15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27
 |
| مرحبا بكم في منتديات مكشات |
| مركز تحميل الصور | رادارات المناطق | |||||
| تنبيه : منتديات مكشات تمنع عرض أو طلب الأسلحة أو الذخائر بكافة أنواعها ، كما تمنع طرح مواضيع عن أي أسلحة عسكرية | ||||||
مكشاتي متقدم
الي يسأل عن الجنوط
انا مركبها على سوبربان ٢٠ صيني درجه اولا
لابرمجت ولا شي ولله الحمد لي حول سنتين ماشتكيت منها
والي يقول اذا كبست تطفى الشاشه
عذي صارت اي بباترول نفس الطريقه حتى ابغاه يتفتف عيا
طلع سلك السالب في البطاريه مرتخي
والي بيشتري ٢٠١٣ يصبر يصبر يصبر بينزل الشكل الجديد بعد حول ٧ شهور لا حد يشتري
وعندي ٢٠٠٧ عارضه للبيع اذا يبيه يقولي منشاه ٨٥ الف
الي خاب يستفسر عن الجموس انا حاضر لاكن على قد خبرتي
واتمنى نسوي قروب في الواتس اب
ياشباب مساكم الله بالخير
اشتريت دينالي 2007
استخدام امريكي فل كامل
فيه حنه خفيفه وياشلت رجلي
عن الدعسه تختفي
هل الصوت من الدفرنس او الدبل
وابي الزر اللي يشغل الدبل وينه
واذا امكن التواصل معي على
جوالي0599149990
0503380971واتس
وجزاكم الله خير جميعا
مكشاتي
طيب أنا عندي صوت اذا دعست عالبنزين بقوه او اذا طلعت عقبه ،،ثانيا عندي ضغط الزيت اقل من الربع علما بأن طرمبة الزيت توي مغيرها جديده اخذتها من الوكالهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو فراس 506
مكشاتي متواصل
تحديث 1435/ 1
وبعد مرور عام آخرففي 1/1435هـ يتعطل الحساس للمرة الثالثة وأبادر هذه المرة بتغييره خشية أن تتعطل السيارة بي بعيدا ..
الملاحظ تسرب الزيت لمكان الحساس كالمرة السابقة
وبعد نقاش مع ميكانيكي ورشة الموسى أبو عمر أحمد طلب مني تغيير الصوفة ـ وهي صوفة برمان ـ التي يتسرب منها الزيت
وأثناء المفاهمة أكد لي حتى مع عدم وجود تسرب الزيت فإن عمر الحساس قصير من شهرين حتى السنة فاخترت تغيير الحساس دون تغيير الصوفة لأن التسريب قليل .
الميكانيكي السوري أحمد بورشة الموسى رجل سمح ومتقن لعمله والورشة متخصصة بالدبلات والقيور .
تغيير الحساس لم يزد عن 20 دقيقة والأجرة 150 ريال .
موقع الورشة : إشارة الأربعين السالم للزجاج على يسارك أدخل يسار مشرقا
بعد أول إشارة أول شارع يسار بعد 200متر الورشة على يسارك
(ملاحظة يوجد جزيرة وسطية تستلزم الدوران للغرب)
ورشة الموسى ج0507163947 - ت4480103
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــ
تحديث 1434
أحببت أن أثري الموضوع بما استجد من تجربة ومعاناة
كنت قد كتبت الموضوع أدناه قبل سنة تقريبا ؛ وهاهو الحساس يتعطل مرة ثانية قبل تمام السنة .
تركته لمدة شهرين كالعادة لعدم حاجتي للدبل
ومع الوقت تغير الوضع واشتغل الدبل فلا تنبيه على وجوب اصلاح الدفع الرباعي
بدأت أجرب الدبل خصوصا أني مقبل على سفر واحتاجه فجربته على الاسفلت أكثر من عشرة أيام ولأكثر من مرة يوميا لمسافة 1كم كل مرة والأمور طبيعية وشغال تمام
الأمر الذي جعلني أتراخى عن تغييره بعد هذه التجارب العديدة .
سافرت وتم احتياجه واشتغل أول مرة ثم تعطل
وأثناء تنقلاتنا وبعد تجريب ضغط ازار الدفع الرباعي على الطريق السريع بعد تعبئة الوقود بدأت تومض لمبة الدبل ثم انطفأت
بعدها وضعت القير على D وعلى R وعلى 3 وعلى2 و1 غير أن القير لم يلقم كأنك مفضيه تدوس بنزين فاضي تماما
قمت بنقل السيارة على ونش سطحة دينا لمدينة تبوك( 180 كم عنا ) ونصحنا السائق بورشة أتراك غير أن طلبت منه مركز الدولية والذي تعرفت عليه عبر النت من خلال الموقع وذلك خلال بحثي بالنت أثناء انتقالنا لكن السائق أفاد بعدم معرفة مكانه
ورشة الأتراك (المحيط)وقبل نزول السيارة عندهم طلبت منه تغيير الحساس فقط لكنه أصر على أن العطل ليس بحساس وأن القير يحتاج توضيب لوجود تروس مكسرة حسب زعمه
وأصررت على طلبي بتغيير الحساس فقط والاتفاق على السعر
قال لي بسيطة جدا وأصررت على الاتفاق فطلب خمسين ريالا قيمة تغيير الحساس
نزلت السيارة من السطحة وبعدها نزل للحفرة وقال لي الخراب ليس من الحساس وأن القير يحتاج لفرط واصررت على تغييرالحساس فقط وأمام اصراري تعذر أنه مشغول ومهوب فاضي وطلب اخراج السيارة ...
الأمر الذي انتهى بي السؤال عن مركز الدولية والتعرف على موقعهم وتغيير الحساس عندهم
والحمد لله اشتغل الدبل والقير وفكنا الله من الجهال والنصابين
فائـــــــــــــدة :للحاجة للدركسون الخفيف وللمحافظة على سلامة القير
عند هذه الحالة افتح السوتش وضع القير على N ثم شغل عند دف السيارة أو عند سحبها بالونش وعند الوقوف والانتهاء اطفىء السيارة ثم انقل وضع القير على P
لأن القير يقرقر عند نقله لـ P والسيارة شغالة
الموضوع القديم أدناه:
عطل حساس دبل اليوكون (2004- 2006)و تفاصيل الاصلاح والقطع والورش والأسعار
السيارة : يوكون 2005
وصف العطل :
* البداية : حدث العطل من سنتين وذلك بعد أي سفر وبعد تطفية السيارة ( إيقاف التشغيل) وتشغيلها أجد لمبة الدبل مضاءة على وضع الدبل الرباعي لكن يقبل إعادتها لوضع الدفع الثنائي (والأساس أن لمبة الدبل تكون مضاءة بعد التشغيل على الدفع الثنائي باستمرار)
* تـطـور الوضع فيما بعد : تشغيل الدفع الرباعي غالبا لايستجيب ولمبة الدبل مستقرة على الوضع الثنائي .
* تطور جديد : لمبات الدبل كعادتها تومض في أول ثانية للتشغيل لكن تنطفئ جميعها بعد ذلك ، لكن من الواضح أن السيارة تسير بالدفع الثنائي لخفة الحركة (بخلاف الدفع الرباعي ثقل بالحركة خصوصا عند الانعطاف يمينا أو شمالا وصوت الدبل واضح)
* أحيانا أخرى قليلة عندما أشغل السيارة تستقر لمبة الدبل على وضع الأوتو ..
* في جميع الأحوال أعلاه كمبيوتر السيارة يفيد :
- أنه يجب إصلاح الدفع الرباعي .
- جهاز الثبات (مانع الانزلاق) لايعمل .
الاصلاح :
لايوجد اصلاح لحساس الدبل وإنما يلزم تغييره .
ورقم القطعة : 88962315
سعر القطعة :
عند الشمراني ش الأربعين : 225 ريال
عند التقوى : 245 ريال
التـقـيـيــم :
تم تغيير حساس دبل سيارتي اليوكون 2005
- وقت الاصلاح : نصف ساعة .
- التغيير سهل وغير معقد وللتقريب : مجهود تغيير زيت وفلتر القير أكثر مجهود من تغيير حساس الدبل .
ولك أن تعلم أن أجرة تغيير زيت القير 50 ريال .
تقييمي للأجرة المناسبة : 100 ريال .
نصيحة لأصحاب الورش ومن يبحث عن الرزق الحلاليستبيح البعض الزيادة الفاحشة بتلبيس إبليس عليه أن هذا اتفاق بالتراضي ولكن الواقع الذي يقره كل من تجرد عن الهوى والطمع أن هذا استغلال لقلة معرفة العميل وجهله الأمر الذي حفظته له الشريعة بخيار الغبن .
وأي غبن أشد من هذه الزيادة البعيدة عن الحق والاستحقاق
مكشاتي متقدم
كيف ونه ؟
الطرنبه هي كذا اذا دعست تزود صح
مكشاتي
بسم الله الرحمن الرحيم ... السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ...
اشكركم على هالموضوع .. واتمنى منكم ان تفيدوني عن بعض النقاط ...
انا محتار بين اليوكن والتاهو وكنت اتمنى اخذ واحد منهم .. كانت الفكرة من العام اجلتها لسنة هذي على امل ان يكون التغيير في السيارة سنة 14 ...
لكن ماصار تغيير فاجلت الفكرة لين سنة 15 ...
قدر الله وماشاء فعل والحمد لله على قضاء الله وقدرة صار لي حادث قبل اسبوع وراحت سيارتي تشليح ...
والحين مظطر اني اشتري سيارة ... والتفكير جدي ... احترت في الشراء كثير ...
انا عائلتي ليست كبيرة عندي ام ولدي وولدي فقط ... وساكن بالرياض ودوامي خارج الرياض يعني نزلة وطلعة القدية كل يوم لابد منها ...
زملاء لي تباينت ارئاهم بين مويد ومعارض لسيارة الي يقول خفيفة والي ثقيله وماتنفع كمشواير يومية في الطريق ...
رحت الجميح وتوكيلات العالمية ماحلصت موديل 13 الا لونين ودبل وماهم عاجبيني ... موديل 14 .. سعره غالي شووويات ...
اسئلتي ماريكم فيما ذكرت ... ونصائحكم لي .. السيارة عاجبتني من الخارج بس من الداخل مافيها ذيك المميزات الي بالسيارات الاخرى اتكلم عن النص فل في اليوكن وال تي في التاهو ...
كذلك خايف من قطع الغيار بعد الشراء . وعن الكفرات ... اتمنى افادتني عن موضوعي وشكرا لكم
مكشاتي متقدم
السفر الوجمس نفس بعض اختلاف واشكال اما المكينه نفسها
نصيحتي تنتظر الشكل الجديد افخم واكشخ واذا ماجازلك خذ القديم عام 2015 يصير نزل سعره وخد سياره تمشي حالك
واذا ملزم على القديم عندي 2007 فل ممشاه 86 الف
مكشاتي متواصل
السلام عليكم .. استفسار .. عندي يوكن 2007 SLT شاشة وأنا ماشي أحياناً تطفي الشاشة فجأة وإذا ولعت اللمبة الداخلية تأشر ع الخفيف .. علماً اني مركب للنور االخارجي كيتاوت من زمان .فهل له تأثير .. وإن كان لا ياليت أحد يفيدنا .. جزاكم الله خير ...
مكشاتي
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الأخوة اعضاء منتديات مكشات عندي مشكله وابي مشاركتكم في حلها
المشكلة هي في دبل يوكن 2006 تظهر رساله في شاشة الكمبيوتر service 4WD والمانع الانزلاق مفصول و جميع مفاتيح الدبل مطفأة والسيارة في وضع الدفاع الخلفي ..
صلحت فحص كمبيوتر وطلع تقرير في الصورة المرفقة
هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x540 وحجمها 194 كيلو بايت .
ارجو لمن لديه خبره مساعدتي ولكم جزيل الشكر
مكشاتي
مب ونه ..كأنك فاصل سلك البوجي عن الكويل والسياره شغاله علما بأني تفقدت الكويلات وغيرت اسلاك بواجي جديده ..الصوت طقطقه سريعه اذا كنت امشي وكل ما دعست عالموتر تزيد سرعة الطقطقه
وطرمبة الزيت مب طبيعي تحت الربع حتى لو ترتفع مع الدعس والمفروض تكون قبل النص بشوي واذا دعست تكون بعد النص ...
مكشاتي
هذي الصورة بعد التصغير
مكشاتي متقدم
احد عنده علم بكم اسعار الدبل تبع الجمس بالتشليح ؟
موديلات 2011 وطالع
صارت لي مشكله .. غيرت زيت الدفرنس الامامي بزيت غير مناسب له ابدا
حطيت له زيت قير ( عرفت المشكله بعدين ) توقعت ان الدبل هو الدفرنس الامامي
بينما الدبل عادي تحط زيت قير .. لكن الدفرنس له زيت مخصص
المشكله بعد ماغيرت زيت الدفرنس الامامي بزيت دبل
مشيت فيه وبدا يطلع صوت ونه !
وغيرت الزيت يزيت دفرنس من الوكاله مع معالج
ولم يذهب الصوت ابدا
مالحل ؟
علما ان الدبل سليم ولا فيه مشكله .. وايضا الوكاله بكبرها قالو اول مره يجينا واحد يتعطل معه الدبل للجموس الجديده
حتى الورشات نفس الكلام + قطع الغياره نفس الكلام
مكشاتي متقدم
الونه الي بالدفرس ماااتروووح
لأنك غيرت الزيت عشان كذا بيبتل يون واذا تبي تفتك منها جرب تركب فرارات
والي يقول تقتقه هذي بلوف صارت غندي اذا دعست تزود واذا فكيت تروح
مكشاتي
السﻻم عليكم
انا عندي سوبربان موديل 2008 استعمال امريكي توني شاريه
لاحظت علبه انه اذا رحت عليه مشوار طويل والهوا مقابل الموتر ينقص الزيت افيدوني في هذا الشي علما انه اذا كان الجو طبيعي مافيه هوا يكون عادي الزيت مابنقص وحتى اذا كان فيه طلعات برضو ينقص الزيت الله يجزاكم خير
مكشاتي متقدم
يا اخوان انا عندي سوبربان والحمدلله 2010 خليجي
الحاصل عندي انه الاطار الخلفي يسار ينقص هواء بس لما ينقص الهواء تظهر الاشارة ع الطبلون ولكن يقولي انه الاطار الامامي اليسار هوه الي ناقص الهواء ماله
مع انه الاطار الامامي مليان هواء
ما ادري ايش المشكلة
ممكن تفيدوني
الذين يشاهدون الموضوع الآن: 4 (0 من الأعضاء و 4 زائر)
ضوابط المشاركة
رد مع اقتباس