ܓܨܓ Jeep Wrangler رابطة ملاك جيب رانجلر ܓܨܓ

[خالد ابهاوي]

حي الله أهل أبها كلهم..


الله يعطيك خيره ويكفيك شره حجّي

الله يسلم روحك حجي

[فوق المنحدر]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
شدني للموقع عنوان رابطة ملاك جيب رانجلر وبما أنني عازم على شراء جيب رانجلر فحبيت أستشيركم فلن يخلو هذا المنتدى من أصحاب الخبرة والممارسة وعندي بعض الأسئلة والتي قد تكون قد مكررة مسبقاً....
أنا من مستخدمي سيارة جيب شيروكي جير يدوي موديل 96 كلاسيك إستخدام عشر سنوات لحتى الأن وحبيت أغير ، ولا أخفي عليك لست من عشاق الياباني لذاك شدني الرانجلر كونه إبن عم الشيروكي وكما تعلمون ضيعوا سمعته بالموديلات الجديدة .
أنوي شراء رانجلر أربع أبواب جير عادي والكثير نصحوني بان لا أشتري العادي وآخذ الأوتو لأن الجير العادي يحترق وضعيف ، فهل الموديل الجديد 2014 نفس المشكلة ؟
ثم هناك معضلة أخرى بعضهم أشار لي بأن أستخدمه حتى نهاية الضمان لأنه القطع الغيار غالية وتبدأ أعطاله بالظهور !! فهل هذا أمر محتوم للرانجلر ؟
أنا إستخدامي سيكون يومي للمدينة والجبل هناك طرق صخرية ووعورةوخلال موسم الأمطار تصبح المنطقة موحلة ،، الصحراء نادرا جدا ،،، فماذا تنصحوني

[فوق المنحدر]

سُبْحَانَ اللَّهِ وَبِحَمْدِهِ ،•، سُبْحَانَ اللَّه الْعَظِيم

[فوق المنحدر]

أين المرابطين في الرابطة

[فوق المنحدر]

حسب علمي ان مشكله الكلتش كانت في 2012 و بعض 2013 اما 2014 ما عندي علم عنها
لاكن فيه تعديلات كثيره صارت في 2014 و منها فلتر زيت المكينه شوف ردي فوق و فيه بعض امور الكهرباء اختلفت مع العلم ان الشكل و المواصفات لم تختلف اطلاقا بين 2013 و 2014

اما قضيه ان الضمان اذا خلف تبداء الاعطال هذا غير صحيح ابدا و الدليل ان الرانجلر هو اعلى مبيعات للجيوب في امريكا اعلى من التويوتا و النيسان و بفرق شاسع.

مبيعات الرانجلر في 2013 في امريكا 155 الف سياره في امريكا لوحدها
مبيعات نيسان اكستيرا 2013 في امريكا 17 الف سياره في امريكا
مبيعات تويوتا اف جي 2013 في امريكا 13 الف سياره في امريكا

ما اتوقع كل هذي الناس عندهم مشكله في جوده الرانجلر و لسى يشترونه!!
بعض الناس تقول انو الاجواء تختلف صحيح تختلف ولاكن امريكا قاره فيها البرد في الولايات الشماليه و فيها الحر مثل السعوديه بالضبط في تكساس و اريزونا و نيو مكسيكو كل هذي الولايات حاره بالصيف و توصل فيها 45 درجه الحراره

أحسنت أخي هندسة سيارات كم يعجبني الرأي والتحليل الفني فهو يسمي الأشياء بمسمياتها ، الشي الذي لفت إنتباهي عن الرانجلر في الخليج بصفة عامة والسعودية بصفة خاصة أن الأغلب متذمرون منها رغم أنها لها شعبية في دولة عربية أخرى ولها إقبال يبدو أن عامل المحافظة على السيارة له دور كبير ، السيارة قوية لكن يتم تحميلها أكثر من طاقتها عندنا فننصدم بقطع الغيار الغالية ورداءت الوكيل أعتقد هذا هو السبب فنحن بالفطرة نعمم ولا نخص ، أريد رأيك في السبورت 4 أبواب هل قوة السسبنشن نفس الصحارى ؟ لأنه أرخص منه أما بخصوص الإكسسوارات لا تهمني كثيرا مثل النيفجيشن ونظام الصوت وهذه الأمور مايهمني أكثر هو الثبات والأريحية أي هل السبورت مثل الصحارى أريحية المقاعد والقيادة أم أخشن منه؟ الإطارات والأمور الأخرى هذه بإمكاني إضافتها لاحقاً ،،،، تحياتي لك

[فوق المنحدر]

ممتاز كفيت ووفيت أخي هندسة إسم على مسمى
وبخصوص توجيه مقود السيارة وبأنه غير دقيق بسبب نحافة إطارات الوكالة فهل إذا غيرت لإطارات أعرض هل هو أفضل ؟ مارأيك بالجودريتش هل مريحة على الطرق المعبدة ؟ وهل تسبب صوت أثناء السير الطويل ؟

[عريدان]

الرانجلر سيارة شخصيتها بمقابل قيمتها كفايه ،بالنسبة لقوة المحرك والمواصفات الملحقة تعتبر متغيرات تسويقية وشخصية.
وبرأيي الافضل دائما القير الأتوماتيك لوجود الرغبة فيه عند إعادة البيع وللراحة المستمرة حتى بالطرق الصحراوية.
بالنسبه للإطارات والمحاور فلها 80% من أداء االسياره بالطرق الوعره. وهي لها ترتيبات وأسس معينه يجب اتباعها عند الرغبة بتغييرها وانا جاهز لاي استفسار حولها .
بالنسبة للقير العادي يكون أفضل فقط لمن عنده نشاط حركي زائد و يقوم برحلات خفيفه و كثيرة للطعوس و المطامر بها ولا يتعرض لزحام المدن و الدوام اليومي.

يوجد مستخدمين يهمهم الشكل والألوان وآخرين يهمهم الراحة للاستخدام المتواصل دون فقدان الشخصية العامة للسيارة وألقلة يريدون أداء عالي عبر الترهيم وربما فقدت الرانجلر صورتها النمطيةبشكل كبير..

[فوق المنحدر]

أشكرك جدا ،،، يبدو وأنني عازم على أخذ جيب رانلجر انليميتيد سبورت إن شاء الله ،، بعد الفحص والمعاينة طبعا

[ADHAMJKU]

السلام عليكم
ارجوا المساعدة في ايجاد
افضل حل لمشكلة موجودة في الجيب رانجلر سواء ستوك او المعدلة وهي Death Wobble
وهي مشكلة ارتجاج الجزء الامامي للسيارة عند المرور فوق مطب او حفرة بعد تجاوز السرعة ل 55 ميل
البعض يقول اما في Track Bar أو Sway Bar أو مشكلة في Steering Stabilizer أو Tire Alignment
انا بصراحة ما اعرف الترجمة العربية الدقيقة للقطع المذكورة أعلاه فياريت أهل الخبرة في جيب الرانجلر يفيدوني
جزاكم الله خير

[Rubicon2013]

يسعد صباحكم جميعا

سجل عندك روبيكون 2013
يعطيكم العافية استفدت كثير من قروبكم ونصايحكم وبناء عليه شريت الروبيكون
تحياتي

[MSAN]

السلام عليكم
ارجوا المساعدة في ايجاد
افضل حل لمشكلة موجودة في الجيب رانجلر سواء ستوك او المعدلة وهي Death Wobble
وهي مشكلة ارتجاج الجزء الامامي للسيارة عند المرور فوق مطب او حفرة بعد تجاوز السرعة ل 55 ميل
البعض يقول اما في Track Bar أو Sway Bar أو مشكلة في Steering Stabilizer أو Tire Alignment
انا بصراحة ما اعرف الترجمة العربية الدقيقة للقطع المذكورة أعلاه فياريت أهل الخبرة في جيب الرانجلر يفيدوني
جزاكم الله خير

Sway Bar = عمود التوازن
Steering stabilizer = مساعد الدركسون <----- 99.99% هو سبب الـ Death Wobble
Tire Alignment = وزن كفرات

[الدنهوش3]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. استفسار يا اخوان اريد شراء رانجلر موديل 93هل تنصحوني بذلك وهل قطع الغيار متوفرة وهل سعرها معقول ارجوالافادة ولكم الشكر

[علي101]

[علي101]

[علي101]