أخواني وأحبتي مبروك عليكم الشهر
أنا قريت موضوع وحبيت تشاركوني الراي فيه لأنه فيه مجازفه
الموضوع هو حل مشكلة حرارة القير للتاهو واليوكن الشكل الجديد
مع العلم إن الفكرة ليست جديدة وأحيطكم علمااا أنني أخذت بعض الصور من أشخاص سبقوني بطرح هذا الموضوع لتعم الفائدة على الجميع
الفكرة(حل مشكلة حرارة القير)
طبعااا الي عنده يوكن أو تاهو يلاحظ ان درجة حرارة القير مابين 77 إلى 85
بالطرق العادية لكن في البر أو المرتفعات تصل الحرارة إلى 99 ولكي تعالج المشكله يجب توسيع لديتر القير (( موجود أمام لديتر الماكينة ولونه أسود صغير في الإستعمال السعودي))
ملاحظة
طبعا حرارة القير الطبيعية هي تقريباا77إلى 85درجة
ومثل ماأنتم عارفين الحرارة الزايدة تأثر على الكلتشات ويخبط بسببها القير
لذالك تخيلو لو ثبتنا حرارة القير على 75 درجة سواء في البر أو في المرتفعات زي أبها وغيره ((لأني عانيت من حرارة القير في مرتفعات أبها))
مع العلم إن وصول درجة الحرارة إلى 100 يعني غليان الزيت وهذا أكيد يضر القير على المدى البعيد
نشرح الفكرة عليكم
تغيير اللديتر شد البلد بلديترأكبر مثل ماهو موجود في الصوره
مشكلة لديتر القير شد البلد صغير والصورة الي في الأعلى تبين الفرق بين شد البلد الأسود الصغير والفضي الأكبر
لكي تحل مشكلة ارتفاع الحرارة
طبعا صورة لديتر شد بلد بهذا الشكل
وبعد التركيب
وبس طبعا الموضوع يمكن مر عليكم من قبل لكن أنا ودي أعرف هل فيه مخاطرة بتغيير قطعة شد بلد ويعتبر هذا ترهيم
((طبعاااا جلست أفكر وش البديل لأني ماودي ألعب بسيارتي وهي جديدة وجتني فكرة وهي تركيب مروحة أضافية لسيارتي اليوكن مثل الي موجودة في الصورة تكون وظيفتها المحافضة على درجة حرارة القير طبعا الي في الصورة ماحطت على لديتر القير لكن شغل خيالك شوي وتخيل ...مروحتين للمكينة ومروحة ثالثة للقير وتنتهي المشكلة
وفي النهاية يا أخوان أعذروني لو أخطاءت وأمدحوني لوأصبت