بطاريه الباثفيندر موديل ( 2005 ) 80 أمبير حسب ماجاء في الكتالوج ........المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سييرا2002
تحياتي للجميع
15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27
 |
| 15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27
|
| مرحبا بكم في منتديات مكشات |
| مركز تحميل الصور | رادارات المناطق | |||||
| تنبيه : منتديات مكشات تمنع عرض أو طلب الأسلحة أو الذخائر بكافة أنواعها ، كما تمنع طرح مواضيع عن أي أسلحة عسكرية | ||||||
مكشاتي متواصل
بطاريه الباثفيندر موديل ( 2005 ) 80 أمبير حسب ماجاء في الكتالوج ........
تحياتي للجميع
مكشاتي متقدم
اوخوي سييرا2002
بالنسبه للبطاريه
اذا زودت الامبير على غير المعتاد راح يكون عندك مشكله في فحمات الدينمو
وراح تحتاج تغيير وبيقل عمرها الافتراضي
لان الدينمو له قياس محدد لتعبية البطاريه
ولو زاد استهلك من الفحمات
وانا اشوف انه مافيه اي فائده من زيادة حجم البطاريه مقارنه مع الاضرار المحتمله
مكشاتي ذهبي
فعلا انت وضحت ولكن جانب توضيحك الصواب قليلا
الخلفي دفرنس والامامي فليور او عكوس وليس دفرنس وعادي جدا تقدر تركب عليها فرارات مثل امة محمد مركبه عليها فرارات امامي ...
أخي الكريم تأكد من معلوماتك ،،
الخلفي دفرنس والامامي دفرنس ايضا ،،
وبعدين استحالة تركب فرارات او تفصل الدبل على عكوس او فليور ،،
واكبر دليل على كلامي الباث 2006 ( الشكل الجديد )وفوق ما تقدر تركب عليه فرارات لماذا ؟ ؟
لأن الامامي عكوس مهب دفرنس ..
مكشاتي متقدم
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
كيف حالكم بخير
الكثيير يشتكي من حراره موتره
وان شاء الله الحل عندي ......
اول شي سم بالله وشمر كمومك
قبل ان ابدا بالموضوع الطريقه تعتبر تفريغ كاامل للهواء المحبوس في الرديتر وباذن الله ستلاحظ الفرق في موشر الحراره ينخفض ..............
الاغراض كالتالي **
1)جب لي عرضه مثل عرض الشفاط او المزاز تلقاه في محلات العدد .
2) سطل لوضع الماء فيه .
3)ماء مقطر .
الخطوات **
يوجد انبوب خلف المكينه لتنسيم الهواء وفيه سداده سوداء &
افتحها وحط اللي في الانبوب .....
بعدين افتح غطاء الرديتر واضغط ليات الاديتر ضغط بيدينك
بتلاحظ الماء يطلع من الانبوب ......
بعدها زد الارديتر ماء مقطر ......
طبعا يكون الموتر طاافي ....
بعدها شغل الموتر وحط الانبوب في السطل ...
وادعس وخل دعستك ثابته ركز على ثااابته
بتلاحظ المويه تطلع ومعها فقاعات .....
طبعا وانت تدعس بتنقص مويه الرديتر عبه مويه مقطره وكرر العمليه الين يخرج من اللي ماء صافي بدون فقاعات ...
طف الموتر واعد كل شي لمكانه وزد الرديتر ماء مقطر
ولا تنساانا بالدعاااء
وكذا تكون فرغت الرديتر تفريغ كامل من الهواء الحبوس
اخوكم % راعي الباث %
والله تعبت في الموضوع واتمنى منكم الدعااء
وقريبا الموضوع سيكون مدعم بالصور
مكشاتي متقدم
الله يجزاك خير
ننتظر الصور حتى نطبق بدون اسالة
سؤال : بثبوثي 2001 مكينة صغيرة 3300 << مميز << اخلص
هل فيه مسمار تفريغ هواء ؟؟
ممكن صورة له ؟؟
مكشاتي متواصل
يا شباب وشرايكم
باثفندر ماشي حول ال200
قير عايدي 2005
لونه فضي قزاز كهرب
سعره ب47
1-هل سعره مناسب
2-انا سمعت ناس واجد يقولون خرابات وانه ما يصبر
هل صحيح كل الباثفندرات خرابات ولا الواحد اذا حافظ عليه اموره تمشي ويتحمل
3- قطع الغيار هل هي غالية ولا مثل بقية الجيوب
مكشاتي متقدم
من الي يقوووله يا الحبيب
انا معي قير عادي 2005 اللهم لك الحمد لا خرابات ولا يحزنون ابد زيت وبنزين وكفرات
وراعي بران بس اهم شي حافظ على الصيانه الدوريه من تنظيف فلتر صفايه الخ
مكشاتي متقدم
مشكووووووووووووووور الله يجزاك بالخيرالسلام عليكم ورحمه الله وبركاته
كيف حالكم بخير
الكثيير يشتكي من حراره موتره
وان شاء الله الحل عندي ......
اول شي سم بالله وشمر كمومك
قبل ان ابدا بالموضوع الطريقه تعتبر تفريغ كاامل للهواء المحبوس في الرديتر وباذن الله ستلاحظ الفرق في موشر الحراره ينخفض ..............
الاغراض كالتالي **
1)جب لي عرضه مثل عرض الشفاط او المزاز تلقاه في محلات العدد .
2) سطل لوضع الماء فيه .
3)ماء مقطر .
الخطوات **
يوجد انبوب خلف المكينه لتنسيم الهواء وفيه سداده سوداء &
افتحها وحط اللي في الانبوب .....
بعدين افتح غطاء الرديتر واضغط ليات الاديتر ضغط بيدينك
بتلاحظ الماء يطلع من الانبوب ......
بعدها زد الارديتر ماء مقطر ......
طبعا يكون الموتر طاافي ....
بعدها شغل الموتر وحط الانبوب في السطل ...
وادعس وخل دعستك ثابته ركز على ثااابته
بتلاحظ المويه تطلع ومعها فقاعات .....
طبعا وانت تدعس بتنقص مويه الرديتر عبه مويه مقطره وكرر العمليه الين يخرج من اللي ماء صافي بدون فقاعات ...
طف الموتر واعد كل شي لمكانه وزد الرديتر ماء مقطر
ولا تنساانا بالدعاااء
وكذا تكون فرغت الرديتر تفريغ كامل من الهواء الحبوس
اخوكم % راعي الباث %
والله تعبت في الموضوع واتمنى منكم الدعااء
وقريبا الموضوع سيكون مدعم بالصور
مكشاتي متواصل
راعي البا
مشكووور جدا جاري انتظار الصور بس عندي سؤال اي واحد يفك الانبوبة اخاااااف اجيب العيد
مكشاتي فضي
اخوي محامي حاول ان تتأكد قبل أن تستنتج
الباث فندرمن أول تصنيعة عام 1990 يجي عكوس أمامية مافيه دفرنس قدام الى أخرموديل مافيه دفرنس أمامي كله عكوس .
وبعدين أنت قلت أستحالة تركب الفرارات على العكوس ياخي الباث فندر والددسن والجي أكس أر والفي اكس أر كلها عكوس وتركب عليها الفرارات.
الفرق بين الموديلات الجديدة والقديمه أن الجديد كله ماتقدر تركب فرار ليس بسبب العكوس ولكن بسبب الفلنجة الخارجية الجديد يجي مكبوس كبس مافيه مكان مسامير لتثبيت الفرار والقديم فلنجه فيها مكان لتثبيت الفرار.
ولتتأكد بنفسك يمكنك أن أن تنزل أسفل السيارة وتشوف العكوس بنفسك الدفرنس يجي قطعة واحدة من الكفر إلى الكفر الأخر مثل الخلفي اما العكوس تجي على شكل وصلات .
مكشاتي فضي
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
كيف حالكم بخير
الكثيير يشتكي من حراره موتره
وان شاء الله الحل عندي ......
اول شي سم بالله وشمر كمومك
قبل ان ابدا بالموضوع الطريقه تعتبر تفريغ كاامل للهواء المحبوس في الرديتر وباذن الله ستلاحظ الفرق في موشر الحراره ينخفض ..............
الاغراض كالتالي **
1)جب لي عرضه مثل عرض الشفاط او المزاز تلقاه في محلات العدد .
2) سطل لوضع الماء فيه .
3)ماء مقطر .
الخطوات **
يوجد انبوب خلف المكينه لتنسيم الهواء وفيه سداده سوداء &
افتحها وحط اللي في الانبوب .....
بعدين افتح غطاء الرديتر واضغط ليات الاديتر ضغط بيدينك
بتلاحظ الماء يطلع من الانبوب ......
بعدها زد الارديتر ماء مقطر ......
طبعا يكون الموتر طاافي ....
بعدها شغل الموتر وحط الانبوب في السطل ...
وادعس وخل دعستك ثابته ركز على ثااابته
بتلاحظ المويه تطلع ومعها فقاعات .....
طبعا وانت تدعس بتنقص مويه الرديتر عبه مويه مقطره وكرر العمليه الين يخرج من اللي ماء صافي بدون فقاعات ...
طف الموتر واعد كل شي لمكانه وزد الرديتر ماء مقطر
ولا تنساانا بالدعاااء
وكذا تكون فرغت الرديتر تفريغ كامل من الهواء الحبوس
اخوكم % راعي الباث %
والله تعبت في الموضوع واتمنى منكم الدعااء
وقريبا الموضوع سيكون مدعم بالصورمبدع يا راعي البا وتشكر على هذا الجهد
ولكن فيه طريقة قد تكون مختصره شوي وهي انك قبل تفك السداده توقف سيارتك بحيث تكون مقدمة السيارة مرتفعة يعني في طلعة وبعده تفك الأنبوب وتعبي الرديتر يخرج الهواء تلقائياًبدون ظغط وكذلك بدون تشغيل السيارة.
مكشاتي متقدم
السلام عليكم اخواني مرة ثاني
بخصوص المشكله اعلاه رحت لكهربائي وفك لي الشوته حقت الفلتر وحصل فيها غبار وتراب ماهو بوجيهكم بارك الله فيكم جميع حسب الصورة ادناه.
ونظفناها كويس وركبت فلتر جديد الا انه الى الان يدخن اسود بس مب زي قبل خف حيل وصرفية البنزين زي ماكانت بس اللهم خفت شوي بس رحت خط ورجعت تقريبا 330 كيلو على ممشى 140
والكهربائي قال احتمال انه خرب عليك حساس الهواء لازم تغيره وهو صورته اللي تحت..
وش رايكم يالربع تهقون كلامه صحيح..
المشكله الان انه يدخن اسود مع شويه صرفية بانزين وزيت الماكينه يقلب اسود لو بعد 20 كيلو.
مكشاتي متقدم
أشكر الاخوان على تفاعلهم مع موضوع البطارية
وبالفعل استفدت من ردودكم
مكشاتي متقدم
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
كيف حالكم بخير
الكثيير يشتكي من حراره موتره
وان شاء الله الحل عندي ......
اول شي سم بالله وشمر كمومك
قبل ان ابدا بالموضوع الطريقه تعتبر تفريغ كاامل للهواء المحبوس في الرديتر وباذن الله ستلاحظ الفرق في موشر الحراره ينخفض ..............
الاغراض كالتالي **
1)جب لي عرضه مثل عرض الشفاط او المزاز تلقاه في محلات العدد .
2) سطل لوضع الماء فيه .
3)ماء مقطر .
الخطوات **
يوجد انبوب خلف المكينه لتنسيم الهواء وفيه سداده سوداء &
افتحها وحط اللي في الانبوب .....
بعدين افتح غطاء الرديتر واضغط ليات الاديتر ضغط بيدينك
بتلاحظ الماء يطلع من الانبوب ......
بعدها زد الارديتر ماء مقطر ......
طبعا يكون الموتر طاافي ....
بعدها شغل الموتر وحط الانبوب في السطل ...
وادعس وخل دعستك ثابته ركز على ثااابته
بتلاحظ المويه تطلع ومعها فقاعات .....
طبعا وانت تدعس بتنقص مويه الرديتر عبه مويه مقطره وكرر العمليه الين يخرج من اللي ماء صافي بدون فقاعات ...
طف الموتر واعد كل شي لمكانه وزد الرديتر ماء مقطر
ولا تنساانا بالدعاااء
وكذا تكون فرغت الرديتر تفريغ كامل من الهواء الحبوس
اخوكم % راعي الباث %
والله تعبت في الموضوع واتمنى منكم الدعااء
وقريبا الموضوع سيكون مدعم بالصور
أخوي راعي الباث كم أنت رائع
سلمت أناملك
مكشاتي متقدم
السلام عليكم اخواني مرة ثاني
بخصوص المشكله اعلاه رحت لكهربائي وفك لي الشوته حقت الفلتر وحصل فيها غبار وتراب ماهو بوجيهكم بارك الله فيكم جميع حسب الصورة ادناه.
ونظفناها كويس وركبت فلتر جديد الا انه الى الان يدخن اسود بس مب زي قبل خف حيل وصرفية البنزين زي ماكانت بس اللهم خفت شوي بس رحت خط ورجعت تقريبا 330 كيلو على ممشى 140
والكهربائي قال احتمال انه خرب عليك حساس الهواء لازم تغيره وهو صورته اللي تحت..
وش رايكم يالربع تهقون كلامه صحيح..
المشكله الان انه يدخن اسود مع شويه صرفية بانزين وزيت الماكينه يقلب اسود لو بعد 20 كيلو.
بالنسبة للصرفية 330 كيلو على سرعة 140 - 160
أشوف إنها طيبة لأن موتري يصرف نفس الصرفية
بالنسبة للدخان الأسود إذا كانت المكينة صافية وما فيها تقطيع وامبير الضغط ثابت فلا تغير حساس
لكن جرب حركة الشباب خذ لك كيروسين ( قاز أبيض ) عبه في قارورة أم ريال وخل التانكي حتى يفضى وحطه في التانكي وعب بـ 20 - 25 ريال وشدّ على الموتر حتى تولع لمبة البنزين وبعدها عب فل مرتين وإن شاء الله تزين الأمور المهم إن التائج ما راح توضح سريع سريع
ثاني شيء في إعتقادي الشخصي إن البنزين الاخضر 91 مو نظيف وأشك إنك تعبي اخضر
أخيرًا أتمنى تستفيد من الرابط التالي :
http://www.mekshat.com/vb/showpost.p...ostcount=15885
الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)
ضوابط المشاركة
رد مع اقتباس
