المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جمس_454_97
اخوي اصيل فعلاً كلامك سليم 100%100
ولكن هنااااك نقطه مهمه لمشكلة الاي بي اس عندنا بالسعوديه اغلب الشباب يشتري زيت تجاري
وبعدها يصير خربطه عنده بالبريك والكفرات مره يمسك اليمين ومره اليسار والسياره تصير تهتز
وهذا كله بسبب الزيت التجاري المغشوش وانا حدث معاي هذا الشي شريت سياره وكان صاحبها حاط علبة زيت فرامل بلاستك بالكبوت وكانت صناعتها سعودي وكان عندي هذي المشكله وكل مامريت ورشه وفحص السياره قالي نظام الاي بي اس خربان وسئلت عن النظام لقيت قيمته خياليه 1400ريال
قلت خلني اغسل دائرة زيت البريك بزيت اصلي وامر وكالة بوش واشتري زيت بريك دوت فور بوش الالماني قيمة العلبه 12 ريال وشتري لي 3علب وامر عند ورشه واخليه ينسم للأربع كفرات وواحد يدبل بريك وانا ازيد بالزيت لين ماتأكدت ان الزيت القديم انتها وبعدها عبيته لحد مافلل والله واطلع اجرب الا البريك وكاله
وعلى فكره اخذت هذي الفكره من مواضيعك السابقه بتنظيف دورة زيت البريك
وماقول الا الله يوفقك اخوي اصيل على ماتبذله من جهود لتوعيتنا
الله يوفقنا وأيآك أخي الحبيب / جمس
فعلآ كلامك صحيح وهذا المفروض يسير لكثير من السيآرآت
الا وهو أستبدآل وتغيير زيت الفرآمل { المكآبح } على الأقل كــُل خمسة أعوآم .
وأفضل بين 5 و 7 سنين حسب الأمكآنية والفــُرصة { الوقت المُنآسب } مثل الشتاء .
تغيير كآمل زيت الفرآمل مثل ما تفضلت به وبنفس الطريقة .
وأضف لها تهوية الفرآمل من الأربع جهآت كـــُل وآحدة لوحدها :
كيـف تـهـوي ( بليدنق Bleeding) زيت فـرآمـلك أو قـآبض (Clutch) ناقل الحركة العا دي : 
وأستخدآم زيت أصلي مثل الذي تفضلت به أو مثل هذين تحت :
أو زيت أصلي للفرآمل من وكآلاتها .
بس مــُهم جدآ هذي المُلآحظة :
أذا عيآر زيت مكآبحك { فرآملك } مثلآ :
دوت 3 DOT 3
فلا تستخدم أو تــُضيف دوت 2 DOT 2
وأذا زيت فرآملك { مكآبحك } مثلآ :
دوت 4 DOT 4
فلا تستخدم أو تــُضيف دوت 2 DOT 2
أو
فلا تستخدم أو تــُضيف دوت 3 DOT 3
تستطيع أن تستخدم
رقم { عيآر } أعلى مثل 3
بدلآ من رقم { عيآر } أقل
مثل رقم { عيآر } 2 .
وليس العكس .
تستطيع أن تستخدم
رقم { عيآر } أعلى مثل 4
بدلآ من رقم { عيآر } أقل
مثل رقم { عيآر } 2 أو 3 .
وليس العكس .
تستطيع أن تستخدم
رقم { عيآر } أعلى مثل 5
بدلآ من رقم { عيآر } أقل
مثل رقم { عيآر } 2 أو 3 أو 4 .
وليس العكس .
أرجو أن تكون المُلاحظة وآضحة لأهميتها .
وحتى لا يغلط أحد ويخلط زيت أقل موآصفآت { عيآر } مع زيت أحدث عيآر .
شـــُف التحذير على غطى العلبة هذي تحت بالأنكليزي .
ضروري تترُك العــُلبة وآقفة على كوتها { قعرها }
مُدة لا تقل عن 7 ألى 9 سآعآت وأفضل 24 سآعة
حتى تستقر ولا تتخضخض لمنع خلق { توآجُد } فُقعآت هواء .
وأذا العلبة غير مختومة زين ونظيفة فلا تستخدم زيتها أبدآ .
شــُف هُنا تحت يحذرك بأنهُ أن وجدت الختم { الرُقعة } مفتوحة فلا تستخدم الزيت :
تجدهُ مكتوب بدليل المآلك
نوع { عيآر } زيت فرآمل سيآرتك .
ومكتوب بوضوح على غطى علبة الزيت :
لو تأملت
الكتآبة تحت لوجدت تحذير
وعيآر الزيت دوت 3 DOT 3
المكآبح { الفرآمل} وأنظمتها :
%%%%%%%%
تـحـيـــــــآتي
<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """
رد: ما هو مآنع الأنغلآق ABS ؟؟؟ هل أستطيع الأستغناء عنهُ ؟؟ تشخيصـُه أصلآحـُه أختبآر
رد مع اقتباس
رد: ما هو مآنع الأنغلآق ABS ؟؟؟ هل أستطيع الأستغناء عنهُ ؟؟ تشخيصـُه أصلآحـُه أختبآر
رد: ما هو مآنع الأنغلآق ABS ؟؟؟ هل أستطيع الأستغناء عنهُ ؟؟ تشخيصـُه أصلآحـُه أختبآر
