبيه في ذاك الوقت للتفرغ للدراسه والعلم بعد ان استغنى عنهم اهلهم عن العمل في المزارع ووجهوهم الى طلب العلم مماكان له اكبر اثر في تقدم بلادنا

رودولف ديزل

اخترع هذا المحرك مهندس الماني اسمه رودولف ديزل وكان لهذا الاختراع دورا كبيرا في النهظه الحديثه وتطور الصناعات والنقل والحياة الاجتماعيه حيث اعتمدت عليه المصانع والناقلات والسفن العملاقه والسيارات الكبيره والقطارات ومكائن الكهرباء اللتي تمد المدن بالكهرباء وكل شي يحتاج الى ماكينه ميكانيكيه لتحريكه مثل الطواحين او مضخات استخراج الماء او غير ذالك وتميز هذا المحرك ذو الاحتراق الدااخلي بقوه اداءه وناتجه وقوه تحمله

-6-

مكينة الماء

ماكينة ماء بلاكستون

مكينة الماء في بداية وجودها ومعرفتها من قبل الناس في السعوديه تعتبر معجزه إلاهيه نازله من السماء وهبهم اياها الخالق لمساعدتهم على شظف العيش وقسوة الحياة..لانهم كانو يستهلكون جل وقتهم في استخراج الماء للزراعه عن طريق السني او الصدر وهو استخراج الماء من باطن الارض بواسطة الحيوانات من ابل وحمير او ثيران وباستخدام الغروب والدلي وهي عمليه متعبه ومرهقه لاستخراج كميات من الماء بالكاد تكفي وتسد رمق المزروعات والاشجار في البساتين والمزارع واللتي كانت مصدر رزق اغلب سكان المنطقه وخاصه من يستقر في البلدات والقرى والمدن في انحاء المملكه وبالذات في المنطقه الوسطى اللتي كان اعتمادها اقتصاديا على الزراعه المنحصره تقريبا في ناتج التمر والحبوب بانواعها المختلفه

مصنع مكاين بلاكستون في بداية القرن التاسع عشر

بعد الحرب العالميه الاولى وفي فترة مابين الحربيبن العالميتيين وبداية اكتشاف البترول وفترة الاستقرار الامني والسياسي بعد مرحلة التوحيد وماصاحبها من حروب وعدم استقرار تحسن اقتصاد المملكه وتطور الدخل وتنظمت الدوله واتجهت للاتسام بالحداثه وجلب ماهو مفيد ومن ذالك الانظمه والقوانيين الاداريه والادوات والآلات والعدد المتقدمه والاهتمام بالتطور العلمي والتعليم والصحه ومقاومه الاميه والجهل وتعليم الشعب ورفع مستواه من نواحي عديده

وكان للزراعه نصيب من تلك النهضه والتطور فبداء استخدام اساليب حديثه والاستعانه بخبراء زراعيين على مستوى عال كما جلبت الآلات الزراعيه الميكانيكيه وكان اهم تلك الآلات ماكينة او مضخه الماء اللتي تسحب الماء من الابار عوضا عن الاسلوب القديم المتواضع الناتج مقارنه بالآله الحديثه اللذي كان يستخدم قديما وهو السني

في حدود ال 1360 هجري وصلت المكينه واستعملت وعرفت وصارت الدوله تبذل جهدها لنشر المكننه والاساليب الحديثه في الزراعه فدعمت المزارع عن طريق توفير تلك العدد وتقسيطها على البعض باسعار مناسبه او مقدور عليها في وقتها

كما اجتهد يعض الاهالي المقتدرين واللذين كان لهم باع طويل سواء بالمال او بالمعرفه وتيسير الامور على دعم اقاليمهم وقراهم ومناطقهم بتوفير تلك الآلات وفي حدود العشر سنوات كانت اغلب المزارع تعتمد على المكينه في سقي واستخراج الماء مما كان له الاثر الكبير في التحول كما وكيفا في الانتاج الزراعي اللذي ربما كان المصدر الاول للدخل القومي قبل اكتشاف البترول

في البدايه كانت المضخه تدفع وليست تسحب الماء وكان هذا النوع من التقنيه فيه الكثير من الصعوبه لانه يتوجب ان تركب المكينه في الجزاء الاسفل من البير أي تكون الطرمبه مركبه على كرسي قريب من سطح الماء وفي ذالك مشقه كبيره سواء من ناحيه تركيب المكينه او من ناحيه صيانتها وتزويدها بالوقود اللتي كانت تحتاجه بشكل يومي

لانها كانت تحتاج الى مكان في اسفل البير وبذالك يتوجب على من يريد تركيب المكينه ان يحفر سرداب( ممر تحت الارض) يبداء من منطقه خارج البير على سطح الارض وينتهي في الجزء الاسفل من البير ويكون هذا السرداب يتسع لمرور شخص يمشي وهو واقف ويحمل في يده تنكه او برميل صغير يحوي الوقود وهو ديزل كما يجب ان يكون السرداب يتسع لمرور المكينه نفسها عند تنزيلها من الاعلى الى مكانها المخصص في قاع البير ومع ذالك يبقى هناك مشكله كبيره وهي لو حدث ان زادت الامطار والسيول في الموسم وارتفع مستوى الماء في البير ومن ثم يغمر الطرمبه والمكينه

لم تستمر تلك التقنيه الغير عمليه نوعا ما وصارت الطرمبه تسحب الماء من القاع وصارت تركب على فوهة البير والى جوارها المكينه على بعد اقل من عشرة امتار تقريبا ويعمل لها غرفه اذا امكن ذالك ويوضع جنبها تانكي منصوب على شي مرتفع ليكون مصدر الوقود بالمكينه بحيث يوضع فيه الوقود وبكميه تكفي لفتره طويله نوعا ما حتى لايتعب المسئول عنها بالتردد للتزويد بالقود وكانت مهمة المكينه هي تحريك الطرمبه وادارتها لتسحب الماء من الاسفل وكانت تلك الحركه تنتقل من المكينه الى الطرمبه بواسطه سير في اغلب انواع المكاين وان كان بعضها مزود بعامود لينقل الحركه بدل السير مثل مكاين الفلفو

كان هناك انواع متعدده من المكائن منها الرستم او الرستن(المانيه) والبلاكستون واللستر(انجليزيات) واليانمار(يابانيه) الفلفو(سويديه) وغيرها من الانواع

وكان اشهر واقوى تلك الانواع الرستم وكانت مكينه كبيره ويجي منها حجمين 26 حصان و36 حصان وكانت هالمكينه جباره وعمليه وتتميز بقوة سحب الماء وبتحمل المشقه والشغل لمدد طويله بدون ان تحتاج الى توضيب او صيانه مستمره

اما البلاكستون فهي آخر ماعرف او ماوجد من المكاين قبل انقطاعها وتوقف عملها عندما حل محلها الغطاس الكهربائي بعد انتشار الكهرب ووصوله الى المزارع.. والبلاكستون اخذت شهره لان الجيل الحالي لاحق عليها ويذكرها

كما تميزت البلاكستون بصغر حجمها مقارنه بالرستم وكانت تجي 16 حصان(وهو المنتشر ويجي ايضا 18 و26 ) وكان سعرها نصف سعر الرستم تقريبا أي انها رخيصه وفي متناول الجميع ومناسبه للمزارع المتوسططه او الصغيره

اهم ا جزاء المكينه كان السرندل وهو قلب المكينه النابض ويكون بالوسط ومغطى بغطى يسمى القميص

ومن اجزاء المكينه الحذافات وهي بكرات بجوانب المكينه احدهما فيه مكان للهندل اللي تشغل به المكينه والاخر فيه طاره عريضه يركب عليها السير اللي ينقل الحركه والدوران للطرمبه

ومن اجزاء المكينه البلف اللي هو عباره عن تعشيق للمكينه عند تحريكه (ذبه) تشتغل المكينه وتسنمر في الشغل

وعند تركيب المكينه يجب صنع قاعده خرسانيه لها وتكون تلك القاعده متعمقه في الارض وثابته لتحمل شغل المكينه وحركتها المستمره ويوضع فيها اربعه اسياخ متينه تكون عباره عن خوابير تربط فيها المكينه علشان تثبت اثناء الشغل والحركه

اما الطرمبه عادة تحط فوق كرسي وهو عباره عن شاص سياره يثبت فوق القليب علشان تصير الطرمبه وسط القليب بالضبط والشاص مهمته يحمل الطرمبه ويحمل البيبات اللي نازله لعمق القليب واللي تصلاحيانا الى ال40 متر عمق او اكثر وذالك حسب قرب الماء وبعده عن سطحالارض

ايضا غالبا ماتكون البيبات 4 بوص واحيانا تكون 6 بوص عندما تكون القليب كبيره والست بوص(انش) مايصلح معها الا مكينة ال26 الالمانيه لانها تحتاج الى قوه
والمكينه فيها معيار للتحكم بقوة الشغل ويزاد ويقصر عليه
وعندما يكون الماء متوفر وماينقص كانو يزيدون على المكينه وتصب بقوه وملي البيب واحيانا ينضح الماء من اللزاء او البركه من قوة الدفع
ولما يكون الماء ناقص او فيه كمال ماء كانو يقصرون على المكينه وتشتغل براحتها وبدون قوه والبيب مايصب كامل يعني نصفه اوثلاثه ارباع

المبرد

المبرد هو عباره عن ماصوره او لي يكون في حدود البوصه او البوصه الاربع يطلع من المكينه ويصب بالقرب منها وعادة مايكون ماء ساخن نسبيا او دافئ لانه طالع من المكينه

وعاده مايصب المبرد في حوض نخله او شجره تكون قريبه من المكينه علشان يستفاد من ماه

والمبرد هو انبوب ماء يدخل المكينه علشان يبردها اثناء تشغيلها ويتفرع من الطرمبه خصوصي لتبريدالمكينه ..ايضا الطرمبه فيها مبرد ولكنه يصب مباشره في القليب او الى جوار القليب بواسطه انبوب او لي صغير(كما نلاحظ قي مقطع الفديو الاول)

من ذكريات مكينة الماء

كانت ايام رائعه ايام المكاين عندما كنا نذب البلف للكبار اللي يشغلونالمكينه

في ذاك الوقت عادة ماكان اللي يشغل المكينه شايب كبير اما ان يكون جد او عم او خال لانهمهم اللي كانو مرتبطين بالفلاحه وقتها وكانت قلوبهم تفيض بالعاطفه الصادقه والحب والحنان وصدق المشاعر وحسن النوايا

وكنا نروح معهم علشان نأدي مهمة ذب البلف

والمكينه ماتشتغل بعد الهندله الا بذب البلف وكان اللي يشغل عندما يصل الى سرعه معينه يقول ذب البلف وعندها نذب البلف ومن ثم ينزع الهندل بسرعه وبخفه وتشتغل المكينه ومهمة البلف في المكينه مثل مهمة الكلتش في السياره وبدون ذب البلف ماتستمرالمكينه في الشغل

كانو يحطون على شكمان المكينه شغنة اثل وفي وسط الشغنه قاروره ويربطونها بحبل غالبا ماتكون قارورةكريمعلبه او بريق صغير غير صالح للاستخدام

وكان من اهداف حط القاروره هو تميز ووضوح صوت المكينه علشان اذا طفت المكينه عرفوان الماء اقطع ووليس من صالح المكينه تستمر وهي مقطعه لانها لو استمرت تشتغلومافيه ماء راح تحترق من الحراره

مقاطع فديوتيوب الاول يظهر فيه الطرمبه او المضخه اللي تسحب الماء من القليب وهي مركبه على فوهه القليب على مايبدون انه شاص سياره
والمقطع الثاني يبين طريقه التشغيل والجهد المبذول ولاحظو ان السير مفكوك علشان يسهل شغل المكينه لانه لو كان السير مركب على الحذاف سيكون تشغيل المكينه اصعب وكانو يشغلون المكينه والسير راكب الا في حالات مايكون اللي يشغل المكينه ضعيف بنيه او مافيه حيل
والمقاطع ماخوذه من موقع الفديوتيوب وجزء الله من صورها كل خير

[ابو الجمان]

ما شاء الله عليك ابو عزيززز
رجعتنا للماضي الجميل
الله لا يحرمك الأجر
وتقبل الله منا ومنكم الصيام والقيام

[الهديف]

الله يازمن الرستم لها صورة وملونه بعد أكثر مايخوفنا سيرها لاقام يطرطع تقول قطار

كذلك لاتنسى محبوبة الملايين الكتربلر cat وأن كان حضورها في وقت بعد وقت الرستم

جائب بعدها فولفو السويدية خصوصا مع آبار الارتواز المحفورة بالدريل وليس الدقاق ..

[أبوعابد 22]

أولا مبارك عليك الشهر والله يجعلكم من صوامه وقوامه
مشاء الله موضوع رائع وجميل وتحفه

[سرهيد]

مقاطع فديوتيوب الاول يظهر فيه الطرمبه او المضخه اللي تسحب الماء من القليب وهي مركبه على فوهه القليب على مايبدون انه شاص سياره
والمقطع الثاني يبين طريقه التشغيل والجهد المبذول ولاحظو ان السير مفكوك علشان يسهل شغل المكينه لانه لو كان السير مركب على الحذاف سيكون تشغيل المكينه اصعب وكانو يشغلون المكينه والسير راكب الا في حالات مايكون اللي يشغل المكينه ضعيف بنيه او مافيه حيل

والمقاطع ماخوذه من موقع الفديوتيوب وجزء الله من صورها كل خير

عودة لاثبات المتابعة شبه اليومية لك ولموضوعك اخي العزيز ابو عزيز

اظهر وبان عليك الامان

وصلنا لمرحلة جميلة جدا واعتقد ان هذه الماكينة المسماة البلاكستون لا تاريخ وذكرى لا اعتقد انه اخد ينساها حتى لو لم يكن له في الزراعة ، حيث كان صوتها شجي لكل شخص ولا زال يأسر الأغلبية عند سماعة ...

انا كثير الذهاب لديرات وبعض المزارع فيها بعض هذه المكائن والحقيقة اني في بعض الاحيان اتوقف استمع فقط

ولا انسى ما يذكره البعض من انهم يضعون على ماسورة الشكمان غطاء علبة كريب تسمع صوته من بعيد ، من اجل تنبيه المزارع اذا سكت الصوت من ان المكينة طفت

المقطع الثاني جدا رائع والماسورة اللي خلف ويظهر منها العادم هي اللي اعني انه يتم وضع علبة الكريب عليها

ومن حبي لهذا الصوت ان لدي عدة مقاطع لبعض المكائن وهي تشتغل لعلي ان وجدتها ادرجتها هنا .

تصدق اني اعرف بعض الاخوان مخلي نغمة جوال صوت مكينة بلاكستون


ايام جميلة جدا

واصل ابداعك يا ابو عزيز

[الهديف]

أخونا بوعزيز شاب غرير عمره 14 وثلاث شهور
والمعلومات تلك ينقلها عن كبار السن فقط لاغير
كذلك أنا عمري 13 سنة , يعني لا أحد يفهم غلط
ويقول شيبان ترى مابه شيبان الا سرهيد وبن حسن

اللهم أني صائم والله يتقبل صيامنا جميعاً

[الهديف]

ولايهون جدنا بوالجمان اللي أكبر من خفرع بسنتين
الله يعطية طولة العمر وسعة الصدر وابتعاد الكدر ..

[سرهيد]

أخونا بوعزيز شاب غرير عمره 14 وثلاث شهور

والمعلومات تلك ينقلها عن كبار السن فقط لاغير
كذلك أنا عمري 13 سنة , يعني لا أحد يفهم غلط
ويقول شيبان ترى مابه شيبان الا سرهيد وبن حسن

اللهم أني صائم والله يتقبل صيامنا جميعاً

اما انت عز الله من شافك بيقول فعلا عمرك توووووووووه ، ما ادري هل العداد قالب والا وش السالفة ، لان سوالفك عن رفيقك راعي السويد وسفرتك خارج المملكة للدراسة ذيك الايام فضحتك لأني وقتها كنت في سادس ابتدئي وفرحان بالشهادة

[ابو الجمان]

اما انت عز الله من شافك بيقول فعلا عمرك توووووووووه ، ما ادري هل العداد قالب والا وش السالفة ، لان سوالفك عن رفيقك راعي السويد وسفرتك خارج المملكة للدراسة ذيك الايام فضحتك لأني وقتها كنت في سادس ابتدئي وفرحان بالشهادة

لا والله ابوعبدالله
انا وانت شيبان يالله حسن الخاتمه
ماسكين خط الخدمه مطاب وحفريات
وابوناصر ماسك السريع ومثبت السرعه
ما شاء الله تبارك الله
ابوناصر لا يجك شي

[الهديف]

ابوعغبدالله

الاهم شباب القلب وآخذ الامور ببساطة
أنا الحمدلله لا أغضب ولا أنفعل الا للشديد القوي
وأتقبل المزاح بصدر رحب وأعذر الاحباب والاقراب
ولا أزعل عليهم ودائما أجد لهم العذر

[الهديف]

ابو حمووووود

اللهم أكفناء شر الغيورين والحاسدين والشامتين والنظولين والنحاتين

[دل البحار]

أخوي سرهيد والله انك صادق صوتها يطرب الطرباني
موجوده معنا في مزرعة بجده المزرعة كبيره وفيها 2 بلاكستون وجيراننا بالمزارع كثير مستعملينه او اللستر برضه ترى له صوت صوت الله يرحمك يا ابويه ويدخل فسيح جناته كان اوووووووول من جابه لنا في ديرتنا ..

[ابو عزيززز]

حياكم الله اخواني

واشكر لكم لتواجدكم وتعقيباتكم العطره

واصل ابداعك يا ابو عزيز

يبدو اننا نغرد خارج السرب يبوعبدالله

وان مثل تلك الاحاديث لا تستهوي الا القله هنا ممن نحتت عليهم عوامل التعريه بعض الرسومات
ولكن لن نتوقف وسنواصل ولو لم يكن من المتابعين الا انتم

لن يكون هناك اي حديث عن الماضي مالم يكن للسيارات نصيب منه... وليس اي نصيب بل نصيب الاسد

سنتحدث عن السيارات قديما وسنقصر الحديث على سيارات الطبقه المتوسطه ومادون ولن نتحدث عن سيارات الطبقه الارستقراطيه وقتها واللتي تمثلها السيارات الفارهه من سيارات الميرسيدس والكدلك وعموم السيارات الامريكيه تقريبا.. وسيكون حديثنا عن السيارات االيابانيه وماسبقها من سيارات صغيره حلت محلها

-7-

النيسان والتايوتا ستاوت stout

ستاوت 65

من اقدم السيارات اليابانيه في السوق السعودي واللتي اثبت قوتها وجودتها واعطت السمعه الجيده عن التويوتا والسيارات اليابانيه بشكل عام كانت ستاوت من تايوتا وكانت سياره قويه حيث كانت سعة محركها في بدايه دخولها للسوق السعودي 1900 سي سي وهي قوه لاباس بها ونافسها الجونيور من نيسان وكان بنفس القوه والحجم ولاننسى الديهاتسو الموجود في ذالك الوقت

عرفت تلك السياره باسم ستاوت وهو طرازها من فصيلة التويوتا وكانت بدايه انتاجها في بداية الستينات الميلاديه ووجودها في السوق السعودي كان في منتصف الستينات
وليست انتاج هذا النوع الجيد بغريب على تايوتا اللتي اسست عام 1935 وكان اول انتاجها عام 1938 تقريبا واصدرت اول شاحناتها :

اول شاحنه تويوتا انتجت عام 1938

كما اصدرت او انتاجها من السيارات السياحيه وكانت الكراون في نفس العام 1938

ساكيشي تويودا مؤسس شركه تويوتا

مؤسس تويوتا هو ساكيشي تويودا واللذي ورث من ابيه صنعه صنع الانوال ومكائن النسيج والخياطه ولكنه قرر ان يغير هذا النشاط اللذي كان يبدو انه اقل من طموحه فسافر الى اوروبا وعمل جوله في اشهر مصانع السيارات وعاد الى اليابان ومن ثم حرج على مصنعه ومافيه من قراشيع تخص مكاين النسيج والخياطه وباعها بأول سومه وقلب نشاطه الى صناعه السيارات واسس التايوتا واللتي تنسب الى اسمه ولكن بتغيير الحرف الاخير حتى يكون الاسم اكثر سلاسه من اسمه الياباني الحقيقي(تويودا) الثقيل على اللسان باللغات الاخرى

ماذا عن استيرادها للسعوديه:

يحكى ان هناك تاجر كفرات سيارات اسمه عبد اللطيف جميل(رحمه الله) كان يذهب لليابان لاستيراد الكفرات اليابانيه الرخيصه وقتها
في احدى سفراته لليابان كانت تويوتا تستعرض جيب تم انتاجه في اول الخمسينات وتطور ونافس ونال سمعه حسنه في محافل السيارات الدوليه في اواسط الخمسينات كسياره دفع رباعي عمليه وقويه التحمل

عبداللطيف جميل رحمه الله

اعجب عبداللطيف بهذا الجيب وجلب معه واحد للسعوديه واهداه على الملك خالد رحمه الله عندما كان اميرا وقبل ان يتولى نيابه ولايه العهد وذالك كان في بدايه حكم الملك سعود (رحمهم الله)
رافقت تلك السياره الامير خالد بن عبدالعزيزز (وقتها ) في احد طلعاته البريه للقنص واثبتت انها سياره عمليه وتتحمل المشقه ونالت بعد تلك الرحله البريه سمعه طيبه وطلب من عبداللطيف احضار المزيد منها فكانت تلك الطلبيات مفتاح خير على عبداللطيف جميل اللذي بعد ذالك اخذ وكالتها وجلبها للسوق السعوديه بصفته وكيل وعلى نطاق عام
تطورت شركة عبداللطيف جميل واصبحت مجموعه شركات عالميه واخذت وكالة تويوتا اضافه الى السعوديه سوريا والجزائر والمغرب وبريطانيا واصبحت اكبر وكيل موزع لتايوتا بالعالم كما اصبحت من مالكي شركة تويوتا الاساسيين

نعود للستاوت
ومع انتشار الهايلكس والددسن صغرت رقعة الستاوت في ساحة السوق الى ان انتهت بعد ذالك ولا اعلم هل انتهت بسبب منافسه الشاحنتان الصغيرتان الددسن والهايلكس ام بسبب التوقف عن استيرادها او صناعتها

تطورهها واصداراتها:

ستاوت64

ستاوت 66

ستاوت 68

فديو تيوب سيارتين ستاوت موديل 66 - 67 يبدو انهما في معرض هواة

اما النيسان الجونير فكانت تعرف بالنيسان وليس هناك شاحنه اخرى من نيسان حتى تسمى باسم الطراز ليتم التفريق بينهما وكان وجودها بالسوق مع وجود الستاوت التايوتيه ونالت سمعه مثل الستاوت وان كانت الستاوت اشهر قليلا او اكثر انتشارا وبنسبه ضئيله ومحركها 1900 سي سي

بعض اصدارات النيسان الجونير:

66

68

70

ولاننسى سياره كانت منتشره وان كانت اقل وهي الديهاتسو واللتي انظمت بعد ذالك للتايوتا وانتهت من الوجود كسياره او كشركه مستقله

[الهديف]

ياسلام يابوعزيز ودب أهديك ساعة مساج في نادي صحي يدلكون أناملك
المبدعةنحن متابعون لك فمزيدا من الابداع كثيرا من الامتاع وشكرا لك


ماتلاحظ أن الردين 58 و 59 نفس بعض سيم سيم

ولا الصيام آثر على شوفي ,,,,,

[ابو عزيززز]

فعلا اخوي الهديف الردين نسخه وحده

والرد 59 هو الرد المعدل

ليت الاخوان المشرفين يلغون الرد ارقم 58