هل تـُغـيــّر زيت الترس التفآضـُلي {الدفرنش} والقير العآدي أو تـُصدق المتفيهقين ؟؟؟؟؟

[maasa2002]

mekshaat
جزاك الله خير على الافادة
وحرم الله عليك النار

[maasa2002]

السلام عليكم
اخي الاصيل ابو عبد الرحمن


اتمنى تفيدني اخي الكريم

ماذا تعني عبارة Hypoid في زيوت الجير والدفرنش

Hypoid GL-5

في وكالة تويوتا يغيرون الزيوت دفعة واحدة بدون طريقة التدريج ... بدون مواد اضافية مانعة للحنة
بقيمة 850 ريال بدون صيانة

طلبت شراء الزيت الخاص بالدفرنش API GL-5 Hypoid قالوا ما نبيعه ابدا لكن نغيره في الصيانة فقط
لكن يبيعون زيت اسمه GL-4 برميل فيه 20 لتر خاص الجيربوكس والدبل ولا يصلح للدفرنش


ما ادري وين القى نفس اللزوجة بعبارة Hypoid GL-5 خاصة
هل بترومين فيها الزيت هذا او بالبيد او GM

احتاج شيء مناسب لو مؤقتا بسبب المراحل الثلاث ... ثم اغير الزيوت من الوكالة بسعرهم والله يعينني

انا اسف لاني ازعجتك ورجيتك بكثر الاسئلة
لكني بصراحة من عشاق DIY

رحم الله والديك

[mekshaat]

السلام عليكم
اخي الاصيل ابو عبد الرحمن


اتمنى تفيدني اخي الكريم

ماذا تعني عبارة Hypoid في زيوت الجير والدفرنش

Hypoid GL-5

في وكالة تويوتا يغيرون الزيوت دفعة واحدة بدون طريقة التدريج ... بدون مواد اضافية مانعة للحنة
بقيمة 850 ريال بدون صيانة

طلبت شراء الزيت الخاص بالدفرنش API GL-5 Hypoid قالوا ما نبيعه ابدا لكن نغيره في الصيانة فقط
لكن يبيعون زيت اسمه GL-4 برميل فيه 20 لتر خاص الجيربوكس والدبل ولا يصلح للدفرنش


ما ادري وين القى نفس اللزوجة بعبارة Hypoid GL-5 خاصة
هل بترومين فيها الزيت هذا او بالبيد او GM

احتاج شيء مناسب لو مؤقتا بسبب المراحل الثلاث ... ثم اغير الزيوت من الوكالة بسعرهم والله يعينني

انا اسف لاني ازعجتك ورجيتك بكثر الاسئلة
لكني بصراحة من عشاق DIY

رحم الله والديك

انتبه تحط بالدفرنس زيت غير أصلي ولو مؤقت.

[hamido]

المشكله ان بعض الاخوان هنا يركز على اللزوجه وهو شي ثانوي الاهم هو نوع الزيت يعني
gl4
gl5
hypoid
synthetic
وهكذا
بعض السيارات زيت الدفرنس اللي قدام يختلف عن اللي ورا مثل سيارتي اكستيرا

لذالك انتبهو وارجعوا لدليل المالك

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم
اخي الاصيل ابو عبد الرحمن


اتمنى تفيدني اخي الكريم

ماذا تعني عبارة Hypoid في زيوت الجير والدفرنش

Hypoid GL-5

في وكالة تويوتا يغيرون الزيوت دفعة واحدة بدون طريقة التدريج ... بدون مواد اضافية مانعة للحنة
بقيمة 850 ريال بدون صيانة

طلبت شراء الزيت الخاص بالدفرنش API GL-5 Hypoid قالوا ما نبيعه ابدا لكن نغيره في الصيانة فقط
لكن يبيعون زيت اسمه GL-4 برميل فيه 20 لتر خاص الجيربوكس والدبل ولا يصلح للدفرنش


ما ادري وين القى نفس اللزوجة بعبارة Hypoid GL-5 خاصة
هل بترومين فيها الزيت هذا او بالبيد او GM

احتاج شيء مناسب لو مؤقتا بسبب المراحل الثلاث ... ثم اغير الزيوت من الوكالة بسعرهم والله يعينني

انا اسف لاني ازعجتك ورجيتك بكثر الاسئلة
لكني بصراحة من عشاق DIY

رحم الله والديك

وعليكُم السلام

أخي :

هآي بود قير Hypoid gears
هي
عبآرة تُقآل للترس المآئل حلزونيآ ونآزل تحت
تحت المحوّر الوسطي العآدي لترس التآجية .

الترس التفآضُلي القديم
محورهُ متعآمد على طول مع ترس الدُقمة
ترس الدُقمة { بنيون قير pinion grear } هو الترس
الوآصل بين عمود الدفع { درآيف شآفت drive shaft }
وترس التآجية { الكرونة / الدفرنش } .

أمثلة :

شُف الخط الأحمر
يُبين خط المحور النصفي
واللي تحت يُبين خط محور ترس
الدُقمة في ترس الهآيبُود Hypoid gears :

ترس الهآيبود شُف الترس للدُقمة نآزل تحت وهو تصميص حتى
لا تُضآيق الرُكبآب برفع أرضية الغمآرة حتى يحتوي عمود الدفع :

بينما الترس القديم يأتي ترس الدُقمة بوسط ترس التآجية الترس الدآئري
ويسمى تصميمه الترس المتعآمد الحلزوني
{أسبرل بفل قير Spiral bevel gear }
وكلمة بفل bevel تعني مآئل في
تلاقيه مع ترس التآجية أو الترس المُقآبل
هُم لم ينزلو التآجية { الكرونة / الدفرنش } لا أبدآ
هُم فقط نزلو مستوى تلاقي ترس الدقمة مع ترس التآج :

نُقطة تلاقي ترس الدُقمة
مع ترس التآجية { الحلقي } في الهآيبود Hypoid
صممت لتنزيل سطحية { مستوى } أرضية الغمآرة
لأرآحة الرُكآب من العُجرمة { الأرتفآع } الوسطي بالغمآرة .




المُهم :
لا تستخدم زيت 4 في محل زيت 5 .
API GL-4 بــدلآ لزيت API GL-5 أبد .

أبحث في الوكآلة .
أو أي زيت أصلي بنفس
الموآصفآت API GL-5 يصلُح .

أنا قد شرحت الزيت هذا والفرق
بين زيت API GL-5 وزيت API GL-4
في أحد دروسي أو ردودي ونسيت أين يقع ؟؟؟.

الله المُستعآن :
كل ما كبُر الأنسآن نسي أكثر .

[maasa2002]

اخي ابو عبد الرحمن
جزاك الله خير و رزقك الجنة بغير حساب
بحثت عن الفرق بين gl5 و gl4 في ردودك
ووجدت انه الثاني مخصص للجربوكس و الاول ينفع للجيربوكس والدفرنش
لانه يحتوي خصائص اضافية

وعرفت الهايبود ياتي مائل لتوفير مساحة بسيطة (نزولا في الغمارة) وتحمل اكثر ربما

تحياتي لك وشكرا
مالنا غير زيت GM او اني اروح ساكو و ان شاء الله احصل شيء ممتاز صناعة امريكية او اوروبي ممتازة


رحم الله والديك

[أصيل حجآ زي]

اخي ابو عبد الرحمن
جزاك الله خير و رزقك الجنة بغير حساب
بحثت عن الفرق بين gl5 و gl4 في ردودك
ووجدت انه الثاني مخصص للجربوكس و الاول ينفع للجيربوكس والدفرنش
لانه يحتوي خصائص اضافية

وعرفت الهايبود ياتي مائل لتوفير مساحة بسيطة (نزولا في الغمارة) وتحمل اكثر ربما

تحياتي لك وشكرا
مالنا غير زيت GM او اني اروح ساكو و ان شاء الله احصل شيء ممتاز صناعة امريكية او اوروبي ممتازة


رحم الله والديك

وعليكُم السلام

ورحم الله وآلدي ووآلديك ومن يعز عليك .

أخي :
أقترح عليك بالبدآية أن تشفط زيت العلبة العلوية
بأبرة شفط مع لي شفآف وتضيف زيت بنفس الكمية .
وتشغل السيآرة وتفرفر الطآرة يمين يسآر ولو أني ما أفضل تحركها مكآنها
لأن ذلك يسحل الكفرآت .
لو تأخُذ مشيوير صغير .
ثُم تعود تعمل ذلك الشفط والتزويد حتى يصفى الزيت أحمر نآصع .
بتلك الطريقة أنت تجدد الزيت .
وتتخلص من الهواء ومن الأصوآت .

بأستخدآم أبرة فني مثل هذي تحت بلي شفآف
تحصلها بمحلات قطع الغيآرالسيـآرآت والعدة والشدة :

بأستخدآم أبرة فني أو أي شفآط ينفع :

وبعد ذلك لكُل حدث حديث .

[maasa2002]

اخي الاصيل ابو عبد الرحمن

شاكر لك الرد

لكن انا ما سالت عن زيت الدركسون ... والحمد لله ما فيه اصوات
يوجد طريق انا استخدمتها في سيارتي الصغيرة ( هوندا اكورد 2009 )
عبارة عن تفريغ العلبة العلوية ثم فصل خرطوش الزيت اللي مشبوك في علبة التفريغ .. ووضع جالون فارغ عند طرف الخرطوش
ثم تشغيل السيارة مع تحريك الدركسون لمدة 20 او 25 ثانية حتى يخرج كل الزيت الموجود في العلبة الى الجالون ثم ايقاف تشغيل السيارة
ثم اضافة الزيت ثم تشغيل السيارة وبسرعة اضافة بقية الزيت لان الزيت ينتشر في العلبة السفلية عند تشغيل السيارة فقط
تقريبا زمثل ما سوى صاحب السيارة هذه



يمكن ردك المفترض تفيد به شخص اخر لكنك ضيعت في الصفحة
... ( هذا مجرد دليل صغير جدا على حرصك على تقديم الخير للكل)..

لك مني دعوة في ظهر الغيب بالرزق والتوفيق وصلاح الذرية

[mekshaat]

اخي ابو عبد الرحمن
جزاك الله خير و رزقك الجنة بغير حساب
بحثت عن الفرق بين gl5 و gl4 في ردودك
ووجدت انه الثاني مخصص للجربوكس و الاول ينفع للجيربوكس والدفرنش
لانه يحتوي خصائص اضافية

وعرفت الهايبود ياتي مائل لتوفير مساحة بسيطة (نزولا في الغمارة) وتحمل اكثر ربما

تحياتي لك وشكرا
مالنا غير زيت GM او اني اروح ساكو و ان شاء الله احصل شيء ممتاز صناعة امريكية او اوروبي ممتازة


رحم الله والديك

سبق اني ذكرت في رد سابق لي ان فيه زيت أمريكي
اسمه ميج ون عند البناشر وهو أفضل الزيوت عندهم
لزوجته90-80 ولا كان عندي علم ان الزيت يجي له
مواصفات مثلGL5 اللي بعد ماقريت ردك وكنت
مار محل بنشر وبالصدفه لقيت زيت ميج ون عنده
ولقيت مكتوب عليهGL5 يعني مناسب لمواصفات
سيارتك وسعر العلبه عندهم من ال80الى حدود
ال100 تقريبا وسبق ذكر لي راعي بنشر ان الزيت
هذا مايحتاج تضيف له معالج احتكاك لأنه مدمج
في تركيبته معالج للاحتكاك ولكن ماني متاكد من
المعلومه هذي لازم واحد يقرا تركيبته.

[maasa2002]

الظاهر اني هونت عن تغيير زيوت باطن السيارة

زيت GM الاصلي غير متوفر ابدا ( حصلت علبة واحدة مخزنة عند واحد كميتها اقل من لتر ( 685 ملل ) تقريبا بقيمة 65 ريال ... قلت عندك غيرها؟؟؟ قال لا

حصلت زيت ACDelco بشكل متوفر وكبير ( 1 لتر ) في علبة فضية جديدة التصميم قال البايع هذه نزلت قبل فترة بسيطة
مكتوب عليها Made in Belgium يعني بلجيكية حسب الكتابة عيارها 80w90 Gl-5 API
وقيمته 50 ريال طبعا تركتها متبعا لنصيحة ابو عبد الرحمن لانها شركة تجارية وزيوتها مغشوشة

الشي اللي حصلته متوفر بشكل كبير
1. زيت بالبيد API GL-5 90
2. بترومين 90 API GL-4
3. شل سبايركس API GL-5 90
4. ايسي ديلكو API GL-5 80w90
5. زيت تروس مايز Mize عياره GL-5 API 90

طبعا ابو جميل حدني على البحث بسبب انه ما ( يبيع ) الزيوت الاصلية ما عدا في الصيانة
واذا غيرت زيوت الدفرنش ما يضمن الونة والاصوات وما يقبل بطريقة المراحل الثلاث والمهندسين ما اعتقد انهم مقتنعين بها ( الجاهل عدو نفسه )

ما ادري يا اخوان وش رايكم
هل ينفع احط زين ثابت اللزوجة ... خاصة وان الكتيب يفرض متعدد اللزوجة؟؟

علما اني من مكة المكرمة و بحثت في اكبر بناشر مكة ومحلات قطع الامريكي ووكالات قطع غيار تويوتا

[hamido]

اخوي maasa2002
وش نوع الزيت الي تبي بالضبط

[maasa2002]

اخوي maasa2002
وش نوع الزيت الي تبي بالضبط

كتيب الوكالة يطلب للدفرنس
API Hypoid GL-5 Limited Slip Differential Oil 75w85

للجيربوكس والدبل
GL-5 75w90 او Gl-4 75w90

[ازد السراه]

الله يوفقك يابو عبدالرحمن جاري التطبيق لكن وش رايك في زيت الدبل هل هو نفس زيت القير العادي

[ازد السراه]

المُهم :
لا تستخدم زيت 4 في محل زيت 5 .
API GL-4 بــدلآ لزيت API GL-5 أبد .

أبحث في الوكآلة .
أو أي زيت أصلي بنفس
الموآصفآت API GL-5 يصلُح .

أنا قد شرحت الزيت هذا والفرق
بين زيت API GL-5 وزيت API GL-4
في أحد دروسي أو ردودي ونسيت أين يقع ؟؟؟.

الله المُستعآن :
كل ما كبُر الأنسآن نسي أكثر .

أفضل لك للتروس التفآضــُلي { التآجية / الدفرنش } زيت جي أل 5 GL 5 .

والفرق بين جي أل 5 GL 5 أن جي أل 5 GL 5 مــُخصص لترس التفآضـــُل { التآجية / الدفرنش }

بينما جي أل 4 GL 4 مــُخصص لتروس القير العآدي
لأن به مـُنظم يـُسمى { سنكرونآيز synchronizer }
والذي بدوره به بعض الحلق { حلقآت / سبآيك } نحآسية
brass synchro rings

والتي لا تتوآفق مع زيت جي أل 5 GL 5
مما قد تعجل بأهترآئها أو أنسحآكها .

فضروري تشتري الزيت الصحيح من الوكآلة أو موزع رسمي لها .
أو متوآفق مع موآصفآت الزيت للترس التفآضــُلي الموصى به بكــُتيب الخدمة لسيآرتك
المُسمى { أونر منيول Owner Manual }
الموجود بدُرج الغمآرة لما تجي السيآرة جديدة .
وهو كـــُتيب مُهم وضروري الأحتفآظ به .
الغربيين { الخمآجآت / الخوآجآت } يــُسموه أنجيل السيآرة لأهميتهُ .
http://www.google.com.sa/search?hl=e...Owner%20Manual

وأذا حصلت هذا الزيت تحت عيآر 75W - 90 رد لاين
فهو يصلــُح لسيآرتك { الترس التفآضـُلي / التآجية / الدفرنش } :

[hamido]

طيب ياحبيبي مريت وكالة موبار اخذت من عندهم زيت synthetic اللتر بميه ريال وزيت قير تماتيك بعد ممتاز بس مادورت الباقي جرب يمكن تلقى عندهم