المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Shqra
إخوي rpk يعطيك العافيه وإنت خبير جموس والكل يشهدلك ..
الله يعافيك منب خبير جموس فيه من هو اخبر مني لاكن علمتنى التجربه شئ لا بأس به
بس نصيحه من واحد معلوماته على قد حاله
الله الله النصيحه تنشرى هذه الايام
اللي عرفته 3500 و 2500 مابينهم فرق غير الوزن الزائد فقط لاغير وزيادة تواير وإستهلاك بنزين ع الفاضي
فيه فرق ونا خوك وهو القطر اقصد نفس الصوره التي وضعتها لل3500 وهي للكرفانات الكبيره الي في جرها ضغط وسحب
مجرد رأي مني ولا تأخذه بحساسيه لكن لو جبنا 2500 و 3500 وحطيناهم جنب بعض
بلعكس لا حساسيه ولا شئ حنا نتبادل خبرات وانا طرحت الفروقات بحسب قول الشركه وبتجربتي المتواضعه لل 2500 و 3500
الأول 2500 غمارتين فل أوبشن حوض قصير
الثاني 3500 دبل تاير غمارتين حوض طويل
الـ 2500 يأتي بباكيج الأوف رود للطرق الوعرة يعني أريح بالطرق الوعره من 3500
الـ 2500 بدفريشن 4.10 يستطيح سحب 13 ألف باوند بينما الـ 3500 دفريشن 4.10 يسحب 13 ألف باوند وبالتالي نفس الكمية بمعنى لا فائدة من الوزن الثقيل
الـ 2500 عندما تستخدمه للعجله الخامسه (الفيفث ويل) يسحب 13 ألف والـ3500 يسحب نفسها 13 ألف
فإيش النقطه اللي تبي توصلها إن 3500 أحسن ؟ بلعكس أشوفه سيئات
بالعكس 2500 افضل للأوف رود لكن الي انا اقصده ان لا خوف من اقتنأ 3500 فهو مريح عكس شكله وفيه ثبات عجيب لدرجه يمكن تأخذ دوار بسرعه 160 ما عنده مشكله ويبقى كل له استخدامه
وترقب بإذن الله 2500 غمارة زد 71 فل أوبشن
عجل علينا وخل نشوف التقرير
* ملاحظة المقارنه بمحركات البنزين وإذا كان الديزل فأنا أشوف الـ3500 تاخذه ديزل احسن من 2500 لأن الفرق في السحب 17 ألف في الديزل للـ 3500 بينما الـ2500 ديزل يسحب 13 ألف نفس قدرة البنزين .
انت جب الديزل لوه على قطع عشره خذناه
بإختصار لا أطول عليك
2500 بنزين
3500 ديزل
بالعكس انا افضل الديزل على السيارتين
وبإنتظار التجربة