حسآسـآت تمنع تشغيل المـُحرك وكيف تغييرها بالأشرطة وموآقعها بالصور /// والرموز !!!!!!!

[أصيل حجآ زي]

وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته

اتشرف انا اكون اول من يرد على موضوعك الجميل واسال الله الكريم ان يجزيك خير الجزاء
بصراحه انت تفوقت على من كان يعلمني شرح بالصور والفيديو ممتاز ومبدع جدا يا بو عبد الرحمن

تقبل مروري

وعليكــُم السلام ورحمة الله وبركآتــُه
حيآك الله أخي الكريم سعد النفيعي وبيآك .

شرفني مرورك الكريم .
حــــــــآضــريـن يــاعـــــــــــم .

[ابن ضري]

جزاك الله كل خير على الموضوع الرائع

[أصيل حجآ زي]

جزاك الله كل خير على الموضوع الرائع

ويجزآك ألف خير أخي الكريم / أبن ضري
حـــــــــــــــــــــآضـــــــــريـــــــــــن يـــــــــــآعــــــــم .

مبروك عليكــُم ووآلديك وذ ُريتك ومن يعز عليكــُم
العيد السعيد بأذنه تعآلى وجعلهُ الله عيد خير على الجميع .

[عزيز النفسس]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

الله يجعل علمك شافع لك عند ربك بمساعدتك لاخوانك

اخوي اصيل وش يعني الحساس هذا وهل هو يختلف عن الحساس اللي كنت تتكلم عنه ؟

( center differential lock circuit )

انا القير بالكمبيوتر وقالوا لي عندك الحساس هذا

وهذي صورة الفحص


الموتر مشكلته يا اخ اصيل انه لما امشي خمسين او ستين وارجع اهدي للعشرين ما ياخذ النمرة الاولى لا
ياخذ النمرة الثانيه بعدين يسوي زي الحنه وياخذ النمره الاولى ..جزاك الله خير وسهل لك كل امورك .

[عزيز النفسس]

وينك يا ابو عبدالرحمن عساك قررريب

[أصيل حجآ زي]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
الله يجعل علمك شافع لك عند ربك بمساعدتك لاخوانك
اخوي اصيل وش يعني الحساس هذا وهل هو يختلف عن الحساس اللي كنت تتكلم عنه ؟
( center differential lock circuit )
انا القير بالكمبيوتر وقالوا لي عندك الحساس هذا
وهذي صورة الفحص
الموتر مشكلته يا اخ اصيل انه لما امشي خمسين او ستين وارجع اهدي للعشرين ما ياخذ النمرة الاولى لا
ياخذ النمرة الثانيه بعدين يسوي زي الحنه وياخذ النمره الاولى ..جزاك الله خير وسهل لك كل امورك .

وينك يا ابو عبدالرحمن عساك قررريب

موجود
كــُنت أحآول ألف درس عن
موضوعك خآصة ‘‘‘ بس الأشغآل كثيرة .

أخي ضروري تخليهـُم يغيرو لك
المـُشغل { الصلنويد Solenoid }
حق تشغيل وشبك وفصل الدفرنشين
يشبك الخلفي مع الأمآمي ليــُصبح 50/50
هذا أذا أنت ضغطت أو أستخدمت { شبكت }
زر الدبل { الترس التفآضـُلي الوسطي } هذا تحت :

هذا هو المـُسبب لأطلاق الرسآلة
المذكورة أنفآ
{ center differential lock circuit } والرسآلة
تقول لك أن بدآئرة قــُفل الترس التفآضـُلي الوسطي خلل .
والدآئرة تعني الكهرب { } .

طبعآ :
المـُشغل { الصلنويد Solenoid }
المذكور ما هو حسآس { سنسر Sensor }
الحسآس عبآرة عن مجس
يتحسس لمعلومة ويرُسل الخبر للحآسوب
والحآسوب يــُرسل أمر للمـُشغل بعمل شيء ما .

الحقيقة بعد ما تضغط أنت الزر المـُشغل
لقــُفل الدبل أو الترس التفآضــُلي الوسطي
يقفل الترسين الخلفي والأمآمي ويخلي ضغط
وسحب على المـُحرّك بمقدآر لا يقل عن 2.7 ضعف
ولذلك يضعف عليك ويثقل توجيه السيآرة
وهذا الوضع مفروض تستخدمـُه
في المـُستنقعآت / البطآنيج / الطلعآت / النزلات / والجبآل
الترس التفآضــُلي الوسطي هو الدبل تحت بالصورة{ الرسمة} حقتي .

[ذيب العك]

الله يجزاك خير ويجعل ثواب مافعلت في موازين حسناتك ويثقل به ميزانك يوم القيامة

[عزيز النفسس]

الله يبيض وجهك ويجزاك خير ويعينك على اشغالك

لكن هل الصلنويد هذا شي متعلق بالدفلوك او بالدبل نفسه ؟

اقصد هل الخلل في الدفلوك او الدبل ؟

[ماجد الشمال 1]

وعليكم السلام

مشاء الله عليك يا ابوعبدالرحمن
هذا طبعك ياذيب دائمآ شرحك كافي وافي

[عزيز النفسس]

واذا كان هناك اكثر من صلنويد فايهم تقصد الله لا يهينك

[سعد النفيعي]

الله لا يهينك يابو عبد الرحمن
سوال بسيط هل عداد Rpm متصل بحساس عمود المرفق
وشكرا

[أصيل حجآ زي]

الله لا يهينك يابو عبد الرحمن

سوال بسيط هل عداد Rpm متصل بحساس عمود المرفق

وشكرا

نعم أخي الكريم / سعد النفيعي
نعم :
كلا الحسآسين مــُرتبطين
ببعضهما البعض عن طريق الحآسوب
ومعهــُم حسآس عمود السنآم < الحدب>
حســآس { الكآم شآفت سنسر Camshaft Sensor }

فالحآسوب يــُرآقب موآقع هذي الحسآسآت ويــُعدلها
بناء على المـُدخلآت { المُدخلات ‘ أنبــُت Input } .


أن شاء الله أتفرغ وأضيف بعض الشروح بهذا الرد خآص لك .

موفق
وتلقى خير

[عزيز النفسس]

الله يبيض وجهك ويجزاك خير ويعينك على اشغالك

لكن هل الصلنويد هذا شي متعلق بالدفلوك او بالدبل نفسه ؟

اقصد هل الخلل في الدفلوك او الدبل ؟

واذا كان هناك اكثر من صلنويد فايهم تقصد الله لا يهينك

[فواز الحربي]

الله يعطيك العافية أبو عبد الرحمن ، و الله يرزقك من حيث لا تحتسب

أستفساري عن حساس maf تدفق الهواء : أنا قرأت في أحد المنتديات أن كثر تنظيف هذا الحساس يسبب أو يعجل في تعطله هل هذا الكلام صحيح ؟

وعندي في سيارتي منظم الهواء (idle air control (iac هذا البلف دايم يتجمع فيه الكربون و يسبب خفض rbm
أو بعض الاحيان تطفي السيارة عند الوقوف ، أذا نظفت البلف تختفي المشكلة و لا كن ترجع بسرعة خلا شهرين أو ثلاثه .

مع أن تصفية للمكينة تكون كل 6 شهور أو سنة أنظف البخاخات و الثروتل بدي وبلف egr و أغير فلتر البنزين .

السيارة فورد فكتوريا 97

[CR9]

طيب سؤال الله لايهينك ,

عندي شروكي قير عادي أشغله واذا ضغطت كلتش بغيت أعشق يطفا !!

علماً ان الشروكي يشتغل ع الكلتش لكن الكهربائي الله لايربحه حطلي حساس

بدال ما أشغله مع الكلتش صرت أشغله بالحساس اللي حط ,

توقع له دخل الحساس قد يكون السلك لازم يشتغل ع الكلتش فقط ؟

وأيضاً السيارة تحتاج تغيير كلتش ممكن عشان كذا تطفا ؟