أسباب الحرارة في محرك السيارة

[المكنيكي]

الأسباب :
1. نقص مياه التبريد في الاديتر
2. توقيت الإشعال متأخر ( وزن الديلكو )
3. المروحة عير مثبتة جيدا في مكانها أو مكسورة
4. وجود عيب في المنظم ( البلف ) لمجموعة التبريد
5. انسداد قميص ( السلندر ) التبريد
6. وجود عيب بخرطوم المبرد ( الاديتر )
7. وجود عيب في مضخة ( طرمبة ) الماء
8. نقص زيت التزييت
9. الارتفاع عن مستوى سطح البحر بشكل كبير
10. توقيت الصمامات ( البلوف ) متأخر

[العيد]

بس الظاهر الموديلات الجديدة من الامريكي اكثر الوزنيات صارت اتومتيك وانا رحت بوزن البلوف لكابرس قالو توزن نفسها والبواجي وقالوا ما تغير الا بالنستين او الثلاث قلنا يالله نفتك من الصيانه

[المكنيكي]

السلام عليكم
اخوي العيد
الامريكي بلوفة تعمل على ضغط الزيت ولا تحتاج الى وزن
اما البواجي الصيانة الدورية حوالي 20000 كم حسب كتلوج الشركة المصنعة

[العيد]

اشكرك على تجاوبك .... طيب الحرارة المفترضه بالامريكي الكابرس والجمس على الثلث قريبا .. شرايك لو غيرت بلف الحرارة وركبت واحد يفتح عند درجة حرارة اقل بحيث ان الحرارة تنزل من الثلث الى اقل من الربع في الجو البارد وعشان اذا كان الجو شديد الحرارة يفتح البلف مبكر ليتغلب على الحرارة من البداية هذا ما اتوقعه انا فهل هو صحيح او انه قد يسبب خلل في عمل المكينه

[المكنيكي]

السلام عليكم
يوجد ارقام على بلف الحرارة تعني انة يفتح عند هذة الدرجة واعتقد انة افضل رقم هو 56